KOKAZU&Mr.ZUICOのなんでも掲示板

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【689】海外でもＧ－ＥＳＣだけはない ひろひろ 05/2/22(火) 3:35

【691】Re:海外でもＧ－ＥＳＣだけはない Mr.ZUICO@世話係 05/2/22(火) 16:04

【692】Re:海外でもＧ－ＥＳＣだけはない ひろひろ 05/2/22(火) 22:33

【693】Re:海外でもＧ－ＥＳＣだけはない Mr.ZUICO@世話係 05/2/23(水) 17:13

【694】Re:海外でもＧ－ＥＳＣだけはない Cyber-K 05/2/23(水) 19:59

【695】Re:海外でもＧ－ＥＳＣだけはない Mr.ZUICO@世話係 05/2/24(木) 17:29

【689】海外でもＧ－ＥＳＣだけはない

ひろひろ - 05/2/22(火) 3:35 -


	引用なし

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皆さんこんばんは。
ひろひろ＠何となく眠れぬ夜、朝がやばーぞーです。

以前からオーストラリアのタフドッグというサスメーカーを調べてました。
半年くらい前になりますが、ＸＬ－７のサス・ショックがあるか？とメールで尋ねたところ、近い将来は出来るかもしれないとの返信がありました。

先日、再度調べてみようとタフドックのサイトを見たところビターラとグランドビターラのラインナップが出てたんです。

しかしどこにもＸＬ－７の名は無かったので、もう一度メールで問い合わせてみました。

以下、タフドックからの返信です。

Dear Sir,
I am unable to help you with this model and year vehicle at this time,
Sorry.

・・・ＸＬ－７は無いそうです。

まぁあったとしてもどの道お買い上げできない私なのですが・・・

【691】Re:海外でもＧ－ＥＳＣだけはない

Mr.ZUICO@世話係 - 05/2/22(火) 16:04 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^ー^*)

▼ひろひろさん：
>皆さんこんばんは。
>ひろひろ＠何となく眠れぬ夜、朝がやばーぞーです。

うおっ、！(￣□￣；) 。
ひろひろさん随分夜更かしさんじゃないですか。

>以前からオーストラリアのタフドッグというサスメーカーを調べてました。
>しかしどこにもＸＬ－７の名は無かったので、もう一度メールで問い合わせてみました。
>以下、タフドックからの返信です。
>Dear Sir,
>I am unable to help you with this model and year vehicle at this time,
>Sorry.

タフドックなんてサードパーティーがあるんですね。
（Ｗebで調べてみたら、かなり有名なメーカーなんですね・・・＾＾；）

しかし、残念ですね。（タフドックなら代理店だってあるのに・・・）
ぶっちゃけグランドビターラ（エスクード）とＸＬ－７（グランドエスクード）
って何が違うんですかね～(;´д｀)。

σ(^_^;)のＤobinsonsもバネは専用設計でもショックは先代エスクと共通だし
重量の問題さえ解決すれば形状は同じなんじゃないかななんて思うのですが・・・。

>・・・ＸＬ－７は無いそうです。
>まぁあったとしてもどの道お買い上げできない私なのですが・・・

ん～、なんとか財務省を抱き込み出来ると良いんですがね。

・グランドは重量が重いから、ショックやバネのヘタリがはやいとか
・最近腰が悪いので長距離運転しても疲れないよう乗り心地を引き締めたいとか
・最近（会社の）駐車場までの道がボコボコになって車高を上げないと下回りを擦ってしまうとか

なんか適当にでっちあげ・・(。_+)☆バキ！＼(--)。
なんとか適切な理由を見つけて、共同出資みたいな形に持ち込めると良いのですがね。

ではでは(^^)/~~~

【692】Re:海外でもＧ－ＥＳＣだけはない

ひろひろ - 05/2/22(火) 22:33 -


	引用なし

	パスワード

▼Mr.ZUICO@世話係さん：
>うおっ、！(￣□￣；) 。
>ひろひろさん随分夜更かしさんじゃないですか。
>
最近特に不眠症ぎみで・・・
昼間、営業車の中でよく寝てます。

>タフドックなんてサードパーティーがあるんですね。
>（Ｗebで調べてみたら、かなり有名なメーカーなんですね・・・＾＾；）
>
>しかし、残念ですね。（タフドックなら代理店だってあるのに・・・）
>ぶっちゃけグランドビターラ（エスクード）とＸＬ－７（グランドエスクード）
>って何が違うんですかね～(;´д｀)。
>

そうなんです。兵庫県のマスターピースで扱ってるんですねぇ。
グランドビターラ（エスクード）とＸＬ－７（グランドエスクード）の違いはズバリ「てめーら重いんだよっ！！」ってとこでしょう。

>σ(^_^;)のＤobinsonsもバネは専用設計でもショックは先代エスクと共通だし
>重量の問題さえ解決すれば形状は同じなんじゃないかななんて思うのですが・・・。
>

それと同じ話どこかのショップに問い合わせしたとき聞いた記憶があります。
新旧ＥＳＣは結構サス・ショックの流用が可能でも、Ｇ－ＥＳＣは重量が全く違うので流用が出来ないという内容でした。

>ん～、なんとか財務省を抱き込み出来ると良いんですがね。
>
>・グランドは重量が重いから、ショックやバネのヘタリがはやいとか
>・最近腰が悪いので長距離運転しても疲れないよう乗り心地を引き締めたいとか
>・最近（会社の）駐車場までの道がボコボコになって車高を上げないと下回りを擦ってしまうとか
>
>なんか適当にでっちあげ・・(。_+)☆バキ！＼(--)。
>なんとか適切な理由を見つけて、共同出資みたいな形に持ち込めると良いのですがね。
>

先日のみんカラの関西夜会でもＣｙｂｅｒ－ＫさんのＣＡＬＭＩＮＩ装着の話題が出て、個人輸入費用等も含めどのように奥さんを説得してるのか？なんて話をしてました。

１万円以内のでっち上げなら私の得意技なんですが、皆さんどうやって重量級のパーツ購入費を奥さんに納得させてるのですか？
教えてくださーい！！

それと、Ｃｙｂｅｒ－Ｋさん、ＣＡＬＭＩＮＩ装着レポの続編楽しみにしてます。

>ではでは(^^)/~~~

それでは・・・

【693】Re:海外でもＧ－ＥＳＣだけはない

Mr.ZUICO@世話係 - 05/2/23(水) 17:13 -


	引用なし

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どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ

>最近特に不眠症ぎみで・・・
>昼間、営業車の中でよく寝てます。

σ(^_^;)は寝付きだけは良いのですが・・・たまに夜中にふっと目が覚めてしまい
寝られないって事はありますね。
特に仕事でプレッシャーがかかると弱いです（＞＜）ノミのなんとやら？

>そうなんです。兵庫県のマスターピースで扱ってるんですねぇ。
>グランドビターラ（エスクード）とＸＬ－７（グランドエスクード）の違いはズバリ「てめーら重いんだよっ！！」ってとこでしょう。
>それと同じ話どこかのショップに問い合わせしたとき聞いた記憶があります。
>新旧ＥＳＣは結構サス・ショックの流用が可能でも、Ｇ－ＥＳＣは重量が全く違うので流用が出来ないという内容でした。

重量の違いにより車高の変わってしまうバネはともかくとして、ショックアブソーバーなんて減衰出来てりゃなんでも良いような気もしますなんて言っちゃ駄目ですかね（爆）。
純正アクセサリーの減衰圧変更可能なショックってのもありですかね～。

>先日のみんカラの関西夜会でもＣｙｂｅｒ－ＫさんのＣＡＬＭＩＮＩ装着の話題が出て、個人輸入費用等も含めどのように奥さんを説得してるのか？なんて話をしてました。
>１万円以内のでっち上げなら私の得意技なんですが、皆さんどうやって重量級のパーツ購入費を奥さんに納得させてるのですか？
>教えてくださーい！！

ん～確かに。
そう考えるとＣｙｂｅｒ－Ｋさん凄いッスね。

ウチのカミさんの場合は、もともと車好きなのでその辺はある程度寛大なので非常に助かっております。

他にも説得に関してこんな秘策があるってネタがありましたら。
掲示板にカキコすると（カミさんに）バレバレなのでメールで下さい>ALL（笑）

ではでは(^^)/~~~

【694】Re:海外でもＧ－ＥＳＣだけはない

- 05/2/23(水) 19:59 -


	引用なし

	パスワード

Cyber-Kです。
みなさん、こんばんは。
しばらく見ないうちに話がドンドン進んでいってますね（汗）。

さて、ダートウェイの足回りの話がありましたが、
「ダートウェイといったらお隣さんではないか！
ちょっと遊びに行ってこよう…」
ということで高知から徳島まで片道130ｋｍ、遊びに行ってきました（爆）。

そこで、色々聞いてきましたが、全て話すと長いので
要点だけまとめます。

1.この足回りは”リフトアップ目的”ではなく、
”走り目的”のパーツ。

2.このコイルはビルシュタインのためのコイルであるので
コイルの単体販売は今のところ視野に入れてない。
要はコイルとショックのバランスが大事なので…ということ。

3.直4・2000ｃｃ、グランド共に開発途中なので発売は未定。
しかし、直4・2000ｃｃはもう少しで完成予定。
お客の車の提供があってこの開発が進んでいる。
グランドに関しては一人提供を検討している方がいるという。
グランドの”発売中”はその方にかかっていると言っても過言ではないでしょう。

4.価格は今のところワンオフ価格。
しかし、需要が多くなって値下げできてもおそらくコイルのみ。

5.値は張るが、それ以上の仕事をやってくれそうな信頼できるショップ。
見た目ではなく、中身（走りやチューニング）重視のショップ。
走りに関しては絶対的なポリシーと自信を持っている。

以上です。
これらを踏まえた上で興味がある方は問合せしてみれば良いと思います。

>>先日のみんカラの関西夜会でもＣｙｂｅｒ－ＫさんのＣＡＬＭＩＮＩ装着の話題が出て、個人輸入費用等も含めどのように奥さんを説得してるのか？なんて話をしてました。
>>１万円以内のでっち上げなら私の得意技なんですが、皆さんどうやって重量級のパーツ購入費を奥さんに納得させてるのですか？
>>教えてくださーい！！

>ん～確かに。
>そう考えるとＣｙｂｅｒ－Ｋさん凄いッスね。

キーワードは”消耗品”ですね。
それ以上のことは、みなさんの奥さんそれぞれですので、伏せておきます（笑）。
私は口下手で、逆に嫁さんは頭がキレ者なので日常のことはとても騙せません。
すぐにバレてしまします（汗）。

>ウチのカミさんの場合は、もともと車好きなのでその辺はある程度寛大なので非常に助かっております。

羨ましいです…。
私なんて何か小物を付けるだけでも
「また車いじったの？！」
なんて呆れられてます（笑）

CALMINIインプレはもう少し待ってください。
まだ高速を走行してないので…。
徳島までは全て下道でした。

それでは。

【695】Re:海外でもＧ－ＥＳＣだけはない

Mr.ZUICO@世話係 - 05/2/24(木) 17:29 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ

▼Cyber-Kさん：
>さて、ダートウェイの足回りの話がありましたが、
>「ダートウェイといったらお隣さんではないか！
>ちょっと遊びに行ってこよう…」
>ということで高知から徳島まで片道130ｋｍ、遊びに行ってきました（爆）。

130kmがお隣りさん・・・Σ（￣ロ￣lll)
σ(^_^;)の平均行動範囲の軽く３倍は超えておりますね(-。-) モシカシテ「シャア」デスカ（笑）

>グランドに関しては一人提供を検討している方がいるという。
>グランドの”発売中”はその方にかかっていると言っても過言ではないでしょう。

お～、是非とも頑張って頂きたい限りです。
でもセッティングはお金だけの問題じゃなく普段生活の足にしている
車だけに時間の制約がつくと難しいですよね。

>4.価格は今のところワンオフ価格。
>しかし、需要が多くなって値下げできてもおそらくコイルのみ。

ビルシュタインのフルオーダーは「エナペタル」同様それだけで商売ですものね
マイナーゆえの価格上昇はグランドユーザーには一生付いてまわる問題なのかも・・

>キーワードは”消耗品”ですね。

＿〆(。。)メモメモ…
＿〆(・・ノ)サッ。。。カミさん→((/``)ノ⌒゜ポイッ　（をぃ。

まぁでもホントに消耗品なんですけどね。
グランドエスクードの場合はただでさえ重量増加なのにセッティングは
グランドが一番柔らかめの乗り心地重視？で４駆特有のロールだって
凄まじいですし。

お子さんが車酔いしちゃう場合なんかは大体このパターンですモンね。

>>ウチのカミさんの場合は、もともと車好きなのでその辺はある程度寛大なので非常に助かっております。
>羨ましいです…。
>私なんて何か小物を付けるだけでも
>「また車いじったの？！」
>なんて呆れられてます（笑）

いぃ～、そんな事ないですよ。
オフ会だって快く？参加じゃないですか。
その点、少なくともウチのカミさんよりは理解ありまっせ～。
奥さんのご苦労察します(-。-) ボソッ
※この話題はエスカレートしてカミさん同盟を結ばれるとやっかいのなので
この辺で（笑）

>CALMINIインプレはもう少し待ってください。
>まだ高速を走行してないので…。

高速と言えば、パワーインテーク装着後高速８０ｋｍぐらい走りました。
音はバリバリのＶ６サウンドで心地よいったらありゃしませんが・・・
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燃費わるっ。（爆）

ん～踏みすぎですかねぇ。

ちょっと燃費データの更新が滞っているので今週末にもアップします。
ただ、雪が凄くて常に４ＷＤ＆低速な所もあったのでもうちょっと
データを取らないとなんとも言えません。

ではでは(^^)/~~~

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