KOKAZU&Mr.ZUICOのなんでも掲示板

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【467】お疲れ様でした Cyber-K 04/8/9(月) 23:22

【468】Re:お疲れ様でした Mr.ZUICO@世話係 04/8/10(火) 11:23

【469】Re:お疲れ様でした devilock 04/8/11(水) 11:12

【470】Re:お疲れ様でした Mr.ZUICO@世話係 04/8/11(水) 16:17

【471】リフトアップ計画 ニカちん 04/8/13(金) 18:48

【472】Re:リフトアップ計画 Mr.ZUICO@世話係 04/8/16(月) 11:02

【467】お疲れ様でした

- 04/8/9(月) 23:22 -


	引用なし

	パスワード

Cyber-Kです。

遅れましたが、帰宅報告します。

先日は本当にお疲れ様でした。
Mr.ZUICOさんのグランドも試乗させていただき、
本当に貴重な体験をしました。
あれでリフトアップを実行すれば、鬼に金棒ですよ。

またいつの日かお会いできればと思ってます。

それでは。

【468】Re:お疲れ様でした

Mr.ZUICO@世話係 - 04/8/10(火) 11:23 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^ー^*)ノ

>遅れましたが、帰宅報告します。
>
>先日は本当にお疲れ様でした。
>Mr.ZUICOさんのグランドも試乗させていただき、
>本当に貴重な体験をしました。
>あれでリフトアップを実行すれば、鬼に金棒ですよ。

長旅、お疲れ様でした。
色々なお話が出来て良かったです、ホントに勉強になりました。
ニカちんさん、Cyber-Kさんを初めとして、様々な車を乗せて貰い
段々、自分の進むべき方向性が確立出来そうな気がしてきました。

>またいつの日かお会いできればと思ってます。
>それでは。

今度、お会いするときには。
ノーマルでないσ(^_^;)になっていれば良いな～と思います。
なかなか距離があり、お互いに合う機会も少ないかと思いますが
オン・オフ共々これからも宜しくお願い致します。

ではでは(^^)/~~~

【469】Re:お疲れ様でした

- 04/8/11(水) 11:12 -


	引用なし

	パスワード

はじめておじゃまいたします。<(_ _)>
つくばーどではいろいろお相手していただきありがとうございました。

>段々、自分の進むべき方向性が確立出来そうな気がしてきました。

えっZUICOさんも4インチアップですか(^○^)
じゃあ林道走行いやっ･･･くろかんすたっく仕様ですね

また遊んでやってください<(_ _)>

【470】Re:お疲れ様でした

Mr.ZUICO@世話係 - 04/8/11(水) 16:17 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ

▼devilockさん：
>はじめておじゃまいたします。<(_ _)>
>つくばーどではいろいろお相手していただきありがとうございました。

背伸団栗達のＨＰ閲覧頂きましてありがとうございます。<(_ _)>
つくばーどではお世話になりました。
今でも写真をみると、盛大にならんだエスク達をみてにんまりとしてしまいます（笑）

>>段々、自分の進むべき方向性が確立出来そうな気がしてきました。
>えっZUICOさんも4インチアップですか(^○^)
>じゃあ林道走行いやっ･･･くろかんすたっく仕様ですね

！(￣□￣；) あぅ。
そうやって、皆、エスク道に引き込まれて行くのですね（＾＾；
とりあえず、σ(^_^;)は４駆乗りにあるまじきラグジュアリー路線で行けるトコ
まで行ってみようと思っております（笑）。

>また遊んでやってください<(_ _)>
是非、今度はdevilockさんのブーブーでクロカンアタック便乗させて下さい。
動画撮りまくりまっせ～（笑）

そういえば、ちょこっと話は変わりますが。
昨日、例によってグランドエスクード新製品情報をWeb巡回して探していたの
ですが。

オーストラリアのドビンソンというコイル＆ショックを輸入代理している店を
見つけました。

http://ykmission.com/

一応、XL-7用でコイルもショックもリリースしているらしいですが値段も
わからないし、inchアップかノーマル強化なのかも不明
しかも、よくよく見ると。
初代エスクのショックとXL-7のショックが同じ型番？と、あやしさ１００倍ですが（笑）
今、メールで確認をとっている最中です（多分連休明け？）。

ニカちんさんのボディリフトも魅力的で試乗した際のあの優越感もやみつきに
なりそうですが。
なんとか、コイル＋ショック＋キャンバー補正で独自路線（一番スタンダードなはずなのですが・・・笑）を築きたいと思っております。

また、詳細がわかり次第カキコしますね。

ではでは(^^)/~~~

【471】リフトアップ計画

ニカちん

- 04/8/13(金) 18:48 -


	引用なし

	パスワード

どうも、ニカちんです。

>オーストラリアのドビンソンというコイル＆ショックを輸入代理している店を
>見つけました。
>
>http://ykmission.com/

見させていただきました。
アフターパーツが極端に少ないこの車だけに、こういうのがあるとちょっと気になりますね。

>ニカちんさんのボディリフトも魅力的で試乗した際のあの優越感もやみつきに
>なりそうですが。
>なんとか、コイル＋ショック＋キャンバー補正で独自路線（一番スタンダードなはずなのですが・・・笑）を築きたいと思っております。

フフフフ…
私の作戦に見事にはまったみたいですね。
名付けて、「Ｇ－ＥＳＣリフトアップ広げよう計画」!!　・・・（爆）
私も、４インチボディリフトで満足はしてません。
もともと、リフトアップは、サスペンションでと思っていたのですけれど、ご存知のようにこのパーツが無いので、仕方なくボディリフトで妥協したようなものです。
リフトアップコイルがあれば、あと１.５～２インチ位上げてもいいかなと思っています。
Ｍｒ.ＺＵＩＣＯさんも、是非リフトアップをして、よかったら一緒に少しハードな林道を攻めに行きませんか?

>また、詳細がわかり次第カキコしますね。

楽しみに、待ってます。

それでは、失礼いたしました。

【472】Re:リフトアップ計画

Mr.ZUICO@世話係 - 04/8/16(月) 11:02 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ

短かった盆休みも終わりをつげ今日からバリバリ仕事を片づける・・・
つもりが仕事に追い回されております（笑）

>どうも、ニカちんです。
どもです～、相変わらず遅レスで申し訳ありません。(^_^;)

>見させていただきました。
>アフターパーツが極端に少ないこの車だけに、こういうのがあるとちょっと気になりますね。

XL_7用ですが、おそらくコイルぐらいは同じじゃないかななんて思っております。
バネレートや仕様等気になる部分もありますが、お値段ソコソコであれば
冒険するつもりです（笑）

>フフフフ…
>私の作戦に見事にはまったみたいですね。
>名付けて、「Ｇ－ＥＳＣリフトアップ広げよう計画」!!　・・・（爆）
>私も、４インチボディリフトで満足はしてません。
>もともと、リフトアップは、サスペンションでと思っていたのですけれど、ご存知のようにこのパーツが無いので、仕方なくボディリフトで妥協したようなものです。
>リフトアップコイルがあれば、あと１.５～２インチ位上げてもいいかなと思っています。

＼（￣ロ￣l）わをっ。
更に「高み」を目指しますか。
コイルでのリフトアップはキャンバー角の調整が必要になりますのでモンローの
マジックキャンバーか、ピロアッパーマウント等の補器類が必要になると思います。
後は、ニカちんさんの場合は既に４インチ上がっておりますので。
ラインの延長（ブレーキホースや場合によっては配線類も）が必要になるのでは
ないですか？

あと、ハンドル切る際の「カクン」とした症状についてですが
σ(^_^;)なりにちょこっと調べて見たのですがステアリングシャフトに負担が
掛かっているのかもしれません。
（エスクでは事例がないので話半分に聞いて頂ければですが）

先代のエスクは、どこかのショップでステアリングシャフトスペーサーなる
モノを造っていた様な気がするのですがwebのリンクが切れていて詳しく
確認出来ませんでした。(;´д｀)

この辺は、極端に気になる様でしたら海王さんにステアリングシャフトに
ついての問い合わせをしてみるのも良いかもしれません。

その他、ロアアームの問題もあり。
（これについてはＴ.Ｋさんが、ロアアームをヒットしない限りは問題ない旨の話をされておりましたのでそう心配はしておりませんが・・・）

結構、色々障害もありそうですが皆で知恵を出し合い（※ヒトバシラになりつつ）頑張って行きましょう。

>Ｍｒ.ＺＵＩＣＯさんも、是非リフトアップをして、よかったら一緒に少しハードな林道を攻めに行きませんか?

いや～、σ(^_^;)の周りにも。
ランクルとかジムニーで勇猛果敢に悪路を攻めるヘビーユーザーがおりますが
藪こぎ傷も恐い私には勤まらないかも知れませんね～（汗）

>>また、詳細がわかり次第カキコしますね。
>楽しみに、待ってます。

了解しました、σ(^_^;)もちょっぴり楽しみです。
ではでは(^^)/~~~

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