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こんばんは。マルチレスで失礼します^^;
▼とにぃさん：
>実は僕も今年５月に２代目にスイッチしてます。
こちらこそごぶさたしています。
インパネ変更後のタイプですね。ルーフレールは無事付いたでしょうか？
>ショックですが、僕はＡＰＩＯのＲＯＡＤＷＩＮを入れました。
>あとでわかったことですが、２代目専用かと思っていたらどうやら初代とパーツ番号が一緒なので同じ物が装着できるようです。
▼Mr.ZUICO@世話係さん：
>ＡＢＳ装着車と非装着車でブレーキホースの取り回しが異なる
>ので、カヤバのSUPER SPECIAL FOR STREETのブレーキホースの部分の
>形状がどんなふうになっているかによって、若干、加工が必要になるの
>かもしれません。
なるほど、ブレーキラインの取り回し以外は、初代と2代目でほぼ同様の作りのようですね。
思い切ってSUPER SPECIAL FOR STREET発注しようと思います。
>σ(^_^;)は今のDobinsonsがダメになったら。
>スズキ純正アクセサリーの減衰圧調整機能付きのショックかモンローを
>考えております。
私も純正オプションの調整式ショックをディーラーで聞いてみたのですが、リアはまだあるがフロントはもう在庫が無い、とのことです・・・。
新型が出て、さらにどんどん選択肢が狭められていきますね。
>実は、これ以前にもカー用品店に勤める友人よりユピテルの資料を
>頂いていたのですが、場所が微妙に違うらしく見つかっておりません
私が持っているのもユピテルとセルスターのものなのですが、セルスターのもコネクタの位置まで分かるかどうか・・・。ひとまずお送りしますので、参考になったら幸いです。
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