PERSONAL

’９９ 道内３日間の短い北海道ツーリングだったが２６００ｋｍを走りきった。
最高速１１０ｋｍぐらい、初の２５０シングルだったので、この程度と考えていたがセローを乗り始めて、１２０ｋｍでるのでトラブルにきずく。原因はキャブのセカンダリー、ダイヤフラムが動いていなくバルブが上がらなかった。こんな状態で北海道にいってきたのは恐ろしい。
ＳＲＸ４００，６００をイメージして腐ったマフラーを切りスーパートラップを付けただけの仕様。


’００ 自賠が切れたのでナンバー切って筑波用にしてみました。
保安部品を外しメッシュホースだけの仕様だったが、ファミリー走行で給排気を変更してよくなったのでエアークリーナーボックスを外した。
２ヶ月に１度ぐらいしか乗らないので部屋で保管。普段は服がおうい掛かってバイクは見えない。


’０１ ５１Ｙタンクに変更、RS１２５用シングルシートに変更
５１Ｙタンクは高さが無いので直線で伏せやすいかな？シートは出来るだけ低くして低重心にしてるつもり。果たして効果は有るのか？ ついでにイエローにペイントしてみました。



トランポ SRX用に買ったサンバーバン。
以前はホーミに乗っていたが調子が悪いのでSRXが入って小さいトランポを探していたらサンバーがジャストフィット！ ハンドルまっすぐにしたまま入れられる。