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どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^ー^*)ノ
▼Cyber-Kさん：
>＞コメント等ご確認…
>なんだか照れちゃいますね。
>ありがとうございます。
いぇいぇ、これからも楽しみにしております。
また、色々とネタがあったら教えて下さい。
▼りょうさん：
>Ｍｒ．ＺＵＩＣＯさん こんばんわ！！
>２度目のカキコになります。
>自分のＧエスクも１ヶ月が経ち、先週１ヶ月点検に持っていってきました(^^)
>すこぶる快調ですごく気持ちがいいです。
無事に、慣らし運転も終わり。
Ｇエスクのフル加速を堪能されましたか（笑）
最近、σ(^_^;)も新型Ｇエスク試乗する機会があったのですが
ＡＴの刻みが細かくなった分、中間加速がえらくスムーズになりましたよね。
アクセルベタ踏みは、そんなに変わりませんが
ハーフスロットル気味に軽く踏み込んでいても「ウィーン」って加速する
感覚はちょっと羨ましいです。(;＞ω＜)
>今のところ、スタートから坂の場合とか、ゆるやかな登り坂が長く続く場合などに
>オーバードライブに入れるか、３速に切り替えてますが、なにかいいアドバイス
>があればお願いします。 オーバードライブと３速併用したほうがよいのか？
>そうでもないのかなどなど。。。
う〜ん。
まぁ、人に寄りけりなのでコレダっっていうのはわからないんですが。
基本的には、オーバードライブＯＮ（つまり１〜５速まで自動変速する状態）
のままで問題ないと思いますよ。
ただし、さしもの新型Ｈ２７Ａ（エンジンです）も高速走行時の緩やかな登り
（ダラダラ勾配？）では５速のままだとトルク不足で失速する事もあるそうなので
そのときはオーバードライブをＯＦＦにして４速で引っ張るのもアリかもしれませんね。
>今度時間のあるときに自分のＧエスクもギャラリーに投稿させていただきます。
>それではまたいつか投稿します（＾ー＾）ノ
おヒマな時でかまいません、気長にお待ちしております。
ではでは(^^)/~~~
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