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Mr.ZUICO様
その後のご報告遅くなりました。
ＴＡＫ＠やまぐち です。
先日、Ｏ２センサーを左だけが駄目でしたけど、
左右両方とも交換いたしました。
ディーラーで見せてもらえた限りでは、
運転席側は、排気の再循環パイプを取り外す。※かなり難儀。
助手席側は、ＡＴＦのレベルゲージの管を取り外す。※少々苦労してたかな。
それからスリットつきの交換工具に、ユニバーサルジョイントがくねくね
の工具ではずされてましたね。
しめて３〜４時間は格闘されていたでしょうか。
８年目ともなるとネジも堅い、手は届かないし、プロでもつらいでしょう。
私は途中で観戦をあきらめ、店内でスズキの歴史本を読んでました。すみません。
感想：自力交換に挑戦するのは、お勧めしません。
運転席側の排気の再循環パイプの取り外しがかなりの曲者です。
エンジンの裏側は完全に手探りの作業でした。
交換後はエンジンチェックランプも消え、心なしか快調です。
実は、11月の連休にＯ２センサーの不具合を抱えたまま
山口と千葉を往復しました。
不具合ながら
時速80ｋｍ、長距離トラック追従走法で53Lで550Kmを走ってくれました。
おかげでいつもは片道2.5回給油が2回（出発時と高速ＳＡ）ですみました。
この正月も千葉県まで往復2200ｋｍの長旅を
予定してます。今回も時間に余裕があればチャレンジしてみます。
今回は、車中泊用に-10度対応の寝袋も買いました。
11月はなんとか寒さをしのげましたが、
過去に渋滞を避け中央道まわりで帰ったとき、
諏訪湖ＳＡで毛布にくるまったまま、凍死するかと思いました。
長距離移動のよきパートナー Ｇエスクードくん、
今回も大活躍間違いなし。
それでは。
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