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▼Mr.ZUICO@世話係さん：
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>バッテリー液がちょっとぐらい垂れたって・・・って最初σ(^_^）も思い
>ましたがバッテリー液（希硫酸）がボディーに与える影響がこんなに
>大きいものだとは考えておりませんでした。
>
>２代目、エスク・Ｇエスクはエンジンルームのレイアウトや
>その形状から走行中にバッテリーに水がかかる可能性が高いので
>バッテリーの液量には皆さんご注意を頂きたいと思います。
>
そうなんですよね、補充液はただの精製水ですから、希硫酸って認識があまりなと思いますが、比重の高いバッテリー液触ると（触るな！）もう、ひりひり、ピリピリ・・・・服なんか、穴開いちゃいますからね・・・
で、Ｍ車なんかは、バッテリーしたのプレーキパイプを錆びさせるみたいで、リコールになったんですよ・・・・・↓
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/08/images/mitsubishi0801.gif
>また、以前投稿頂きましたバッテリー液カバー作成の投稿も
>あわせて再掲載致します。
>
>http://www3.wind.ne.jp/snowbravo/gesc_gdiy2.htm#cover
>
耐熱容器加工ですか！！！非常に参考になりますね・・・・・バッテリーカバーだけでなく、色々な、ものに流用できそうですね・・・・
>
>私信先ほど送らせて頂きました。
>
本日、発送させていただきました！＆Ｇ・ＥＳＣな部屋リンク完了記念！修行人サイン入りグッズも強制配布いたします！（受け取り拒否しないでね・・・・）
>対策に関しては、かなり容易ではないかと思いますが
>パナのバッテリーに関してはσ(^_^）も可能な限り、液量を確認する旨の
>情報を広めてまいりたいと思います。
>
日常点検で、液量点検したら、増えていた！！！ってことは、抜かなければ・・・・・汗、って時困りますよね・・・・・（スポイトとか、器とか）
出来れば、液栓キャップを水の入らないものにするのが、ベストだと思います。
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- 06/10/30(月) 21:24 -
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