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▼suzukifronte360@修行人さん
>膨張率が多いと冷えたときの負圧も多いと思いますので、
>そこに水滴がかかれば、スポ〜ンっと吸い込まれちゃうでしょうね・・・・
なるほど。そういう経緯での出入りがあるのですね。
>蒸発した成分は上蓋で元のセルに回収する仕組みですので、もちろん、
>液の補充調整も必要ないと思います。
こういう意味でのメンテフリーなのですね。知らなかった。
そもそも今までバッテリーのメンテなんてしたことがなかったです。
>側面なら、水滴が停滞することありませんので問題ないと思います。
ボッシュは色々ちゃんと踏まえて考えているのですねぇ…。
とにかく容量が大きくて高い奴だと大丈夫だろうと無知で適当に購入しましたが、
店員が必死に持ち上げているのを見て相当重いと知りました。
そしてそう言えばロードスターに乗っていた友人が車内にゴロンと
オレンジ色の小さな物体を転がしていたことを思い出しました。
「これは何か?」と聞くと「バッテリーだ」と言っていました。
前からコードが繋がれてフリーのままで席の後ろでズルズルと動いていました…。
今考えると凄いバッテリーですね。ナンだったんだろう?
日本製のバッテリーって車本体に比べて、なんだか種類が少なくて工夫に乏しいですね…。
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