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こんばんは、ニカちんです。
早々に、お写真のアップありがとうございます。
イイ感じに上がっていますね。
サスもカッコいいですね。
やっぱり、サスペンションで上げたのはイイですね。ラダーは目立たないし。
私の(ボディーリフト)なんか、サイドステップでラダーが隠れて目立たないけど、ステップが無かったら丸見えですからね。
確かタイヤは、ノーマルのサイズですよね？(間違っていたらゴメンナサイ)
タイヤも、一つ大き目のに履き替えたりするんですか？(思い切って、マッドテレーン)
>これも、ニカちんさんのお祈り効果ですかね(o^^o)
イヤイヤ。
真面目に、「なにも問題なく取り付けできたら、ほんっとにイイな。」と思っては、いました(自分の車にも…。って、下心見え見え)。でも、これは単にＭｒ.ＺＵＩＣＯさんの努力と日頃の行いがイイからでね。
ここで一つお聞きしたいのですが。
ショックとバネを取り付けされた際、加工とか何か手を加えたと言うような事は、無かったのでしょうか？
ＧエスクードとＸＬ-7は、一見同じ車に見えるけどパーツ類に関しては、取り付け方が微妙に違う物もあると、聞いたことがありますので。
>で、皆さん気になっている乗り心地の件ですが。
>バネ固すぎ、リアショック完全に負けてる、漢のクロカン仕様って感じです。
また、バネが固いと言う事ですが、例えば小さな段差(溝)でも結構突き上げを感じると言う事なのでしょうか？(長い間乗っていればなじみ方で、また変わってくるとは思いますが。)
>今度はラテラルロッドかなぁ～、現行エスク用ってあるのかなぁ～（笑）
お願いします。また見つけてください。(おぃ、お前も、探せ。)
Dobinsonで、扱ってないんですかね？
サスペンションがあるんですから、ありそうな気もしますが。
なんだか、実車も見たくなってきました。
それでは、また。
失礼します。
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- 04/11/1(月) 21:14 -
