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どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ
▼とにぃ＠茨城県さん：
>もう１週間以上前になりますが、キノクニのブレーキラインに交換しました。
>キノクニの製品はメッシュの部分が剥きだしなので、念のためにスパイラル
>チューブ（職場で調達(^^)）を巻いて、末端部分はブチルゴム（自己融着）
>テープを巻きました。さっそく筑波山のワインディングを走ってきましたが、
>なかなか良いフィーリングです。ただし、下り坂で長めにペダルを踏んで
>いると時々キィキィ鳴くようになってしまいました。
おおっ、ブレーキライン交換ですか。
スパイラルチューブもまいて飛び石対策も万全ですね。
メッシュホースに換えると、初期制動から効果があると聞きますが
やっぱり違いますか。（うらやましい〜）
鳴きがちょっと気になりますが、バラして組み付けた際のパッドの
あたりもあるかと思いますのでしばらくは様子見ですかねぇ〜
>そうなると次はＭＣＳかなぁ？ＺＵＩＣＯさん、
>今は外しちゃってるんですよね。
はい、自作？マスターシリンダーストッパーは現在取り外し中です。
単管パイプ組み付け用のクランプを使って、タワーバーのところから
固定できれば「いける」と思ったのですが。
フロントショックアブソーバーからの振動をモロに拾ってしまって
車が小さな起伏を乗り越えるたびに、ブレーキにコツコツ振動が
来るようになってしまいました。
なんとか、ボディーそのものにＭＣＳのフレームを固定させる
方法を考えたのですが、溶接になっちゃいそうだったので・・（汗）
とにぃさんにＭＣＳ取り付けの、いいアイディアがあれば
是非、ご教授頂ければなんて思います。
ではでは(^^)/~~~
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- 07/8/3(金) 12:48 -
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