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どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ
▼嵐田雷蔵さん：
>３代目だとジオランダーの定番化が進んでいる中、グランドユーザーさんには
>デューラーＡ／Ｔ６９４への注目が高まっているのを、知ることが出来ました。
ほぉ、３代目はジオランダー人気なんですか。
２代目、３代目は足回りが完全に別物なので単純比較は出来ませんが
そんなに不人気ではないと知ってちょっと安心しました。（笑）
>僕は一つ前の６９３からＢＳにタイヤを固定しまして
>（それ以前はしばらくジオランダー）、現在２セットめの６９４です。
>かつてはジオランダーのウエット性能も高かったのですが、ＡＴ＋IIに
>なってからは、この性能に少々ゆらぎが出てきたと感じます。
>ひるがえってデューラーですが、耐摩耗性の向上とオンロードの乗り心地が、
>６９３よりも向上した反面、傾斜のある土の登坂は（ＦＲでは）トラクション
>がかかりにくくなったように思います。
>しかしオールテレーンとしての機能は信頼できると、２セットめも踏襲
>しました。
>うちのは２５００なので、グランドに対して３００ｋｇ近く軽いということも
>あり、同じ乗り味が出ているかどうかは不明ですが、使いでのあるタイヤだと
>評価しております。
まぁ３００kgと行っても５０：５０のバランスで１本あたり７５kgですから
大人１人分ぐらいですね。
乗り味的にはそんなに差は出ないと思っておりますが。
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３００kgも違うのか（汗）
やっぱ重いですね。
確かσ(^_^）の記憶だと３代目の２．７ＸＳが重量的にはＧエスクと同じだった
と思うのですが。
今度の３．２Ｌはどーなんでしょうね。
Ｐ・Ｓ 嵐田様
申し訳ありません、（自分自身が）冒頭のところでグランドエスクード
ミーティングの告知をしておきながら一応、この掲示板はオフ会の
お誘いを原則なるべく禁止にしておりますので（なんだそれ＾＾；）
、なるべくＥＳＣＬＥＶの掲示板への誘導をお願いする方向でご協力
頂ければ有難いです。
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