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お久ぶりです
燃費の話題が白熱してるので参入です（笑）
また、受け売りネタで申し訳ないのですが、
当たり前の話を少し １０年ほど前のオートメカニックを
掘り出してきました。それによると損失（抵抗）として
馬力損失と走行抵抗があり
馬力損失 燃料を100とすると
熱損失（75）（シリンダー壁他（25）＋排気ガス（50））
機械損失（6）（ピストン、軸受摩擦（3）＋発電機、ファン（1）＋
冷房、油圧ポンプ（2）＋その他）
伝達損失（2〜4）（ミッション（1）＋トルコン（3）＋差動ギヤ（0.5）＋
軸受（0.5）
走行抵抗（Ｋｇ）＝転がり抵抗＋空気抵抗
＝μ・Ｗ＋１／２・Ｐ・Ａ・Ｃｄ・Ｖ2（二乗です）
μ：ころがり抵抗係数 Ｗ：重量 Ｐ：空気密度 Ａ：全面投影面積
Ｃｄ：空気抵抗係数 Ｖ：車速
技術革新で多少は変わってるでしょうが、基本はこんなもんでしょう
排気ガスはまさにガソリンをすてて走ってます（涙）
工場みたいに廃熱を電気等に変えられないものかと．．．
走行抵抗はわかってはいたことですが、大きなタイヤや重量、ラック等の
空気抵抗（整流も悪い） そしてなんといってもスピードですね（涙）
ただ、ＧＯ・ＳＴＯＰやアイドリング等、人間が最大の損失ですね（涙）
走りたい欲望とどう折り合いつけますか．．．．
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