| |
どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ
▼ぺんぺんさん：
>ホットイナズモを付けて1000ｋmになりましたので報告です。
>まずトルクがアップと言うよりもギヤの変化が滑らかになった気がします。
>変わるタイミングはパワーモードにしたような感じですね。
>燃費はさほど変わりませんでした 先日カーショップに行きますとホットイナズマいろんな種類があるんですね。しかも結構高い！
>簡単で安価で作れるので結構気に入ってます！
おっ、なんとなくでも効果が出ているのですか。(^ー^*)イイですね〜
σ(^_^;)のところは、作りが悪いのかはたまた、調子付いて足した２２００μＦの
コンデンサが悪いのかわかりませんが。
「トルクアップしたっ」って言い切れるほど体感出来ておりません。
スクーターは明らかに調子よくなって最高速も５ｋｍ／ｈぐらい伸びたんですけどね・・・。
まだ、１セットチャレンジ出来ますので。
ヒマを見つけてチャレンジしてみようかと思っております。(^ー^*)ノ
>夏のボーナスという事でタイヤ見に行ったのですが値段が上がってたんですね。知らなかった・・・グッドイヤーのHLが候補なのですがはいてる人いますかね？作っているのはBSと聞いたので・・・
確か、σ(^_^;)がジオランダーＡＴ２買った時がギリギリ高くなる直前でした。
グットイヤーのＨＬってどんなタイヤなんですかね。(;´д｀)Ｗｅｂで検索してみたのですがうまく見つかりませんでした（汗）
まぁσ(^_^;)的には、エスクード純正、デューラーＨ／Ｔ６８７でなければ
どのタイヤも抜群に効果を発揮するかと・・・(。_+)☆バキ！＼(--)言いすぎ。
▼たかさん：
>以前、スモールライトの件でお世話になったものです。
>スモールは、結局ディーラーで元に戻してもらいました。
>（ディーラーの方も、ライト外してました・・・）
ご無沙汰です。
ヘッドランプ周りは元に戻って良かったですね。
（結局は、ユニット毎はずしたほうが楽なんですね＾＾；）
>カスタマイズですが、今エスクードに装着しているのが、
>サイクロン、エアインテークトルマリン、アーシング、
>偽ホットイナズマです。
>そのなかで、一番効果があったのが、トルマリンでした。
>ペンペンさんの書かれたように、オートマのシフトタイミングが、
>パワーモードにした時のようになりました。
>あとは正直？です。（燃費も悪くなったし・・・）
＼（￣ロ￣l）おおっ。
σ(^_^;)もほとんど同じメニューです。
燃費的に言えば、一番効果が高かったのは。
ランナップですかね。
http://www3.wind.ne.jp/snowbravo/butsuyoku14.htm#runup
ただ、コレも燃費一覧を見る限りでは、最近は効果が薄れてきている様な
気がしなくもありません。
>次は、オフロードサービスタニグチ製のアーシングキットを
>試してみようかな・・・などと思ってます。
>自作のアーシングとの「効果の違い」も確認したいですね。
>（ショップのアーシングポイントはどこなのか気になります。）
アーシングについては。
σ(^_^;)はここのＨＰを参考にしました。
↓
http://www.cyborg.ne.jp/~hide-s/
雨上がりのガレージのプロジェクト−Ｅ
http://www.cyborg.ne.jp/~hide-s/Pro-E/PRO-E1.htm
というコンテンツなのですが。
電流の流れ等、電気に詳しくないσ(^_^;)にも非常にわかりやすく説明
されております。
クランプも以前、購入したので時間があればアーシングもみっちり仕上げたい
気持ちもあるのですが、忙しさの中にどっぷり浸かってなかなか手を付けられません。
もし宜しければ、ご参考下さい。
ではでは(^^)/~~~
|
|
