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【346】さわやかな土曜[0] / 【345】中間報告：４型顔面改造[0] / 【342】ほっほー[1] / 【343】追伸[0] / 【340】↓見てふと…[1] / 【338】限定車発売[1] / 【300】はじめまして＆ご相談[17] / 【333】Ｇエスクード　フォグラン...[1] / 【331】かっくいい！[1] / 【325】スポーツ　コンパクト[3] /

【346】さわやかな土曜

どもども - 04/5/22(土) 18:11 -


	引用なし

	パスワード

＞Cyber-Kさん
ありがとうございます！
なるほど、軽4の後部座席って感じでしょうか。
プ○ドと比較になりませんね。
こりゃ間違いなくG-ESC購入ですな。
あとは、3型or4型or新型（噂のFMC。いつになるやら）
で迷うのみです。

＞ひろひろさん
相変わらずプロ仕事してますね！お疲れ様です。
完成したら特許とって販売してみてはいかがですか？
それなら私も迷わず４型買えるのですが…（笑）
どーもあのフロントマスクは…
でも装備と5ATは捨てがたい…
というわけで
１セット注文！（笑）

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【345】中間報告：４型顔面改造

ひろひろ - 04/5/22(土) 4:27 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

最近関西はどうでもいい平日すら晴れが少ないのに、週末がほとんど雨という具合でなかなか顔面改造が進んでおりません。
本日やっと前に作ったスペーサーの原型からＦＲＰ製の型枠を起こせました。
これにＦＲＰの原液をとろ～りと流し込みスペーサーが出来る予定です。

あとは最近、顔面改造時のフロントグリルのデザインをどうしようかなぁと良く考えています。どうせならオリジナルがよいですからねぇ。

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【342】ほっほー

どもども - 04/5/22(土) 1:05 -


	引用なし

	パスワード

早速拝見させていただきました。ありがとうございます。
なるほど、３列目はかなりゆったりしてるみたいですねえ。
これでまたポイントアップですな。
Cyber-kさんて四国の方なんですか？
私も四国は正岡子規のふるさとに住んでるんですよ！

ところでどなたか三列目シートの画像なんか撮ってアップしていただけたら
うれしいです。WEB上の画像ってみんな真上からでよくわからないんです。
暇なときでいいのでよろしくお願いします。

【344】Re:ほっほー

- 04/5/22(土) 2:25 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

Cyber-Kです。

▼どもどもさん：
>ところでどなたか三列目シートの画像なんか

…実はあったりもします（爆）
セカンドシートのリクライニング状態にもよりますが、
スライド量、リクライニング角度とも私なりの”普通”にして、
サードシートに座るとこんな感じです。

>Cyber-kさんて四国の方なんですか？
>私も四国は正岡子規のふるさとに住んでるんですよ！

私は坂本龍馬の故郷…です。
購入した暁には宜しく、です。
（というか決めちゃいましょう！）←（おいっ）

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【343】追伸

どもども - 04/5/22(土) 1:13 -


	引用なし

	パスワード

Cyber-kさん、リフトアップ＆大タイヤ装着してるんですね！
実はG-ESCの気になる点にこの小タイヤ＆車高低いってのがネックに
あったんです！
私がG－ESC購入の際は是非是非相談に乗ってくださいネ☆（お隣さんですし♪）

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【340】↓見てふと…

どもども - 04/5/21(金) 23:19 -


	引用なし

	パスワード

実は本物Gエスクの中って見たこと無いんですが、
２列目に大人３人はきつそうですねえ。実質6人乗りですか？
あと、三列目のシート高ってどんなですか？
プラドの三列目乗ったことあるんですけど、シート高が低くて体操座り
になっちゃうんです。座布団かよ！？みたいな。
足元スペースが狭いのはしかたないにしても
シート高が低いのは補助席以下ですよね・・・

【341】Re:↓見てふと…

- 04/5/22(土) 0:25 -


	引用なし

	パスワード

Cyber-Kです。
▼どもどもさん

>実は本物Gエスクの中って見たこと無いんですが、
>２列目に大人３人はきつそうですねえ。実質6人乗りですか？
>あと、三列目のシート高ってどんなですか？
>プラドの三列目乗ったことあるんですけど、シート高が低くて体操座り
>になっちゃうんです。座布団かよ！？みたいな。
>足元スペースが狭いのはしかたないにしても
>シート高が低いのは補助席以下ですよね・・・

2列目の快適性は体格にもよりますが、3列目に関しては私はもちろん、
友人のお墨付きです（笑）
私のHPの「evolution」→「2002.2」の項目をクリックしてください。
http://www.k-mazda.com
ちなみにこの時は体格の小さい女性3人を2列目に座らせています。

確かに1、2列目のように…とはいきませんが、
他社のSUVの3列目よりかはかなり快適です。
私もパ○ェロやラ○クルのサードシートには
乗ってみましたが（試乗）、比べるまでもありません。
（あくまでもサードシートに限っては…ですよ（爆））
最近出た7人乗りク○ーガーの3列目なんて
本当に”補助席”以下です。
（上記オーナーの方、辛口評ですみません…）

それでは。

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【338】限定車発売

midori - 04/5/21(金) 22:46 -


	引用なし

	パスワード

http://www.suzuki.co.jp/release/a/a040520.htm

お得な限定車です。エスク＆Ｇエスク。

【339】Re:限定車発売

midori - 04/5/21(金) 22:50 -


	引用なし

	パスワード

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo_edition/index.html

こちらも参照。装備いいな～♪

てか、もう直ぐモデルチェンジかな（謎

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【300】はじめまして＆ご相談

岩太郎(gantaro)

- 04/5/10(月) 21:37 -


	引用なし

	パスワード

>>Mr.ZUICOさん
>>エスクードな皆様

はじめまして。（Mr.ZUICOさん、ごぶさたしております）
京都の初代Gエスク乗りの岩太郎と申します。

ネット上では、どこかに、たまに顔を出しております最近なのですが、
今宵は、Mr.ZUICOさんに相談があって、出てまいりました。

私がエスク関係で出没しているネット上の場所は、

yahooのスズキの車種別掲示板（複数掲示板：ちょくちょく）
eosのメーリングリスト（最近書いてないです）
autovillageのオーナースクラブ（登録だけしてあります）
carview（ユーザーレポート：最近書き込みました）

そのほかで、エスクードの情報現としては、
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もありますよね(^^;)。

というふうにエスクードなネットは複数場所あるのですが、
なんと言いますか、分散しすぎて、かつ、知らない人も居て、
エスクードのユーザーさんに一括して紹介できるリンクのリスト
のようなものの必要性を感じています。
（数年前なら、ｎｉｆｔｙのＦＣＣＶがメジャーだったとかが
　あるのでしょうけど、インターネットの普及で分散化しすぎて
　いるような....）

Mr.ZUICOさん＆皆様は、どのようにお考えでしょうか。
（このように感じるのは私だけでしょうか）

【324】やっと返信です。Re:はじめまして＆ご相談

岩太郎(gantaro)

- 04/5/17(月) 11:22 -


	引用なし

	パスワード

>>Mr.ZUICO@世話係さん、Cyber-Kさん、ひろひろさん、
midoroさん、ぺんぺんさん、＋皆様

京都の岩太郎です。

私の言い出しっぺに対して、色々なご応答ありがとうございます。
ちょっと日数が空いてしまいました。

残業(&家事&子守り)な毎日でヘロヘロ気味なのですが、
原稿の推敲を終えて、ようやっと出て参りました。
早速、本題に入ります。

その前に.....
　ここで書いたことは、みなさんに、私の考え方を押し付けた
　りするつもりは全然無く、岩太郎の考え・思いを「紹介」し
　たいだけです。
　よって、賛同頂けない場合もあるかと思いますが、
　ま、偏った考えの者も居るなぁ・・・・・・・
　と読んで頂ければと思っております。

さて、今回の「論点」は下記のようなものでしょうか。
１）掲示板の分散化について
２）対応策としての「リンク」の作成と、その実現性について

＊＊＊
１）掲示板の分散化について

私は、Cyber-Kさんのご意見に似ている（ニュアンスがやや違う）
考えを持っています。

Cyber-Kさん
＞掲示板の分散化については、もはや「起こってしまったもの
＞（立ち上げてしまったBBS）はしょうがない」と感じます。
＞（中略）
＞BBSである以上最低二、三人の対話が続いても、それも自由なのでは？

まず、インターネットの普及と共に、分散化が進んでいく方向
性は、事実として受け入れる必要を感じています。
（数年前は、個人で立ち上げることもしにくく、メジャーなも
　のに一極集中になって、　例えば、事実上Niftyのフォーラム
　がシェアが高く、そういう意味で一元化されているように感
　じました）

そして、「分散して掲示板が存在する傾向そのもの」がいいか
悪いかという点については、分散していてもいいのではと思っ
ています。
その理由は、
　・掲示板の目的の（微妙な）違いにより、誰でも自由に立ち
　　上げることができる。
　・他とは違った特色を出す（作る）ことができる
　　　（管理人さんの方針・特色の違いから来る「雰囲気の違
　　　　い」の点など）
です。
たとえば、ローカルな会議室・掲示板での仲間同士の盛り上が
りの例は、その表れかなぁと思っています。

そんでもって、私は、その「目的の違い・特色の違い・雰囲気
の違い」を、「楽しめればいい」のではと思っております。
（■）

例えば、
・EOSのMailingListでは、明確に会員設定されている場に居る
　ことの満足感！？。オフ会を提案できる・参加できる自由。
　その他の自由な発言ができる雰囲気。
・autovillageのエスクのメインページでは、　メンバーさんの
　クルマの閲覧とか、パーツレビュー/日記帳等　へのコメント
　が付けられる独特な楽しみ。
・yahoo掲示板のエスク現行型　のコーナーでは、ユーザーさ
　んが多いであろう公開された場で、エスクについて何でも書
　ける雰囲気。クルマの技術的な点とか、こだわりな点とか。
・carviewのユーザーレポートでは、（個人のHPでは評価の書き
　方がバラバラなところが）、統一されたレポートの書式で評価
　の一覧を閲覧できること。
　賛同票を入れることができて、賛同されたレポートがどれか見
　えること　（ま、これは掲示板ではありませんね）

　＊＊＊

しかし、マイナーなエスクードへ需要の多い情報（技術的な
情報等）も、「分散化の傾向により、情報源が分散してしま
う....ということについては、内心「情報を集中したい」という
思いはあるにせよ、（■）の理由から、事実を受け入れて
いく必要を感じています。

補足
Zuicoさんは、yahooの２つのエスク掲示板について、少々書かれ
ていましたね。

＞Yahooの掲示板の場合は、トピ主の放棄か一定期間の経過でトピそのもの
＞が消滅してしまいます。
（中略）
＞１～２ヶ月も放置してしまった、σ(^_^;)や参加されていたメンバーも
＞悪いと言えば悪いのですが、やはり情報の分散があった為に話題が続かずトピが
＞消滅したと考えるのがこの場合は自然だと思います。

本件は、論点が２つあると、私は受け止めました。
　a)一定期間の経過でトピ削除。貴重な情報が消えてしまう。
　b)分散化させないためのZUICOさんの対策

a)一定期間の経過でトピ削除について
過去の事実として受け止める必要を感じます。
ただ、これは言われているように、「yahooの掲示板」に限っ
た制限ですので、
「今後への課題」としては、
　　「（情報の分散による？）一定期間書き込み無し」
が過去に有ったという事実と、
　　「それにより掲示板が削除されるyahoo掲示板の割り切った
　　思想の問題？」
とは、別として考えたいと、私は思いたいです。
実際に削除された時期は、私がyahooの車種別掲示板の存在
を知らない時期だったので状況はわかりませんが、yahooでな
ければ削除されなかったと思うので、Gエスクの掲示板の存在
とは、別件として考えてほしいです。
ですから、これが大問題であるなら、他の掲示板に乗り換えを
検討した方がいいか、それとも、「一定周期での書き込み」をす
ればいいと私には思えます。
（それで、今後の問題が根本的に解決されるなら、それがいい
　かと感じてしまいます。　ま、私でよければ、現状のままでも、
　一定期間ごとに近況でも書き込みしますが.....。）

b)分散化させないためのZUICOさんの対策
これには、ちょっとショックを受けました．．．．(~~;)
お考えの根拠は把握できますが、２つの掲示板は、掲示板冒頭
の１番目のメッセージに書いてあるような目的の違いや、書き込
み内容の範囲に関する雰囲気の違い
　　現行型：ほぼ、エスクの話題の範囲を外れない雰囲気
　　Gエスク：エスク以外のネタが多い雰囲気
な点もあり、対等するものではないような感じを受けています。
あまり意識していなかったのですが、私の場合は、
　現行型の掲示板：エスク＆Ｇエスクの技術的な質問等
　Ｇエスクの掲示板：山小父さんへの雑談のみを含めた
　　　　　　　　　　　　　Ｇエスクなローカル掲示板
という使い分けをしていたように思います。
他の人から見れば、区別がつかない？。対等するものに見えて
しまうかもしれませんが.....。
ウーム、このあたりは結論が難しいですね。
・・・
私の心情的なことを書かせて頂くと、（前記とだぶりますが）
私がＧエスクの掲示板に出入りしているのは、ちょっとした、フリ
ートークコーナーの意味を兼ねて、雑談込みでアットホームな書
き込みをしやすい雰囲気があるからです。
お隣のエスク現行型　　のコーナーでは、ちょっと場の雰囲気から
エスク以外の雑談ネタを書く勇気が出ず、ついつい、こちらに書い
てしまうのです。私は、一見無関係な雑談ネタにも非常に意義を
感じてしまいます。
「今日は寒いねぇ～」「無線が.....」「愛犬さんと散歩してきた
でぇ」「今月は黒字やぁ」とか、クルマ縁で知り合った関係とはい
え、そういうクルマの話題に制限されない（無制限な）、さりげな
い会話に、なんというか、人間的な魅力を感じてしまうのです。そ
のあたりが、管理人さんの色の違いかと思っていますし、管理人
さんの意図ではないかと解釈しております。
（ちょっと脱線。私感が入りすぎていますが、聞き流してください）

Gエスクに特化した技術的な情報等も分散のきっかけを作って
しまうという点は感じますが、私は、運用(使い分け)で考慮して
いこうかなぁと思っています。

＊＊＊
２）対応策としての「リンク」の作成と、その実現性について

私が考えたことを、Mr.ZUICOさんは既にご検討済みだったん
ですね。さらに、問題点として、
・「直リンクを許可してもらえるか」
・「カテゴリ分けの様なものが必要になり。それは同時に
　　そのＨＰの作者の意図にはそぐわないものとなってし
　　まう可能性」
があるんですね。
私が、あまり深く考えずに「リンク」という手段を簡単に言って
しまったかと思っております。

＞ですので、σ(^_^;)としては。
＞あくまでも公共の掲示板を中心としたエスクＢＢＳを
＞グランドエスクードスーパーリンク（にしたい）に掲載させてもらって

Mr.ZUICOさんのACTIVE度には、頭が下がる思いです。

　　＊　＊　＊

ここで、最初に戻って、まず、私が思っている問題点を整理
して書きたいのですが、、

問題点
　「分散化」している傾向の中、
　■■■「どこに何が分散しているか把握しきれない」■■■
　ということが問題と考えています。

対策案は....
段階１：
　問題点の逆で、どこに分散しているのか把握する手段を
　とりあえず、設けたい。
段階２：
　エスクとしてユーザー全体で共有したい話題は、有力？な
　掲示板に情報を集中できるように、誘導していく？

ということから、
　　とりあえずの対策としての：「リンクを設ける」
と考えたのですが、それが
　　・技術的には簡単でも、実運用的に「困難・手間を要する」こと
だとすると、
　　・私自身が地道に作業してトライしてみるか
　　・別の方法を考えるか
という選択の必要があるように思います。
別の方法も考えてみたのですが、やっぱり、使う側からすると、
リンクとしての紹介が一番いいようです。
ホームページ上で、その管理者作成による固定情報としてのリンクでは
なく、掲示板内で、１ユーザーとしての書き込みで、単なる周期閲
覧先の紹介としてのリンク....というのでも、やっぱりダメなのでしょうか。

結局、どう行動するのがいいか、私も悩むところです。
頭を冷やして考えてみます。

【329】Re:やっと返信です。

Mr.ZUICO@世話係 - 04/5/18(火) 22:35 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ

▼岩太郎(gantaro)さん：
>１）掲示板の分散化について

>しかし、マイナーなエスクードへ需要の多い情報（技術的な
>情報等）も、「分散化の傾向により、情報源が分散してしま
>う....ということについては、内心「情報を集中したい」という
>思いはあるにせよ、（■）の理由から、事実を受け入れて
>いく必要を感じています。

確かに岩太郎さんのおっしゃるとおり。
掲示板を、情報源としてとらえるか仲間同士の憩いの場として
とらえるかで掲示板の意味そのものも変わって来てしまいますね。

しかもそれらは、明確に線引き出来るものではありませんので
現状、出来るとするならばCyber-Kさんの話の通り
自らの掲示板の魅力を高めるというスタンスが一番良いのではと
感じております。

>補足について
>　a)一定期間の経過でトピ削除。貴重な情報が消えてしまう。
上記につきましては。
まず、前提としてYahooの掲示板でなければならないという理由があります。

それはひとえにネームバリューといいますかいわゆる知名度の高さ。
世の中に、少ないエスク／Ｇエスクユーザーが情報を交換する為には
まずはコミュニティを形成しなければならないという大前提がありまして
その為には、こういった”エスク／Ｇエスクの集まりがあるよ”。
という事実をより多くの人に知ってもらう必要があるわけです。

その為には、往年のNifty等を思わせるYahooやオートビレッジ等の公共掲示板の存在はかかせないと思います。

>　b)分散化させないためのZUICOさんの対策
Yahoo掲示板のシステムについては、ソフトバンク側のインフラ的対策ですので
その仕組みに従って掲示板を運用させるのは自然な流れであると考えると
後は、如何に削除されない様な体制に持って行くかが重要になるのでは
とσ(^_^;は考えた訳です。

もちろん、個人が専門的に一定期間毎の書き込みを行う事によるYahoo掲示板
の存続もアリなのかもしれませんが。
それは非常に困難な事であり、長続きしないのではないでしょうか。

そういった視点で考えると、やはり単純に書き込む方の絶対数が多いことが
長くYahoo掲示板を存続させる事につながる様な気がする訳です。

>　現行型の掲示板：エスク＆Ｇエスクの技術的な質問等
>　Ｇエスクの掲示板：山小父さんへの雑談のみを含めたＧエスクなローカル掲示板
>という使い分けをしていたように思います。
>他の人から見れば、区別がつかない？。対等するものに見えて
>しまうかもしれませんが.....。
>ウーム、このあたりは結論が難しいですね。

ここで、もうひとつ危惧される点となるのが以前にも書きました様に
エスクードとグランドエスクードが分かれてしまう事なのではと思います。
初めてYahoo掲示板に訪れる皆さんが岩太郎さんのお考えの様にトピ主の考えを
理解できれば問題はありませんが、現実はおそらく上記の様なジャンル分けがされてしまうのではないでしょうか。

>Gエスクに特化した技術的な情報等も分散のきっかけを作って
>しまうという点は感じますが、私は、運用(使い分け)で考慮して
>いこうかなぁと思っています。

そうですね。
σ(^_^;も私自身の考え方を皆さんに押しつけるつもりは毛頭ありませんし
既に山小父さんの掲示板も定着しつつあると思いますので問題はないと
思います。

>２）対応策としての「リンク」の作成と、その実現性について

>対策案は....
>段階１：
>　問題点の逆で、どこに分散しているのか把握する手段を
>　とりあえず、設けたい。
>段階２：
>　エスクとしてユーザー全体で共有したい話題は、有力？な
>　掲示板に情報を集中できるように、誘導していく？
>
>結局、どう行動するのがいいか、私も悩むところです。
>頭を冷やして考えてみます。

実はσ(^_^;、もう一つアイディアがあるんですよ。
これは友人がスタッフとして参加しているパジェロioのコミュニティ
ＰＩ＠Ｃ（ピアック）で実践されている事例なのですが。
各、エスク／ＧエスクのＨＰを持っているユーザーさんに共用の掲示板を
貼り付けてもらうというものです。

こうすれば、掲示板をもっていないＨＰの管理人さんは手軽に掲示板を
利用する事が出来ますし、情報の一元化も図れますよね。

但し、これには掲示板そのものの魅力（使いやすさや安定性）と掲示板
運用の明確なルール付けが必要になりますのでやっぱ難しいですよね。

ではでは(^^)/~~~

【335】Re:やっと返信です。

岩太郎(gantaro)

- 04/5/21(金) 7:29 -


	引用なし

	パスワード

>>Mr.ZUICO@世話係さん、&皆様

京都の岩太郎です。

ちょっと間があいてしまいました。
ご応答ありがとうございます。

Mr.ZUICOさんの色々なお考えがわかってきました。
yahooである必要性も、その点ではそうだと思います。
細かい方法論の話に寄ってしまいましたが、
大きな意味で、目指すものは私も一緒なのではないかと
思っております。

「もう一つアイディアが」と言われている件も、
Goodだと思います。
(私のＨＰに乗せてもいいのですが、あまり見られない
　であろう、自己紹介(少々の機材紹介)だけのページ
　なので、意味が無いかなぁ。）

私が最初に書いたリンクのリスト　の件は、
とりあえず、私の個人用途という意味で、
個人的に暫定版を作ってみようかと思っています。

【337】Re:やっと返信です。

Mr.ZUICO@世話係 - 04/5/21(金) 21:58 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。

>Mr.ZUICOさんの色々なお考えがわかってきました。
>yahooである必要性も、その点ではそうだと思います。
>細かい方法論の話に寄ってしまいましたが、
>大きな意味で、目指すものは私も一緒なのではないかと
>思っております。

まぁ、σ(^_^;)の考えは極端で胸はって公言出来る物ではありませんので
そのへんは軽く聞き流して頂ければ幸いです。
でも、岩太郎さんも言われている様により多くの人と話題を共有したい
って気持ちは強いですね。

>「もう一つアイディアが」と言われている件も、
>Goodだと思います。
>(私のＨＰに乗せてもいいのですが、あまり見られない
>　であろう、自己紹介(少々の機材紹介)だけのページ
>　なので、意味が無いかなぁ。）

これも、いざ実行しようとすると様々な問題があって実現は難しいですよね。
ＰＩ＠Ｃ（三菱パジェロ・イオの会）の場合は、「不具合掲示板」と言うことで
一般の掲示板との共存を果たしておりますが。

近年では、不具合掲示板なのに雑談がまかり通っていて「これも問題」と
ルール上において一際難しい場面にたたされている様でした。

>私が最初に書いたリンクのリスト　の件は、
>とりあえず、私の個人用途という意味で、
>個人的に暫定版を作ってみようかと思っています。

作成の暁には是非、私にもアドレス教えて下さい。(o^^o)

▼どもどもさん：
>＞岩太郎さん
>HP見せてもらいました。
>G-ESC、画像ではﾌﾞﾗｯｸに見えるのですが、G-ESCにﾌﾞﾗｯｸなんかあるんですか？

ん～、たしか。
キャッツアイブルーメタリックだった様な・・・（違ってたらすいません）
後は、Ｇエスク一番最初のＨ／Ｈには黒がありました。
（Ｈ／Ｈといいつつ、顔はノーマルのＧエスクです）
通常。街中で見かける黒Ｇエスクと言えば、他にはないですかねぇ～。

ちなみに５人乗りです。

ではでは(^^)/~~~

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【333】Ｇエスクード　フォグランプ交換

YASU - 04/5/19(水) 18:07 -


	引用なし

	パスワード

Ｈ14年式　Ｈ/Ｈﾘﾐﾃｯﾄﾞ　ｼﾙﾊﾞｰにのっております。
最高にご機嫌で乗っております。
フォグランプ交換と手順がわかりやすくのってました。
でも自分の車のフォグランプは　HB4で5分ぐらいで交換できました。
しかも600円で購入しました。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも交換済みですので、昼間はﾌﾞﾙｰでお目目きらきら仕様になりました。
年式によって、取付形状、ランプ型式ちがうのですね？
ｶﾞｿﾘﾝ車の4WDは最高によろしいです。
（以前はD２１テラノにのっており黒鉛煙幕仕様でした）
ホーン交換中ですが、なにせロビンマスク顔のフロントマスクの
中が狭く奮闘中です。
いい方法ありましたら
教えてください。
宜しくお願い致します。

【334】Re:Ｇエスクード　フォグランプ交換

Mr.ZUICO@世話係 - 04/5/19(水) 20:19 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^_^;)

▼どもどもさん：
>このテールとヘッドライトカバーかっこいい
>G－ESC買ったら是非つけたい

北米では、エスクードはメジャーらしく様々なカスタムパーツが出ていて
羨ましい限りですよね。

>車体も無いのに買ったあとにカスタムする計画だけ
>たててる毎日です。

いやいや、考えている時が一番楽しいんですよ。
えいっ、と付けてしまえば。
また、他のブツが欲しくなり・・・物欲は永遠に尽きませんねぇ～(-_-)

>このテール、この間ヤフオクに出てたような気がするなぁ・・・？

エスクの社外テールですか？
以前、現行Ｇエスクのユーロ（タイプの）テールは出品合ったような気が
しました。
現行Ｇエスクのテールも形状は一致するとの事ですが
車種によってはハーネスの加工が必要ということらしいですよ。

▼YASUさん：
>Ｈ14年式　Ｈ/Ｈﾘﾐﾃｯﾄﾞ　ｼﾙﾊﾞｰにのっております。
>最高にご機嫌で乗っております。
>フォグランプ交換と手順がわかりやすくのってました。
>でも自分の車のフォグランプは　HB4で5分ぐらいで交換できました。
>しかも600円で購入しました。

以前、ディーラーで確認したのですがフォグランプについては、バンパーをはずして交換するのが一番楽らしいです。
でも、１人じゃバンパーはすずのは辛いですよね～。

お目々キラキラ仕様ですか。
ん～見てみたい(o^^o)

>ホーン交換中ですが、なにせロビンマスク顔のフロントマスクの
>中が狭く奮闘中です。

Ｈ／Ｈマスク（ＦＩＳ顔）は詳しくわからないのですが
ノーマル顔のエスクの場合は、確かボンネット開けてラジエーターの
隙間に手を突っ込むと配線だけはずせると思いました。

どうせ、純正ホーンの場所は狭くて取り付け出来ないので付けっぱなし
で配線だけとりだし。
ヘッドライトの裏側辺りに、ボルト締めしちゃうってのは駄目ですかね。

http://www3.wind.ne.jp/snowbravo/gescude_diy4.htm#horn

ではでは(^^)/~~~

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【331】かっくいい！

どもども - 04/5/19(水) 0:32 -


	引用なし

	パスワード

このテールとヘッドライトカバーかっこいい
G－ESC買ったら是非つけたい
車体も無いのに買ったあとにカスタムする計画だけ
たててる毎日です。

http://images.cardomain.com/member_images/1/web/265000-265999/265628_127_full.jpg

http://images.cardomain.com/member_images/1/web/265000-265999/265628_125_full.jpg

【332】Re:かっくいい！

ひろひろ - 04/5/19(水) 1:36 -


	引用なし

	パスワード

▼どもどもさん：
>このテールとヘッドライトカバーかっこいい
>G－ESC買ったら是非つけたい
>車体も無いのに買ったあとにカスタムする計画だけ
>たててる毎日です。
>
>http://images.cardomain.com/member_images/1/web/265000-265999/265628_127_full.jpg
>
>http://images.cardomain.com/member_images/1/web/265000-265999/265628_125_full.jpg

このテール、この間ヤフオクに出てたような気がするなぁ・・・？

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【325】スポーツ　コンパクト

midori - 04/5/18(火) 0:09 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

Mr.ZUICOさんのリクエストにお答えしましたｗ
えーと。
３枚目の写真のような（もっと狭い）フロントシェイダーの市販品がワゴニスト６月号の２１５ページに載ってました。全製品車検対応。

オックスフロントシェイダー　ＦＳ－９２　Ｎｅｗエスクードと書いてあるからそうでしょうか？ハーフミラー、ブラッキースモーク、ダークスモーク、グリーンスモークの４種類。企画・販売は【ズー・プロジェクト】

【326】Re:スポーツ　コンパクト

midori - 04/5/18(火) 0:27 -


	引用なし

	パスワード

▼Mr.ZUICOさん：
１枚目写真のように、フェンダーのアンダーミラーを外した場合は、車検は通らないんですよね？車高低くしても？？
（アメリカは車検ないですからね～いいなぁ～。）

あと、２枚目の写真、不謹慎なら削除お願いしますm(_ _)m

【327】Re:スポーツ　コンパクト

midori - 04/5/18(火) 0:38 -


	引用なし

	パスワード

▼Mr.ZUICOさん：

>あと、２枚目の写真、不謹慎なら削除お願いしますm(_ _)m

２枚目の写真のフロントガラスのＵＲＬは、

http://www.zookincustoms.com/

なんか、パーツの販売みたいだけど英語ワカリマセン＞＜

【330】Re:スポーツ　コンパクト

Mr.ZUICO@世話係 - 04/5/18(火) 22:51 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ

▼midoriさん：
>Mr.ZUICOさんのリクエストにお答えしましたｗ

(／_・)／わぉ。
ありがとうございます。
いや～。大きな画像で見たかったんですよ２枚目の写真（゜ε゜;）☆α==(・・#)そっちかぃ。

>えーと。
>３枚目の写真のような（もっと狭い）フロントシェイダーの市販品がワゴニスト６月号の２１５ページに載ってました。全製品車検対応。
>オックスフロントシェイダー　ＦＳ－９２　Ｎｅｗエスクードと書いてあるからそうでしょうか？ハーフミラー、ブラッキースモーク、ダークスモーク、グリーンスモークの４種類。企画・販売は【ズー・プロジェクト】

これって車検ＯＫなんですね。
今は、結構規制が緩いので（昔はひどかった）また少しずつ厳しくなったり
するんですかねぇ～(^｡^；)

>１枚目写真のように、フェンダーのアンダーミラーを外した場合は、車検は通らないんですよね？車高低くしても？？
>（アメリカは車検ないですからね～いいなぁ～。）

アメリカは車検ないんですか。
いや～ホントに羨ましい(o^^o)

>２枚目の写真のフロントガラスのＵＲＬは、
>http://www.zookincustoms.com/
>なんか、パーツの販売みたいだけど英語ワカリマセン＞＜

フィンタイプのエアクリーナー＆インテークパイプみたいですね。
自作だとエアフロセンサー部分が不安なので、日本でもこういった
ものをリリースしてくれれば嬉しいんですけど・・・

あ、もちろんσ(^_^;も英語ワカリマセン（笑）

ではでは(^^)/~~~

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