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どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ
▼sawaさん：
>Mr.ZUICOさん 先日は色々相談に乗って頂いてありがと〜
>実はまだ・・足回りをどうしちゃったらよいか迷ってるんです(゜дÅ)ホロリ
>逆輸入にするか・・コイルスペーサーか・・
>はたまた国内で買える３０万のサスセットにするか・・・
>でも３０はきついしなｔｔ
>っと 夏まではウジウジ考えていようと思っていますｗ
sawaさんどーもです。
カキコありがとうございます(^ー^*)ノ
んふふ〜、悩んでおりますね〜。
でも悩んでいる時が一番楽しいんですよ。
アレにするかな、コレもいいかな・・・と。希望いっぱい夢いっぱいってやつです。
新型も発売になり、これからますます物欲アイテム捜しは厳しくなっちゃう
部分もあるかと思いますが、良いネタがあったらバンバンアップしますので
引き続きごひいき下さいませ。
▼herokiさん：
>>あとは、副変速機を搭載した独立懸架という例をみないジャンルでも
>>ありますので、そのへんは今後どこのユーザー層に受け入れられるか
>>が非常に楽しみですね。
>確かに新ジャンルを開拓するのは見ていても面白いですね。
>まぁ先代（Gエスク)も稀な存在だったのでユーザー層は戸惑って
>しまったから売れなかった可能性もありますが。
確かに・・・キビシイ言い方をすればＧエスクはほんと全てにおいて中途半端でしたね。
それでも、σ(^_^;)にとっては全てがドップリとツボにはまってしまいました。
これだけσ(^_^;)のスタイルにあった車ってのは正直今までありませんでしたね。
>そこ（サイドステップ）までは知りませんでした。
>FISモデルみたいな感じになっているのでしょうか？
>ともあれ、四駆と言う以上はオフも走れないとマズイですね。
まぁぶっつけ無ければ・・・って事ですかね。（＾＾；
ビルドインラダーフレームの場合は、完全に臓物がフレーム内に
おさまってなさそうなので結構、下回りはぶっつけちゃうとやばそうな
部分がいっぱいですよね。
>なるほど・・・そろそろオイル交換の時期なので高くつきますが
>ディーラーで入れて、ついでにツッコミ入れてみようかと思います。
>「トルクのグラフに山があるんだけど」とか「先代モデルみたいに
>７人乗りが欲しい」とか・・・。←是非とも検討して欲しい項目。
>ただ、懲りずに横方向へ弱い687を使うのはマズイような気がします。
６８７は単純にコストの問題だと思っております。
でも世の中のほとんどの人は、ノーマルの状態での印象を持つので
σ(^_^;)的にはうまくないんじゃないかな〜と思うんですけどね。
まぁでも１７ｉｎｃｈはまた違うかもしれませんし（をぃ
>赤って勝負色なんですか？知らなかったです・・・。（汗）
>確かに鮮烈なイメージを受ける色ですが、自信のあるモデルにしか
>使わないとは考えてもみませんでした。以降参考にします。
>余談ですが知人はワゴンRRの赤に金のエンブレムで「100式」を
>意識してるそうな。（爆）
いえ、赤に限ってという訳ではないのですが２代目は結局赤は
出なかったじゃないですか。
ここきて３代目に赤を持ってきたって事は、赤が似合うカタチになった
という自信の表れだと思った次第です。
>ただ個人的にはサイズを考えるとエクストレイル・フォレスター級に
>対抗意識を感じます。出来れば独創的な存在になって欲しかったですね。
>まぁ、いづれは名車（珍車？）リストに名前が入るでしょうけれど。（笑）
まぁ、ちょっと幅広なのを許せれば（敢えて言うなら、この幅広が生み出す
社内空間がウリなのかも（天井低いけど・・・ボソッ(-.-)）
結構、一般受けはすると思いますけどね〜
色々募る要望は、今後出てくるであろう限定車等でのプチリファインに
期待しましょう。
ではでは(^^)/~~~
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