KOKAZU&Mr.ZUICOのなんでも掲示板
エスク、Ｇエスク、スキー以外の話題でもＯＫですよ〜♪
後、σ(^_^;がまとめレスを多用しておりますので掲示板の設定はなるべく「一覧表示」をお使い下さい
※【禁止事項】
・個人を中傷する書き込み及び画像の投稿・広告等の投稿・営利目的の投稿
・オフ会のお誘いはなるべくメールを使用して下さい
また海外からのスパムに対応する為、半角英数字のみの投稿を制限しております
新たにURLの貼り付けも制限しましたので"/"→"／"等の工夫をお願い致します
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
29 / 471 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
【1823】O2センサーを自力で交換 TAK＠やまぐち 09/10/24(土) 13:38
【1829】Re:O2センサーを自力で交換　再 Mr.ZUICO 09/10/30(金) 11:52
【1830】Re:O2センサーを自力で交換　再 ＴＡＫ＠やまぐち 09/12/21(月) 0:46
【1831】Re:O2センサーを自力で交換　再 Mr.ZUICO 09/12/21(月) 14:40
【1829】Re:O2センサーを自力で交換　再
 Mr.ZUICO  - 09/10/30(金) 11:52 -
引用なし
パスワード
   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^-^；)

▼TAK＠やまぐちさん：
>画像ありがとうございます。
>
>でも、どうもMr.ZUICOさんに自力で交換に誘導されているような･･･・
>あと、ＷＥＢ上で情報を求めにいった先々に
>Mr.ZUICOさんの足跡が･･･ありますね。

いやいや、とんでもありません。
自分もホントは交換したかったので次回の為に是非ヒトバシラに
なんて・・・(x_x) ☆＼(￣￣*)ヲィ

足跡に関しては・・・やっぱ、グランドエスクードユーザーは絶対数が
少ないのでついつい集まっちゃうんですかね〜。

>北関東と四国の達人様のＨＰはこの車の購入時から参考にさせて
>頂いております。　

自分も常々、参考にさせていただいております。

>Mr.ZUICOさんに、愛情技量が、はるかに及びませんが
>Ｇエスクは、まだまだ大事に乗ります。今後とも宜しくお願い申し上げます。

こちらこそよろしくお願い致します。<(_ _)>
【1830】Re:O2センサーを自力で交換　再
 ＴＡＫ＠やまぐち  - 09/12/21(月) 0:46 -
引用なし
パスワード
   Mr.ZUICO様　

その後のご報告遅くなりました。
ＴＡＫ＠やまぐち　です。

先日、Ｏ２センサーを左だけが駄目でしたけど、
左右両方とも交換いたしました。

ディーラーで見せてもらえた限りでは、
運転席側は、排気の再循環パイプを取り外す。※かなり難儀。
助手席側は、ＡＴＦのレベルゲージの管を取り外す。※少々苦労してたかな。

それからスリットつきの交換工具に、ユニバーサルジョイントがくねくね
の工具ではずされてましたね。

しめて３〜４時間は格闘されていたでしょうか。
８年目ともなるとネジも堅い、手は届かないし、プロでもつらいでしょう。

私は途中で観戦をあきらめ、店内でスズキの歴史本を読んでました。すみません。

感想：自力交換に挑戦するのは、お勧めしません。
　　　運転席側の排気の再循環パイプの取り外しがかなりの曲者です。
　　　エンジンの裏側は完全に手探りの作業でした。

交換後はエンジンチェックランプも消え、心なしか快調です。

実は、11月の連休にＯ２センサーの不具合を抱えたまま
山口と千葉を往復しました。
不具合ながら
時速80ｋｍ、長距離トラック追従走法で53Lで550Kmを走ってくれました。
おかげでいつもは片道2.5回給油が2回（出発時と高速ＳＡ）ですみました。

この正月も千葉県まで往復2200ｋｍの長旅を
予定してます。今回も時間に余裕があればチャレンジしてみます。

今回は、車中泊用に-10度対応の寝袋も買いました。
11月はなんとか寒さをしのげましたが、
過去に渋滞を避け中央道まわりで帰ったとき、
諏訪湖ＳＡで毛布にくるまったまま、凍死するかと思いました。


長距離移動のよきパートナー　Ｇエスクードくん、
今回も大活躍間違いなし。

それでは。
【1831】Re:O2センサーを自力で交換　再
 Mr.ZUICO  - 09/12/21(月) 14:40 -
引用なし
パスワード
   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^-^*)

▼ＴＡＫ＠やまぐちさん：

>その後のご報告遅くなりました。
>ＴＡＫ＠やまぐち　です。

報告ありがとうございます。

>ディーラーで見せてもらえた限りでは、
>運転席側は、排気の再循環パイプを取り外す。※かなり難儀。
>助手席側は、ＡＴＦのレベルゲージの管を取り外す。※少々苦労してたかな。
>それからスリットつきの交換工具に、ユニバーサルジョイントがくねくね
>の工具ではずされてましたね。
>しめて３〜４時間は格闘されていたでしょうか。
>８年目ともなるとネジも堅い、手は届かないし、プロでもつらいでしょう。

なるほど〜。
運転席側なんかは上からチョロっと見えるんですが。
はやりはずすとなると大事（おおごと）な訳なんですねー。

ユニバーサルジョイントがいっぱいついた、ラチェットやスリット付きの
交換治具なんて普通持ち合わせていないのでやはり整備の方にお願いするのが
妥当なのかもしれませんね。

>実は、11月の連休にＯ２センサーの不具合を抱えたまま
>山口と千葉を往復しました。
>不具合ながら
>時速80ｋｍ、長距離トラック追従走法で53Lで550Kmを走ってくれました。
>おかげでいつもは片道2.5回給油が2回（出発時と高速ＳＡ）ですみました。

リッター１０ｋｍ越えですか。
3000rpm以下の定速運転とは言えＧエスクとしてはすばらしい燃費ですよね。
自分はいまだかつて２桁台の燃費を出したことがないので羨ましい限りデス。

>今回は、車中泊用に-10度対応の寝袋も買いました。
>11月はなんとか寒さをしのげましたが、
>過去に渋滞を避け中央道まわりで帰ったとき、
>諏訪湖ＳＡで毛布にくるまったまま、凍死するかと思いました。

自分は昔、長野県の諏訪湖のまん前に住んでいた事があるのですが
氷点下-20℃とか日によっていっちゃったりするので車中泊は気合入りますね。
ビール瓶とかうっかり中身はいったまま外において置くと朝全部割れてたり
しますのでおっかないです。

>長距離移動のよきパートナー　Ｇエスクードくん、
>今回も大活躍間違いなし。

O2センサーも直って、燃費もさらに大台が期待できそうですね。
ではでは(^-^*)/~~~
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
29 / 471 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
76161
(SS)C-BOARD v3.5.1 is Free.