KOKAZU&Mr.ZUICOのなんでも掲示板
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【564】ちょっと細工しているかも・・・
 Mr.ZUICO@世話係  - 04/11/4(木) 23:24 -
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。

すいません、今更なのですが（汗）

▼ニカちんさん：
>ここで一つお聞きしたいのですが。
>ショックとバネを取り付けされた際、加工とか何か手を加えたと言うような事は、無かったのでしょうか？
>ＧエスクードとＸＬ-7は、一見同じ車に見えるけどパーツ類に関しては、取り付け方が微妙に違う物もあると、聞いたことがありますので。

フロントショックのマウントの形状が違うので、もしやと写真比較を行ってみたのですが。
ちょっと、ＡＢＳのラインに細工がしてあるのか形状が違うみたいです。
（取り付け金具なので、そんな大きな問題ではないのかもしれませんが・・・）

仕事に余裕が出来たら、請求書もらいついでに確認してきたいと思います。

ではでは(^^)/~~~
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【563】Re:おおっついにヽ(^o^)丿
 Mr.ZUICO@世話係  - 04/11/4(木) 0:13 -
引用なし
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   どもどもっMr.ZUICOです。(^^ゞ

▼devilockさん：
>ごぶさたでぇ〜す
>足廻り移植手術ついにやりましたね(o^-')b
>Gエスクではおそらく初の試みさぞかし不安もあったことでしょうが
>無事手術が終わったみたいでヽ(^o^)丿です。
>またオフ会でジロジロ見させて下さい(^。^)y-.。o○

おかげさまで、無事に装着できました。
詳細も先ほど、アップしましたので宜しくです。

http://www3.wind.ne.jp/snowbravo/gescude_diy_oth.htm

連絡が遅くなりましたがdevilockさんの計測方式をパクらせて頂きました（笑）
何故かノーマル状態でのリアが微妙に違いますが、まぁ、その辺はご愛敬って事で(^^ゞあせあせ。

よくわからない所で色々書いておりますので。
ツッコミどころがあったらご指摘願います＞ALL

ではでは(^^)/~~~
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【562】おおっついにヽ(^o^)丿
 devilock  - 04/11/3(水) 18:46 -
引用なし
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   ごぶさたでぇ〜す
足廻り移植手術ついにやりましたね(o^-')b
Gエスクではおそらく初の試みさぞかし不安もあったことでしょうが
無事手術が終わったみたいでヽ(^o^)丿です。

またオフ会でジロジロ見させて下さい(^。^)y-.。o○
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【561】Re:土瓶孫
 Mr.ZUICO@世話係  - 04/11/3(水) 12:40 -
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。ヽ(｀д´)ﾉ

▼SON NOIさん：

わぉ、SON NOI師匠でないですか。(-人-)なむ〜。
海外の諜報活動は無事に任務完了ですか！
ドラゴンズは残念でしたね〜、西武が勝ったってニュースを聞いたときに
σ(^_^;)は真っ先に、SON NOI師匠の悔しがる姿が目に浮かびましたよ。

>ご無沙汰っす！ついに足周り、換装ですか？おめでとうございます＾＾）
>ミッションさんのHP見てみたら、イオ用のコイルもあるじゃないですか？
>早速、お問い合わせしてみちゃいました（笑）
>うちも、コイルへたっているんですが、リフトアップはしたくないのですけど、
>ノーマル車高用のコイルって、なかなか「無い」ので＾＾）

へぇ〜、あんなにサードパーティーが充実しているパジェロioでも
ないものなんてあるんですね〜（驚）。

でも、土瓶孫（と、いうよりは怒瓶孫（笑））はハンパやない漢（おとこ）仕様でっせ。
かつてのbakukun!の様にオンロード最速を目指すのであれば良いかもしれませんが
σ(^_^;)のラグジュアリー嗜好が一転して、ゴロンゴロンゴ〜マシンになってしまった事を考えると恐いッスね〜。
（ん〜でも、漢仕様のパジェロioも見てみたいかも（笑））

あと、いま鋭意作成中ですが。
土瓶孫のブツ自体はかなりボボイので覚悟して下さい。

ではでは(^^)/~~~
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【560】Re:タイヤサイズについて
 Mr.ZUICO@世話係  - 04/11/3(水) 12:26 -
引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(o^^o)

ぺんぺんさんご無沙汰です〜。

▼ぺんぺんさん：
>>>▼dandan777さん：
>はじめましてぺんぺんです
>私は石川県に住んでましてやはりスノータイヤが必要な地域です。
>私のＧエスクは乗用車用であるMZ-03(235/60R16)ですがすでに丸3年使用してますが特別影響あった事は無かったかと思います。
>前に乗っていた1600のエスク(ﾉﾏﾄﾞ）の時は車両が軽いけどABSが無かったので緊急>時怖かったですけどGエスクが初ABSなので逆にあのｶﾞﾘｶﾞﾘ音が結構気に入ってま
>す 今年はタイヤの価格が値上げしたのでスノータイヤはもう1年ガマンですわー

確かにタイヤの価格上昇は痛いですよね。
σ(^_^;)のタイヤも３シーズン目に突入ですが、干渉の不具合さえ無ければ
あと１シーズンは安心して使えると思います。

ただ、Ｋ車はスタッドレスの買い時をケチって溝に落っことしてしまったので
この辺は難しいですよね〜(;´д｀)。

>肝心のBS以外のタイヤでしたらグッドイヤーはどうでしょうか？
>確か前に聞いた話ではBSが作っていると聞いたような気がします。
>価格が安いのであれば買いかもしれませんし215の方でしたらちょくちょくヤフオクに出てますよ。ただしスタッドレスでの中古は年数もあるので微妙ですけど・・・

スタッドレスの場合は走行距離より、どのぐらい炎天下にさらされていたかで
性能が決まってしまう部分があるので中古は恐いですよね。

製造番号を見れば（番号の解釈が複雑ですが）タイヤが造られた時期はわかる
のですが、ゴムの劣化は写真ではいかんともしがたい所です。

ではでは(^^)/~~~
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【559】土瓶孫
 SON NOI WEB  - 04/11/3(水) 5:47 -
引用なし
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   ご無沙汰っす！ついに足周り、換装ですか？おめでとうございます＾＾）
ミッションさんのHP見てみたら、イオ用のコイルもあるじゃないですか？
早速、お問い合わせしてみちゃいました（笑）
うちも、コイルへたっているんですが、リフトアップはしたくないのですけど、
ノーマル車高用のコイルって、なかなか「無い」ので＾＾）
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【558】Re:タイヤサイズについて
 ぺんぺん  - 04/11/2(火) 22:33 -
引用なし
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   ▼ぺんぺんさん：
追伸
肝心のBS以外のタイヤでしたらグッドイヤーはどうでしょうか？
確か前に聞いた話ではBSが作っていると聞いたような気がします。
価格が安いのであれば買いかもしれませんし215の方でしたらちょくちょくヤフオクに出てますよ。ただしスタッドレスでの中古は年数もあるので微妙ですけど・・・
・ツリー全体表示
【557】Re:タイヤサイズについて
 ぺんぺん  - 04/11/2(火) 22:22 -
引用なし
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   >>▼dandan777さん：
はじめましてぺんぺんです
私は石川県に住んでましてやはりスノータイヤが必要な地域です。
私のＧエスクは乗用車用であるMZ-03(235/60R16)ですがすでに丸3年使用してますが特別影響あった事は無かったかと思います。
前に乗っていた1600のエスク(ﾉﾏﾄﾞ）の時は車両が軽いけどABSが無かったので緊急時怖かったですけどGエスクが初ABSなので逆にあのｶﾞﾘｶﾞﾘ音が結構気に入ってます 今年はタイヤの価格が値上げしたのでスノータイヤはもう1年ガマンですわー
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【556】Re:タイヤサイズについて
 Mr.ZUICO@世話係  - 04/11/2(火) 11:19 -
引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^ー^*)

▼dandan777さん：

dandan777さんはじめまして。
この度は背伸団栗達のＨＰ閲覧ありがとうございます。

>はじめまして　間もなくＴＸ−９２Ｗが納車になるdandan777
>といいます。　宜しくお願い致します。

納車待ちですか、一番楽しい時ですね〜おめでとうございます＼(⌒∇⌒)／

>早速ですが冬タイヤなのですが、235/60/16は高いので
>215/65/16を考えているのですが、問題点とかありますでしょうか？

確かに235/60R16は店に在庫もないし高いですよね〜

去年、σ(^_^;)は血迷って235/70R16にチャレンジしてしまい散々な目にあったので
今年は215/70R16でも履こうと思ったのですが、諸子諸々の事情により継続して235/70R16に挑戦するつもりでおります。

で、dandan777さんは215/65R16サイズ狙いですか。
たしかに、215/70R16より選択肢が多いんですね（普通車普及サイズなんですかね）

とりあえず、外径さえ合わせてしまえば後はどうにでもなるって考えだと。

215/65R16 686　アイスナビ
215/65R16 691　ウインタートランパスＭ２
215/65R16 686　グラスピックＤＳ２
215/65R16 689　ブリザックＤＭ−Ｚ３　ＢＳ

215/70R16 708　アルティカT/A BFGoodrich
215/70R16 709　ブリザックＤＭ−Ｚ３　ＢＳ
215/70R16 711　ウインターデューラー　ＤＭ-Ｚ２
215/70R16 711　４ｘ４ブリザック　ＤＭ−Ｚ３

235/60R16 691　ウインタートランパスＳ１
235/60R16 691　ブリザックＤＭ−Ｚ３　ＢＳ

ザックリでこんな感じですかね。
純正デューラーHT687（ラジアル）が
235/60R16 688mmなので確かに、215/65R16が外径的には一番近い見たいですね。

問題点としてはオオゲサに言えば
・Ｇエスクは普通車とは車両重量が異なる事
・接地面積がわずかながら減少する事
・ＡＢＳが誤動作する可能性があるかもって事ぐらいですかね。
・見た目

車重にかんしては、1.6tぐらいなのでノーマルサイズであればどれでも良いような気がしますが。
細いサイズのタイヤをチョイスされるとの事ですのでなるべく４ｘ４用かＳＵＶ・ミニバン用のサイドウォールが強いモノを選ばれるのが良いかと思います。

ＢＳで言えば、ブリザックより４ｘ４ブリザックやウインターデューラーといった感じですね。

接地面積の減少による、ＡＢＳの誤動作については正直なんとも言えない所です。
以前、何処かの掲示板で聞いた話ですと、雨の日に215サイズでの走行でABSが効きまくった様な話でした。

ただ、この辺は、人の感覚もからんで来ますので何とも言えないですよね。
ですので、装着された際には事前に雪道等でABSを作動させて感覚を掴んでおくことが重要かと思います。
（ＧエスクのABSはビヨヨヨヨ〜ンと音がして緊張感を欠くことこの上ないですが（汗））

ただし、235サイズのタイヤはＧエスクにはやや幅広で新雪走行時においては直進安定性が悪く常にハンドルでの補正が必要になりますが、215サイズの場合はそういった不具合はなく、新雪での走破性は高いといったメリットもあります。

>また、ＢＳ以外でお勧めのタイヤとかあれば教えていただければありがたいのですが・・・皆様よろしくおねがいします（＾＾：

σ(^_^;)はYOKOHAMAのジオランダーI/T+をつかっております。

dandan777さんがどの地域にお住まいで、どういった利用をされるのかがわかりませんので当てはまるかどうかわかりませんが。

持論で話をさせてもらうと、降雪時の走破性能はどのスタッドレスも似たり寄ったりだと思います。
それよりも、冬道で本当に恐いのは朝方や深夜の路面凍結だと思いますのでなるべく氷上での性能を前面に打ち出しているモノが良いかと思います。

あと、見た目については。
ウチのギャラリーに投稿して頂きました。

gracudoさんのBF GOODRICH(215/70R16)がイメージ的に近いので参考になるかと思います。
http://www3.wind.ne.jp/snowbravo/gesc_gallery_4.htm

スタッドレス購入した暁には、また、色々と感想聞かせていただければ幸いです。

ではでは(^^)/~~~
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【555】Re:ノートキレイですねぇ〜
 Mr.ZUICO@世話係  - 04/11/2(火) 10:30 -
引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです、(^_^;)

▼らんぷさん：
>Mr.ZUICOさんこんばんわ！

どもです〜。

>>中古で入手した梅夫（ばいお）ですが、昨日ようやくバーチャル環境でのWin2Kのセットアップが完了しました。
>>これで、どんなウイルスもバッチリ実行可能です（をぃ
>
>じゃ〜本日取れたて産地直送のピチピチのウィルスを一発送っておきますね♪

あうっ(;´д｀)　新しいのはイヤです〜（笑）
でも、実際の所。バーチャル環境でのウイルス実行って本体のＯＳ側に被害が出るかどうかなんてわからないので恐いですよね。

>>グラフィック系は弱いとのふれこみでしたが。
>>サクサク動くのでビックリしております。

>いや、最近のは普通に動きますって！！（ｗ
>だって、格安DT以上の性能を持っているんですから。。。

そうなんですよね。
長年ＰＣに携わっていると、どうしてもデスクトップに比べるとノートは性能落ちるっていう固定概念がぬぐいきれなくて・・・わかっちゃいても「おおっ」って感じです。
ヘタすればウチのエセ自作機Athlon2000+より総合力で勝っているかもしれませんね。

>あはは！ウチごときのサイトでよろしければバシバシご利用くださいませ。
>ということで、また今後ともよろしくお願いします〜m(_ _)m

宜しくです〜(^ー^*)ノ
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【554】Re:早速乗り回して見ましたが・・・
 Mr.ZUICO@世話係  - 04/11/2(火) 10:21 -
引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^_^;)

>こんばんは、ニカちんです。
>
>早々に、お写真のアップありがとうございます。
>イイ感じに上がっていますね。
>サスもカッコいいですね。
>やっぱり、サスペンションで上げたのはイイですね。ラダーは目立たないし。
>私の(ボディーリフト)なんか、サイドステップでラダーが隠れて目立たないけど、ステップが無かったら丸見えですからね。

いや〜写真で見てもおわかりの通り。
実際にはほとんどリフトしていないように見えますので、気づかれないのは
ちょっと寂しい気もします（笑）

>確かタイヤは、ノーマルのサイズですよね？(間違っていたらゴメンナサイ)
>タイヤも、一つ大き目のに履き替えたりするんですか？(思い切って、マッドテレーン)

タイヤはノーマルサイズ（235/60R16）です。
ただし、ホイルが８Ｊなのでちょっと引っ張って履いている分、小さく見えるかも
しれませんね。
（まだ、Ａ／Ｔタイヤなのでマシですが、純正デューラーの時はタイヤだけ普通車みたいでしたよ）

とりあえず、夏タイヤはこのままノーマルサイズで行こうと思っております。（そんなに違和感ないので＾＾；）
冬タイヤに関しては、235/70R16がラダーフレームに干渉していましたので
今年は215/70R16を購入しようと思っていたのですが。
Cyber-Kさんの果敢なチャレンジで235/70R16もオフセットを5mm外に逃がせば干渉しないかもしれなそうなので。
後、１シーズン235/70R16＋純正ホイル＋5mmのスペーサーで行こうかなとも考えております。（実のところお金が無いだけという噂も・・（汗））

>>これも、ニカちんさんのお祈り効果ですかね(o^^o)
>イヤイヤ。
>真面目に、「なにも問題なく取り付けできたら、ほんっとにイイな。」と思っては、いました(自分の車にも…。って、下心見え見え)。でも、これは単にＭｒ.ＺＵＩＣＯさんの努力と日頃の行いがイイからでね。

実際に取り付けて見るまでは、ドキドキしておりましたが意外にポンと付いてしまいました。
それでも、今回の件に限らずいままで多少の問題のみでうまく行っているのはニカちんさんを初めとした皆さんと色々やり取りさせて貰っているおかげですよ。(;＞ω＜)/感謝感謝！！

>ここで一つお聞きしたいのですが。
>ショックとバネを取り付けされた際、加工とか何か手を加えたと言うような事は、無かったのでしょうか？
>ＧエスクードとＸＬ-7は、一見同じ車に見えるけどパーツ類に関しては、取り付け方が微妙に違う物もあると、聞いたことがありますので。

とりあえず、修理工からは装着不具合等についてはなにも聞いておりません。
はずした純正品との写真比較も行いましたが、大きな違いと言えばフロントショックアブソーバーのブレーキホースのマウントが左右に付いているぐらいですね。

でも、ショックについては特にロングストローク対応という訳ではありませんのですでにモンローに交換されているニカちんさんの場合は交換する必要もないかと思うのですが・・・（しかもリアなんか純正より５mm短いですし）

>>で、皆さん気になっている乗り心地の件ですが。
>>バネ固すぎ、リアショック完全に負けてる、漢のクロカン仕様って感じです。

>また、バネが固いと言う事ですが、例えば小さな段差(溝)でも結構突き上げを感じると言う事なのでしょうか？(長い間乗っていればなじみ方で、また変わってくるとは思いますが。)

その後、空気圧やら荷物を乗せたりと色々小細工して100km弱ほど乗りましたが、突き上げ感は相変わらず凄いです。
ほんの些細な段差でも確実に振動（というか突き上げ感）が伝わります。
ラダーフレームが多少は緩和してくれているので、このぐらいで済んでいると思いますが普通のモノコック車だったらと考えると恐ろしいぐらいです。

ただ、舗装路での大きな起伏（マンホールの補修等での緩やかな山なり等）の場合はノーマルだと、起伏を乗り越えたあと若干前後のユラユラ感が若干残っておりましたが、ピタリと収まりました。

>>今度はラテラルロッドかなぁ〜、現行エスク用ってあるのかなぁ〜（笑）

>お願いします。また見つけてください。(おぃ、お前も、探せ。)
>Dobinsonで、扱ってないんですかね？
>サスペンションがあるんですから、ありそうな気もしますが。

ラテラルロッドは結構探すのキツそうです。
Dobinsonでは取り扱いはないみたいです、そもそも、４駆車でそんな事を気にする人はほとんどいないのかもしれません(-_-；)

先代のエスクードは３リンクだったのでラテラルロッドは必要なかったみたいなので流用も出来なそうですね。
後は同じスズキ車でも乗用車とは取り付け穴の大きさ等違うみたいで、それこそワンオフになってしまうのかもしれません。

引き続き、探してはみますが・・・あまり期待しないほうがいいかも・・・

>なんだか、実車も見たくなってきました。
>それでは、また。
>失礼します。

また、仕事が落ち着いたら皆さんにもお会いしたいですね〜(^ー^*)

あと、Yahooでも書きましたがロアーアームについてはまだ懸念事項が残っておりますので引き続き確認して行きたいと思います。

ではでは(^^)/~~~
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【553】タイヤサイズについて
 dandan777 E-MAIL  - 04/11/2(火) 8:22 -
引用なし
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   はじめまして　間もなくＴＸ−９２Ｗが納車になるdandan777
といいます。　宜しくお願い致します。
早速ですが冬タイヤなのですが、235/60/16は高いので
215/65/16を考えているのですが、問題点とかありますでしょうか？
また、ＢＳ以外でお勧めのタイヤとかあれば教えていただければありがたいのですが・・・皆様よろしくおねがいします（＾＾：
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【552】Re:ノートキレイですねぇ〜
 らんぷ WEB  - 04/11/1(月) 21:33 -
引用なし
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   Mr.ZUICOさんこんばんわ！

>らんぷさんどもです〜(^_^;)
>アドバイスありがとうございました。

いえいえ私は荒らしてただけですから（爆

>中古で入手した梅夫（ばいお）ですが、昨日ようやくバーチャル環境でのWin2Kのセットアップが完了しました。
>これで、どんなウイルスもバッチリ実行可能です（をぃ

じゃ〜本日取れたて産地直送のピチピチのウィルスを一発送っておきますね♪

>グラフィック系は弱いとのふれこみでしたが。
>さすがに腐っても発売当時価格32万円は伊達ではないらしく、動画もそれなりに
>サクサク動くのでビックリしております。

いや、最近のは普通に動きますって！！（ｗ
だって、格安DT以上の性能を持っているんですから。。。

>しかし、新しいモノを入手するとそれに関連してアレコレと物欲がわいてきて
>しまいますので、また、近いうちアドバイス頂きに上がるかもしれませんが
>(。_+)☆バキ！＼(--)を。

あはは！ウチごときのサイトでよろしければバシバシご利用くださいませ。

ということで、また今後ともよろしくお願いします〜m(_ _)m
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【551】Re:早速乗り回して見ましたが・・・
 ニカちん E-MAIL  - 04/11/1(月) 21:14 -
引用なし
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   こんばんは、ニカちんです。

早々に、お写真のアップありがとうございます。
イイ感じに上がっていますね。
サスもカッコいいですね。
やっぱり、サスペンションで上げたのはイイですね。ラダーは目立たないし。
私の(ボディーリフト)なんか、サイドステップでラダーが隠れて目立たないけど、ステップが無かったら丸見えですからね。
確かタイヤは、ノーマルのサイズですよね？(間違っていたらゴメンナサイ)
タイヤも、一つ大き目のに履き替えたりするんですか？(思い切って、マッドテレーン)

>これも、ニカちんさんのお祈り効果ですかね(o^^o)

イヤイヤ。
真面目に、「なにも問題なく取り付けできたら、ほんっとにイイな。」と思っては、いました(自分の車にも…。って、下心見え見え)。でも、これは単にＭｒ.ＺＵＩＣＯさんの努力と日頃の行いがイイからでね。

ここで一つお聞きしたいのですが。
ショックとバネを取り付けされた際、加工とか何か手を加えたと言うような事は、無かったのでしょうか？
ＧエスクードとＸＬ-7は、一見同じ車に見えるけどパーツ類に関しては、取り付け方が微妙に違う物もあると、聞いたことがありますので。

>で、皆さん気になっている乗り心地の件ですが。
>バネ固すぎ、リアショック完全に負けてる、漢のクロカン仕様って感じです。

また、バネが固いと言う事ですが、例えば小さな段差(溝)でも結構突き上げを感じると言う事なのでしょうか？(長い間乗っていればなじみ方で、また変わってくるとは思いますが。)

>今度はラテラルロッドかなぁ〜、現行エスク用ってあるのかなぁ〜（笑）

お願いします。また見つけてください。(おぃ、お前も、探せ。)
Dobinsonで、扱ってないんですかね？
サスペンションがあるんですから、ありそうな気もしますが。

なんだか、実車も見たくなってきました。

それでは、また。
失礼します。
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【550】Re:ノートキレイですねぇ〜
 Mr.ZUICO@世話係  - 04/11/1(月) 11:44 -
引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。

▼らんぷさん：
>どうやら思い切ってノート（梅夫）買われたようですね。
>性能も申し分ないし、普通に使う（ビジネス）のであればそこらあたりのブツよりも快適では？
>ただ、アプリ＠不要が満載でしょうし、こいつが結構悪さする傾向があるので、サッサと葬りましょう。
>また、使用感なども教えてくださいね！
>う〜む。。。見ていると必要もないのに欲しくなるな（爆
>ではっ！

らんぷさんどもです〜(^_^;)
アドバイスありがとうございました。

中古で入手した梅夫（ばいお）ですが、昨日ようやくバーチャル環境でのWin2Kのセットアップが完了しました。
これで、どんなウイルスもバッチリ実行可能です（をぃ

本体のWinXPもほとんどのVAIOアプリ君は削除して。
msconfigでの常駐物も綺麗サッパリしましたので快適動作です。（＾＾；

グラフィック系は弱いとのふれこみでしたが。
さすがに腐っても発売当時価格32万円は伊達ではないらしく、動画もそれなりに
サクサク動くのでビックリしております。

しかし、新しいモノを入手するとそれに関連してアレコレと物欲がわいてきて
しまいますので、また、近いうちアドバイス頂きに上がるかもしれませんが
(。_+)☆バキ！＼(--)を。

その時は宜しくお願いします。

ではでは(^^)/~~~
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【549】Re:早速乗り回して見ましたが・・・
 Mr.ZUICO@世話係  - 04/11/1(月) 11:32 -
引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ

足回り換装後、土日で200km弱ぐらい走行して来ました。
ドック入りのためはずしていた、エアロボックスとサブバッテリーシステム
スーパーウーファー等を積載し重量アップ（笑）
後はタイヤの空気圧を少し落として、乗り心地改善対策中です。

▼ヨッシーさん：
>無事装着おめでとうございます。
>詳しいインプレありがとうございます。

>>また、ヨッシーさんの話していた高速レールチェンジにおこるリアのドタバタ感は
>>バタバタと音だけしますが、車体が大きく揺れることはなくなりました。
>>（でもこれはこれで危ないかも・・・＾＾；）

>なるほど。いい感じっぽいですね。
>リアは軽荷だと跳ねるそうですが乗り心地自体はやはり悪くなってしまったのでしょうか？
>また、馴染み等で感じが変わることもあるかと思いますのでその時はまた教えてください。

乗り心地は正直、個々で感じ方が異なるのでなんともと言った所がありますが
σ(^_^;)の場合は、「ふわふわ感」があまり好きでないのでこれでも良いかなと
思える様になって来ました（ある意味、慣れて来たのかも）

純粋に乗り心地等は考えないで「走りっぷり」だけで見れば
走行中に常に起こっている「ピョコピョコ感」を除けば問題ないレベルだと
思っております。

サブバッテリー＋ウーファー等を積載し気持ち重量アップ（＾＾；
あと、リアの空気圧を規定の2.5k→2.2kに落として日曜日100km弱走行してみましたが走行時の「ピョコピョコ感」については多少改善されました。

あと、「ピョコピョコ感」については雑誌やWeb等でちょっと調べて見たのですが
どうも、σ(^_^;)の見解が少しおかしいようで。

コイルのバネレートが強すぎる→ショックアブソーバーが減衰しきれていない
ではなくて。
ショックアブソーバーの減衰圧が高すぎるって可能性も考えなくてはいけないのかもしれません。（まぁ現状ウェイト乗せるぐらいしか対策ありませんが）

500kmぐらいは慣らし運転をしようと思っておりますので。
２〜３週間後には、もっとポジティブな部分とネガティブな部分の両面が
見えると思います。

ではでは(^^)/~~~
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【548】ノートキレイですねぇ〜
 らんぷ WEB  - 04/10/31(日) 22:49 -
引用なし
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   Mr.ZUICOさんこんばんわ！

どうやら思い切ってノート（梅夫）買われたようですね。

性能も申し分ないし、普通に使う（ビジネス）のであればそこらあたりのブツよりも快適では？

ただ、アプリ＠不要が満載でしょうし、こいつが結構悪さする傾向があるので、サッサと葬りましょう。

また、使用感なども教えてくださいね！

う〜む。。。見ていると必要もないのに欲しくなるな（爆

ではっ！
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【547】Re:早速乗り回して見ましたが・・・
 ヨッシー E-MAIL  - 04/10/31(日) 11:46 -
引用なし
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   無事装着おめでとうございます。
詳しいインプレありがとうございます。

>また、ヨッシーさんの話していた高速レールチェンジにおこるリアのドタバタ感は
>バタバタと音だけしますが、車体が大きく揺れることはなくなりました。
>（でもこれはこれで危ないかも・・・＾＾；）

なるほど。いい感じっぽいですね。
リアは軽荷だと跳ねるそうですが乗り心地自体はやはり悪くなってしまったのでしょうか？
また、馴染み等で感じが変わることもあるかと思いますのでその時はまた教えてください。
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【546】早速乗り回して見ましたが・・・
 Mr.ZUICO@世話係  - 04/10/31(日) 2:53 -
引用なし
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   どもどもっMr.ZUICOです。(^^ゞ

▼ニカちんさん：
▼Cyber-Kさん：
▼章弘さん：

>こんばんは、ニカちんです。
>なにやら、お仕事がお忙しいようで、お疲れ様です。
いぇ、ここ１年半ばっかり職種が変わって（同じ会社なんですが・・）
１．５倍増しぐらいで頑張っております。（笑）

>>Dobinsonスプリングとショックアブソーバーが無事に装着出来ました。

>そうですか。
>出来上がりましたか。
>完成おめでとうございます。

おかげさまでなんとか無事に付きました。
これも、ニカちんさんのお祈り効果ですかね(o^^o)

>いやぁ〜、サスペンションでのリフトアップ、本当に羨ましいです。
>それに、Dobinsonを装着してるＧエスクードの写真、早く見てみたいです。
>写真がアップされる日がとても待ち遠しい。
>あと、乗り心地の感想も楽しみにしております。
>それでは、また。

まだ、ＨＰの更新には時間がかかりそうなので先に写真だけアップしておきます。
devilockさん計測方式で
フロント760mm→800mm
リア770mm→800m（何故かdevilockさんとちょっと違うんですよね（汗））
となりました。
気持ちフロントが高めの様な気がしますが、光軸を修正かける程ではないようです。

>装着おめでとうございます。
>レポ楽しみに待ってますね。

おかげさまで何とか装着出来ました。

>早く画像が・・・雨ですがどうなったんでしょう・・・。

お待たせ致しました。
掲示板ですが早速アップします。
でも、そんなに劇的に上がったって訳ではないですね。
写真でマジマジ比較せねば、知らなければ誰も気づかないレベルです

で、皆さん気になっている乗り心地の件ですが。
ぶっちゃけ初日の感想は（注：あくまでも感想で、技術的見解はゼロです）

バネ固すぎ、リアショック完全に負けてる、漢のクロカン仕様って感じです。（;´_`;）
走行中の左右のロールに対しては皆無に等しくオンロードでは抜群の旋回性能＆
ステアリングの応答性を発揮しており、ならしゆえ、まだ本格的に走っておりませんが車高が上がったにもかかわらず＋１０km／hは出ていても余裕で曲がれるコーナリング性能を手に入れました。

ただし、前後のロールに関しては。
完全にショックアブソーバーが機能仕切れておらず、そこそこ路面の良いアスファルト上でも、ピョコピョコと車が小刻みに揺れてしまいます。
ちょうど、ガソリンが残り少ない状態のＧエスクをひどくした感じです。

また、バネが深く沈みこむ様な急制動の場合は１発で揺れが収まりますが。
０〜２０km／hの状態での停止時はサス前後の揺れが吸収仕切れず小刻みに
クックックッと揺れてから落ち着く感じです。

但し、後でわかったのですが。
ガソリンが３／４以上ある場合に、後部座席or荷室等に７０kg弱の重さが掛かっていると（後ろに人が乗る、荷室にポリタンクを満載する・・・等）
平坦な道を走っている際のピョコピョコ感がかなり軽減されることがわかりました。

アライメントに関しては、一応フロント、リアともに独立して見れば基準値ですが。
リジットアクスルゆえ、車高アップ時の車体のよれは避けられず
スラストアングルはラテラルロッドなしでは調整しきれませんでした。
（・・章弘さんしかわからないかも（汗）細かい内容はＨＰ更新時に書きます）

ただし、走行上・操舵上の不具合はありません。
また、駆動系の異音や異臭。ステアリングの違和感等は今のところ感じておりません。

また、ヨッシーさんの話していた高速レールチェンジにおこるリアのドタバタ感は
バタバタと音だけしますが、車体が大きく揺れることはなくなりました。
（でもこれはこれで危ないかも・・・＾＾；）

若干、高速でのＳ字切り返しでリアが不思議な挙動をみせますが多分まだ慣れて
いないからだと思います。
ただ、スラストアングルの不具合がピョコピョコ感を生んでいるとすれば何か対策は考えないとですね。
もちろん、憶測の域を出ないので皆さんに色々お知恵をお借り出来ればありがたいです。

とりあえずはこんな所で・・・(^^ゞ

>先日、車を購入して今日から乗っています。
>今の職場の関係でさすがにＳ車に乗れませんが・・・。
>今後支払いが待っております・・・(T_T)。

日記みました。
新車、ご購入おめでとうございます。＼(^_^)／なんのブーブーですかね〜
毎月の支払いはちょっと怖いですが、月々のローンが仕事の原動力となる
場合もありますよね（爆）
σ(^_^;も次の夢に向け、新たなる１歩を踏み出そうと思います。

今度はラテラルロッドかなぁ〜、現行エスク用ってあるのかなぁ〜（笑）

ではでは(^^)/~~~
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【545】装着されましたか(^^)
 章弘  - 04/10/30(土) 22:27 -
引用なし
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   早く画像が・・・雨ですがどうなったんでしょう・・・。

先日、車を購入して今日から乗っています。
今の職場の関係でさすがにＳ車に乗れませんが・・・。
今後支払いが待っております・・・(T_T)。
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