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どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^。^)
▼ひろひろさん：
>私も同じく終日車いじりでした。
>今日は顔面移植の強度アップとライト位置の微調整にいそしんでおりました。
やっぱ連休は時間がとりやすくて良いですネ(^_^；)ｖ
>>しかも・・・あまり部品１個です（爆）
>これ、もう一度ミラーアッシー外さないといけませんねぇ・・・
これって一体何処の部品なんでしょうか（汗）
写真撮りながら、分解したのですが見あたらなくて（爆）
>え、ＬＥＤって飛ぶんですか？
はい、１２Ｖを４Ｖ程度に降圧している回路があったの築かなくて
定格３〜４ＶのＬＥＤに１２Ｖを流してしまいました（爆）
一工夫についてはほとんど想像の通りですが、お楽しみと言うことで。
>今日この書き込みを見て私も再度ミラーをチェックしてみたのですが、
>私の４型は隙間はなかったですね。やっぱり微妙にミラーの形状が
>変わっているのか？
>何らか防水処理が必要ですね。
とりあえずは、後でコーキング剤でも流し込んでおこうと思います。
▼herokiさん：
>今日も良い天気ですね、また混雑するのかな・・・。（汗）
４日（昨日）も終日良い天気で終始車いじりにいそしんでしまいました。
と、いっても夏タイヤへの交換と、フロントショックのブーツ交換でしたが。
>なるほど・・・季節を考えると雪の状態によるものでしょうね。
>実際15℃近かったので解け始めていました。
>なお、地元の住民と遭ったので聞いたら反対側（福島）は例年に無く残雪が
>多くて、場所によっては現在も１〜２mは積もってるとの話。
今年は、雪が多い地域が多かったのですかね。
自分の地域も５月の連休に入ってもいまだに雪が残っているところがあります。
>ところでスノーアタックのあとに副変速（もしくはトルコン？）の調子が
>瞬間的に悪くなりました。FRに戻らなかったり、変速も不自然でした。
>こういうことって結構ありますか？
自分の場合は、ほとんど副変速機使ったことないモンで・・・(^^ゞ
でも、ＦＲになかなか戻らなかった事は以前体験しました。
そのときは、半年ぐらい２駆−４駆の切り替えをしていなかったもので
きっと長い期間使用していなかったゆえに、どこかの部分が固着して
いたんだと思い、今は、給油２回に１回の割合で４駆に入れるように
しております。
それ以降は、ＦＲに戻らないというトラブルはなくなりました。
ではでは(^.^)/~~~
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