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どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^；
スイマセン、システム立ち上げ対応で早出＆残業＆体内時計くるいっぱなしです（汗）
▼Cyber-Kさん：
>>>p.s 例のブツ、宜しくお願いします。
>>＼（￣ロ￣l）うおっ
>>Cyber-Kさんがまた何かたくらんでいる・・・いったい何処まで
>>行ってしまうのでしょうか（汗）。
>
>ぬぉっ！！…ばれてしまったか…。
>じ、実は…ここだけの話…
>サイドステップのフレーム（スズキ純正）です（ボソっ…）
>（↑小声にならんでいいっ）
なっ、なるほど〜(^ー^*；)
装着が楽しみですね〜
ひろひろさん：
>お久しぶりです。ひろひろです。
>約半年人間の生活が送れないほど仕事ばかりの毎日でした。
ありゃ、大変ですね。
自分も最近は、日々の生活時間が仕事におかされつつあります。
月に１００時間とかいっちゃうと（友人曰く、そんなのは甘いと言われそうですが）さすがにこたえます。
>みなさんが愛車にブーツをはかせているというのに、私は身も心もボロボロの状態で夜中にちびちび作業しながら顔面スワップを相変わらず続けておりました。
>スペーサーは当初ＦＲＰで作成予定でしたが試作したところ完全に強度不足だったのでアルミ削りだしとしました。（写真の白いほうがＦＲＰの試作品です）
>深夜の作業だったので電動工具がほとんど使えずヤスリの持ちすぎで手首ががくがくでした。
>そんなこんなでスペーサー完成後、４型と３型のライト装着位置の違いを埋めるべく削る・延長ステー作成・穴あけ・タップ切りなどの作業も行い何とか装着できました。
＼(⌒∇⌒)／おおっ。遂に完成ですか！
おめでとうございます。
しかも、アルミ削り出しとは・・・完全にワンオフものですね。
>装着後の状態を見ると４型のバンパーと３型のグリルの形状の違いからライトの下とバンパーの間に隙間が出来ているので今後何らかの対応が必要です。
>ＦＲＰでスペーサーを作るか、それとも新規にオリジナルグリルの型を起こすかのどちらかを考えています。
>一応今のところは暫定ということで・・・
>とりあえずこれであの４型特有のカエル顔とはおさらばです！！
>みなさん御協力有難うございました。
なるほど、細かい所ではバンパーの形状まで違うんですね。
スズキは何故、こんな（細かい）所にまでお金をつかうのですかねぇ〜(*｀ε´*)
でも、２、３型のグリルに４型のバンパーってのもカッコイイですね。
隙間部分に白いゴムパッキン詰めて出来上がりでもσ(^_^;)ならいいかも。
>Ｍｒ．ＺＵＩＣＯさん、またきれいな画像送りますのでギャラリーにアップしてくださいね！
もちろん、世界に１台の４型Ｇエスク。
バッチリ、ギャラリーアップしまっせ〜(o^^o)。
画像、楽しみにお待ちしております。
ではでは(^^)/~~~
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