KOKAZU&Mr.ZUICOのなんでも掲示板

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【1848】ヘッドライトの黄ばみ

heroki - 10/7/19(月) 16:42 -


	引用なし

	パスワード

お久し振りです。そろそろ新車購入から6年ほど経過し、ヘッドライトの黄ばみが気になるようになりました。

基本的に青空駐車だったのがダメなのかなぁ…(‐o-;)

この黄ばみを除去したいのですが、何か良い方法ありますか？

あと仮に店で依頼した場合の目安金額とか分かる方いたら教えて下さい。

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【1847】Re:出来た。

Mr.ZUICO - 10/3/24(水) 9:56 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^-^*)

▼Maroさん：
>出来ましたー。有難う御座いました。
>とても参考になりました。教えて頂けなかったらどうなっていた事か。
>ヘッドライト2つで1200円位でした。
>日本だとヘッドライトって1個2500円位のイメージだったので、
>安いのかなーと思ったりしました。（普通のハロゲンですけどね）

おめでとーゴザイマス。お役に立ててなによりです。
日本では最近はもっぱらH.I.Dが主流になりつつあり、Ｈ４のハロゲンは
5,000円を超える高効率な高級品か1,000円以下の安価品に２分されて
来てますね。

>最近１台売却出来たので、今は１台だけになりました。
>もうすぐ14万マイルになります。キロに直すと23万キロ位なのですが
>立派に走ってくれています。
>日本にいる人は買換えすぎですね。4万キロとかで買換えますよね？

うひょー23万キロですか（凄い）
確かに日本は狭くて、走行距離もあまり伸びない割には買い替えが盛んですよね。
最近ではエコブームでハイブリット車がもの凄い売れまくっていて。

群馬なんかだと、休みの日ちょっと出かけるだけでトヨタのプリウスを何十台と
見かけます（一昔前のカローラ並の勢いデス）

>フロントの右側のタイヤの内減りが酷いので、今度調整して貰おうかと思います。>（15000キロ走っただけで内側のタイヤパターンワンブロックだけツルツルです。）

ありゃ、アライメントが狂っているんですかねー。
最近、カミさんに車ヘコまされてテンションが下がっていたのですが
23万キロなんて話を聞くとウチのブーブーもまだまだ行けるねと元気が出てきました。

>まだまだこれからもお世話になる事があると思いますが、
>その際は宜しくお願いします。

こちらこそよろしくお願い致します。<(_ _)>

ではでは(｡･ω･)ﾉ

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【1846】出来た。

Maro - 10/3/24(水) 9:31 -


	引用なし

	パスワード

出来ましたー。有難う御座いました。

とても参考になりました。教えて頂けなかったらどうなっていた事か。

ヘッドライト2つで1200円位でした。

日本だとヘッドライトって1個2500円位のイメージだったので、安いのかなーと思ったりしました。（普通のハロゲンですけどね）

最近１台売却出来たので、今は１台だけになりました。

もうすぐ14万マイルになります。キロに直すと23万キロ位なのですが立派に走ってくれています。

日本にいる人は買換えすぎですね。4万キロとかで買換えますよね？

フロントの右側のタイヤの内減りが酷いので、今度調整して貰おうかと思います。（15000キロ走っただけで内側のタイヤパターンワンブロックだけツルツルです。）

まだまだこれからもお世話になる事があると思いますが、その際は宜しくお願いします。

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【1845】Re:ヘッドライト交換

Mr.ZUICO - 10/3/23(火) 16:49 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。

▼Maroさん：
>こんにちは。お久しぶりです。
ご無沙汰しております(^-^*)

>ヘッドライトを自分で交換したいのですが、やり方が分かりません。
>どこかに分かり易く説明してくれているWEBがあれば教えて下さい。
>宜しくお願いします。

ヘッドライトバルブ（Ｈ４）の交換って事でＯＫでしょうか？

手前味噌ですが。
エイチテーテーピー:／www3.wind.ne.jp／snowbravo／gescude_diy4.htm#ipf
↑全部半角英字に直してください。（スラッシュ”／”も半角変換願います）

ヘッドライトバルブを止めている金具を押し込んで横にずらすと扉のように金具が
開くのがポイントです。
頑張ってください(｡･ω･)ﾉﾞ

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【1844】ヘッドライト交換

Maro - 10/3/23(火) 16:05 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。お久しぶりです。

ヘッドライトを自分で交換したいのですが、やり方が分かりません。

どこかに分かり易く説明してくれているWEBがあれば教えて下さい。

宜しくお願いします。

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【1843】Re:エアコンパネル白色LED化

Mr.ZUICO - 10/1/19(火) 20:34 -


	引用なし

	パスワード

▼Cyber-Kさん：
>>いやいやぃゃぃゃ。ノーマル、ノーマルです。
>あれ？Mr.ZUICOさんが投稿した画像って緑（ノーマル）ですか？？（汗）
>てっきり白に見えまして…（ひょっとして色盲？（大汗））
>し、失礼しましたーーー！（逃）

いぇいぇ。
写真が古い携帯なので画質がイマイチなのが全ての敗因です。
Cyber-KさんのＧエスクが羨ましいですね～

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【1842】Re:エアコンパネル白色LED化

Cyber-K - 10/1/19(火) 20:19 -


	引用なし

	パスワード

▼Mr.ZUICOさん：

>いやいやぃゃぃゃ。ノーマル、ノーマルです。

あれ？Mr.ZUICOさんが投稿した画像って緑（ノーマル）ですか？？（汗）
てっきり白に見えまして…（ひょっとして色盲？（大汗））

し、失礼しましたーーー！（逃）

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【1841】Re:エアコンパネル白色LED化

Mr.ZUICO - 10/1/19(火) 17:20 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。

▼Cyber-Kさん：
>おや？！Mr.ZUICOさんもエアコンパネルを白色に替えてましたか！
>以前、Mr.ZUICOさんのグランドに乗せていただいたことがあったのに
>気づきませんでした（汗）
>その時は恐らく初めて乗せていただいたので緊張していたのか…（おぃ）、
>もとい、i-colorに目が集中していたものだと思われます（笑）。

いやいやぃゃぃゃ。ノーマル、ノーマルです。

断念したんですよ。エアコンユニット外せずに（大汗）
だもんで「さすがCyber-Kさん！！」と思った次第です。

>さて、今回のLED化ですが、私のブログにもアップしている通り、
>表示部のLEDの極性を間違っており、表示部LED2球のうち1球しか点灯して
>おらず、取り付け直しをしました。
>見た目は少し色むらがあるだけで、取り付けた当初はあまり気にしませんでした。
>しかし、昼間に見ると一目瞭然色むらの境目がクッキリ分かりました（涙）。
>改めて取り付けし直して比較してみると（画像参照）、あらま、ビックリ！
>全然違うではありませんか！！（爆）。
>まぁ、結果オーライということで…（笑）。

写真写りでこれだけ「はっきり・くっきり」なら実物はさぞかし綺麗でしょうね～
また機会があれば是非とも現物を拝みたいモンです（笑）

また、情報ありましたらよろしくお願い致します。

ではでは(｡･ω･)ﾉ~~~

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【1840】Re:エアコンパネル白色LED化

Cyber-K - 10/1/19(火) 16:48 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： ACpanelhikaku.jpg
・サイズ	： 168.8KB

▼Mr.ZUICOさん：

おや？！Mr.ZUICOさんもエアコンパネルを白色に替えてましたか！
以前、Mr.ZUICOさんのグランドに乗せていただいたことがあったのに気づきませんでした（汗）
その時は恐らく初めて乗せていただいたので緊張していたのか…（おぃ）、もとい、i-colorに目が集中していたものだと思われます（笑）。

さて、今回のLED化ですが、私のブログにもアップしている通り、表示部のLEDの極性を間違っており、表示部LED2球のうち1球しか点灯しておらず、取り付け直しをしました。
見た目は少し色むらがあるだけで、取り付けた当初はあまり気にしませんでした。
しかし、昼間に見ると一目瞭然色むらの境目がクッキリ分かりました（涙）。

改めて取り付けし直して比較してみると（画像参照）、あらま、ビックリ！全然違うではありませんか！！（爆）。
まぁ、結果オーライということで…（笑）。

ではでは～。

添付画像

【ACpanelhikaku.jpg : 168.8KB】

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【1839】エアコンパネル白色LED化

Mr.ZUICO - 10/1/18(月) 16:09 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DCSA0399A.jpg
・サイズ	： 80.7KB

どもどもっ、Mr.ZUICO＠Ｇエスク板金完了です。(｡･ω･)ﾉﾞ

▼Cyber-Kさん：
>どーも！ここでは久々のCyber-Kです。
>Mr.ZUICOさんはじめ、皆さま今年もよろしくです・・・（もう遅いっ）。

おくればせながらあけおめです。
今年もよろしくお願い致します。

>さて、昨日私にとっては念願のエアコンパネルの白色LED化を果たしました！
>本当はエアコンパネルのバルブは交換不可と思っていただけに、
>点灯した時の感動は最高でしたね！

おおっ、凄い。
真っ白ですね

>以前、エアコンの不調で本体ごと交換してもらったのですが、その時に
>壊れた本体を引き取り、勉強（？）がてら分解してみました。
>その時にエアコンの点灯バルブも取り外してみたのですが、ソケットと
>ガラス球が一体化しており、さすがに一体化したものなんて売って
>ないだろうし、発売なんてされないだろうな…と思っていました。
>で、昨日スーパーオートバックスを散歩していたら・・・
>舞い降りてきましたよ、物欲の女神が（爆）
>価格は高かったですが、今しかないっと思い（いつでもいいだろっ）、
>商品抱えてレジに並びました。
>取り付けその他はCyber-K STATIONに載せてありますので、
>お時間ありましたらご覧ください。
>ではでは～。

実は、ウチのエアコンも一回球切れらしきものを起こし。
勇猛果敢にチャレンジした事があるんですが、ものの見事にエアコン本体
取り出しのところでCyber-Kさん同様にハマりまして・・・断念してたんですよ。
（その後、何故か復活したのでそのまま使用中）

やっぱ、オーディオはずして抜かないとはずれないんですよね。アレ(x_x)

今度、暗くなったらどうしようかと非常にドキドキしていたので今回の
白色LEDの情報は非常にありがたかったです。

ちなみに、球切れでディーラー修理だとユニット本体アッシー交換だそうですよ（大汗）

自分も機会があれば・・・貧乏なのでハロゲンで（笑）是非交換してみたいと
思います。

ではでは(^-^*)／~~~

添付画像

【DCSA0399A.jpg : 80.7KB】

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【1838】Re:エアコンパネル白色LED化

Cyber-K - 10/1/16(土) 5:50 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DSCF9431-2.jpg
・サイズ	： 43.3KB

度々すみません。Cyber-Kです。

画像添付するのを忘れてました。

添付画像

【DSCF9431-2.jpg : 43.3KB】

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【1837】エアコンパネル白色LED化

Cyber-K - 10/1/16(土) 5:48 -


	引用なし

	パスワード

どーも！ここでは久々のCyber-Kです。
Mr.ZUICOさんはじめ、皆さま今年もよろしくです・・・（もう遅いっ）。

さて、昨日私にとっては念願のエアコンパネルの白色LED化を果たしました！
本当はエアコンパネルのバルブは交換不可と思っていただけに、点灯した時の感動は最高でしたね！

以前、エアコンの不調で本体ごと交換してもらったのですが、その時に壊れた本体を引き取り、勉強（？）がてら分解してみました。
その時にエアコンの点灯バルブも取り外してみたのですが、ソケットとガラス球が一体化しており、さすがに一体化したものなんて売ってないだろうし、発売なんてされないだろうな…と思っていました。

で、昨日スーパーオートバックスを散歩していたら・・・舞い降りてきましたよ、物欲の女神が（爆）
価格は高かったですが、今しかないっと思い（いつでもいいだろっ）、商品抱えてレジに並びました。

取り付けその他はCyber-K STATIONに載せてありますので、お時間ありましたらご覧ください。

ではでは～。

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【1836】Re:燃費報告

Mr.ZUICO - 10/1/13(水) 10:39 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICO＠Ｇエスク板金中です。

▼コムロさん：
>今回、今シーズン初スキーに行ってまいりまして、燃費記録が更新できました。
>
>場所は猪苗代磐梯高原。
>ルートは常磐道～磐越道往復
>
>走行距離　506.2 km
>給油量　 47.19 L
>燃費 10.73 km／L
>となっております。
>
>今回、新たに永井電子のシフトインジケーターを装着しまして、ロックアップ表
>示ができるようになったのが、燃費が伸びた要因かなと思っております。

みんカラみました。
シフトインジケーター、カッコ良いですね。(^-^*)／
自分のR-VITだと、ロックアップ検出が出来ないので学習させる手間も惜しくない
ぐらい欲しいです。
ただ、走行パルスを他の機能で使っているので付けられないんですが（＾＾；

>実際、ギア比が若干低めなグランド3型では、如何に効率よく、ロックアップ域で
>走行できるかが、鍵だと思っています。

確かに、慣れてくると勢い良く踏んでいってちょっと戻すと、ロックアップしますもんね。
ただ、いつも感覚でやっている事なので視覚でわかるってのはアドバンテージありますよね。

>巷には、いろいろな省燃費グッズが、売られていますが、やはり一番のアイテム
>は、車の状態を、モニターできる追加メーターかなと思います。

いわゆる、右足による燃費改善ですね。(x_x) ☆＼(￣￣*)ﾊﾞｼｯ

>と言いつつも、最近イグナイトVSDに非常に興味があります・・・
>3代目用のハーネスで、装着できないものですかね・・・

おっ、VSDを装着して（・＿・）／＼（・＿・）お仲間になりますか（笑）。
コネクタ形状だけが問題なので、返品がきく車屋さんならとりあえず取り寄せて
箱から出してみてって出来るんですけどね。

スズキ車なんか、ほとんど共通部品なので最初はワゴンＲのハーネス２個買って
自分でくっつけちゃえばいいのかな？とも思いました。

自分のＧエスクだと、形状的にはエアフロセンサーのコネクタと同形状でした
ので部品屋さんであのコネクタのメスが手に入りさえすれば結構簡単に
造れるんじゃないかとも思います。

しかし・・・皆リッター１０キロ越え・・・凄いですね～（いやホント）。

ではでは(^-^*)／~~

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【1835】燃費報告

コムロ - 10/1/13(水) 10:01 -


	引用なし

	パスワード

コムロです。

今回、今シーズン初スキーに行ってまいりまして、燃費記録が更新できました。

場所は猪苗代磐梯高原。
ルートは常磐道～磐越道往復

走行距離　506.2 km
給油量　 47.19 L
燃費 10.73 km／L

となっております。

今回、新たに永井電子のシフトインジケーターを装着しまして、ロックアップ表
示ができるようになったのが、燃費が伸びた要因かなと思っております。

実際、ギア比が若干低めなグランド3型では、如何に効率よく、ロックアップ域で
走行できるかが、鍵だと思っています。

巷には、いろいろな省燃費グッズが、売られていますが、やはり一番のアイテム
は、車の状態を、モニターできる追加メーターかなと思います。

と言いつつも、最近イグナイトVSDに非常に興味があります・・・
3代目用のハーネスで、装着できないものですかね・・・

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【1834】Re:燃費報告

Mr.ZUICO - 09/12/24(木) 20:18 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^-^*)/

▼herokiさん：
>ども、ご無沙汰です。
>燃費の話が出たので４型の情報を（笑
>今日、千葉から群馬の四万温泉まで渋滞２０分だけで往復しました。
>過去５年間で最高の10.57でした。
>215/70-16Rのスタッドレス、スノボキャリア、速度は100km/h前後
>(80-120）です。

ご無沙汰しております。
４型でもスタッドレスで10キロ越えって凄いですよ。
ラジアルだったら＋数キロ狙えそうですね。

>３型で10km/L台は凄いことだと思います。
>ちなみに通勤（片道20km）では7km/L中盤から後半ですね。

確かに、２型、３型で10km/L台ってのは自分は未体験ゾーンですね。

>変速が１段少ない３型と大差の無い結果を見て、再びアクセルワークの
>修行を始めようかなと思います↓↓

すっかり自分のサイトは燃費更新が止まっているのですが
相変わらずマンタン法で燃費は記録し続けております。

最近はスタッドレスに履き替えた事もあり燃費は良くないですが
それでも7.3km/L前後が出ていて、ダイレクトイグニッション１６Ｖ化は
それなりに効果あったのかな？って自己満足しております。
（プラグが１本電極欠けしましたけど←因果関係は不明＾＾；）

これから冬時期なので、雪道運転される方もそうでない方もご自愛願います。

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【1833】Re:燃費報告

heroki - 09/12/23(水) 22:08 -


	引用なし

	パスワード

ども、ご無沙汰です。

燃費の話が出たので４型の情報を（笑

今日、千葉から群馬の四万温泉まで渋滞２０分だけで往復しました。

過去５年間で最高の10.57でした。

215/70-16Rのスタッドレス、スノボキャリア、速度は100km/h前後（80-120）です。

３型で10km/L台は凄いことだと思います。

ちなみに通勤（片道20km）では7km/L中盤から後半ですね。

変速が１段少ない３型と大差の無い結果を見て、再びアクセルワークの
修行を始めようかなと思います↓↓

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【1831】Re:O2センサーを自力で交換　再

Mr.ZUICO - 09/12/21(月) 14:40 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^-^*)

▼ＴＡＫ＠やまぐちさん：

>その後のご報告遅くなりました。
>ＴＡＫ＠やまぐち　です。

報告ありがとうございます。

>ディーラーで見せてもらえた限りでは、
>運転席側は、排気の再循環パイプを取り外す。※かなり難儀。
>助手席側は、ＡＴＦのレベルゲージの管を取り外す。※少々苦労してたかな。
>それからスリットつきの交換工具に、ユニバーサルジョイントがくねくね
>の工具ではずされてましたね。
>しめて３～４時間は格闘されていたでしょうか。
>８年目ともなるとネジも堅い、手は届かないし、プロでもつらいでしょう。

なるほど～。
運転席側なんかは上からチョロっと見えるんですが。
はやりはずすとなると大事（おおごと）な訳なんですねー。

ユニバーサルジョイントがいっぱいついた、ラチェットやスリット付きの
交換治具なんて普通持ち合わせていないのでやはり整備の方にお願いするのが
妥当なのかもしれませんね。

>実は、11月の連休にＯ２センサーの不具合を抱えたまま
>山口と千葉を往復しました。
>不具合ながら
>時速80ｋｍ、長距離トラック追従走法で53Lで550Kmを走ってくれました。
>おかげでいつもは片道2.5回給油が2回（出発時と高速ＳＡ）ですみました。

リッター１０ｋｍ越えですか。
3000rpm以下の定速運転とは言えＧエスクとしてはすばらしい燃費ですよね。
自分はいまだかつて２桁台の燃費を出したことがないので羨ましい限りデス。

>今回は、車中泊用に-10度対応の寝袋も買いました。
>11月はなんとか寒さをしのげましたが、
>過去に渋滞を避け中央道まわりで帰ったとき、
>諏訪湖ＳＡで毛布にくるまったまま、凍死するかと思いました。

自分は昔、長野県の諏訪湖のまん前に住んでいた事があるのですが
氷点下-20℃とか日によっていっちゃったりするので車中泊は気合入りますね。
ビール瓶とかうっかり中身はいったまま外において置くと朝全部割れてたり
しますのでおっかないです。

>長距離移動のよきパートナー　Ｇエスクードくん、
>今回も大活躍間違いなし。

O2センサーも直って、燃費もさらに大台が期待できそうですね。
ではでは(^-^*)/~~~

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【1830】Re:O2センサーを自力で交換　再

ＴＡＫ＠やまぐち - 09/12/21(月) 0:46 -


	引用なし

	パスワード

Mr.ZUICO様　

その後のご報告遅くなりました。
ＴＡＫ＠やまぐち　です。

先日、Ｏ２センサーを左だけが駄目でしたけど、
左右両方とも交換いたしました。

ディーラーで見せてもらえた限りでは、
運転席側は、排気の再循環パイプを取り外す。※かなり難儀。
助手席側は、ＡＴＦのレベルゲージの管を取り外す。※少々苦労してたかな。

それからスリットつきの交換工具に、ユニバーサルジョイントがくねくね
の工具ではずされてましたね。

しめて３～４時間は格闘されていたでしょうか。
８年目ともなるとネジも堅い、手は届かないし、プロでもつらいでしょう。

私は途中で観戦をあきらめ、店内でスズキの歴史本を読んでました。すみません。

感想：自力交換に挑戦するのは、お勧めしません。
　　　運転席側の排気の再循環パイプの取り外しがかなりの曲者です。
　　　エンジンの裏側は完全に手探りの作業でした。

交換後はエンジンチェックランプも消え、心なしか快調です。

実は、11月の連休にＯ２センサーの不具合を抱えたまま
山口と千葉を往復しました。
不具合ながら
時速80ｋｍ、長距離トラック追従走法で53Lで550Kmを走ってくれました。
おかげでいつもは片道2.5回給油が2回（出発時と高速ＳＡ）ですみました。

この正月も千葉県まで往復2200ｋｍの長旅を
予定してます。今回も時間に余裕があればチャレンジしてみます。

今回は、車中泊用に-10度対応の寝袋も買いました。
11月はなんとか寒さをしのげましたが、
過去に渋滞を避け中央道まわりで帰ったとき、
諏訪湖ＳＡで毛布にくるまったまま、凍死するかと思いました。

長距離移動のよきパートナー　Ｇエスクードくん、
今回も大活躍間違いなし。

それでは。

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【1829】Re:O2センサーを自力で交換　再

Mr.ZUICO - 09/10/30(金) 11:52 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^-^；)

▼TAK＠やまぐちさん：
>画像ありがとうございます。
>
>でも、どうもMr.ZUICOさんに自力で交換に誘導されているような･･･・
>あと、ＷＥＢ上で情報を求めにいった先々に
>Mr.ZUICOさんの足跡が･･･ありますね。

いやいや、とんでもありません。
自分もホントは交換したかったので次回の為に是非ヒトバシラに
なんて・・・(x_x) ☆＼(￣￣*)ヲィ

足跡に関しては・・・やっぱ、グランドエスクードユーザーは絶対数が
少ないのでついつい集まっちゃうんですかね～。

>北関東と四国の達人様のＨＰはこの車の購入時から参考にさせて
>頂いております。　

自分も常々、参考にさせていただいております。

>Mr.ZUICOさんに、愛情技量が、はるかに及びませんが
>Ｇエスクは、まだまだ大事に乗ります。今後とも宜しくお願い申し上げます。

こちらこそよろしくお願い致します。<(_ _)>

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【1828】Re:O2センサーを自力で交換　再

TAK＠やまぐち - 09/10/30(金) 9:03 -


	引用なし

	パスワード

画像ありがとうございます。

でも、どうもMr.ZUICOさんに自力で交換に誘導されているような･･･・
あと、ＷＥＢ上で情報を求めにいった先々に
Mr.ZUICOさんの足跡が･･･ありますね。
北関東と四国の達人様のＨＰはこの車の購入時から参考にさせて
頂いております。　

Mr.ZUICOさんに、愛情技量が、はるかに及びませんが
Ｇエスクは、まだまだ大事に乗ります。今後とも宜しくお願い申し上げます。

▼Mr.ZUICOさん：
>どもどもっ、Mr.ZUICOです。
>
>▼TAK＠やまぐちさん：
>>Ｏ２センサーの不具合は片方のみ、
>>エンジンランプはつきますが　燃費、走行に変化はありません。
>>片方でも生きていれば最適な空燃比は維持されるものなのかと推測。
>
>過去の話を整理するとＯ２センサーが駄目になる前に、エンジンが冷えている時に
>センサを暖めるヒーターから駄目になるみたいです。
>ヒーターがＮＧの場合でもエンジンが温まればＯ２センサーは正常に機能する
>らしく、それについてはウチのＧエスクについているＲ－ＶＩＴでも確認出来ました。
>
>エンジンチェックランプは、一旦、Ｏ２センサの異常を検出するとエンジンをOFFにするまで点灯し続けるみたいです。
>なのでチェックランプが付いていても正常に機能している場合があります。
>
>なので、エンジンチェックランプが点灯してもしばらくアイドリングして
>再度、エンジンのON/OFFをするとチェックランプが消える場合はヒーターの
>異常らしいですね。
>
>参考程度ですが、パーツカタログよりＯ２センサーの位置が載っている
>画像を添付しますのでよろしくお願い致します。
>
>>他に、我車の場合は４ＷＤのランプが付いたり消えたりする
>>不具合も発生しており、こちらもセンサー不具合とか。
>>車検まで半年ありますが　気持ち悪いので　早めに交換しようかな
>>と思ってます。
>
>４ＷＤランプですか。
>ウチはまだ症状出ていないですが、同じＧエスク乗りの方で症状は見たこと
>あります、点滅中は４駆に入らないので厄介ですよね。
>
>>もう少しジタバタしてみますが　最後はディーラー修理にする予定です。
>>ちと悔しい。
>
>２型はもうすぐ満１０歳ですのでそろそろアチラコチラやばい部分も出ている
>ので早め早めの対処を自分も心がけようと思います。
>
>それでは頑張ってください。(^-^*)/~~~

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