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【1048】オートライトコントロール[2]  /  【1039】ついに・・・禁断の・・・[1]  /  【1005】皆さん燃費どうですか?[28]  /  【1031】引っ越しました。[0]  /  【1026】ご無沙汰ですm(_ _)m[1]  /  【1017】ヒッチメンバー詳しいです...[1]  /  【999】はじめまして[4]  /  【1003】ありがとうございます[0]  /  【993】カーナビの車速パルス[5]  /  【985】さて、お盆休みに入ったわ...[7]  /  

【1048】オートライトコントロール
 灯火  - 05/9/24(土) 6:07 -

引用なし
パスワード

【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
[削除されました]
   余計なお世話かもしれませんが
純正オプションでオートライトコントロールが
いくつかの車種で追加されたようです
どう言う配線なんだろ?

http://www.suzuki-accessory.jp/newgoods/index.html

【1050】Re:オートライトコントロール
 とにぃ E-MAIL  - 05/9/26(月) 1:06 -

引用なし
パスワード
   ▼灯火さん:

現行エスクードの設定もあるようですが、
これって従前のモデルでも装着可能なんですかねぇ?

余談ですが、僕は純正の盗難防止アラームを注文しました。

【1051】Re:オートライトコントロール
 Mr.ZUICO@世話係 E-MAILWEB  - 05/9/26(月) 11:26 -

引用なし
パスワード
   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(;´д`)
相変わらずの遅レスですみません、この休みは雨降り&ちょっとあわただしくて
車関係はほとんど手つかずになってしまいました(汗)

▼たかべーさん:
>たいへんお久しぶりです。たかべーです。
>お会いして以来もう1年以上経ってしまいましたね。。。
>Mr.ZUICOさんのグランドは着々と成長しているようで、羨ましい限りです。

ご無沙汰しております。
そっか、もう1年以上たつんですね(しみじみ)
うちのGエスクも、あれから皆さんに触発されすくすくと順調にそだって
おります(笑)

>この度ウチのエスク(TL52W)も9万kmを目前にして、ショックのみ交換しよう
>と思っております。
>コイルも換えてLift upしたい気持ちもあるのですが、
>皆さん2代目でいろいろと苦労されているようですし、
>何より先立つモノが・・・。

そうですね。
コイルスペーサー等を使えば比較的安価にリフトアップは出来ますが
アライメント調整等、手間もお金もかかりますし
リフトアップ目的でなければ、無理にバネを交換する事もありませんモンね。

>銘柄は当初モンローを考えていましたが、ふとカヤバSUPER SPECIAL FOR STREET
>が気になり、初代TD01W用が装着できれば、と思っております。
>ZUICOさんの装着されているDobinsonsはフロントが初代と共通という
>ことですし、モンローのはリアが共通なので、構造的に装着はできそう
>なのですが〜

厳密に言えば、減衰圧等セッティングが異なると思いますが
形状で言えば問題なさそうですよね。

ただ、σ(^_^;)もそうだったのですが。
ABS装着車と非装着車でブレーキホースの取り回しが異なる
ので、カヤバのSUPER SPECIAL FOR STREETのブレーキホースの部分の
形状がどんなふうになっているかによって、若干、加工が必要になるの
かもしれません。

>あと、L端子の配線をお探しとのことですが、もう解決されましたでしょうか?
>私が持っているエンジンスタータ用の資料にたまたまL端子の場所が載って
>いましたので、もし必要でしたらメールでお送りします。

実は、ヤフーの掲示板でも皆さんに色々情報を頂きまして
G31(E16)の19番(白/赤)まではわかったのですが
サービスマニュアルでのコネクタの配置図もスズキで頂いたのですが
このコネクタがある場所がみつけられず苦戦しております

実は、これ以前にもカー用品店に勤める友人よりユピテルの資料を
頂いていたのですが、場所が微妙に違うらしく見つかっておりません
(ホントは休みに徹底調査するつもりだったのですが
・・・生憎の雨降りで(;´д`)あめいや〜)

ですので、お手数ですが頂ければありがたく思います。<(_ _)>

▼とにぃさん:
>ショックですが、僕はAPIOのROADWINを入れました。
>あとでわかったことですが、2代目専用かと思っていたらどうやら
>初代とパーツ番号が一緒なので同じ物が装着できるようです。
>ただし、まだAPIOがROADWINを在庫しているのかどうか不明です。
>僕が購入時にも在庫が僅少だったので。

おおっ、やっぱ(形状は)同じなんですね。
と、言うことはGエスクにもROADWINは装着可能と言うことに
(凄い拡大解釈ですが^^;)

σ(^_^;)は今のDobinsonsがダメになったら。
スズキ純正アクセサリーの減衰圧調整機能付きのショックかモンローを
考えております。

>あ、僕も欲しいです。よろしくお願いします。
なかなか見つけられなくてすいません。(;´д`)あぅあぅ。
もし、見つかったら何処だったか教えて下さい(汗)

▼灯火さん:
>余計なお世話かもしれませんが
>純正オプションでオートライトコントロールが
>いくつかの車種で追加されたようです
>どう言う配線なんだろ?
>http://www.suzuki-accessory.jp/newgoods/index.html

おおっ\( ̄ロ ̄l)
オートライトキットにオートミラーコントローラーと
最近のスズキはオプション装備充実ですね。
おそらくキットそのものは、BBlanksのものとほぼ同一かと
思われます。
(なぜ、エブリーの電動ドアモデルに搭載出来ないのかは皆目見当
つきませんが・・・電気消費量の関係かなぁ〜)

ウチのインチキオートライトも、後はL端子がわかれば
無事完了です。
車検時などに元に戻すスイッチが、ヘッドライトとポジションの
2系統になってしまいちょっと面倒臭いのが玉に瑕ですがそのへんは
ご愛敬って事で・・・(笑)

▼とにぃさん:
>現行エスクードの設定もあるようですが、
>これって従前のモデルでも装着可能なんですかねぇ?
>余談ですが、僕は純正の盗難防止アラームを注文しました。

取説見てみないとなんともですが
エブリーもマイナスコントロールであれば流用出来る可能性は高いですね

純正の盗難防止アラームはσ(^_^;)も装着しております。
バッテリーライン切られちゃどうしようもないので、本格的な窃盗団には手も
足もでませんが、車上荒らしには効果抜群ですよね。

ありがたい機能ですが、その特性上あまり恩恵には授かりたくない
ものです(ハァト)

ではでは(^^)/~~~

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【1039】ついに・・・禁断の・・・
 とにぃ E-MAIL  - 05/9/19(月) 3:22 -

引用なし
パスワード

【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
[削除されました]

【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
[削除されました]

【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
[削除されました]
   某サイトではすでに暴露済(^^)ですが、ついに禁断の作業を実施中です。
色は国内にはないですが、アメリカで設定されていた色(Z5K)です。

ルーフレールもなんとか付きました。車体裏側からステーを入れるための穴をあけてあとで埋めてました。

しかし、カ、カネが・・・(^^;;;;)

【1040】Re:ついに・・・禁断の・・・
 Mr.ZUICO@世話係 E-MAIL  - 05/9/21(水) 6:32 -

引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ遅レスでスミマセン。

▼とにぃさん:
>某サイトではすでに暴露済(^^)ですが、ついに禁断の作業を実施中です。
>色は国内にはないですが、アメリカで設定されていた色(Z5K)です。

なんと!(◎-◎)全塗装ですか、2代目エスクを全塗装した方は
初めてではないでしょうか。
ん〜、素晴らしい。(o^^o)

赤というと真っ先に新型エスクのブライトレッド2を思い出しましたが
カシスレッドパールは大人の赤って感じで良いですよね。
仕上がりが楽しみです。

>ルーフレールもなんとか付きました。車体裏側からステーを入れるための
>穴をあけてあとで埋めてました。

みんからで速報見たときにカキコしようと思ったのですが
なぜかカキコできませんでした(汗)
やはり、ルーフレールの装着には切った貼ったの大手術が必要なんですね〜

なんにしてもおめでとうゴザイマス。

>しかし、カ、カネが・・・(^^;;;;)

ふふふ・・・某茄子までパンの耳で乗り切ってください
(∋_∈)☆α==(・・#)をぃ

ではでは(^.^)/~~~

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【1005】皆さん燃費どうですか?
 ひろひろ。 WEB  - 05/9/1(木) 1:24 -

引用なし
パスワード
   どうも、
ひろひろです。

最近燃費が5.5〜6km/Lくらいなんですね。
エアコン全開なのと街乗りがほとんどっていうのも
あるんですが、皆さんはどうでしょうか?

エアクリ交換に始まり、サイクロンの位置変更や
アーシングの見直しもやってみたんですがフィーリング
アップのみで燃費の変化は全く無い常態です。

春先は6.5kmくらいは出てたんですが・・・

【1035】Re:皆さん燃費どうですか?
 灯火  - 05/9/12(月) 20:54 -

引用なし
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   ▼>50度の時16KM/Lだったそうです
失礼しました、適温の時です(汗)

【1036】Re:皆さん燃費どうですか?
 Mr.ZUICO@世話係 E-MAILWEB  - 05/9/13(火) 19:44 -

引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ

▼灯火さん:
>空気密度=1.293×大気圧÷1013÷(1+気温/273)です
>単位体積あたりの空気の量が大きければ抵抗が多いと言うことに
>なりますが、これはどうしようもありません ジェット機みたいに
>大気圏ぎりぎりを飛べば抵抗はすくないでしょうが...

あげあし取りになってしまいますが(^^;
標高が高くなると空気が薄くなってしまうので
より燃料を濃くしないとまずいような気が(笑)

あと、空気密度と言えば
確か、気温に応じて空気の密度は変わるんですよね。
温度が低い方がより、空気密度が濃くなるので温度が高いときより
より効率よく吸気出来るはず・・・

σ(^_^;)は夏より、冬の寒い朝の方がなんか走りっぷり
が良いような気がしております。

>逆に言えば15〜17%しか推進(駆動)エネルギーにならないそうです
>いくつか、燃費について解説してくれてるサイトがありましたので..
>http://www.isuzu.co.jp/cv/cost/manual/index.html
>さすが、プロのサイトです。参考になります
>http://www.eccj.or.jp/drive/03/index.html
>一般的な具体例で解説されてます

なるほど〜、参考になります。_〆(。。)メモメモ…
ディーゼルエンジンみたいにトルクで走るタイプの車はまさに
1速高めで安全運転って事ですね。

>オートメカニックの解説にもどりますが、興味深い点がありました
>定地燃費の場合40Km代が効率がよいこと
>外部空気は10度〜30度で一般的に設計されていること
>水温は80度〜90度がもっとも効率がよいこと

>実はオーバーヒートもよくないがオーバークールもよくないこと
>(揮発したガソリンに点火するので、温度が低いと揮発しにくい
>そのためオートチョークにて多めにガソリンが供給される)
>60km/h定地走行で、水温が50度のとき14KM/Lだったものが
>適温の時16KM/Lだったそうです

おおっ、そうすると次のDIYネタは水温計&可変式ラジエター
カバーですかね(笑)
オーバークールと言えば、初代のエスクでサーモスタットの弁が
壊れてラジエター液まわりっぱなしなんて話しを昔聞いたことがあります。

σ(^_^;)もそうですが寒冷地の方はそろそろ冬支度(まだ早い?)
なので、参考にして頂きたいと思います。

ではでは(^^)/~~~

【1037】Re:皆さん燃費どうですか?
 灯火  - 05/9/14(水) 5:37 -

引用なし
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   >あげあし取りになってしまいますが(^^;
>標高が高くなると空気が薄くなってしまうので
>より燃料を濃くしないとまずいような気が(笑)
>
>あと、空気密度と言えば
>確か、気温に応じて空気の密度は変わるんですよね。
>温度が低い方がより、空気密度が濃くなるので温度が高いときより
>より効率よく吸気出来るはず・・・
>
>σ(^_^;)は夏より、冬の寒い朝の方がなんか走りっぷり
>が良いような気がしております。
そうですよね(汗)ただ、言い訳じみてますが、
空気抵抗と言う意味なら、空気密度は低いほうがよいの
ですが、吸入する空気のことを考えると濃いほうがよいのですね
(過酸素になることはまずないでしょうし)
飛行機はそれをジェットエンジンと言う手で無理やり燃やして
いますものね

>
>おおっ、そうすると次のDIYネタは水温計&可変式ラジエター
>カバーですかね(笑)
>オーバークールと言えば、初代のエスクでサーモスタットの弁が
>壊れてラジエター液まわりっぱなしなんて話しを昔聞いたことがあります。
>
私は、寒冷地ではないのですが、今、網グリルなので
ネタバレですが、冬にはノーマルに戻そうかと...

【1038】Re:皆さん燃費どうですか?
 Mr.ZUICO@世話係  - 05/9/14(水) 23:23 -

引用なし
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   ▼灯火さん:
>そうですよね(汗)ただ、言い訳じみてますが、
>空気抵抗と言う意味なら、空気密度は低いほうがよいの
>ですが、吸入する空気のことを考えると濃いほうがよいのですね
>(過酸素になることはまずないでしょうし)
>飛行機はそれをジェットエンジンと言う手で無理やり燃やして
>いますものね

ははは、スイマセン(^^ゞ
ジェットエンジンってやっぱ車でいうところの過給器なんですよね
きっと(汗)
ブーストって何キロかかってんだろ〜(汗)

>私は、寒冷地ではないのですが、今、網グリルなので
>ネタバレですが、冬にはノーマルに戻そうかと...

なるほど、グリルですか。
交換時に、ラジエターの前に遮熱板等を貼り付けるのも
冬時期は良いかもしれませんね。

本当は温度の測れる水温計が欲しいところですが・・・

ではでは(^^)/~~~

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【1031】引っ越しました。
 章弘 E-MAIL  - 05/9/10(土) 17:52 -

引用なし
パスワード
   諸事情でとりあえず…変更願いますm(_"_)m

http://www.geocities.jp/hobby_radi_con/

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【1026】ご無沙汰ですm(_ _)m
 らんぷ E-MAILWEB  - 05/9/9(金) 8:20 -

引用なし
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   Mr.ZUICOさんおはようございます。ご無沙汰しちゃって。。。(;^_^A

さて、カーオーディオを変更されたのですね!
ウチも、ナビが老人ボケ気味(逆送)だし、チェンジャは、何も無いところで音とびするし、散々な状態なので変えたいところなのですが、今、とある事情でヘッド交換を見合わせてます。

今ヘッドは前の車からのカロなんですが、今度も多分カロでしょうね。
最近は、ナビも考えると一体式が多くて機能拡張できないから困りますね。

昔はそれなりに音にこだわりがあったと思うのですが、最近は音より見た目重視のような気がして、ちょっと冷め気味です。

また情報をいただくことがあるかもしれませんがよろしくです。

PS:あきばお〜ってホントにお得なの?

【1028】Re:ご無沙汰ですm(_ _)m
 Mr.ZUICO@世話係 E-MAILWEB  - 05/9/9(金) 14:13 -

引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(;´д`)

▼らんぷさん:
>Mr.ZUICOさんおはようございます。ご無沙汰しちゃって。。。(;^_^A

いぇ、どんでもないです。
コチラもたま〜に覗かせてもらうぐらいでいつもスミマセン(^^ゞ

>さて、カーオーディオを変更されたのですね!
>ウチも、ナビが老人ボケ気味(逆送)だし、チェンジャは、何も無いところで音とびするし、
>散々な状態なので変えたいところなのですが、今、とある事情でヘッド交換を見合わせてます。

あはは、正直らんぷさんところと同じく
仕事のストレスが溜まりに溜まってみたいなトコもあったのでいわゆるストレス解消なのかも(笑)

へへへ〜らんぷさんも物欲神のなすがままにプチ買い物依存症になりませう(。_+)☆バキ!\(--)をぃ

>今ヘッドは前の車からのカロなんですが、今度も多分カロでしょうね。
>最近は、ナビも考えると一体式が多くて機能拡張できないから困りますね。

そうなんですよ。
カロはまだ、カーナビとオーディオの境目がしっかりしているのであまり
問題ないのかもしれませんが、パナは正直融合しつつありますね。
完璧にオンダッシュナビユーザーは、オーディオに関してはほとんど選択肢はなくって
しまいました。

>昔はそれなりに音にこだわりがあったと思うのですが、最近は音より見た目重視のような
>気がして、ちょっと冷め気味です。

いやいや、カロにはまだ。
こだわりの聖地。Carozzeria X(エックス)があるじゃないですか。
σ(^_^;)の様な、ナマクラ耳を持った圧縮音源ユーザーには正直同じに聞こえてしまう
ぐらいのコダワリシリーズですが。ああいったスタイルを貫くパイオニアの姿勢は
素晴らしいと思います。

>また情報をいただくことがあるかもしれませんがよろしくです。
>PS:あきばお〜ってホントにお得なの?

ふふふ。(o^^o)安いです(多分)
群馬の場合は、最近、大手家電製品量販店(ヤマダ電機)が店舗限定ですが
遂にカー用品に手を出し始め、ポイントも合わせるとそれなりにお買い求め安い
金額になりますが。
あきばお〜の場合は、地で安いです。
少なくとも、群馬のカー用品店ではたたき売りでもない限り太刀打ちできません。

メーカー直送物は送料もかからなかったりするので、これまたお得ですよね。

ただ、難点と言えば。
「自分で付けねばならない事」「ない品物は買えない事」かな。
ヤマダ電機や通信販売は取り付けしてくれませんもんね〜(;>ω<)。

ソコさえクリアなら、あきばお〜も結構良いと思いますよ。
それだけで考えると、ウチの物欲はあきばお〜で30〜40万ぐらい占めているかも(汗))
(らんぷさんには伝家の宝刀。章弘さんが付いているのでその辺は心強いかもしれませんね^^;)

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【1017】ヒッチメンバー詳しいですか?
 lion  - 05/9/5(月) 13:47 -

引用なし
パスワード
   ヒッチメンバー付けてる方いらっしゃいますか?やっと見つけたんですが、
FISのバンパーがついてるので取り付け不可能?取り扱いの店に聞いても解らないと言うので困っています。知っている方いましたら教えてください!

【1018】Re:ヒッチメンバー詳しいですか?
 Mr.ZUICO@世話係 E-MAIL  - 05/9/5(月) 20:47 -

引用なし
パスワード
   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^_^;)

▼lionさん:
>ヒッチメンバー付けてる方いらっしゃいますか?やっと見つけたんですが、
>FISのバンパーがついてるので取り付け不可能?取り扱いの店に聞いても解らないと言うので困っています。知っている方いましたら教えてください!

ウチの掲示板で以前、鈴木さんという方が同じように
FISにヒッチメンバーを付けるということでカキコ頂いた事があります

【968】のコメントによりますと。
バンパーの加工工賃プラスぐらいでなんとかなりそうな感じでしたが・・・
鈴木さんがこの掲示板を見ていてくださるとよいですね。

他にも情報ありましたらよろしくお願いいたします。>ALL

ではでは(^.^)/~~~

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【999】はじめまして
 lion  - 05/8/30(火) 20:57 -

引用なし
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   北海道に住んでるlionと申します。1ヵ月ほど前にグランドエスクードに乗り換えて、テールランプを取替えたいのですが、エスクード用がなかなか見つからなく困ってます・・  車には全く詳しくなく、PCも今年始めたばかりで何とかいろいろ検索した結果ここにたどりつきました。 GALLERYを見てかっこいいテールランプに替えてる方がいたので、どこに売っているか知っている方教えて下さい。

【1000】Re:はじめまして
 Mr.ZUICO@世話係  - 05/8/30(火) 22:20 -

引用なし
パスワード
   どもどもっ、Mr.ZUICOと申します。

この度は背伸団栗達のHP閲覧ありがとうございます<(_ _)>

▼lionさん:
>北海道に住んでるlionと申します。1ヵ月ほど前にグランドエスクードに
>乗り換えて、テールランプを取替えたいのですが、エスクード用が
>なかなか見つからなく困ってます・・

う〜ん残念ですがグランドエスクードに適応する社外品のテールランプは
おそらく売っていないと思われます。

テールランプというと、クリアーなヤツ(ユーロタイプ)でしょうか?

これは、グランドエスクードの最終型に採用されたものです。
ですのでディーラーでないと取り扱いがないみたいです。

グランドエスクードは既にカタログ落ちしてしまいましたが
保守部品として取り扱いされておりますので、ディーラーに行けば
発注できるかと思います。
ただ、ハーネスの加工とかが必要になるやもしれません。

過去に発注された方のデータを流用しますと

リヤ・コンビネーションライトランプユニット 11,400×2
ハーネス                   2,300×2
クッション台                 1,050×2
バルブ                     500×2

ぐらいのお値段だそうですよ。
型番は調べたのですが見つけられませんでした。

>車には全く詳しくなく、PCも今年始めたばかりで何とかいろいろ
>検索した結果ここにたどりつきました。 

ウチのHPにリンクして頂いている方にもエスクードや
グランドエスクードの情報を開示している方がおりますので
是非そちらも寄ってみて下さい。

色々と情報交換出来れば嬉しいです。

今後とも宜しくお願い致します。

ではでは(^^)/~~~

【1001】Re:はじめまして
 ひろひろ WEB  - 05/8/31(水) 0:38 -

引用なし
パスワード
   G−ESC4型のひろひろと申します。

▼lionさん:
>>北海道に住んでるlionと申します。1ヵ月ほど前にグランドエスクードに
>>乗り換えて、テールランプを取替えたいのですが、エスクード用が
>>なかなか見つからなく困ってます・・
>
>う〜ん残念ですがグランドエスクードに適応する社外品のテールランプは
>おそらく売っていないと思われます。
>
>テールランプというと、クリアーなヤツ(ユーロタイプ)でしょうか?
>
>これは、グランドエスクードの最終型に採用されたものです。
>ですのでディーラーでないと取り扱いがないみたいです。
>
>グランドエスクードは既にカタログ落ちしてしまいましたが
>保守部品として取り扱いされておりますので、ディーラーに行けば
>発注できるかと思います。

恐らくボクの車(4型)のこのテールランプのことだと思います。

>ただ、ハーネスの加工とかが必要になるやもしれません。
>
>過去に発注された方のデータを流用しますと
>
>リヤ・コンビネーションライトランプユニット 11,400×2
>ハーネス                   2,300×2
>クッション台                 1,050×2
>バルブ                     500×2
>
>ぐらいのお値段だそうですよ。
>型番は調べたのですが見つけられませんでした。

それぞれの型番はボクのパーツリストより、上から

ユニットリヤ・コンビネーションランプ
        35650−50J10(右)
        35670−50J10(左)
ソケットコードアッシ・リアコンビネーションランプ
        35658−50J00(2ヶ)
ガスケットコンビネーションランプ   
        35657−50J00(右)  
        35677−50J00(左)

となってます。

値段はZUICOさんが書かれてる通り(税別)です。
バルブはオート○ックスなどでお好きなものを選べばよいのでは。

>
>>車には全く詳しくなく、PCも今年始めたばかりで何とかいろいろ
>>検索した結果ここにたどりつきました。 
>
>ウチのHPにリンクして頂いている方にもエスクードや
>グランドエスクードの情報を開示している方がおりますので
>是非そちらも寄ってみて下さい。
>
>色々と情報交換出来れば嬉しいです。

パーツが皆無に等しい車ですから皆さんとの情報交換が重要になってくると思いますね。
>
>今後とも宜しくお願い致します。
>
>ではでは(^^)/~~~

同じく宜しくお願いしまーす。ではでは・・・

【1002】Re:はじめまして
 Mr.ZUICO@世話係 E-MAIL  - 05/8/31(水) 6:50 -

引用なし
パスワード
   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ

▼ひろひろさん:

フォローありがとうございます。
クリアテール?の型番は・・・_〆(。。)メモメモ…

>ユニットリヤ・コンビネーションランプ
>        35650−50J10(右)
>        35670−50J10(左)
>ソケットコードアッシ・リアコンビネーションランプ
>        35658−50J00(2ヶ)
>ガスケットコンビネーションランプ   
>        35657−50J00(右)  
>        35677−50J00(左)

>パーツが皆無に等しい車ですから皆さんとの情報交換が重要になってくると
>思いますね。

(・-・)(。_。)(・-・)(。_。)ウンウン
lionさんも是非、オリジナリティあふれるグランドエスクード仕上げて
いって下さい。

ではでは(^.^)/~~~

【1004】Re:はじめまして
 ヨッシー E-MAIL  - 05/8/31(水) 16:12 -

引用なし
パスワード
   lionさん、はじめまして。

ひろひろ。さんと同じく4型G-ESCのヨッシーと申します。
こちらにはエスクードに詳しい方がたくさんいらしゃいますので
僕も頼りにしています。
よろしくドウゾ。

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【1003】ありがとうございます
 lion  - 05/8/31(水) 7:58 -

引用なし
パスワード
   いろいろ詳しい情報ありがとうございます!早速ディーラーに行って聞いてみます
大変助かります。お金がないのでせこせこといじっていきます

・ツリー全体表示

【993】カーナビの車速パルス
 オレンジ隊長  - 05/8/18(木) 8:11 -

引用なし
パスワード
   ども^^

結局お盆も集まらず、めずらしく静かな休みでしたね^^;
まぁみなさんが落ち着く冬?までは色々忙しいから無理
かな…

で、この間西へ遠出したとき、車速が取れずなんと40km
の速度でナビの速度は300km!!
あっという間に瞬間移動しているナビゲーションだったん
ですが、なんとかリセット攻撃をしてもとに戻りましたが
…なにすると狂うと思います??

PS.今度、是非あたまの体操シリーズ+DS貸してくらさい

【995】Re:カーナビの車速パルス
 オレンジ隊長  - 05/8/20(土) 9:24 -

引用なし
パスワード
   どもぉ〜^^
仕事は…生活する為にはしかたないですね。本当にいや!ってなったら
皆で宮古島に移住します!?

えぇ〜ちなみに後ろのアンテナはフィルム(耐用年数ってあるのかな?)が
剥げて、遠征途中で仮復旧。気泡が出来て恥ずかしい仕様です>_<
ナビ、頻繁でなく始めてですね。この現象は。
しばらく様子みてみますよ。だって新しいの買うほど…いかんせ夏ボがカ
ットですからねぇ。
でもDSは興味あり。中古でも探しに行って見ますよ(^^ゞ
そしたら対戦?よろしく(^.^)/~~~

【996】Re:カーナビの車速パルス
 Mr.ZUICO@世話係 E-MAIL  - 05/8/21(日) 5:51 -

引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^_^;)

▼オレンジ隊長さん:
>どもぉ〜^^
>仕事は…生活する為にはしかたないですね。本当にいや!ってなったら
>皆で宮古島に移住します!?

だんだん会社での地位(と、いう名の実のところは責任所在の追求場所)
が上がってくるにつれ仕事に対するストレスはより一層増加して行きますよね

ちょっと前の朝日新聞か何かに、仕事の責任に対するストレスを
感じているかの調査で一般社員から係長・課長クラスまでの
中間管理職まで職位が上がるたびに%が増していき
部長以上や役員クラスになるとカクンと下がるそうです。

んなわけで、オレンジ隊長は隊長だからあと少しってとこじゃないですか(爆)

ん〜、まぁでも結局のところ何処で何しても「仕事する」って行為からは
逃れられませんからねぇ〜
なるべく、ストレスかからない様に(かつ会社が傾かない程度に)こなして
いくしかないんじゃないですか?

っていうか。どんなつながりでこの話題なんですか(汗)

>えぇ〜ちなみに後ろのアンテナはフィルム(耐用年数ってあるのかな?)が
>剥げて、遠征途中で仮復旧。気泡が出来て恥ずかしい仕様です>_<
>ナビ、頻繁でなく始めてですね。この現象は。
>しばらく様子みてみますよ。だって新しいの買うほど…いかんせ夏ボがカ
>ットですからねぇ。

フィルムが剥げる・・・
フィルムアンテナではなく、普通のダイバーアンテナでしたよね
もしかして、ダイバーアンテナの重みで車に施工されていたフィルムが
剥げたんですか!

後部座席窓ぐらいだったら、カー用品店の市販フィルムでDIYチャレンジ
は如何ですか。(o^^o)うふふ

>でもDSは興味あり。中古でも探しに行って見ますよ(^^ゞ
>そしたら対戦?よろしく(^.^)/~~~

渋川のWandarGooでいっぱい売ってましたよ(中古DS)

ローカルネタですいません>ALL

ではでは(^.^)/~~~

【997】Re:カーナビの車速パルス
 オレンジ隊長  - 05/8/23(火) 8:33 -

引用なし
パスワード
   ども^^ おはようです。

>だんだん会社での地位(と、いう名の実のところは責任所在の追求場所)
本当、普通のというか一般的な会社の役職ってのは、責任をとる!が
ポイントですよね。そのための認証印だし。でもその責任をちゃんと
取れない人が多いと思うのは私だけ?

>隊長だからあと少し
って良く分かりませんが、うちの会社は現場の方々が稼ぎ頭なので、
事務は現場の若い方より給料低いんですよ>_< ふぅ〜ぅって感じで
すかね。ってパルスから話がずれまくってすみません。

>フィルムアンテナではなく、普通のダイバーアンテナでしたよね
>もしかして、ダイバーアンテナの重みで車に施工されていたフィルムが
>剥げたんですか!
タイプ的にはダイバーアンテナですね。まぁ9年もののフィルムだから
劣化も否めず、そして重みもあるからこれは仕方ないですよね。
今は車中で作業すると超!サウナ状態だろうから…秋にでもなったら、
自分でフィルム張りなおしてみたいと思います^^
(半分以上剥げたので、仮復旧はしたけれど…割と旨く出来そうですよ)

DSは了解です。マジローカルネタですみませんでしたm(_ _)m

【998】Re:カーナビの車速パルス
 Mr.ZUICO@世話係 E-MAILWEB  - 05/8/23(火) 10:23 -

引用なし
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   どもどもっ、KOKAZU(忘れてた)です。

▼オレンジ隊長さん:
>ども^^ おはようです。
>本当、普通のというか一般的な会社の役職ってのは、責任をとる!が
>ポイントですよね。そのための認証印だし。でもその責任をちゃんと
>取れない人が多いと思うのは私だけ?

えっ、責任ってとるものでなくてとらされるものじゃないんですか(爆)
ハンコ押した人が責任追求されないのは仕組みの問題ですよね〜。

ウチの場合は、もちろん100%とは言いませんが制度の改革でその辺が
焦点になり死ぬほど苦労させられたので・・・ノウハウありまっせ(笑)

>>隊長だからあと少し
>って良く分かりませんが、うちの会社は現場の方々が稼ぎ頭なので、
>事務は現場の若い方より給料低いんですよ>_< ふぅ〜ぅって感じで
>すかね。ってパルスから話がずれまくってすみません。

あはは、いいんですよ。
ウチの掲示板は禁止事項に触れなければ基本的になんでもアリなので(o^^o)

給与に関してはウチはこれからですね。
現場は現場で苦労もあり、急な勤務対応もありますが基本的には
時間=労働負荷なので、そこにどれだけ個人のスキルアップをとらえられる
かが問題。(ここでのスキルアップは仕事に活かせて始めてスキルと認識)
間接の場合は、基本的に時間に対する制約がないので目標管理=労働負荷
ととらえて半期毎の成果報告を求める。

ってのが超基本スタンスなのですが、これに給与を結びつけると
現行の仕組みとの矛盾があふれ出すんですよね。

>タイプ的にはダイバーアンテナですね。まぁ9年もののフィルムだから
>劣化も否めず、そして重みもあるからこれは仕方ないですよね。
>今は車中で作業すると超!サウナ状態だろうから…秋にでもなったら、
>自分でフィルム張りなおしてみたいと思います^^
>(半分以上剥げたので、仮復旧はしたけれど…割と旨く出来そうですよ)

まぁウインドフィルムは仕上がりを気にしなければ結構サクサク
できちゃいますよ。
仮復旧がうまくいってればそれでもOKッスよね。

>DSは了解です。マジローカルネタですみませんでしたm(_ _)m
お気になさらず〜

ではでは(^^)/~~~

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【985】さて、お盆休みに入ったわけですが
 とにぃ E-MAIL  - 05/8/14(日) 19:34 -

引用なし
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   購入した電気系パーツなのですが、お盆休みを使って取付けようとも思っているのですが当方本当に自動車の電気配線には疎いものでして・・・

車速信号配線ってどこにあるのかなぁ?って感じで。

L端子、見つからないんですか?ドアロックユニットの取説には「接続してください」って書いてあるのですが・・・

【989】Re:さて、お盆休みに入ったわけですが
 灯火  - 05/8/15(月) 17:57 -

引用なし
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   ▼とにぃさん:
>▼灯火さん:
>>同じ4型ですよね
>>ディーラーからもらったコピーもってます
>>メールで送りましょうか?(みんカラメールでよければ)
>
>ありがとうございます。
>>
>よろしくお願いいたします。
了解しました送ります

ZUICOさん お手数ですが、とにぃさんのメールADR
下に出てますので消してあげてください
(一応公の場なので)

【990】Re:さて、お盆休みに入ったわけですが
 Mr.ZUICO@世話係 E-MAIL  - 05/8/15(月) 23:59 -

引用なし
パスワード
   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ

▼灯火さん:
▼とにぃさん:
>>>同じ4型ですよね
>>>ディーラーからもらったコピーもってます
>>>メールで送りましょうか?(みんカラメールでよければ)
>>
>>ありがとうございます。
>>>
>>よろしくお願いいたします。
>了解しました送ります
>
>ZUICOさん お手数ですが、とにぃさんのメールADR
>下に出てますので消してあげてください

とにぃさんの記載したアドレスについては、掲示板の横のEマークと同一の
ものでしたので特に問題はないかと思いましたが。
最近は、掲示板の文字列より"@"を中心にメールアドレスを特定し
スパムと呼ばれる広告メールを送りつける業者さんとかもでている
そうなので念のため灯火さんの要望通り該当記事を修正させて頂きました。

で、本題ですが車速パルスの件
お申し出ありがとうございます。

やっぱり、3型以降はカプラの位置もコードの色も違うって事なんですよね

三菱のランエボなんかは、オーディオのカプラに車速パルスがきている
ので非常に作業しやすいんですよね。
スズキの車も、その辺りはスパっと共通にして頂けるとありがたい気が
するんですけど(ハァト

ではでは(^.^)/~~~

【991】Re:さて、お盆休みに入ったわけですが
 灯火  - 05/8/16(火) 0:47 -

引用なし
パスワード
   >とにぃさんの記載したアドレスについては、掲示板の横のEマークと同一の
>ものでしたので特に問題はないかと思いましたが。
>最近は、掲示板の文字列より"@"を中心にメールアドレスを特定し
>スパムと呼ばれる広告メールを送りつける業者さんとかもでている
>そうなので念のため灯火さんの要望通り該当記事を修正させて頂きました。
ありがとうございます
Eマークてメアドだったんですね すみません(汗)

>
>三菱のランエボなんかは、オーディオのカプラに車速パルスがきている
>ので非常に作業しやすいんですよね。
>スズキの車も、その辺りはスパっと共通にして頂けるとありがたい気が
>するんですけど(ハァト

4型のハーネスはなぜかホンダの20Pと同一でしたが、
さすがに車速まではついてません
違う意味で共通ですね

【992】Re:さて、お盆休みに入ったわけですが
 Mr.ZUICO@世話係 E-MAIL  - 05/8/16(火) 1:34 -

引用なし
パスワード
   ▼灯火さん:
>ありがとうございます
>Eマークてメアドだったんですね すみません(汗)

いぇ、最近は色々と油断なりませんので(^^;

>4型のハーネスはなぜかホンダの20Pと同一でしたが、
>さすがに車速まではついてません
>違う意味で共通ですね

なんと、そうなのですか。
σ(^_^;のエスクのハーネスは・・・・ん〜わかりません。

こういったものはすべて共通になってしまえば単価も安くあがるのですが・・・
せめてメーカー内だけでも統一されればよいですね。

ではでは(^.^)/~~~

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