KOKAZU&Mr.ZUICOのなんでも掲示板

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【175】新型フォレスタァァァァァァ・・・ インペリテリ 04/2/7(土) 23:13

【176】Re:新型フォレスタァァァァァァ・・・ KOKAZU@世話係 04/2/7(土) 23:50

【177】３６０°x２装着Ｊoker断念(-.-) KOKAZU@世話係 04/2/8(日) 21:43

【178】Re:３６０°x２装着Ｊoker断念(-.-) インペリテリ 04/2/9(月) 14:55

【224】Re:３６０°x２装着Ｊoker断念(-.-) Mr.ZUICO@世話係 04/3/28(日) 23:28

【179】ノッキング・・・かも。 KOKAZU@世話係 04/2/10(火) 19:36

【180】Re:ノッキング・・・かも。 インペリテリ 04/2/11(水) 10:20

【181】Re:ノッキング・・・かも。 KOKAZU@世話係 04/2/11(水) 14:42

【225】Re:ノッキング・・・かも。 KOKAZU@世話係 04/3/28(日) 23:36

【226】Re:ノッキング・・・かも。 インペリテリ 04/3/29(月) 20:34

【227】Re:ノッキング・・・かも。 Mr.ZUICO@世話係 04/3/29(月) 21:03

【175】新型フォレスタァァァァァァ・・・

インペリテリ - 04/2/7(土) 23:13 -


	引用なし

	パスワード

どうもデス

新型フォレスターに、ＳＴＩバージョンが出ました。
久しぶりに「うぉ～これ欲しい！！」と思い、ネットで値段を見たら２９５万円・・・

まあ、装備から見てこの値段は爆安と思いますが（２．５ターボ＋６速マニュアル、前後ブレンボ、１８インチアルミ、ｅｔｃ・・・）、家族車にするには高すぎるか
いや～、セブン以来久しぶりに心が動く一件でした

詳しい情報はこちら
http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/index.html

では

【176】Re:新型フォレスタァァァァァァ・・・

KOKAZU@世話係 - 04/2/7(土) 23:50 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっKOKAZUです。

▼インペリテリさん：

本日はありがとうございました。
Ｇエスクには無事、３６０°ｘ３装着出来ました

2000rpm～3000rpmのトルクは凄いですね
ただ、そのせいかわかりませんが高回転域にいく途中に
ターボラグみたいなトルクの谷間が出来ている様な気がします
（まぁもっともかなり上の域なのでそんなにブンブン
回す物でもないのですが・・・）
この辺は、ならし？がすむまでちょっと様子見ですね。

Ｊｏｋｅｒは、もうちょっと努力しないと付かない様です。
（端子の形状が、異なるんだよねぇ～）
一応、無理矢理つけてテスト走行してみたのですが
途中でエンストしてしまいます。（;´_`;）

明日、ドライバースタンドでもいって何か使えるパーツが
ないか物色してきます。

>新型フォレスターに、ＳＴＩバージョンが出ました。
>久しぶりに「うぉ～これ欲しい！！」と思い、ネットで値段を見たら２９５万円・・・

そうすると乗り出しは３３０万ぐらいですかね。
確かにこの装備ならば安い買い物かも・・・
でも、すでに何ヶ月待ちとかだったりして・・・

ではでは(^^)/~~~

【177】３６０°x２装着Ｊoker断念(-.-)

KOKAZU@世話係 - 04/2/8(日) 21:43 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっKOKAZUです。

表記の通り、東亜システムクリエイト製の
マルチスパークエキサイトプラグ３６０°x２の装着を断念しました。（;´_`;）

結果的には、アイドリングが不安定になりすぎて最悪エンスト
を起こしてしまうからです。

もしかしたら、ＤＡＹＴＯＮＡのパワーエキサイターとの相性が
悪いのかもしれませんが。
だるま型端子対応の物に変更しても結果は変わりませんでした。

純正は、だるま型端子を取り付け出来ないのでノーマル状態
での確認は出来ません。

とりあえずはノーマルプラグに戻してネットで情報を集めてみようと
思います。

取り急ぎ報告まで。
ではでは(^^)/~~~

【178】Re:３６０°x２装着Ｊoker断念(-.-)

インペリテリ - 04/2/9(月) 14:55 -


	引用なし

	パスワード

どうもです

あら、それは残念です。
メーカーに問い合わせを・・・

ってもうしているか・・・　（＾＾；

では

▼KOKAZU@世話係さん：
>どもどもっKOKAZUです。
>
>表記の通り、東亜システムクリエイト製の
>マルチスパークエキサイトプラグ３６０°x２の装着を断念しました。（;´_`;）
>
>結果的には、アイドリングが不安定になりすぎて最悪エンスト
>を起こしてしまうからです。
>
>もしかしたら、ＤＡＹＴＯＮＡのパワーエキサイターとの相性が
>悪いのかもしれませんが。
>だるま型端子対応の物に変更しても結果は変わりませんでした。
>
>純正は、だるま型端子を取り付け出来ないのでノーマル状態
>での確認は出来ません。
>
>とりあえずはノーマルプラグに戻してネットで情報を集めてみようと
>思います。
>
>取り急ぎ報告まで。
>ではでは(^^)/~~~

【179】ノッキング・・・かも。

KOKAZU@世話係 - 04/2/10(火) 19:36 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっKOKAZUです。

>Ｇエスクには無事、３６０°ｘ３装着出来ました
>2000rpm～3000rpmのトルクは凄いですね
>ただ、そのせいかわかりませんが高回転域にいく途中に
>ターボラグみたいなトルクの谷間が出来ている様な気がします
>（まぁもっともかなり上の域なのでそんなにブンブン
>回す物でもないのですが・・・）
>この辺は、ならし？がすむまでちょっと様子見ですね。

非常に、調子のよい、３６０°ｘ３なのですが
かすかなんですが、エンジンより「チリチリ」という音が
聞こえる時があります。

ん～、もしかしたらノッキングかも・・・（汗）

まぁ、ノーマルのプラグでいうところのギャップが広がった状態
と解釈すれば、そんなに音も大きくないし短い時間なので
良いのかも知れませんが(。_+)☆バキ！＼(--)をぃ

ちょっと心配なので。
一旦、ハイオクにしたり。
スズキのメカの人に聞いて貰おうかななんて思っております。

ではでは(^^)/~~~

【180】Re:ノッキング・・・かも。

インペリテリ - 04/2/11(水) 10:20 -


	引用なし

	パスワード

どうもです。

▼KOKAZU@世話係さん：

>非常に、調子のよい、３６０°ｘ３なのですが
>かすかなんですが、エンジンより「チリチリ」という音が
>聞こえる時があります。
>
>ん～、もしかしたらノッキングかも・・・（汗）

う～ん

とりあえず、プラグの販売メーカーに問い合わせてみてはいかかがでしょうか？
こちらも誘った手前、非常に気になります。

ハイオク仕様にすると、ガス代が・・・

では

【181】Re:ノッキング・・・かも。

KOKAZU@世話係 - 04/2/11(水) 14:42 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、KOKAZUです。(^^ゞ

▼インペリテリさん：
>どうもです。
>う～ん
>とりあえず、プラグの販売メーカーに問い合わせてみてはいかかがでしょうか？
>こちらも誘った手前、非常に気になります。

そうですね。
ただ、この「チリチリ」音がホントにノッキングかも怪しいのですよ
なんせノッキング音なんて生まれてこの方、聞いたことありませんし。

>ハイオク仕様にすると、ガス代が・・・
一旦、ハイオクを入れると落ち着く改善されるケースがあるそうなので
１回だけ入れるつもりです。
あとは、燃料添加剤
（まさにあのbioなんとかという広告の品を買えと言うことなのか！？）

をいれると改善される場合もあるらしいです。

そのほか。
１）バッテリーをはずしてＥＣＵをリセット
２）アーシングケーブルをはずす
３）サイクロンはずす
とかやることはいっぱいありそうです。

ないのは・・・・時間だけだぁ～＼（￣ロ￣l）Ｏｈｍｙ～

ではでは(-_-)/~~~

【224】Re:３６０°x２装着Ｊoker断念(-.-)

Mr.ZUICO@世話係 - 04/3/28(日) 23:28 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっKOKAZUです。

既に、直接インテリペリさんにはお話しましたが
joker90に３６０°x２装着することが出来ました。

ＤＡＹＴＯＮＡのパワーエキサイターとは併用出来なかったのですが
純正プラグキャップでの装着ならば問題ありませんでした。

しかし、何故私は（ＤＡＹＴＯＮＡの）だるま型端子対応なものを購入
したのか。
それは・・・・プラグの接点。
だるま型端子の頭部分が取り外すことが出来るのを
知らなかったからなのでした（爆）

いや～、無駄投資をいっぱいしてしまいました。
でも、装着出来て快適快適、です。

ではでは(^^)/~~~

【225】Re:ノッキング・・・かも。

KOKAZU@世話係 - 04/3/28(日) 23:36 -


	引用なし

	パスワード

Ｇエスクの３６０°ｘ３　マルチスパークプラグを昨日
取り外しました。

結果的には、ノッキングを押さえる事が出来なかった為です

>１）バッテリーをはずしてＥＣＵをリセット
>２）アーシングケーブルをはずす

は試してみたのですが効果なく、１０００ｋｍ走行後もノッキングは
発生しておりました。
ただ、燃費は外径違いのタイヤで７．３ｋｍと思いの他高燃費が
出せたのですがノッキング（というかデトネーション）はエンジン
に少なからず悪い影響を与えますのではずしました。

ハイオクを入れると、オクタン値が上がりデトネーションが
押さえられるのですが、流石に１０円／Ｌ違うと我が家の財務省
がうんと言ってくれません（;´_`;）

事の顛末につきましては時間がとれ次第ＨＰに公開します。

ではでは(-.-)/~~~

【226】Re:ノッキング・・・かも。

インペリテリ - 04/3/29(月) 20:34 -


	引用なし

	パスワード

どうもデス。

▼KOKAZU@世話係さん：
>Ｇエスクの３６０°ｘ３　マルチスパークプラグを昨日
>取り外しました。

非常に残念です。
自分が誘ったので、何だか申し訳ないデス。m（__）m

今度ツーリングに行きましょう。

では

【227】Re:ノッキング・・・かも。

Mr.ZUICO@世話係 - 04/3/29(月) 21:03 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、KOKAZU@当分帰れない、です。

▼インペリテリさん：
>非常に残念です。
>自分が誘ったので、何だか申し訳ないデス。m（__）m

いぇいぇ、ハイオクさえ入れれば問題はないので
この辺は個人的な問題ですね。
チャレンジしたのはあくまでも自分ですのでお気になさらずに

>今度ツーリングに行きましょう。
そろそろ、春めいて来ましたのでイイですネ～
虫がビュンビュン飛び交う前に１回行っときますか？

ではでは(^^)/~~~

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