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【1933】Nавчання трейдингу
 Williamvah E-MAIL  - 24/11/30(土) 0:54 -
引用なし
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   Nавчання трейдингу Кив
Навчамо трейдингу у Кив на фнансових ринках
90% наших учнв отримують позитивний результат вд торгвл вже через 3 тижн
Два тижн навчання з наставником

Навчанння на кращих торгових платформах

Допомога досвдченого трейдера-наставника

Ефективна методика навчання трейдингу

Що ми навчамо
Навчання трейдингу Кив　це навчання трейдерв як хочуть отримувати дохд на фнансових ринках (валюта, криптовалюта, ф’ючерси):
навчамо закривати позиц з прибутком;
торгумо тльки лквдн активи;
точно рахумо　контролюмо ризики.

Ми вчимо торгувати на фнансових ринках, тому що вони надйн та дають можливсть для заробтку приватним трейдерам.

Ми навчамо торгувати на демо рахунках. Це зручно та безпечно. Пд час навчання ви не втрачате власний каптал та вдточуте свою майстернсть на вртуальному (демо) рахунку.

Навчамо всм видам трейдингу (скальпнг, дейтрейдинг, свнг трейдинг, середньостроковий　довгостроковий трейдинг)
Навчання трейдингу проходить на вртуальному (демо) рахунку)
Навчамо трейдингу на популярних та надйних платформах для трейдингу
В основ курсу лежать практичн заняття
Навчання трейдингу Кив - Програма курсу
1. Рзномантнсть фнансових ринкв та нструментв: вд цнних паперв до криптовалют. Стил торгових стратегй: скальпнг, нвестиц, довготривал, хеджування. Отримання прибутку на зростанн або зниженн цни з використанням кредитного плеча.
2. Фундаментальний аналз ринкв для прогнозування змни цн на фнансов нструменти. Короткостроковий новинний трейдинг - зароблямо на екстремальнй волатильност цн.
3. Технчний аналз. ндикаторний аналз. Тренди. Технчний аналз 2.0. Методи, як ефективно працюють в сучасних умовах.
4. Практичн елементи професйного трейдингу. Технка вдкриття　закриття угод. Прогнозумо прибуток　обмежумо збитки. Готовий торговий шаблон на основ обрано стратег. Планумо　укладамо перш угоди по авторському торговому шаблону.
5. Психологя нтернет-трейдингу. Перехд з торгвл на демо-рахунку на реальний фнансовий ринок. Топ-10 помилок трейдера - початквця. Розбирамо результат угод, вдкритих на попередньому занятт. Знаходимо нов торгов сигнали.
6. Кризи, форс-мажори на ринках: шанси для трейдера отримати надприбуток. Починамо отримувати прибуток.
7. Вивчення двих скальпнгових стратегй на вибр. Стратег переврен та використовуються наставниками щодня в трейдингу.
8. Вивчення двих середньострокових стратегй на вибр. Стратег переврен та використовуються наставниками щодня в трейдингу.
9. Вивчення двих довгострокових стратегй на вибр. Стратег переврен та використовуються наставниками щодня в трейдингу.
10. Ринки, нструменти, де, перспективи. Вдповд на питання　вльне сплкування. Бонус вд наставника.
Що входить в навчальний курс
Кльксть занять з викладачем - 10
Теоретичний та вдео матерал
Доступ до термналв　щоденно торгвл
Переврка домашнх завдань
Допомога в торгвл на рахунку протягом 20 торгових сесй
Вибр наставника　розкладу занять
Персональн консультац　парна торгвля з трейдером
Розробка ндивдуально стратег
Консультац та пдтримка псля проходження навчання
Чому вс обирають наш курси?
Два тижн щоденних занять (з упором на практику), потм можливсть практикуватися пд наглядом трейдера

Вс заняття проходять з викладачем, який да постйний зворотний зв'язок з усх питань

Допомога учням в розробц власно торгово стратег вд дючого трейдера, аналз ваших помилок

Безкоштовна рестраця на демо - майданчиках для тренувальних торгв

Псля навчання　можливсть торгувати в пар з досвдченим трейдером

Можливсть спостергати за торгвлею професйних трейдерв

Викладач навчають вдкривати операц правильно, з мнмальними ризиками, заробтку на економчних та нших новинах

Великий блок в навчанн займають корисн поради щодо розвитку самодисциплни, контролю за власним емоцйним станом　психологчним настром

Тренери
Ми прискпливо вибирамо тренерв. Якщо наставник переста вдповдати вимогам, ми припинямо роботу з ним без зволкання.
Тренери вдповдають мнмум чотирьом критерям:

Дючий трейдер
Позитивн вдгуки
Умлий наставник
Прибуток на депозит
Про нас
TradingInfo займаться навчанням трейдингу на фнансових ринках з 2014 року. До тепершнього моменту серед випускникв понад 5000 трейдерв з Украни та нших кран.

Компаня　податковим резидентом Украни та не спвпрацю з офшорними контрагентами. Вс розрахунки здйснюються в безготвковй форм в суворй вдповдност до чинного законодавства.
Навчальн курси доступн кожному охочому.

Головна умова для проходження курсу це бажання　можливсть вчитися.
Ми вримо в те, що трейдером може стати кожен.

Вдгуки учнв
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Навчання трейдингу Львв
Навчання трейдингу Львв
Результати наших учнв
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Увага
На цей час офс у вашому мст ще не вдкрито, але наш спецалст може прихати у ваше мсто　провести вам курс. Або ж ви можете пройти такий самий курс онлайн, за допомогою програми Zoom.

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Навчання трейдингу Львв
Гарантя повернення коштв
Якщо протягом 3 днв з моменту оплати, Ви з будь-яко причини виршите, що курс Вам не пдходить - ми зобов'язумося повернути вам грош в повному обсяз.

Част запитання
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【1932】~дивдуальне навча
 JoshuaDielp E-MAIL  - 24/11/28(木) 2:55 -
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   ~дивдуальне навчання трейденгу Школа трейдингу　це ндивдуальн заняття з практикуючим трейдером. Курс побудований на принципах коучингу, коли викладач пропрацьову практичн навички разом з студентом, вказу на помилки　визнача шляхи виршення таких помилок разом з учнем. Торгвля на брж ефективний метод примноження капталу. Дохд вд бржових операцй може досягати сотн вдсоткв рчних. Але для того, щоб ефективно торгувати на брж, необхдно володти спецальними знаннями. Можна вивчити принципи торгвл на брж самостйно витративши на це чимало　часу, а можна пройти навчання з досвдченим трейдером, який застереже вд типових помилок, розповсть як правильно торгувати, як використовувати ризик менеджмент　як ефективно заробляти на брж. Викладач працю з кожним учнем ндивдуально, внаслдок чого,　можливсть оптимзувати програму навчання в залежност вд рвня трейдера. Якщо Ви початквець, то теоретичних занять буде бльше, якщо вже мате досвд торгвл на брж, але у Вас щось не виходить, то робота буде зосереджена саме на проблемних питаннях та спрямована на вироблення успшно торгово стратег. У процес навчання: Ви дзнатеся про переваги та ризики бржово торгвл Вивчете поняття　закони технчного аналзу Зможете визначати точки входу　виходу з позиц Вмтеме застосовувати ризик менеджмент Зможете розробити власну торгову стратегю Набудете навичок роботи в бржевому термнал Вартсть навчання: Цна одного заняття 600 грн. В процес навчання викладач разом з учнем визначають необхдну кльксть занять Чому обирають ндивдуальне навчання трейдингу: Гнучкий графк навчання Максимум практики, мнмум теор Аналз кожно угоди з викладачем Уроки проходять в онлайн режим Програма навчання адаптуться, вдповдно до рвня знань трейдераМаксимум практики, минимум теории Щоб записатися на ндивдуальне навчання трейдингу, заповнть форму-заявку:
СвитИнвест　svitinvest.com.ua
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【1931】Esperio　правда о
 Jameshenia E-MAIL  - 24/11/11(月) 10:31 -
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   Nе будьте наивными и доверчивыми и держитесь подальше от этой лохотронской платформы Эсперио. То что мне здесь обещали и гарантировали, оказалось полной ерундой. На самом деле контора работает без юридических документов и не имеет доступа к поставщиком ликвидности. Я сам думал что торговля здесь реальная и все возможно, а оказалось меня кормили обычной имитацией трейдинга на подконтрольной платформе. Выводить сделки на межбанк здесь никто не собирается. А все деньги со старта уходят в лапы этих тварей. Чтобы вы подавились моей тыщей!!!!!!
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Павел
15 февраля 2022
Я работал с несколькими брокерами и задержки есть везде. Ни разу не сталкивался, чтобы был мгновенный вывод. Главное чтобы он вообще был, здесь есть и это радует. По условиям мне пока нормально, хочу по инструментам всем пройтись. Но на фоне кухонь бесполезных, то тут можно еще работать я вижу. Более менее.
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Karlitos
07 февраля 2022
О брокере много не слышал, но все таки решился. Что сказать, условия как везде, ничего я нового здесь не увидел. Разве, что очень удивила меня аналитика, брокер вроде не сильно популярный а аналитика на уровне. Не у всех есть что почитать. неплохо. Вывод протестировал, задержали но вывели. Ставлю три звезды пока, время покажет.
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Арсений Vivat
14 декабря 2021
Не понимаю хваленых отзывов об Эсперио, типичные же мошенники с обещаниями золотых гор. Хотя похвалю их, сайт сделали добротный, очень даже правдоподобно выглядит))?
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Макс
11 декабря 2021
Я начал работать с Esperio месяц назад и вот уже 2 недели воюю с ними за мой депозит, мне не хотят возвращаться мои же деньги под какими-то дурацкими предлогами. То не так, это не так, одним словом сплошная проблема! Сумма не критическая, всего сотня баксов, но знал бы чем закончится эта история, вложил бы куда нибудь в другое место.
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Кирилл Мовин
09 декабря 2021
Даже не вздумайте ввязываться в эту систему. Эсперио только делает вид, что это супер компания с кучей положительных отзывов, а на самом деле это приманка.. Никаких положительных отзывов этот брокер иметь не может, они просто чистят историю негативных комментариев пострадавших людей!
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Леся
06 декабря 2021
Из плюсов компании Esperio могу найти только один, это отсутствие минимального депозита, какой бы пакет ты не выбрал, тебе не придется подстраиваться под ее условия и закидывать столько, сколько можешь. А вот минусов гораздо больше, я хоть и пополнила счет на 50 долларов, но вывести их почему-то не могу, постоянно требуется дополнительная верификация, очень все сложно и проблемно. Пока не понятно, удасться ли мне вернуть депозит, но впечатление полностью испорчено
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【1930】ブログタイトル
 たまに見てます  - 22/9/13(火) 18:08 -
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   いつのまにかブログタイトルが書き変わっていて残念です。変なブランド品の広告に乗っ取られた！？
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【1929】グランドエスクード廃車にしました
 Mr.ZUICO E-MAIL  - 21/10/23(土) 22:31 -
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・サイズ ： 0.6MB
   どもどもっMr.ZUICO です。

グランドエスクードを本日廃車に致しました。
総走行距離:184838km
2001.7〜2021.10と実に20年間よく頑張ってくれました。

最後の半年はエンジンオイルだだ漏れとミッションオイル
プチ漏れでガレージのお漏らしマットが欠かせませんでしたが
走行中、止まる事なく無事に走りきってくれました。

もうグランドエスクード関係でここを見てくれる方もそうそう
いないと思いますが最後のご報告でございます。

ではでは、皆様良きカーライフを！！

添付画像
【IMG_3285.JPG : 0.6MB】
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【1928】Re:グランドエスクードとお別れとなりました。
 Mr.ZUICO E-MAIL  - 17/10/22(日) 8:46 -
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   ▼Tak@yamaguchiさん：

どもどもっ、Mr.ZUICOです。

>まだまだ乗れるはずでしたが、雨の中での運転中に
>自損事故となりフレームまで曲がってしまったので
>このたび廃車となりました。
>
>19万2000km　16年間の付き合いでした。
>
>この掲示板に最後まで付き合う所存でしたが
>申し訳ございません。

ご無沙汰しております。
また、HPも放置状態で申し訳ございません。

自損事故との事、お体の方は大丈夫でしたでしょうか？
車は残念ですが、昨今の世の中１９万キロ１６年乗れば車も本望でしょう。

ウチのG・ESCは現在１５万キロとなりました。
（しかも自宅ガレージで丁度という快挙！？）

エンジンのオイル滲みは出てきており、やはり車屋からは「次期お車の〜」
なんて話ばかりですが今のところ不自由もなく乗れておりますので
淡々とG・ESCと歩んで行きたいと思っております。

>皆様のご活躍をこれからもたまにチェックしに
>きますので、どうぞよろしくお願い申し上げます。

今まで閲覧頂きありがとうございました。
こんな感じでダラダラしておりますがたま〜に覗いて
頂ければ嬉しいです。

ではでは(^^)／~~~

添付画像
【IMG_1683.jpg : 86.5KB】
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【1927】グランドエスクードとお別れとなりました。
 Tak@yamaguchi E-MAIL  - 17/10/13(金) 13:12 -
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   まだまだ乗れるはずでしたが、雨の中での運転中に
自損事故となりフレームまで曲がってしまったので
このたび廃車となりました。

19万2000km　16年間の付き合いでした。

この掲示板に最後まで付き合う所存でしたが
申し訳ございません。

皆様のご活躍をこれからもたまにチェックしに
きますので、どうぞよろしくお願い申し上げます。
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【1926】Re:もうすぐ愛車お別れです。
 Mr.ZUICO  - 17/1/30(月) 23:25 -
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。

大変にご無沙汰しております。
また、ＨＰも放置プレイで誠に申し訳ございません。

▼herokiさん：
>残念ながらオイル漏れが悪化のため車検NGになりました。
>でも、彼は十分に頑張ってくれたので潮時と思いました。

やはり最終型でも１０年を大きく上回るグランドエスクードはこのご時世には
厳しい限りですね。
我がＧ．ＥＳＣは幸いに１４万キロで未だ健在ですが車検は毎回頭が痛いです。

また次の愛車も長く付き合えると良いですね。
長らく掲示板へのカキコありがとうございました。

ではでは〜。
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【1925】もうすぐ愛車お別れです。
 heroki  - 17/1/21(土) 10:32 -
引用なし
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   残念ながらオイル漏れが悪化のため車検NGになりました。
アンダーカバー内のウエス？のせいで垂れてませんが悪化してました。
ディーラー（国指定）じゃなければ良いのかな？

でも、彼は十分に頑張ってくれたので潮時と思いました。
エンジン上げ下ろしで車検並みの費用。そしてパッキン交換だけじゃなく
そこまでやるならホースやら色々・・・まあ天井無いですね。


時間の都合、もう次は手続き中です。
ココを見てる方が何人いるか不明ですが・・・

ヒッチメンバー外すつもりです。
純正アルミ（多少の傷あり）も4枚余ります。

ご希望の方いたら書き込み下さい。
恐らく再来週末ぐらいまでは取りおきしてると思います。
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【1924】師走です
 heroki  - 15/12/3(木) 0:40 -
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・サイズ ： 140.9KB
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   お久しぶりです。

ここ最近、HPの製作やらブログ執筆で多忙になり来れませんでした。

ヒッチメンバーの写真のせておきます。
ポンコツなガラケーでの撮影なんで勘弁下さい。
メーカーはタグマスターですね。専用品が中古で出てるとは
思わなかったので飛びついた経緯。
相変わらず本体のみの装着。ポン付けだったのが意外。
なんで最初からフレームにネジ穴あいてるんだろう。

先週、久しぶりのオイル交換して一緒にワコーズの漏れ止め投入。
２回目だし、なんか変化あれば良いな程度ですが（3000円くらいだし）

ついでにブレーキパッドも純正交換。鳴きやすいから社外は躊躇しました。

「１８万kmって本当なんですね。驚きました」
言われて距離計みたら残り300km程度。年内で到達しそうです。


もうすぐ年末休みですが、時間あるのでステアリングの補修するかも。
擦れてるどころか縫い目から剥がれてきてるので運転にも支障でるし。
外注すると３万ぐらいは軽く掛かるようなのでDIYを考えてます。


そういえば・・・夏と冬タイヤを比較したら、夏タイヤの肩減りが異常でした。
もしアライメント等なら両方とも変磨耗するはずかと。
タイヤの組み付け不良？？恐らく来年（３シーズン目？）ぐらいでショルダーが
無くなる勢い。そしたら交換ついでにATへ戻すかも。
一応はSUV用なので、車重負けってことは無いはず。

添付画像
【151006_1144~01.jpg : 140.9KB】

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【1923】Re:オイルにじみ
 よっしー@入間  - 15/10/19(月) 23:39 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DSC_0455~01.jpg
・サイズ ： 96.4KB
   こんばんは〜

>あんま関係ないですが、中古のヒッチメンバー見つけて取り寄せ・取り付けで
>遅くなりました。配線は牽引側が１３ピンのため、保留中。

あ、ヒッチメンバーいいですねぇ〜
僕もオークションで探してるんですがなかなか出ないですよ…
おめでとうございますv

>一度ジャッキ掛けて下からも見たのですが・・・
>オイルパンにしてはアンダーカバーとかに垂れた形跡なし。
>ウチもヘッドカバー（オルタのあたり）が汚れありました。
>一番酷いのは正面のベルトプーリーあたりかと。

ヘッドカバーのシールが劣化しだしたらプラグホールも要注意ですよー
僕のは２本漏れちゃってます（汗）
いずれヘッドカバー開けようと思ってはいるんですけどね…
正面だとクランクプーリーですかねぇ…
オイルパン外すよりはるかに簡単ですし酷くなるとパワステギアボックスのブッシュまで伝い滑ってステアリングのセンターが合わなくなるんでシール換えた方がいいかもしれないですよ。

>ゴムの擦れるような？ってとこですかね。
>時間かかって仕方ないのでホース外して入れ直しました。
>なんとなく改善された気します。重くなる症状も。

そうですかぁ…思い当たる節がありません…ごめんなさい…
行きつけのお店で聞いたら、ストレーナーのメッシュに穴あけて吸い上げるそうですよ。
新油しか煎れないんだからストレーナーなくても問題ないって言われて納得しました(笑)
何回か繰り返して全量換えたら良くなりますかね…
快方のようでなによりです。

>以前ブリジストン694履いてましたが、それよりも早い気します。
>ショルダーに関してはHTも大差ない感じですね。
>燃費には貢献してる様子ですが。(今年街乗り8ぐらい）
>横方向の踏ん張り加減も分かりづらく思います。

街乗りで８走るんですか！
やはり燃費はHTですねぇ…
僕はミシュランのATに換えて通勤５だったのが６〜６．５くらいになっただけで喜んでました(笑)
タイヤって高いからとっかえひっかえできないし掛けみたいな部分ありますよね…

>初めて聞きました。ホースの損傷とか継ぎ目の漏れなら分かりますが。
>ウチはリザーバタンクの噴出した形跡が少し気がかりです。
>冷却機能や残量は今のところ異常ありません。

いやぁ、僕も次はセルかオルタネーターと思ってたんでほんと予想外でしたよ…
リザーバーからですか…
MAXが半分くらいだから相当ですね…何が原因なんでしょう…わかったら教えてください…


>今年も残り２ヶ月ですが、何とか新年および１８万キロ行けそうです。

このまま大きなトラブルなく新年を迎えられること願ってます。
僕も年内17万キロいくかな…
追いかけますよー(笑)

ラジエーターの画像貼るんでヒッチメンバーの画像お願いします(笑)

添付画像
【DSC_0455~01.jpg : 96.4KB】
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【1922】Re:オイルにじみ
 heroki  - 15/10/9(金) 23:24 -
引用なし
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   こんばんわ。

あんま関係ないですが、中古のヒッチメンバー見つけて取り寄せ・取り付けで
遅くなりました。配線は牽引側が１３ピンのため、保留中。


>場所の特定はエンジンフォーミング等で一度きれいにしてから観察するとわかりやすいですよ。
>僕のは現在ヘッドカバーの合わせ面が漏れてます（笑

一度ジャッキ掛けて下からも見たのですが・・・
オイルパンにしてはアンダーカバーとかに垂れた形跡なし。
ウチもヘッドカバー（オルタのあたり）が汚れありました。
一番酷いのは正面のベルトプーリーあたりかと。

>確かにうちのもパワステ重い気がします・・・。
>異音はどんな音がするのですか？
>僕も挑戦したことありますがやはりフィルターは外れませんでした。
>ホースを外すしかないですね・・・。
ゴムの擦れるような？ってとこですかね。
時間かかって仕方ないのでホース外して入れ直しました。
なんとなく改善された気します。重くなる症状も。

>ジオHT、履いたことないですが摩耗早いんですね。

以前ブリジストン694履いてましたが、それよりも早い気します。
ショルダーに関してはHTも大差ない感じですね。
燃費には貢献してる様子ですが。(今年街乗り8ぐらい）
横方向の踏ん張り加減も分かりづらく思います。


>つい最近ラジエターにひびが入ってクーラントが漏れました。
>応急処置をしましたが届き次第交換します。
初めて聞きました。ホースの損傷とか継ぎ目の漏れなら分かりますが。
ウチはリザーバタンクの噴出した形跡が少し気がかりです。
冷却機能や残量は今のところ異常ありません。


今年も残り２ヶ月ですが、何とか新年および１８万キロ行けそうです。
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【1921】Re:オイルにじみ
 よっしー＠入間  - 15/9/23(水) 3:45 -
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   こんばんは。

僕も嬉しいです。

>オイル漏れの方は２月・６月に漏れ止めを投入してみました。
>ただ・・・対応容量を見ていないので不足してると思いますが。
>その後も以前と変わらない漏れ（染み）は続いています。
>それ起因の不具合は心当たりありません。
>添加剤ゆえに燃費が向上して棚ボタでした。
>コーキングみたいなものは自分も検討しましたが出所が特定できてない
>ため、まだ計画段階です。クルマに詳しい知人の話では垂れてきているので
>クランクシール等の部分が予想されるそうです。
>悪化してないし、様子みながら次回も漏れ止め投入しようかと。

そうでしたかぁ。
悪化しないのが効果かもしれないですね。
場所の特定はエンジンフォーミング等で一度きれいにしてから観察するとわかりやすいですよ。
僕のは現在ヘッドカバーの合わせ面が漏れてます（笑


>お盆休みのためディーラー行けずDIYになりますが、パワステの異音・重さが
>気になってきたのでフルード（ATオイルらしい）やってます。
>これ、内フィルターは取れない仕様ですかね？ほとんど吸引できないです。
>仕方ないから規定量オーバー投入して後で調整する感じです。
>基本的に交換しない部分ゆえ汚れ凄い・・・。

確かにうちのもパワステ重い気がします・・・。
異音はどんな音がするのですか？
僕も挑戦したことありますがやはりフィルターは外れませんでした。
ホースを外すしかないですね・・・。

>
>そいえばジオHTを履いてますが、予想以上に磨耗早いかも。
>２年15000km程度ですけど既に２本（現在F側）スリップサイン出そう。
>グリップ面も不満だし、またATに戻そうかと思ってます。


ジオHT、履いたことないですが摩耗早いんですね。
ジオAT-Sの255／65R16を１セット、235／70R16を2セット履きましたが、フロントのショルダーがすぐ丸くなってしまって減りが早いと思いました。ヨコハマは柔らかいのかもしれないですね。

つい最近ラジエターにひびが入ってクーラントが漏れました。
応急処置をしましたが届き次第交換します。

10年越えたらどんどんトラブル来ますね。
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【1920】Re:オイルにじみ
 heroki  - 15/8/13(木) 18:25 -
引用なし
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   お久しぶりです。


▼よっしー＠入間さん：
>だーーいぶご無沙汰しております。
>よっしー＠浜松改め入間です。
>http:／／minkara.carview.co.jp／userid／125563／profile／
>

よろしく御願いします。
同じ型・世代のクルマが現役と知って嬉しいです。

オイル漏れの方は２月・６月に漏れ止めを投入してみました。
ただ・・・対応容量を見ていないので不足してると思いますが。
その後も以前と変わらない漏れ（染み）は続いています。
それ起因の不具合は心当たりありません。

添加剤ゆえに燃費が向上して棚ボタでした。

コーキングみたいなものは自分も検討しましたが出所が特定できてない
ため、まだ計画段階です。クルマに詳しい知人の話では垂れてきているので
クランクシール等の部分が予想されるそうです。
悪化してないし、様子みながら次回も漏れ止め投入しようかと。


お盆休みのためディーラー行けずDIYになりますが、パワステの異音・重さが
気になってきたのでフルード（ATオイルらしい）やってます。
これ、内フィルターは取れない仕様ですかね？ほとんど吸引できないです。
仕方ないから規定量オーバー投入して後で調整する感じです。
基本的に交換しない部分ゆえ汚れ凄い・・・。


そいえばジオHTを履いてますが、予想以上に磨耗早いかも。
２年15000km程度ですけど既に２本（現在F側）スリップサイン出そう。
グリップ面も不満だし、またATに戻そうかと思ってます。
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【1919】Re:オイルにじみ
 よっしー＠入間  - 15/7/22(水) 22:17 -
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   だーーいぶご無沙汰しております。
よっしー＠浜松改め入間です。
http:／／minkara.carview.co.jp／userid／125563／profile／


ZUICOさんのグランド、ご健在なんですね♪安心しました〜。
herokiさん、初めまして。僕のグランドも12年、16万ｷﾛになります。
herokiさんもグランド大切にされてるんですね、お気持ちお察しします。

>▼herokiさん：
>>先週、車検が無事・・・終わりました。
>>その際にエンジンからのオイル滲みが発見。
>>やや分かりづらいけど、ファンベルト上側のプーリあたり？
>>酷いのはブロックとオイルパンの継ぎ目。経年劣化らしいです。
>>近日にも似た年式で同様の車があり、乗り換え（廃車）されたそうな。
>
>オイル滲みですか。
>ひどくならなければ良いのですが・・・
>
>>かなりショックです。これ直すなら構造上、エンジン脱着が必至との話。
>>Ｖ６エンジンだし・・・距離や年式からするとホース類も・・・
>>場合によってはエンジン載せ代え（同形式）も視野に入れなくては。
>>５万〜１０万では済まない内容になるかと思います。
>
>エンジン脱着だと工賃だけでも15万〜20万かかっちゃいますよね。
>自分も、もしそうなればと思うと考えてしまいます。
>
>>同じＧエスクの中古を調べても似たような物件で、しかも全国に数台。
>>リビルトエンジンは調査中ですがニーズ少ないので出てこないでしょうね。
>
>そうですね。
>全部で3000台ないですもんね。
>
>>同じ条件を満たせるのはプラド等の２〜３ランク上の車ばかり。
>>少し妥協しても下は数えるくらいしか存在しません。
>>目の前が真っ暗ですが、延命措置として漏れ止め材を投与しました。
>>１０年１７万km・・・各部痛んでますが、まだ乗りたいですわ。
>
>なんとかケミカル剤で、漏れない程度に収まってくれると良いですね。


うちのもオイル漏れがありまして、ステアリングラックに伝ってブッシュがズルズルになってしまったのでクランクシャフトのシールを交換しました。
herokiさんのグランドはオイル漏れが起因した不具合は起きてますか？
もし起こっていなければ、軽いにじみはオイルが減るだけですからまだあまり気にしなくても大丈夫なのではと思いますｗ

とは言っても気になりますよね…。
回転部のシールは交換するしかないですが、ブロックとオイルパン等、動かないものの合わせ面でしたらエンジンを降ろさなくても止める方法はありますよ。

RTVと言われるいわば耐油耐熱のシリコンコーキング剤です。
http:／／www.silicone.jp／products／type／one_rtv／index.shtml
ブロックとオイルパンの合わせ面をしっかり脱脂して隙間ができないように１周塗り込んでみてください。
失敗しても悪化することは無いと思いますので試す価値ありと思いますよ。

以前、バイクツーリング中に仲間が転倒しタンクの溶接部にヒビが入りガソリンが漏れ、ホームセンターに売ってたバスコークで塞いだことがあります。その後１滴も漏れませんでしたｖ

一緒に２０万ｷﾛ目指しましょう！！
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【1918】Re:オイルにじみ
 Mr.ZUICO E-MAIL  - 15/1/30(金) 22:26 -
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。

ご無沙汰しております。
カキコが超遅くなり申し訳ございません。
ちょっと転職した都合で色々とドタバタしてしばらくROMっておりました。

▼herokiさん：
>先週、車検が無事・・・終わりました。
>その際にエンジンからのオイル滲みが発見。
>やや分かりづらいけど、ファンベルト上側のプーリあたり？
>酷いのはブロックとオイルパンの継ぎ目。経年劣化らしいです。
>近日にも似た年式で同様の車があり、乗り換え（廃車）されたそうな。

オイル滲みですか。
ひどくならなければ良いのですが・・・

>かなりショックです。これ直すなら構造上、エンジン脱着が必至との話。
>Ｖ６エンジンだし・・・距離や年式からするとホース類も・・・
>場合によってはエンジン載せ代え（同形式）も視野に入れなくては。
>５万〜１０万では済まない内容になるかと思います。

エンジン脱着だと工賃だけでも15万〜20万かかっちゃいますよね。
自分も、もしそうなればと思うと考えてしまいます。

>同じＧエスクの中古を調べても似たような物件で、しかも全国に数台。
>リビルトエンジンは調査中ですがニーズ少ないので出てこないでしょうね。

そうですね。
全部で3000台ないですもんね。

>同じ条件を満たせるのはプラド等の２〜３ランク上の車ばかり。
>少し妥協しても下は数えるくらいしか存在しません。
>目の前が真っ暗ですが、延命措置として漏れ止め材を投与しました。
>１０年１７万km・・・各部痛んでますが、まだ乗りたいですわ。

なんとかケミカル剤で、漏れない程度に収まってくれると良いですね。
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【1917】オイルにじみ
 heroki  - 15/1/28(水) 12:11 -
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   先週、車検が無事・・・終わりました。

その際にエンジンからのオイル滲みが発見。

やや分かりづらいけど、ファンベルト上側のプーリあたり？
酷いのはブロックとオイルパンの継ぎ目。経年劣化らしいです。
近日にも似た年式で同様の車があり、乗り換え（廃車）されたそうな。

かなりショックです。これ直すなら構造上、エンジン脱着が必至との話。
Ｖ６エンジンだし・・・距離や年式からするとホース類も・・・
場合によってはエンジン載せ代え（同形式）も視野に入れなくては。
５万〜１０万では済まない内容になるかと思います。


同じＧエスクの中古を調べても似たような物件で、しかも全国に数台。
リビルトエンジンは調査中ですがニーズ少ないので出てこないでしょうね。

同じ条件を満たせるのはプラド等の２〜３ランク上の車ばかり。
少し妥協しても下は数えるくらいしか存在しません。

目の前が真っ暗ですが、延命措置として漏れ止め材を投与しました。
１０年１７万km・・・各部痛んでますが、まだ乗りたいですわ。
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【1916】マッドフラップ更新
 heroki  - 14/11/18(火) 20:36 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 141108_1424~01.jpg
・サイズ ： 110.6KB
   お久しぶりです。

ずっと見てない間に色々と情報を頂きありがとうございます。

肘掛の件は、しばらく乗せる予定無いので放置しようと思います。

厚手テーブルクロスのマッドフラップも劣化が激しくなったので
evaシートを取り寄せて更新しました。今回はサイズ変更した関係もあり
はみ出し具合が結構テキトーですが（汗

3mmって加工するには結構固い。ちなみに理由分かりませんが今回チョイスした
青色ってサイトによっては割高設定みたいです。

そのついでに内張りも黒evaシートで応急作成しました。こちらは2mmなので
純正クリップで強引に留めることも出来ます。

高速とか１００km程度で流した感じは特に問題なさそうな気しました。


そういえば１０年選手なので各部の塗装劣化が見え隠れ。
ワイパーアームが目立つから軽くサンダーかけたあとカッティングシートを
張ってみました（カーボン仕様・100*50で800円くらい）
田舎のカー洋品店を２〜３件まわったけど、今はカッティングシートを
置いてないのですね。

添付画像
【141108_1424~01.jpg : 110.6KB】
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【1915】Re:夏ですね
 通りすがり  - 14/8/15(金) 18:26 -
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   Gエスクではないエスクード乗りです。

手持ちのパーツカタログが古いんで最近はこのサイトで値段を確認してます。
この間、ディーラーで部品注文をしたのですがほぼ正確でした。

ｔｔｐ:／／partsfan.com／suzuki／jp／jp／08／　
肘掛けは単体で部品供給がありますね。結構お高いですが…。


▼herokiさん：
>こんにちわ
>
>自分も先日オイル交換の際に内張りの件を確認しました。
>ほぼ同様な回答ですが、やはり付いていた方が無難なようですね。
>正確な金額は分かりませんが５０００あれば釣銭くる様子。
>
>そういえば過去に書いたか忘れましたが・・・
>純正時計のバックライトが復活しました。何もしてないのに。
>カーナビの件も含めて不思議な車ですねー
>
>あまり関係ないのですが・・・２列目の肘掛けが故障しました。
>原因は別として、これって修理可能なのですか？
>お盆休みに時間あれば少しバラしてみようかなと思ってます。
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【1914】Re:夏ですね
 heroki  - 14/7/18(金) 10:51 -
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   こんにちわ

自分も先日オイル交換の際に内張りの件を確認しました。
ほぼ同様な回答ですが、やはり付いていた方が無難なようですね。
正確な金額は分かりませんが５０００あれば釣銭くる様子。

そういえば過去に書いたか忘れましたが・・・
純正時計のバックライトが復活しました。何もしてないのに。
カーナビの件も含めて不思議な車ですねー

あまり関係ないのですが・・・２列目の肘掛けが故障しました。
原因は別として、これって修理可能なのですか？
お盆休みに時間あれば少しバラしてみようかなと思ってます。
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