KOKAZU&Mr.ZUICOのなんでも掲示板

▼Mr.ZUICO@世話係さん：
>いえ、２代目エスクの話です。

>だから、一般的解釈で言えば。
>２代目エスクは普通にとまる、Ｇエスクは止まらない。
>でも、Ｇエスクユーザーの感覚で言えば。
>Ｇエスクはやや効きが悪い、２代目エスクはよく止まる。
>って、事ではないでしょうか？

なるほど、なるほど。
私は他車にあまり乗ったことがないので、グランドのブレーキがどれほどのものか、あまり分かりませんでしたけど、効きが悪いってことは確かなんですねぇ。
インプレッサに乗っている友人が私のグランドに乗ったときは
「止まらないから怖い」
と言ってました。

「だって、あんた～、友人のインプレッサは”ブレンボ”ですから～、ザンネン！」（爆）

まぁ、それを抜きにしても”止まらない”そうです。

▼ひろひろさん：
>それと、前にＺＵＩＣＯさんが掲示板に書いてましたヤフオクの「耐熱強力磁石
>２０個」ですけど試しに落札してみました。

>一応マグチューンには引退してもらって燃料ホースに装着してみました。
>トルクなどの体感的な部分はあまり感じてないのですが、燃費などまた御報告し
>ますね

またまた、あやすぃアイテムが…（爆）。
しかし、燃費なんかに貢献すればいいですね。
レポができ次第、Cyber-K STATIONにご登録お願いしま～す（爆）

ではでは。

- 05/7/17(日) 10:22 -


	引用なし

	パスワード

【951】マイナスコントロール

Mr.ZUICO@世話係 - 05/7/17(日) 21:05 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ

実は、淡々と進行している「インチキオートライト計画」なのですが
今更ですが、ようやく巷でよく言われている「マイナスコントロール」って
ものの意味がわかりました。（。、ヾ☆＼（｀´メ）今更かぃ。

ステアリング周りをばらして、出てきたラインが
赤・緑・白
ヘッドライト・ポジション・アース（多分）
らしいのですが、これって常に１２Ｖ流れているみたいです。
んでもって、ヘッドライトがONの時やパッシングの時に０Ｖになる
※ちなみにアースに落としても０Ｖ

てっきり、ONの時に１２Ｖだと思っていたので。
構成を考え直す必要が出てきましたのでザックリ絵に書いてみました。

しかもオートライト取り付けの場合は、バッテリー外さないとヘッドライト
点灯しっぱなしになっちゃいますので取り付けも面倒くさそうです。

あとは、コンデンサの部分がちょっとうまく動かないのでコレがどうにか
なれば作業に取りかかれそうです。

▼コムロさん：
>実際、約4年使用しましたが、鳴きもなく、ブレーキダストでホイールが
>汚れるということあまりありませんでした。
>ちなみに「びたぁら」には無印ヴァートを使用していました。
>無印でも満足でしたからＳＳだとかなり期待できると思います。

おおっ、そうなんですか。＼(^_^)／
装着が益々楽しみな今日この頃です。

>話は変わりますが、先日お知らせした、ステアリングボスの件ですが、
>無事装着完了しました。
>とりえず、3型以降にはエリオ後期型のボスが適合します。
>ウインカーロックピンとエアバックコネクターの形状が、同じでした。
>ホーンコネクターの形状は違いましたが、特に加工も必要なく
>ステアリングを装着することができました。
>形状確認のリンクはこちら（大惠産業のリンクです）↓
>http://www.daikei-s.co.jp/35pg.htm
>
>しかし、メーカーでは適合を出していないので、装着される方は
>自己責任でお願いします。

ステアリング交換おめでとうございます。
適合はエリオ後期型ですか、結構タマ数が出ている車なのでこのボスが
流用化であればかなり心強いですね。

>ほかにもいくつかパーツの装着をしましたので、興味のある方はこちら↓
>http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarID=29416

コーナリングランプはσ(^_^;も昔、考えたのでいいな～と思いました。
（ただ、バンパーに穴開け作業がちと・・・>不器用なので(^^ゞ）
σ(^_^;の高級車の定義は
・後ろにワイパー
・ウインカー付きドアミラー
・ヘッドライトにワイパーもしくはウオッシャーノズル
・コーナリングランプ
なので（笑）目指せ高級車ってな感じで
機会があれば是非参考にさせて頂きたいと思います。

▼ひろひろさん：
>思いっきり締め上げはしてません。ホースが痛むのも怖いので・・・
>軽く締め上げてホースにぴったりでとまったところをもう１ノッチ（？）
>くらい閉めてます。

なるほどなるほど・・・(._.) φ メモメモ

>今日改めてマスターシリンダーあたりを見てたんですが、
>タワーバーが位置的に最高でそこへの装着が不可ということは、
>逆に言うと一番邪魔なところにあるんだなぁと思いました。
>作ると複雑な形になりそうですね。（涙）

そうなんですよ。
場所にゆとりがあれば、ホームセンター金具を駆使してなんとか
って所なのですが、Ｈ２７Ａが搭載されたエンジンルームには
ちょっと隙間がないですよね～

>いえいえ、そんな大袈裟なもんでも・・・でも昔のＬＥＴ’ＧＯ　４ＷＤ誌
>に同様の記事が出てたのでちょっと探してみます。

急ぎではありませんがお暇な時にでも宜しくです～(／_・)／

>それと、前にＺＵＩＣＯさんが掲示板に書いてましたヤフオクの
>「耐熱強力磁石２０個」ですけど試しに落札してみました。

うぉっ、(◎-◎)。
購入されたのですか！おめでとうございます。
あれって、ホントにヤフオクの紹介写真の通り。指を挟んでくっつくぐらい
強力なんですか。
σ(^_^;は、マグチューン系？はいままで手つかずの領域なので今度試して
みようかしらん（。、ヾ☆＼（｀´メ）ムダヅカイ（ｂｙカミさん）

▼Cyber-Kさん：
>私は他車にあまり乗ったことがないので、グランドのブレーキが
>どれほどのものか、あまり分かりませんでしたけど、効きが悪いって
>ことは確かなんですねぇ。
>インプレッサに乗っている友人が私のグランドに乗ったときは
>「止まらないから怖い」と言ってました。

まぁある意味、ラダーフレームで重たい部類のＧエスクが一般乗用車
にぶっつくと相手が悲惨な事になるので、安全運転を心がける意味では
このぐらいの効きのブレーキの方が妥当なのかもしれませんが・・・（＾＾；

>「だって、あんた～、友人のインプレッサは”ブレンボ”
>ですから～、ザンネン！」（爆）

穴あきディスクのブレンボですかぁ～（;´_`;）う～ん羨ましい～。

ではでは(^^)/~~~

【953】Re:マイナスコントロール

▼Mr.ZUICO@世話係さん：
>>それと、前にＺＵＩＣＯさんが掲示板に書いてましたヤフオクの
>>「耐熱強力磁石２０個」ですけど試しに落札してみました。
>
>うぉっ、(◎-◎)。
>購入されたのですか！おめでとうございます。
>あれって、ホントにヤフオクの紹介写真の通り。指を挟んでくっつくぐらい
>強力なんですか。
>σ(^_^;は、マグチューン系？はいままで手つかずの領域なので今度試して
>みようかしらん（。、ヾ☆＼（｀´メ）ムダヅカイ（ｂｙカミさん）
>
確かに指はさめました。
たくさんつながってたら外せるんですが、小さな磁石で強力なので２つだけくっついてたら爪をつかって外さないと外れません。
さて効果の程は・・・？

>ムダヅカイ（ｂｙカミさん）
いえいえ、送料込み１３００円で落札です。
１円スタートでだいたい似たような値段で落ちてますね。
ボクが高いもの買うわけないでしょう・・・（涙）

- 05/7/20(水) 1:05 -


	引用なし

	パスワード

【954】Re:マイナスコントロール

Mr.ZUICO@世話係 - 05/7/20(水) 14:05 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^ー^*)ノ

▼ひろひろさん：
>確かに指はさめました。
>たくさんつながってたら外せるんですが、小さな磁石で強力なので２つだけ
>くっついてたら爪をつかって外さないと外れません。
>さて効果の程は・・・？

いや～、そうなんですか。
何か効きそうですね(^ー^*)ジュル

>>ムダヅカイ（ｂｙカミさん）
>いえいえ、送料込み１３００円で落札です。
>１円スタートでだいたい似たような値段で落ちてますね。
>ボクが高いもの買うわけないでしょう・・・（涙）

さっき、みたら希望落札価格が５千いくらになってました・・
結構安価に入手出来たんですね。

是非、燃費が改善されたらレポお願い致します。

ではでは(^^)/~~~

先日Ｇエスクード１５年式ＦＩＳを購入しました。
質問したいのですが、この車に合うヒッチメンバーって有りますでしょうか？ＦＩＳなのでバンパーなどがエアロみたいになっていて、社外品のヒッチメンバーが付くかどうか解らないと言われてしまいました。どなたか知っている方教えてください。それとタイヤサイズなのですが、インチアップかサイズアップしせたいのですが１６インチならどのくらいのサイズまで履けるのでしょうか？
当方車には初心者なので宜しくお願いします。

【950】皆様教えてください

鈴木 - 05/7/17(日) 15:03 -


	引用なし

	パスワード

【952】Re:皆様教えてください

Mr.ZUICO@世話係 - 05/7/17(日) 21:42 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。

▼鈴木さん：
背伸団栗達のＨＰ閲覧ありがとうございます。<(_ _)>

>先日Ｇエスクード１５年式ＦＩＳを購入しました。
>質問したいのですが、この車に合うヒッチメンバーって有りますでしょうか？
>ＦＩＳなのでバンパーなどがエアロみたいになっていて、社外品の
>ヒッチメンバーが付くかどうか解らないと言われてしまいました。
>どなたか知っている方教えてください。

すいません。ヒッチメンバーについてはσ(^_^;はわかりません。フォローできたら宜しくお願いします。>ALL
確かにＦＩＳのバンパーはノーマルに比べ７～８cmは下がっているので
干渉してしまう可能性があるって事なのだと思います。

>それとタイヤサイズなのですが、インチアップかサイズアップしたいの
>ですが１６インチならどのくらいのサイズまで履けるのでしょうか？
>当方車には初心者なので宜しくお願いします。

タイヤサイズについては。

純正ホイール使用の場合
235/60R16（外径：約688mm）標準タイヤに対して
215/70R16（外径：約709mm）がタイヤハウス内無加工での限界
225/70R16（外径：約728mm）がタイヤハウス内加工ありノーマル車高での限界235/70R16（外径：約737mm）の場合はフルカウンター時にタイヤがフレームに干渉

グランドエスクードは上下のクリアランスより前後のクリアランスに
余裕がありませんので、上記の様にあまり選択の幅はないみたいです。

以上、あまり情報としてお役にたてておりませんが宜しくお願い致します。

ではでは(^^)/~~~

heroki - 05/7/14(木) 9:00 -

【941】ブレーキですか。


	引用なし

	パスワード

ども、herokiです。ブレーキ関連の話が出ているようなので少し教えて頂きたいなと思います。今回の人柱パーツ（？）を見る限りは純正交換みたいですね。これで驚愕できるほどの効果が出れば真似したいです。ちなみに仕事で車雑誌も入るので記事を読んでいると車種によってはキャリパ流用とか出ているので、そっちで出来ないかと調査中。でも径が分からないので探せないのが現状。（涙）もしあるのであれば僅かな某茄子を叩いてでも強化したいですね。・・・ボディリフトやサンルーフも捨てがたいですが、基本は走行ですから。

【942】Re:ブレーキですか。

Mr.ZUICO@世話係 - 05/7/14(木) 14:37 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^。^)

▼ひろひろさん：
>まぁ、ボクのはほんとに怪しい一品達ばかりですが・・・
>ボクは小ネタ担当ということで行きます。

大丈夫です。
こと、社外品の少ないＧエスクに関しては全てが”ぁゃしぃ”一品で
あること請け合い。
小ネタ大ネタ関係なくザクザク行きましょう（笑）

>ついでにブレーキホースもタイラップで縛ってガッツンブレーキ
>にしちゃいます？

そういえば、ブレーキホース。
インシュロック（タイラップ）縛り上げ後、どんなあんばいでしょうか？
　
σ(^_^;)も以前（前々車）はブレーキフルードをＤＯＴ４にしたり
色々手を掛けていたのですが。
Ｇエスクの場合はCyber-K氏より情報（ネタ）頂くまでは
ある種あきらめというか、重すぎるんだからしょうがないだろう的な
所があってすっかりノーマル路線まっしぐらでした。

一時、ブレーキマスターシリンダーと自作（笑）してみたりもしましたが
失敗しちゃってからは手を出すのがちと恐くって。
（エンジンかからなくても死なないけど、ブレーキ壊れたら死んじゃい
ますもんね＾＾；）

▼herokiさん：
>ども、herokiです。
>ブレーキ関連の話が出ているようなので
>少し教えて頂きたいなと思います。

herokiさんどもです。(^。^)

>今回の人柱パーツ（？）を見る限りは純正交換みたいですね。
>これで驚愕できるほどの効果が出れば真似したいです。

そうです。
パーツは純正交換タイプです。
当初は、エスクードの前後がそのまま流用出来る様な気がしていた
のですが、実際に調べてもらうとリアのブレーキシューは形状が
異なる事がわかりましたので
車検証より純正パーツを取り寄せてもらい制作して頂きました。

純正のシューを見たことがないので、なんとも言えませんが
ヤフオクに乗っている、ＴＤ６２Ｗ用のシューと比べると確かに
穴の位置や数が異なっている様です。

効果については、とりあえず月末に１年点検がてら装着して
貰える事になったので、今のうちにノーマルを良く体感しておいて
後日レポしたいと思います。

>ちなみに仕事で車雑誌も入るので記事を読んでいると車種によっては
>キャリパ流用とか出ているので、そっちで出来ないかと調査中。
>でも径が分からないので探せないのが現状。（涙）

そういえば、以前。
３００ＺＸ（フェアレディＺ）にＲ３２ＧＴ－Ｒ（スカイライン）
のブレーキ周り（ディスクからキャリパー関連まで）を移植していた
車を見ました。

スズキもＧエスクの上位があれば、可能なのかもしれませんが
Ｇエスク以上に大きな車がないので（シボレー除く）流用はホントに
社外からって事になりそうですよね～(^_^;)難しそう。

>もしあるのであれば僅かな某茄子を叩いてでも強化したいですね。
>・・・ボディリフトやサンルーフも捨てがたいですが、基本は走行ですから。

純正交換タイプといえども・・・ベラボーに高いですよ。（６諭吉over）
※友人が買ったランエボ５のブレーキ１台分より遙かに高かったです(><)

ただ、お店の人曰く。
パッド（おそらくフロントの意）も効くけど、重い車はシュー（リアの意）
交換が一番効くと言っていたので、効果の程はちょっと楽しみです。

ただ、即時レポだと
ダストの出具合や、ディスクローター面への攻撃性とかはわかりませんので
この辺も含め、ヒトバシラって事で・・・(;´д｀)。

ではでは(^^)/~~~

【944】Re:ブレーキですか。

▼Mr.ZUICO@世話係さん：
>そういえば、ブレーキホース。
>インシュロック（タイラップ）縛り上げ後、どんなあんばいでしょうか？
>　
>σ(^_^;)も以前（前々車）はブレーキフルードをＤＯＴ４にしたり
>色々手を掛けていたのですが。
>Ｇエスクの場合はCyber-K氏より情報（ネタ）頂くまでは
>ある種あきらめというか、重すぎるんだからしょうがないだろう的な
>所があってすっかりノーマル路線まっしぐらでした。

どちらかというと、効きが良くなるというよりは、深く踏み込んだ時のタッチがガッチリするという感じです。
初期の踏み込みではそんなに違いませんが強めに踏み込んだときのグニャグニャした感じはなくなります。（説明が難しい・・・）

>
>一時、ブレーキマスターシリンダーと自作（笑）してみたりもしましたが
>失敗しちゃってからは手を出すのがちと恐くって。
>（エンジンかからなくても死なないけど、ブレーキ壊れたら死んじゃい
>ますもんね＾＾；）

ボクもマスターシリンダーストッパーは作ってみたいですね。良いものが出来たら造りは簡単なものなので皆で水平展開ってのはどうでしょう！
最初にいいもの作った人は皆の英雄ですね（笑）。

>▼herokiさん：
>>ちなみに仕事で車雑誌も入るので記事を読んでいると車種によっては
>>キャリパ流用とか出ているので、そっちで出来ないかと調査中。
>>でも径が分からないので探せないのが現状。（涙）
>
>そういえば、以前。
>３００ＺＸ（フェアレディＺ）にＲ３２ＧＴ－Ｒ（スカイライン）
>のブレーキ周り（ディスクからキャリパー関連まで）を移植していた
>車を見ました。
>
>スズキもＧエスクの上位があれば、可能なのかもしれませんが
>Ｇエスク以上に大きな車がないので（シボレー除く）流用はホントに
>社外からって事になりそうですよね～(^_^;)難しそう。
>
ボクは昔カワサキのバイクにヤマハのレーサーレプリカのマスターとキャリパーを移植してました。
ワンオフのキャリパースペーサー作って付けてましたが、とにかく効きは最高でした。
ただ、Ｇ－ＥＳＣだとスペーサーかませてつける場合、やはりホイールとキャリパーの隙間が問題になってくるんでしょうねぇ・・・

はははははぁ～あ・・・（涙）

- 05/7/15(金) 1:20 -


	引用なし

	パスワード

あっ、Mr.ZUICOさんおめでとうございます。

さて、２０インチで高速走っていると気になることが。
１２０キロまではまさにオン・ザ・レールなんですが。
１２０キロを超えるとボディーを横揺れの地震が来たみたいに
振動します。ステアリングを撮られるほどではないのですが。
ちょっと怖いですＯＴＬ
Ｇ－エスクには乗ったことが無いのですが、その辺のところは
純正でも起こりうるのでしょうか？
Ｇ－エスクはホイルベースが長いのでどうなんでしょうか？

まあ、一般道ではそんなに出ませんからｗ
高速に乗ると気になりますんで。
そんなんで、サイドステップは空力にも影響あるのかな？
装着を検討しています。


	引用なし

	パスワード

【936】Re:直進安定性

▼Mr.ZUICO@世話係さん：
▼Cyber-Kさん：
>>>皆で「Cyber-K STATION」を育てていきましょう＼(^_^)エイエイオー
>>そう言って頂けるだけでありがたいです。
>>私も微力ながらMr.ZUICOさんのHPの素材になれるよう、がんばります。
>>これからも宜しくです。
>
>こちらこそ、宜しくお願いします。<(_ _)>
>背伸団栗達ＨＰは、Cyber-Kさんの様な大いなるコミットもありませんし
>皆さんと淡々とワイワイガヤガヤ楽しめるのがコンセプトですので、
>あせらず気負わず頑張って行きましょう。

２代目ＥＳＣ購入～カスタムに関し、お二方のＨＰを参考にする方も結構多いと思います。

それぞれの色を出しながら末永く頑張ってください。
応援してます。

- 05/7/12(火) 1:22 -


	引用なし

	パスワード

【937】Re:直進安定性

Mr.ZUICO@世話係 - 05/7/13(水) 10:59 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^ー^*)ノ

▼ひろひろさん：
▼Cyber-Kさん：
>２代目ＥＳＣ購入～カスタムに関し、お二方のＨＰを参考にする方も結構
>多いと思います。
>それぞれの色を出しながら末永く頑張ってください。
>応援してます。

そういって頂けると励みになります。（＾＾；
これからも、アドバイス＆ツッコミ宜しくお願いします >ALL

そういえば、遂にダートウェイから例のブツが届きました。
取り付けは月末予定ですが、今から楽しみです。

写真はまだ、デジカメからＰＣに取り込んでいないので
取り込みしだい掲示板に貼っておきます。

ではでは(^^)/~~~

【938】Re:直進安定性

▼ひろひろさん：
>▼Cyber-Kさん：
>>２代目ＥＳＣ購入～カスタムに関し、お二方のＨＰを参考にする方も結構
>>多いと思います。
>>それぞれの色を出しながら末永く頑張ってください。
>>応援してます。
>
>そういって頂けると励みになります。（＾＾；
>これからも、アドバイス＆ツッコミ宜しくお願いします >ALL

私なんかカスタムに関しては適合外ばかりで、あまり役に立たない情報ばかりですが、それでもそのように思っていただけるのは本当に嬉しいです。
しかし、ひろひろさんこそ、私よりか皆さんのためになるカスタムをしてますよ。
こちらこそ宜しくです。

▼Mr.ZUICO@世話係さん：
>そういえば、遂にダートウェイから例のブツが届きました。
>取り付けは月末予定ですが、今から楽しみです。
>
>写真はまだ、デジカメからＰＣに取り込んでいないので
>取り込みしだい掲示板に貼っておきます。

おおっ！ついに着ましたか！！
月末が楽しみですね～。

しかし、よくよく考えればMr.ZUICOさんは給排気系から足回り、そして、それを管理するメーターまで、これでカスタムはほとんど出揃いましたね。
「すばらしい！」の一言に尽きます。

”何もできない”と思われていたグランドをここまで仕上げるのは本当にすごいことだと思います。
しかもほとんどが「ＤＩＹ」。
これからも色々参考にさせていただきます。

ではでは。

- 05/7/13(水) 11:46 -


	引用なし

	パスワード

【940】Re:直進安定性

▼Cyber-Kさん：
>▼ひろひろさん：
>>▼Cyber-Kさん：
>>>２代目ＥＳＣ購入～カスタムに関し、お二方のＨＰを参考にする方も結構
>>>多いと思います。
>>>それぞれの色を出しながら末永く頑張ってください。
>>>応援してます。
>>
>>そういって頂けると励みになります。（＾＾；
>>これからも、アドバイス＆ツッコミ宜しくお願いします >ALL
>
>私なんかカスタムに関しては適合外ばかりで、あまり役に立たない情報ばかりですが、それでもそのように思っていただけるのは本当に嬉しいです。
>しかし、ひろひろさんこそ、私よりか皆さんのためになるカスタムをしてますよ。
>こちらこそ宜しくです。

まぁ、ボクのはほんとに怪しい一品達ばかりですが・・・
ボクは小ネタ担当ということで行きます。
>
>▼Mr.ZUICO@世話係さん：
>>そういえば、遂にダートウェイから例のブツが届きました。
>>取り付けは月末予定ですが、今から楽しみです。
>>
>>写真はまだ、デジカメからＰＣに取り込んでいないので
>>取り込みしだい掲示板に貼っておきます。
>
>おおっ！ついに着ましたか！！
>月末が楽しみですね～。
>
ついでにブレーキホースもタイラップで縛ってガッツンブレーキにしちゃいます？

- 05/7/14(木) 2:46 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ

▼ひろひろさん：
>生まれちゃえばいやでもお父さんですよ。
>結婚の時と同じようなもんですかね。（笑）
>ということは名前を男女両方考えないといけないですね。大変ですね。

いや～、実は何も考えていません。

>まずは小さなことでも感謝する気持ちですね。
>携帯ホルダーひとつつけるだけでも「うぉー！」って感じで・・・（爆）

うんうん。＿〆(。。)メモメモ…

>でもチャイルドシートを２列目に設置する場合、かなりスペースがきついので
>選ぶときは色々検討したほうがいいですよ！実際３列目は使えないかも・・・

了解です。(^^ゞ
以前、ねーちゃんの子供を連れて斑尾高原に遊びに行ったときに
チャイルドシート＋怒濤の７人乗車を行いましたが確かに幅は厳しいですよね
（姉夫婦が両方ともスリムなので事なきを得ましたが（汗））

２人目の時はどこに設置するんでしょうかね～（＾＾；

▼Cyber-Kさん：
>おぉ！！それはおめでとうございます！
>そのうち物欲の館にもチャイルドシートやアンパンマンDVDなどの品々が掲載されるのでは？？（笑）

ありがとうございます<(_ _)>
たぶん、このＨＰに関してはこのまま淡々といくのではないかと思うのですが
実際、生まれてみないとわかりません（;´_`;）

>私のほうはまだ二人の時間を満喫していますが、ここぞとばかりにいろんなパーツを取り付けてます（爆）。

そうですね。
まずは２人の時間をゆっくりとってからがイイですよ。
ウチはそういう意味では９年ぐらいとっちゃいましたけど☆α==(・・#)とりすぎ？

>昼間は今の時期、じいやが米作りに励んでいるため、小屋は使えず、いつも夜中に忍び込んで（おぃ）カスタムに精進してます（爆）。
>皆さんのように知識＆手際が良くないので、終わったのは7/5の午前3時、もちろんその数時間後には仕事だったので、仕事から帰ってきてから今まで爆睡してました。

「有言即実行」ん～凄いというか平日に作業をされるそのパワー・・羨ましい。
でも確かひろひろさんも夜中に職質かけられながら（失礼）作業していたことを
考えると・・・DIYは休日と考えているσ(^_^;がヘタレなのかも（悩）

でも片道40km離れているとはいえ、夜中に作業する場所があるってのも
イイですよね。（マイガレージ欲し～い(／_・)／）

>そして今回取り付けたバキューム計ですが、Defi-BFを選択しました。
>電圧計ではないあと一個も同じDefi-BFで揃えます。
>スカイラインに乗っている友人がDefi-BFの4連メーターを取り付けてますが、
>それを見ているうちに完全に虜になってしまいました（笑）。

お～Defi、追加メーター界の大御所じゃないですか。
コントロールユニットを既につけられていると言うことは、後々
ステップアップされる時は、安価で済みますよね（＾＾；

>負圧の測定箇所はインマニとプレッシャーレギュレータの間（要は昨年のリコールされ、改善されたホース）にジョイントをかましました。
>Defi-BFはインマニ計にもセンサーが付いているので、エンジンルーム内にセンサーを設置、そこから車内のコントロールユニットに接続しました。
>
>測定箇所　--　センサー　--　コントロールユニット　--　メーター

リコール改善ホースからとったのですか～
測定箇所とセンサーの距離が近いから、より正確に測定出来るのでしょうね
σ(^_^;の様なダイレクトなメーターは、距離が遠くなりすぎてしまうので
ＰＣＶバルブからにしました。

>という具合です。
>また詳しい画像は後日アップしますね。

Defiのプレス計って負圧だけでなく正圧（ブースト圧）も計れるんですよね
どうですか、Cyber-KさんのＧエスクもフルバキュームすると正圧まで針が
飛び込みますか。（＾＿＾）
あんまり頻繁にみると運転がおろそかになりがちでちょっと恐いですが
ぼーっと視界に入っているだけでもレーシーでカッコいいですよね

レポ楽しみにしております。
（取り付けも載っていると後学になります（ウフ））

ではでは(^.^)/~~~


	引用なし

	パスワード

【928】Re:バキューム計取り付け

Mr.ZUICO@世話係 - 05/7/8(金) 10:47 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^。^)

▼Cyber-Kさん：
>いえいえ、私はある意味サービス業なので、平日・土・日・祝、
>関係無しに休みがあります。
>といっても取り付けた次の日は仕事でしたけど…（汗）
>単に休日は休日で遊びたいだけで、DIYできる残された時間は必然的に仕事が
>あった日の夜、ということです。

まさに、有言”即”実行ってヤツですね。
なかなか頭ではわかっていても実行に移すのは容易じゃないですよ
いやはや、素晴らしい限りです。（＾＾；

>バイパス沿いなんですが、所詮田舎ですから近くに民家がないことも
>幸いしてます。
>分かりやすく言うと、夜中にサンダーを使っても迷惑がかからない、
>くらい民家がないです。

ん～、作業に没頭出来る環境っぽいですが。
実は、ヤブ蚊とか大量発生するんじゃないですか（爆）
σ(^_^;)は、Ａ型なのにＯ型のカミさんより血を吸われるので有名です（笑）

>じ、実は昨日どーしても我慢できずに2個目のメーター買っちゃいました（爆）
>これは棒茄子小遣いだけではなく、毎月の小遣い分も叩いてしまいましたので、
>次の給料日まで超ー極貧生活をしなくてはなりません（汗）
>2個目は水温計です。

Σ（￣ロ￣lll) はやっ。
水温計ってメーターだけじゃなくセンサーも（当然ですが）必要だから
ラジエター液抜いて作業されるんですよね
毎日（毎晩）ＤＩＹ状態ですな～(^ー^*)

>レポはインマニ計とともに後日アップしますね。
楽しみにしております。

▼ひろひろさん：
>どうも、深夜の不審者＠国道ブチです。
>次の日が仕事とわかっててもやっちゃうんですよねぇ～。
>気持ちは良く分かります。悲しい性ってとこですかね。

あはは、すいません。(^ー^；)ワルギ　ハ　ナイデス
ふと思い出してしまいました。
σ(^_^;)も前車や前々車の時は、昼夜かまわず外にいたもんですが
何故か最近は、夜はゴロゴロしちゃってます。
ん～、ちっとパワー不足かなぁ～。

>でも羨ましいかぎりですね。
>まさに秘密のＣｙｂｅｒ－Ｋ　Ｓｔａｔｉｏｎ（基地）って感じですね。

おっ、ウマイ。(*｀ε´*)ノ
σ(^_^;)も夜中にコツコツなにか出来る場所が欲しいッスねぇ～（＾＾；イヤホント

>ボクも何か探そうかなぁ・・・
>ヤフオククリックｸﾘｯｸｸﾘ･･･

そういえば、昨日、ヤフオク物色してたら
超協力磁石ｘ２０個セットなんてありましたね～(^ー^*)

車にも良さそうだけど、体にも良さそう（ウフ）

ではでは(^^)/~~~

【929】Re:バキューム計取り付け

▼Mr.ZUICO@世話係さん：
>ん～、作業に没頭出来る環境っぽいですが。
>実は、ヤブ蚊とか大量発生するんじゃないですか（爆）
>σ(^_^;)は、Ａ型なのにＯ型のカミさんより血を吸われるので有名です（笑）

うっ…それをどうして…（笑）
バキューム計取り付けた時にはあまりにも蚊に刺されたため、
水温計の時には蚊取り線香（ノー○ット等の電子モノは効き目がなさそう）を購入、空き缶を集めてきてそれに線香を乗せ、10本くらい焚きました（爆）
ちなみに私は蚊の大好きなＯ型です（笑）

>Σ（￣ロ￣lll) はやっ。
>水温計ってメーターだけじゃなくセンサーも（当然ですが）必要だから
>ラジエター液抜いて作業されるんですよね
>毎日（毎晩）ＤＩＹ状態ですな～(^ー^*)

只今、一生懸命、レポ作成中です。
もう少々（数日？？）お待ちを…（汗）

>▼ひろひろさん：
>>どうも、深夜の不審者＠国道ブチです。
>>次の日が仕事とわかっててもやっちゃうんですよねぇ～。
>>気持ちは良く分かります。悲しい性ってとこですかね。
>
>あはは、すいません。(^ー^；)ワルギ　ハ　ナイデス
>ふと思い出してしまいました。
>σ(^_^;)も前車や前々車の時は、昼夜かまわず外にいたもんですが
>何故か最近は、夜はゴロゴロしちゃってます。
>ん～、ちっとパワー不足かなぁ～。

作業をやった次の日が仕事だといつも後悔だけが押し寄せるのは気のせいかな…（汗）

>>でも羨ましいかぎりですね。
>>まさに秘密のＣｙｂｅｒ－Ｋ　Ｓｔａｔｉｏｎ（基地）って感じですね。
>
>おっ、ウマイ。(*｀ε´*)ノ
>σ(^_^;)も夜中にコツコツなにか出来る場所が欲しいッスねぇ～（＾＾；イヤホント

き、基地っすかぁ？いやいや、そんなにカッコいい場所ではないですよぉ（汗）

Cyber-K STATIONの本当の意味はCyber-Stationで「インターネット放送局」っていう意味らしいですが、それにただ、私のイニシャル「Ｋ」を挟んだだけです（笑）
というよりもＨＮを考えたのが先だったので、それにStationをくっつけた、と言った方が正しいかも…（汗）

まぁ、何にしても「放送局」と呼べるほど情報発信＆集客はしてないのですが…（恥）
名前だけが頭でっかちな「Cyber-K STATION」です…（笑）

ではでは。

- 05/7/9(土) 0:52 -


	引用なし

	パスワード

【930】Re:バキューム計取り付け

▼Cyber-Kさん：
>
>>>でも羨ましいかぎりですね。
>>>まさに秘密のＣｙｂｅｒ－Ｋ　Ｓｔａｔｉｏｎ（基地）って感じですね。
>>
>>おっ、ウマイ。(*｀ε´*)ノ
>>σ(^_^;)も夜中にコツコツなにか出来る場所が欲しいッスねぇ～（＾＾；イヤホント
>
>き、基地っすかぁ？いやいや、そんなにカッコいい場所ではないですよぉ（汗）
>
>Cyber-K STATIONの本当の意味はCyber-Stationで「インターネット放送局」っていう意味らしいですが、それにただ、私のイニシャル「Ｋ」を挟んだだけです（笑）
>というよりもＨＮを考えたのが先だったので、それにStationをくっつけた、と言った方が正しいかも…（汗）
>
>まぁ、何にしても「放送局」と呼べるほど情報発信＆集客はしてないのですが…（恥）
>名前だけが頭でっかちな「Cyber-K STATION」です…（笑）
>
>ではでは。

いやいや、まさに↑の意味でもじってみたんです。
最近は「Ｓｔａｔｉｏｎ」を情報発信基地という意味合いで使うケースがあるので（うちの会社でも用例あり）その基地という言葉とＣｙｂｅｒ－Ｋさんの秘密基地を掛けたオヤヂギャグです。

でも今からみんなでどんどん新ＨＰに情報を送って立派なＳｔａｔｉｏｎにしていきましょう。こんな私ですが、微力ながら協力させてください。

ではでは・・・

- 05/7/9(土) 1:20 -


	引用なし

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【931】Re:バキューム計取り付け

▼ひろひろさん：
>いやいや、まさに↑の意味でもじってみたんです。
>最近は「Ｓｔａｔｉｏｎ」を情報発信基地という意味合いで使うケースがあるので（うちの会社でも用例あり）その基地という言葉とＣｙｂｅｒ－Ｋさんの秘密基地を掛けたオヤヂギャグです。

そういえば最近は「Station」という言葉はあちらこちらで聞きますよね。
私は未だに「Station＝駅」という意味合いが頭から離れないです…中学の英語レベルだな（笑）

>でも今からみんなでどんどん新ＨＰに情報を送って立派なＳｔａｔｉｏｎにしていきましょう。こんな私ですが、微力ながら協力させてください。

いやいや、皆さんのお力添えがなければ成長しない軟弱なサイトですが
これからも宜しくお願いします。

管理人様、私事の話題で失礼しました　m(_ _"m)

ではでは。

- 05/7/9(土) 8:54 -


	引用なし

	パスワード

コムロ - 05/7/7(木) 0:35 -

【922】ご無沙汰です


	引用なし

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コムロです。

またご無沙汰しております。

まずはお子様のことおめでとうございます。
年内にはご誕生とのこと、まことにおめでたいです。

子供ができるといろいろと大変だとは思いますが、それにもましてかわいいものです（といいつつ家はまだですが・・・）

さて、家のFISもいろいろとネタはあるのですが、金なし暇なしでなかなか思うようにモディファイが進んでおりません。

とりあえず、ステアリングの交換を予定しておりますが、３型以降のボスに関して未確認情報を仕入れました。

近日中に自ら人柱になって、適合を確認する予定ですので、３型以降の方々しばらくお待ちください。

あと、ウインカーポジション＆コーナリングランプも近日中に装着予定です。
部品はもう手元にある（びたぁらからの移植ですが）のですが、時間が・・・・

近況はこんなところですが、最近、とても大きな買い物をしてしまったので、これ以降はしばらく大物の購入は難しそうです。小遣いの範囲ではやりますけれど・・・

ではでは。

【923】Re:ご無沙汰です

Mr.ZUICO@世話係

- 05/7/7(木) 6:34 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです(^^ゞ

▼コムロさん：
>まずはお子様のことおめでとうございます。
>年内にはご誕生とのこと、まことにおめでたいです。
>子供ができるといろいろと大変だとは思いますが、それにも
>ましてかわいいものです（といいつつ家はまだですが・・・）

ありがとうございます。
まだ、実感はなく。これからの小遣いを考えると気分が滅入って
しまいますが（をぃ）頑張っていきたいと思います。

>さて、家のFISもいろいろとネタはあるのですが、金なし暇なしでなかなか
>思うようにモディファイが進んでおりません。
>とりあえず、ステアリングの交換を予定しておりますが、３型以降のボスに
>関して未確認情報を仕入れました。

最近は、ＳＲＳエアバックやオーディオコントロールなどが標準装備に
なり、ステアリング交換にふみきる方が少なく情報が少ないので
ありがたい限りです。
そういえば、心なしかカー用品店で売っているステアリングの数も
減ってきたような気がします（汗）

>あと、ウインカーポジション＆コーナリングランプも近日中に装着予定です。
>部品はもう手元にある（びたぁらからの移植ですが）のですが、時間が・・・・
>近況はこんなところですが、最近、とても大きな買い物をしてしまったので、
>これ以降はしばらく大物の購入は難しそうです。小遣いの範囲ではやります
>けれど・・・

遅ればせながら巨大物欲降臨おめでとうございます～（＾＾；
σ(^_^;もいずれはと思いますが、このご時世なかなか思い切るのには
勇気がいります、とりあえず今から夢を育てるって事でガレージ購入資金
貯金（目標５０諭吉）を始めました(*_*)☆α==(・・#)今更かぃ

是非、引っ越しの暁にはお家をバックにＦＩＳの写真などと思いましたが
個人情報の特定になっちゃいますかね（嫌な時代ですね）

家の打ち合わせやら、お仕事やらでいろいろ忙しい事とは思いますが
ＤＩＹですから、あせらずいそがず淡々と頑張っていきましょう
σ(^_^;もまだ、やり残したネタがあるので週末が楽しみです(^o^)

ではでは(^.^)/~~~

【924】ご無沙汰です

章弘

- 05/7/7(木) 12:35 -


	引用なし

	パスワード

▼Mr.ZUICO@世話係さん
年内にもお子さんのご予定ですか？、おめでとうございます(^^)。

なかなかネタなしＨＰの自分は更新は日記だけ！という惨状ですT_T。
やりたい物欲はいっぱいあるんですけれど…^^;

今の予定は自分には不必要なくらい大きい車を小さくすることで
９月頃までにＳのマークの車に変えます。
一番知識もあるし、繋がりもあるので何かと情報も入るし…
場所も借りられれば良いかなぁ…なんて^^;

【925】Re:ご無沙汰です

Mr.ZUICO@世話係 - 05/7/7(木) 12:58 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。

▼章弘さん：
>年内にもお子さんのご予定ですか？、おめでとうございます(^^)。
ありがとうございます(^。^)
スイマセン、子供の件はさらっと流すつもりだったのですが
大事（おおごと）なってしまいましたね。（＾＾；

でも、皆さんにおめでとうと言われて始めてパパさんになることを
実感できた様な気がします。

>なかなかネタなしＨＰの自分は更新は日記だけ！という惨状ですT_T。
>やりたい物欲はいっぱいあるんですけれど…^^;

いぇいぇ、毎日日記を更新するってのは労力いることだと思います。
σ(^_^;)なんか、今回７／３更新で前回はゴールデンウィークでしたから（汗）

>今の予定は自分には不必要なくらい大きい車を小さくすることで
>９月頃までにＳのマークの車に変えます。
>一番知識もあるし、繋がりもあるので何かと情報も入るし…
>場所も借りられれば良いかなぁ…なんて^^;

あや、Ｓマークカムバックですか。
これからも、博識なアドバイス頂ければありがたいです。

ではでは(^^)/~~~

Cyber-Kです。

私の取り付けてある、オートライトキット、
やはり、難アリアリです…（笑）。

先日、センサーにフィルムを貼り付けてAピラー根元に両面で貼り付けているのですが、やはりトンネル内の照明に反応してしまうことが、トンネル３本に１本の割合で起こります。
その１本というのは、”黄色っぽい”照明ではなく、”白っぽい”照明には必ず反応してしまうことが分かりました。ただ、黄色っぽい照明でも照度が強ければ反応することから、やはり、問題は”照度”ということになると思います。
これはトンネル内の出入り口付近の照度が強い（照明の数が多い）ところで、ライトのオン・オフを繰り返すことからも、それが問題であろうと思います。
トンネル内での不具合はその照明の個数分、オン・オフを繰り返すことが問題になってます。
これ以上フィルムを巻くと辺りがまだ十分明るいのに、ライトがオンになってしまうので、それも無理でした。

そこで、私は電気関係にはめっきり弱いので、知恵をお借りしたいです。
私なりに考えた解決策、というか、下記のような商品があればいいのですが…（汗）
例えば、一度ライトがオンになれば１～２秒間はオフにならないリレーなんかがあれば、このような連続した光の強弱に無意味に反応しないですむと思うのですが…。こんな商品ってないですかねぇ。

それともう一つ”難”があります（まだあるのかっ）。
このオートライトのプラス線はACCから取ってますが、
夜間のエンジン始動時にライトがオン→オフ→オンと繰り返す現象があります。
詳しく言うと
キー挿入→ACC→ライトオン→キーのON（エンジン始動中）→ライトオフ→エンジン回転→ライトオン
という風な感じになります。
これはご承知の通り、クルマの構造上、エンジン始動中は、始動に使う電気以外は一旦電気を切るようになっており、致し方ないことなんですが、エンジンがかかってからはじめて電気が通る配線とかご存知ないでしょうか？
如何せん、電気に弱い私がいくら考えても思い浮かばないのです（笑）。

純正でオートライトがついているクルマにはエンジン始動後にライトが点灯するようになっているみたいですが…。

今は上記の二つの問題が悩みのタネです。

「そんなんだったら、それ（オートライト）、除けちゃえよ！」

御もっともです…（笑）
しかし、こんな問題が出てくれば、出てくるほど「なにくそっ」と意固地になる私でして…（爆）。

なにかアイデアをお持ちでしたら、教えてください。
宜しくお願いします。


	引用なし

	パスワード

【917】Re:教えてください

Cyber-Kです。

▼Mr.ZUICO@世話係さん：
>うちも年内には、Ｊr誕生なので今年が浪費人生最後の年なのかも
>しれません。

おぉ！！それはおめでとうございます！
いや～楽しみですねぇ。
きっといいパパになるんでしょうね。
そのうち物欲の館にもチャイルドシートやアンパンマンDVDなどの品々が掲載されるのでは？？（笑）

私のほうはまだ二人の時間を満喫していますが、ここぞとばかりにいろんなパーツを取り付けてます（爆）。

さて、私が”遊びに”関しては「有言即実行」とコトバだけはカッコいい肩書きを嫁さんからもらってますが（爆）、昨日（7/4）早速、メーターを取り付けました。

7/4、仕事が終わってから棒茄子小遣いを握り締め、閉店間際の自動後退に駆けつけて購入。そこから片道40ｋｍ離れた田舎の農作業小屋で作業開始。
昼間は今の時期、じいやが米作りに励んでいるため、小屋は使えず、いつも夜中に忍び込んで（おぃ）カスタムに精進してます（爆）。
皆さんのように知識＆手際が良くないので、終わったのは7/5の午前3時、もちろんその数時間後には仕事だったので、仕事から帰ってきてから今まで爆睡してました。
さすがに疲れました（汗）

>おおっ、３連計目標だったのですか
>排気音時計と油温計、バキューム計って所ですかね？
>バキューム計以外の計器類は、センサーを付けなければならないので
>ちょっと大変ですよね。

>バキューム計もブースト計ほどではないにせよメーカーが
>複数出ているのでバリエーションが多くCyber-Kさんが
>なにをチョイスされるのか楽しみです。(o^^o)

3連メーターといってもそのうちの一個は電圧計です（爆）。
あと一つはおおよそ決まってますが、まだ最終決定ではありません。
できるだけインパネ周りとの一体感も考えていたのですが、バラバラに購入することになりましたので、これはこの先の課題です。

そして今回取り付けたバキューム計ですが、Defi-BFを選択しました。
電圧計ではないあと一個も同じDefi-BFで揃えます。
スカイラインに乗っている友人がDefi-BFの4連メーターを取り付けてますが、
それを見ているうちに完全に虜になってしまいました（笑）。

BFシリーズはメーターの他にコントロールユニットが必要になり、最大6個まで、ケーブル1本でメータ間を接続できますが、もちろん私のグランドはそこまで厳密に管理する必要がないので（笑）、最低限必要なメーターを取り揃えようと思います。

負圧の測定箇所はインマニとプレッシャーレギュレータの間（要は昨年のリコールされ、改善されたホース）にジョイントをかましました。
Defi-BFはインマニ計にもセンサーが付いているので、エンジンルーム内にセンサーを設置、そこから車内のコントロールユニットに接続しました。

測定箇所　--　センサー　--　コントロールユニット　--　メーター

という具合です。

また詳しい画像は後日アップしますね。

▼ひろひろさん：
>うちは棒茄子５月末でした。
>一応棒茄子小遣いは貰ったんですが、大きなもの買おうと思ったら
>びびってしまって気が付くと小物買いしかせずに消えてしまいました。
>一体ボクの棒茄子小遣いはどこに消えたのか？（呑み代と子供のおもちゃ？）
>まともに残ったものはアーシングくらいです・・・（涙）

早いですね、棒茄子。羨ましいです。

私も子供ができたら、今のように費やせないでしょうね（汗）。
しかし、子供は好きなんで、グランドそっちのけで、子供に費やしてるかも？！
いずれ、子供とグランドとの葛藤の日々が迫ってくることでしょう。

>Ｃｙｂｅｒ－Ｋさんもそのうちこちらの世界へ・・・ﾌﾌﾌ
>みんなでパパのお小遣いチューン研究会でも結成しましょうか。（笑）

その際にはぜひともお仲間入りさせてください。

ではでは。

- 05/7/6(水) 1:17 -


	引用なし

	パスワード

【918】Re:教えてください

たびたびスミマセン、Cyber-Kです。

とりあえず、今まで撮った画像を添付し忘れてました。

ちなみに、3枚目の画像はコントロールユニットです。

- 05/7/6(水) 1:20 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

【920】Re:教えてください

ニカちん

- 05/7/6(水) 16:37 -


	引用なし

	パスワード

>うちも年内には、Ｊr誕生なので今年が浪費人生最後の年なのかも
>しれません。

おぉーっ。！
おめでとうございます。
いよいよパパさんですか。

初めてのお子さんですか？　予定日は？（っと、下世話な質問。）
大事に、立派に育ててください。

【921】Re:教えてください

Mr.ZUICO@世話係

- 05/7/6(水) 19:48 -


	引用なし

	パスワード

▼ニカちんさん：
>おぉーっ。！
>おめでとうございます。
>いよいよパパさんですか。
>
>初めてのお子さんですか？　予定日は？（っと、下世話な質問。）
>大事に、立派に育ててください。

どもども。ありがとうございます(^O^)
実は年の割には第一子でゴザイマス（汗）。
一応、予定日は１１月ぐらいらしいんですけど・・・実は（σ(^_^;は）よくわかっていません（爆）

ではでは(^.^)/~~~

マーティ（midori） - 05/6/28(火) 22:02 -

【899】みんカラ再入会しました。


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

みんカラ再入会しました。
またよろしくです。
お世話になります。

いきなりですが、ひろひろさんのブログが消えているのOTL
おいらの復帰が関係あるのかしら（謎）
---------------------------------------------

【901】Re:みんカラ再入会しました。

▼マーティ（midori）さん：
>みんカラ再入会しました。
>またよろしくです。
>お世話になります。
>
>いきなりですが、ひろひろさんのブログが消えているのOTL
>おいらの復帰が関係あるのかしら（謎）
>---------------------------------------------

ひろひろです。心配してくださって申し訳ないです。復帰とは関係ありませんよ。たまたまボクが考え直そうと思ったのとタイミングが近かっただけです。ボクはここを見て復帰されたのを知りましたので。

ボクこそあなたに謝りたいこともあるので時間を見てＤＭさせてもらいます。

管理人様、私事ですみませんでした。

- 05/6/29(水) 4:22 -


	引用なし

	パスワード

【902】Re:みんカラ再入会しました。

Mr.ZUICO@世話係 - 05/6/29(水) 9:44 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(o^^o)

▼マーティ（midori）さん：
>みんカラ再入会しました。
>またよろしくです。
>お世話になります。

マーティさん復活おめでとうございます＼(⌒∇⌒)／
・・・ってアレ。
エスクードのページを見ても何処にもいない？
まさかグランドに・・・と見ても何処にもいない・・・。

まだ、愛車登録されていないんですね。
これからも宜しくお願いします<(_ _)>

▼ひろひろさん：
>>いきなりですが、ひろひろさんのブログが消えているのOTL
>>おいらの復帰が関係あるのかしら（謎）

>ひろひろです。心配してくださって申し訳ないです。復帰とは関係ありませんよ。たまたまボクが考え直そうと思ったのとタイミングが近かっただけです。ボクはここを見て復帰されたのを知りましたので。
>管理人様、私事ですみませんでした。

いぇいぇ、ウチの掲示板でよければ好きに使ってくださいまし。
オートライトの件もそうですが、Cyber-Kさんから極秘情報（笑）を
頂き、本日、怒濤の振り込みを行いました。

はやければ、７月中にはブツが出来上がってくると思われますので
Ｇエスクの１年点検時にディーラーで交換して貰うつもりです。

えっ、ブツは何かですって？(￣□￣；)
それは～、ちょこっと内緒にしておけば今後のお楽しみとなりますかねぇ～

ではでは(^^)/~~~

【904】Re:みんカラ再入会しました。

▼マーティ（midori）さん：
>>みんカラ再入会しました。
>>またよろしくです。
>>お世話になります。

おかえりなさいませ。
首をながーーーーく……する前に帰ってきましたね（笑）。
必ず復活することを信じてました。
これからも宜しくです。

▼Mr.ZUICO@世話係さん：
>オートライトの件もそうですが、Cyber-Kさんから極秘情報（笑）を
>頂き、本日、怒濤の振り込みを行いました。

うそっ！！　早っ…（笑）
ってことはグランド、OKなんですか？？
私は確認とってなかったのですが…。

>えっ、ブツは何かですって？(￣□￣；)
>それは～、ちょこっと内緒にしておけば今後のお楽しみとなりますかねぇ～

”ちょこっと”…なら言ってもいいんですか？？（爆）

「早く言ってくれよ～気になるだろぉ」

「それはね…ゴニョ・ゴニョ・ゴニョ…」

「うそぉ～！そんなん、あるの？？早速オレも振込みだぁ！！」

…となる方が増えるはず？！（爆）
私も余裕があれば↑の様に言ってました（笑）。

まぁ、一先ず、お楽しみ…ということで。（ってオレが言うなっ）

- 05/6/30(木) 2:33 -


	引用なし

	パスワード

http://www.suzuki.nl/
国内ではないですけれど、オランダのスズキＨＰを見たら
３ドア版の新型３ドアの存在が・・・。

というわけで、お邪魔しちゃいましたm(_"_)m


	引用なし

	パスワード

heroki - 05/6/21(火) 10:31 -

■▲

【890】親子対決２


	引用なし

	パスワード

今月も父と林道走行して来ました。（笑）御荷鉾林道を終点近くまで行ってみましたが舗装が進んでいて未舗装は20km程度まで縮小されていました。もし行くのであれば塩之沢峠を上って東西に進むと未舗装にすぐ入れるので、そちらから入ることをオススメします。ただ、下りはGエスクのエンブレ（３速）では抑えきれなかったのでフットブレーキを温存しながら走行しないと厳しいです。今回はプラドの助手席に乗せてもらう機会があり、フルタイムと直結四駆の違いが良くわかりました。新型エスクードがフルタイムを採用したのが納得できるような気がします。まぁ、父はカウンター当てながら飛ばしてましたけど。（汗）

【891】Re:親子対決２

Mr.ZUICO@世話係 - 05/6/21(火) 16:23 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ

▼herokiさん：
>今月も父と林道走行して来ました。（笑）

ん～、楽しそうですね(o^^o)羨ましい

>御荷鉾林道を終点近くまで行ってみましたが舗装が進んでいて
>未舗装は20km程度まで縮小されていました。
>もし行くのであれば塩之沢峠を上って東西に進むと未舗装に
>すぐ入れるので、そちらから入ることをオススメします。

σ(^_^;)の友人・知人にも林道をこよなく愛する方達がおりますが
近年、舗装化が進み林道を楽しみとする方には厳しい環境になって
来ているみたいですね。
いずれ、両極端（完全な舗装路or完全な山道）みたいになっちゃ
ったりして（＾＾；。

>ただ、下りはGエスクのエンブレ（３速）では抑えきれなかったので
>フットブレーキを温存しながら走行しないと厳しいです。

なるほど、Ｇエスク４型は２速ホールドがないんですよね～
完全な悪路であればローレンジの３速固定とか出来そう？ですが
林道の様な、走行時ある程度速度も維持したい場合は難しいですね。

>今回はプラドの助手席に乗せてもらう機会があり、フルタイムと
>直結四駆の違いが良くわかりました。新型エスクードがフルタイムを
>採用したのが納得できるような気がします。

今度のエスクはプラドと同じ様にトルク感応式のＬＳＤ（機構は全然
違いますけど・・・＾＾；）なので林道や雪道の様な低ミューでは
俄然威力を発揮しそうですよね。

ただ、新型エスクの場合は対角スタック対策は電子制御（ＥＳＰ）に
頼らざるおえないのでそのあたりは、後輪にＬＳＤを持つプラドには一歩
及ばないかもしれませんね。
もっとも、そんなシチュエーション好んで選ばない限り今の日本では
あり得ないような気もしますが（汗）

>まぁ、父はカウンター当てながら飛ばしてましたけど。（汗）

あはは、凍結路面で１回転したσ(^_^;)的には一度ご教授願いたい
モンです（笑）

ではでは(^^)/~~~