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【1281】Re:参考になるかは…
 D-Zuiko  - 06/3/17(金) 13:28 -
引用なし
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   ▼章弘さん
>今晩は？、夜勤明けです(^^;

ご苦労様です。なんと本職さんなのですね。
いつも色々教えて頂き有り難う御座います。

取り敢えず「根気との勝負」ですか。既にちょっとやってみている
のですが「果てしないなぁ〜」と感じてしまいました。水をかけても
ダメだし、ドライヤーも効かないし…。無理に引っ張るとパリパリッ
と糊だけ残るし…。糊を取ろうとしてマニュキュアの除光液で溶かし
ましたが、車内にいると臭くて臭くて、そして垂れると窓枠やブラシ
が溶けそうだしで。いっそリアカメラを付けた方が楽だぁ…なんて。

>カー用品店等とかのフィルムコーナーに専用の溶剤
>（スプレータイプ）

これ有り難う御座います。そういう物があるのですね。
週末に早速探してきます。

>透過率って数字が大きいほど薄くなっていくんですよね…。
>プライバシーガラスに貼るので次回はそれもご考慮を。

買ってもせめて貼る時に気付けばよかったのですが、
貼っている間、日中の車内にいるとそんなに
暗く感じなのですね…。


先日、ガイアの夜明けという番組を見ていたら、インドのスズキの
新工場を視察する鈴木社長がＧエスクから降りてくる様子が写りました。
社長もＧエスクで視察するんですね。
・ツリー全体表示
【1280】参考になるかは…
 章弘  - 06/3/17(金) 3:19 -
引用なし
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   今晩は？、夜勤明けです(^^;
昔、自分の車に貼ったり、職業上、剥がしたりしたので…

▼D-Zukioさん：
>日曜日に、車内でも授乳出来るようにとスモークをコツコツ貼りましたが、
>５％、１２％、２４％の透過率があって、一番低い５％を買って帰って、
>貼ってみるともの凄く黒い…。透過率を間違えました。

透過率って数字が大きいほど薄くなっていくんですよね…。
プライバシーガラスに貼るので次回はそれもご考慮を。

>これって、どうやったら綺麗に剥がせるんでしょうか。よい方法をご存知
>であれば教えて下さい。サードシート横の窓とかはハジッコを全部綺麗に
>プラスチックカバーのなかへ入れ込んでしまったので、ハジッコさえ掴め…

作業からそんなに経過していませんので綺麗に剥がれるとは思いますけど…。
根気との勝負です、一気に剥がそうとしなければ意外と剥がれますよ。
地味に剥がす作業になるのでちょっと力も使いますけど。
最悪、残ってしまった場合もカー用品店等とかのフィルムコーナーに
専用の溶剤（スプレータイプ）が売っていると思いますので
それを使えば残ってしまった糊も綺麗に剥がせます。

あまり参考にはなりませんが根気との勝負なのは間違いないです。
剥がすコツは地味にゆっくりって感じです。
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【1279】Re:テールランプ交換（２型ーー
 Hand-axe11 E-MAILWEB  - 06/3/16(木) 17:13 -
引用なし
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   はじめましてHand-axe11と申します。
みんカラにはよくお邪魔してますが、こちらには初めてです。
よろしくお願いします。

はじめましてkurokawaさん
▼kurokawaさん：
>４型のクリヤーテールに交換しました。
>ソケットの形状は違いましたが
>カプラーは同じでした。
>作業時間約２０分位で無事取り付け終わりました。
>費用はテールレンズが１１，４００円×２
>　　　ソケットコードが　２，３００円×２
>　　　しめて２７，４００円でした
>ヤフオクで社外品が安く出ていますが
>国際航空便での送料や諸費用を含めると
>２万円位するので安全性を考えて純正品を
>選択しました。
自分もクリアーテール検討してます。
純正品はそのようなお値段なんですね。
なんとか先立つ物をためないと・・・？！

>ついでにマーカーランプもクリヤーに変更しました。
>ワゴンＲ（ＣＴ２１系）のマーカーと同じって
>皆さん知っていました？
>軽自動車と同じって何か複雑です。
>
軽と同じ・・・って言うのが微妙なところですね。
ＣＤパーツカタログで品番が同じということをつきとめました。
自分もクリアータイプのマーカーを使っていますが水の浸入には気をつけてください。
日本製ではないので、あまり精度が良くないようです。
洗車した時、大量に水をかけるとわずかですが水の浸入があります。
ただ純正品も水の浸入がありますけど・・・
・ツリー全体表示
【1278】テールランプ交換（２型ーー
 kurokawa  - 06/3/16(木) 13:51 -
引用なし
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   ４型のクリヤーテールに交換しました。
ソケットの形状は違いましたが
カプラーは同じでした。
作業時間約２０分位で無事取り付け終わりました。
費用はテールレンズが１１，４００円×２
　　　ソケットコードが　２，３００円×２
　　　しめて２７，４００円でした
ヤフオクで社外品が安く出ていますが
国際航空便での送料や諸費用を含めると
２万円位するので安全性を考えて純正品を
選択しました。
ついでにマーカーランプもクリヤーに変更しました。
ワゴンＲ（ＣＴ２１系）のマーカーと同じって
皆さん知っていました？
軽自動車と同じって何か複雑です。

　
・ツリー全体表示
【1277】Re:ヤフオク（とは関係なくて…すみません）
 D-Zukio  - 06/3/14(火) 18:46 -
引用なし
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   ▼コムロさん

羨ましいです。章弘さんにしても、結構ビルシュタインの
方がおられてビックリです。

私はグランドの FIS Limitedってまだ本物を見た事があり
ません…。

▼Mr.ZUICOさん

>ホイル無しのタイヤは保管方法考えちゃいませんか？

…考えていませんでした。変形しちゃうのですね。
縦保管するようにします。教えて頂き有り難う御座いました。
前車のホイル＆スタッドレス、Ｇエスクのホイル＆スタッドレス、
Ｇエスクの保管タイヤ、バイクの予備タイヤ…と
裏はタイヤだらけになってしまいました。

>それでも、Ｇエスクの足回りにそれほどの不満が
>上がっていないってのは。

ここの掲示板を拝見する限り、皆さん足を変えて
おられる…とも思えますが…。


いつもですみませんが、皆様教えて頂きたい事があります。

日曜日に、車内でも授乳出来るようにとスモークをコツコツ貼りましたが、
５％、１２％、２４％の透過率があって、一番低い５％を買って帰って、
貼ってみるともの凄く黒い…。透過率を間違えました。

幸い後部窓にはまだ貼っていなかったのですが、サイドは全部やって
しまいました。バックの時に両脇が全く見えずトラック状態です。
妻もこれじゃ運転できん…と言ってきました。

これって、どうやったら綺麗に剥がせるんでしょうか。よい方法をご存知
であれば教えて下さい。サードシート横の窓とかはハジッコを全部綺麗に
プラスチックカバーのなかへ入れ込んでしまったので、ハジッコさえ掴め
ません…。こんなに丁寧にするんじゃなかったトホホ。。。。


それから、Ｇエスクはサードシートの裏に荷物を入れていて、
バックドアを開けると、荷物がドサドサッと落ちてきますけど、
何か防護する仕切のような対策をされている方おられますか？
もし良い方法があれば教えて下さい。

お願いします。
・ツリー全体表示
【1276】Re:ヤフオク
 Mr.ZUICO@世話係 E-MAILWEB  - 06/3/14(火) 15:29 -
引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^_^;)

▼章弘さん：
>▼D-Zukioさん：
>>Ｇエスクに付けられるビルシュタインなんて
>>あるんですね…？？
>
>お久し振りです。
>日進（だと思いましたが）でラリー等で有名なLUCKさん（http://www.luck.co.jp/）で車両持込でしたが
>ピットハウスイノウエ（http://www.ph-inoue.co.jp/）さんを
>通してオリジナルを作ってもらいました。

お久しぶりです。
そっか。章弘さんもビルシュタインなんですよね。
（失念しておりました、申し訳ありません(;´д｀)）
でも、そう思うとビルシュタインって凄いッスね。

▼D-Zukioさん：
>>えっ、AT694ってホワイトレター（文字が白い）なんですか。
>ホワイトっていうのか、薄緑か薄水色のようなちょっと
>色が入った白でした。

なんと！＼（￣ロ￣l）そうなんですか。
いやいや参考になります＿〆(。。)メモメモ…

>そう言えば、タイヤ屋で最近車検厳しいから、
>「スペーサー＋外径４ｃｍアップ」はダメと言われるかも
>しれないと言われ、一応HT687は捨てずに取っておきました。

ホイル無しのタイヤは保管方法考えちゃいませんか？
σ(^_^;)も昔、諸事情によりステップワゴンの純正タイヤをタイヤ単体で
横積みして２年〜３年ぐらい放置しておいたらものの見事に変形して
おりました（汗）

やっぱタイヤラックとかで縦にして保管しないと駄目なのかなぁ〜（＾＾；

▼D-Zukioさん：
>▼章弘さん、Mr.ZUICOさん、有り難う御座いました。
>フルオーダーだからですか…。
>家の近くでもやっているのですね（←章弘さん有り難う御座いました。）
>ダートウェイさんのＨＰの中に「アクセルを踏んでコーナーが走れない」
>と書いてあるのを見て、やっぱそうなんだ…。
>
>遠心方向と中心方向とのバランスを巧く取れなくて、ふらついて途中
>でアクセルを放してしまうことがあります。ハンドルのブアブアさも
>気になります。もう少しダイレクトだといいなぁ…。

確かに・・・(;´д｀)ノーマルは本気で走るとおっかないです。
重心は普通車より高いし、ショックアブソーバーは乗り心地重視だし。
ステアリングは回転径？が多いので、１個づつ課題を解決していかないと
コーナリングワークは慎重にならざるおえないですよね。

>購入直後は今までの車と違わないと思って乗りましたが…。
>踏めば「ブーゥン」と気持ちよく加速するのに、実は…その後は
>ほったらかしにされているような感じですよね。
>止まれない…曲がれない…って感じで。「各自努力されたし」ってことかな。

それでも、Ｇエスクの足回りにそれほどの不満が上がっていないってのは。
D-Zukioさんや自分の様な乗り方をされるってのが少数（汗）なのかも
しれませんね。
でも、リジットである欠点を除けばコツコツやっていけばなんとかなりますよ。
Ｚの様にパーツが豊富ではないですが気長に楽しむつもりで頑張りましょう。
エイエイオー(;＞ω＜)/

▼コムロさん：
>ちょうどタイミングよく、ビルシュタインの話題が上がっているようですが・・・
>うちの「FIS」（H15年式グランド FIS Limited）に、ビルシュタインの
>ショックを装着しました。
>うちのはオーダーメードとかではなく、初代1600ノマド用の流用です。
>某オークション落札したものを、オーバーホールしまして、前車である
>V6-2000ノマド、グランドと2台にわたって、装着・使用しております。

みんカラみました。
ビルシュタインはオーバーホール出来るのが魅力ですよね。
特に互換性のある車を乗り継ぎされている方には効果抜群。

σ(^_^;)のdobinsons（ショックアブシーバー）も初代と共通でしたので
かなり互換性は高そうですね。

これで、減衰圧が調整できればまた好みに応じた乗り味を出せると
思うのですが・・・いやいや贅沢言っちゃ(。_+)☆バキ！＼(--)えぃ

▼kurokawaさん：
▼マーティ。さん：
▼とにぃ＠三重県さん：

>>> 99000-99036-F72 って5ドア用のマフラーでしょうか？
>>>ググると3ドア用ってなっているし。
>>>そすて、希望落札価格が4万円で迷っています（笑）
>>>
>>>http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m26632484
>>
>>部品の注文ついでに問い合わせて所３ドア用とのことでしたよ。
>>ご確認された方がいいですよ。
>>かく言う私は２型のテールレンズを４型に交換しようと思います。
>
>ごめんなさい確認先はスズキ部品です。
>品番に間違いがなければ５ドアにはつかないでしょうとのことでした。

>品番、Ｆ７２で間違いないと思います。
>タイコの後ろにつなぐパイプの長さが５ドア用より短いように見えますが・・・？

ん〜、確かに短い様にも見えますが。写真の角度だとちょっと微妙ですよね。
99000-99036-F72の画像があればと思い、ちょこっと検索して見ましたが
・・・・うぅ、見つからない。(;´д｀)

σ(^_^;)的には、出品者の型番間違いで現物は５ドアと見ましたが
実際の所はどーなんでしょ〜

ここはマーティさんに勇気を出してガツーンといってもらうってのは
な〜に、長さが足りなければその辺のパイプを溶(。_+)☆バキ！＼(--)をぃ。

ではでは(^^)/~~~
・ツリー全体表示
【1275】Re:ヤフオク
 とにぃ＠三重県 E-MAIL  - 06/3/14(火) 9:09 -
引用なし
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   ▼マーティ。さん：
> 99000-99036-F72 って5ドア用のマフラーでしょうか？
>ググると3ドア用ってなっているし。
>そすて、希望落札価格が4万円で迷っています（笑）

品番、Ｆ７２で間違いないと思います。
タイコの後ろにつなぐパイプの長さが５ドア用より短いように見えますが・・・？

http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/es-c-6/
↑に載っている画像とヤフオクの画像を見比べてみてください。
一目瞭然だと思います。
・ツリー全体表示
【1274】Re:ヤフオク
 kurokawa  - 06/3/13(月) 14:58 -
引用なし
パスワード
   ▼kurokawaさん：
>▼マーティ。さん：
>> 99000-99036-F72 って5ドア用のマフラーでしょうか？
>>ググると3ドア用ってなっているし。
>>そすて、希望落札価格が4万円で迷っています（笑）
>>
>>http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m26632484
>
>部品の注文ついでに問い合わせて所３ドア用とのことでしたよ。
>ご確認された方がいいですよ。
>かく言う私は２型のテールレンズを４型に交換しようと思います。

ごめんなさい確認先はスズキ部品です。
品番に間違いがなければ５ドアにはつかないでしょうとのことでした。
・ツリー全体表示
【1273】Re:ヤフオク
 kurokawa  - 06/3/13(月) 14:55 -
引用なし
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   ▼マーティ。さん：
> 99000-99036-F72 って5ドア用のマフラーでしょうか？
>ググると3ドア用ってなっているし。
>そすて、希望落札価格が4万円で迷っています（笑）
>
>http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m26632484

部品の注文ついでに問い合わせて所３ドア用とのことでしたよ。
ご確認された方がいいですよ。
かく言う私は２型のテールレンズを４型に交換しようと思います。
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【1272】ヤフオク
 マーティ。 WEB  - 06/3/13(月) 0:38 -
引用なし
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   99000-99036-F72 って5ドア用のマフラーでしょうか？
ググると3ドア用ってなっているし。
そすて、希望落札価格が4万円で迷っています（笑）

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m26632484
・ツリー全体表示
【1271】ショック交換しました。
 コムロ E-MAILWEB  - 06/3/12(日) 1:03 -
引用なし
パスワード
   コムロです。

ちょうどタイミングよく、ビルシュタインの話題が上がっているようですが・・・

うちの「FIS」（H15年式グランド FIS Limited）に、ビルシュタインのショックを装着しました。


うちのはオーダーメードとかではなく、初代1600ノマド用の流用です。
某オークション落札したものを、オーバーホールしまして、前車であるV6-2000ノマド、グランドと2台にわたって、装着・使用しております。

初代1600用ということで、正直減衰力のセッティングに不安があったのですが、今のところ、それほど違和感もなく、シャキッとしたいい足回りに、なっております。

装着自体も、フロントのABSセンサーのラインの固定以外は、無加工で取り付けできました。

ただ、すべての初代用のショックがグランドに装着できるのを保障しているわけではありませんので、もし流用される方がありましたら、自己責任でお願いします。

これからしばらく乗っってみて、不具合が出るようでしたら、また投稿させていただきます。
・ツリー全体表示
【1270】Re:今晩は
 D-Zukio  - 06/3/11(土) 17:25 -
引用なし
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   ▼章弘さん、Mr.ZUICOさん、有り難う御座いました。

フルオーダーだからですか…。
家の近くでもやっているのですね（←章弘さん有り難う御座いました。）

ダートウェイさんのＨＰの中に「アクセルを踏んでコーナーが走れない」
と書いてあるのを見て、やっぱそうなんだ…。

よく通る道路で、長〜い下り坂の最後に長〜いカーブが続く自専道が
あります。そこでよくアクセル全開に挑戦するんですけど、
遠心方向と中心方向とのバランスを巧く取れなくて、ふらついて途中
でアクセルを放してしまうことがあります。ハンドルのブアブアさも
気になります。もう少しダイレクトだといいなぁ…。

ある程度は慣れだと思いますが、これがいままで乗っていた車の
ようには行きません。振り戻しがこの位あとに、これ位来ると
分かってしまえばビックリしないで走れると思うのですが…。

購入直後は今までの車と違わないと思って乗りましたが…。
踏めば「ブーゥン」と気持ちよく加速するのに、実は…その後は
ほったらかしにされているような感じですよね。
止まれない…曲がれない…って感じで。「各自努力されたし」ってことかな。
・ツリー全体表示
【1269】Re:今年もよろ…
 D-Zukio  - 06/3/11(土) 16:54 -
引用なし
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   >フレーム（自ＨＰ参照の事）にも注意してください。

そうですね。私はハードな運転をしないので、
ガンガン走られる方だと干渉するかもしれませんね。

>えっ、AT694ってホワイトレター（文字が白い）なんですか。

ホワイトっていうのか、薄緑か薄水色のようなちょっと
色が入った白でした。

そう言えば、タイヤ屋で最近車検厳しいから、
「スペーサー＋外径４ｃｍアップ」はダメと言われるかも
しれないと言われ、一応HT687は捨てずに取っておきました。
・ツリー全体表示
【1268】今晩は
 章弘  - 06/3/10(金) 19:44 -
引用なし
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   ▼D-Zukioさん：
>Ｇエスクに付けられるビルシュタインなんて
>あるんですね…？？

お久し振りです。
日進（だと思いましたが）でラリー等で有名なLUCKさん（http://www.luck.co.jp/）で車両持込でしたが
ピットハウスイノウエ（http://www.ph-inoue.co.jp/）さんを
通してオリジナルを作ってもらいました。
ご参考までに…。
金額は…忘れてしまいましたが(^^;。
・ツリー全体表示
【1267】Re:今年もよろ…
 Mr.ZUICO@世話係 E-MAILWEB  - 06/3/10(金) 16:56 -
引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^ー^*)ノ

▼D-Zukioさん：
>AT694に交換してきました。まだ150km少しのうえ
>一般道だけですけど、とても良い感じです。

おおっ、交換されましたか。
＼(⌒∇⌒)／おめでとーございます。

>前は、古いアスファルトで雨の日に走り出しや止まる時に
>「ズズズ」と滑る感じがあったのですが全く無くなりました。
>高速で水たまりに突っ込んでも浮く感じがありません

良かったですネ。
と、いうか純正H/T687が問題なだけなのかもしれませんが・・・
自分もH/T687はまだ山があってもったいないな〜って気持ちも
あったのですが今は意を決して交換しちゃって良かったと思ってます。

>純正足回りに5mmスペーサー＋225/70R16で付けましたが
>内張を擦っていません（DMZ-3は最初擦った）。

内張りも心配ですが、フレーム（自ＨＰ参照の事）にも注意して
ください。
特に高低差のある段差や急な坂道でのフルボトム時が要注意かと
思われます。

>タイヤ表裏で銘柄名が白系と黒系になっていますが、
>白系にする程ワイルドではないので黒系にしました。

えっ、AT694ってホワイトレター（文字が白い）なんですか。
ホワイトレターはBFだけかと思ってました。(^_^;)

>減りの速さと、硬化の速さは、追々分かると思いますが、
>ユーザーフレンドリーであってくれれば…嬉しいです。
>値段は多少まけて貰って一本1.6万でした。

コレばっかりは直ぐにはわかりませんモンね。

>>その後エナペタルは絶好調ですか
>Ｇエスクに付けられるビルシュタインなんて
>あるんですね…？？

エナペタルはフルオーダーなので大抵の車はカバー出来ると思います。
ウチのＧエスクスーパーリンク（自称）にあるパドックさんや
ダートウェイさんにあるＰＯＳもショックはビルシュタインですよ

お値段もそれなりですがおそらく効果は絶対かと。

・・・でも・・・勇気入りますよね（＾＾；

ではでは(^^)/~~~
・ツリー全体表示
【1266】Re:今年もよろ…
 D-Zukio  - 06/3/9(木) 16:50 -
引用なし
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   AT694に交換してきました。まだ150km少しのうえ
一般道だけですけど、とても良い感じです。
お陰様でアドバイスを有り難う御座いました。

前は、古いアスファルトで雨の日に走り出しや止まる時に
「ズズズ」と滑る感じ(HT687大,DMZ-3小，AT694無)が
あったのですが全く無くなりました。

高速で水たまりに突っ込んでも浮く感じ(HT687大,DMZ-3無,AT694無)
がありません（産業道路が多いので長い水溜まりに80〜100km/hで
突っ込むことが多々あります。HT687はとっても怖かった…。）

ロードノイズは私の場合は気にしませんが、
ほぼ変化ありません(HT687無,DMZ-3無,AT694小)。
オレンジ線を踏んでも前は音がしませんでしたけど、
ああするなと分かる程度です。

突き返しも多少ダイレクトになったかな？程度
(HT687無,DMZ-3無,AT964小)で変化はほとんど感じません。

純正足回りに5mmスペーサー＋225/70R16で付けましたが
内張を擦っていません（DMZ-3は最初擦った）。

タイヤ表裏で銘柄名が白系と黒系になっていますが、
白系にする程ワイルドではないので黒系にしました。

減りの速さと、硬化の速さは、追々分かると思いますが、
ユーザーフレンドリーであってくれれば…嬉しいです。
値段は多少まけて貰って一本1.6万でした。

上記のHT687とDMZ-3は、HT687が1.3万kmから使い始めて
〜1.7万kmまで、DMZ-3が1.7〜2.2万kmの使用感です。

>その後エナペタルは絶好調ですか

Ｇエスクに付けられるビルシュタインなんて
あるんですね…？？
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【1265】Re:今年もよろ…
 Mr.ZUICO@世話係 E-MAILWEB  - 06/3/7(火) 12:58 -
引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(・ω・)

▼D-Zukioさん：
>>外径違いによる車両火災
>
>怖いですね。古いデータのようですが検索するとH12運輸省時代の
>注意に具体的なのがありました。見れば10cm異径で火災ってのも…。
>http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/4wd_.htm

燃えちゃえば全てが”無”ですもんね。(;´д｀)くわばらくわばら。
まぁ、なんにしても我らがエスクード（除：現行車種）ならば
きっと（←声は小さい）大丈夫。

>異径スペアに強い車はFF型パートタイム4WD車！
>ってそんな状況は普通ないですね…。

まぁ、最悪異径で走ってしまったとしても
初代・２代目はセンターデフも存在しない（直結４駆）のでタイヤに一番負担が
来そうな気もしますね。（＾＾；


▼kurokawaさん：
>みなさん足回りで盛り上がっていますね
>私もこの春　タイヤ＆ホイル注文しちゃいました。
>スーパースターのＨＵＤＤＡＲ　１９インチ
>グッドイヤー　ＥＡＧＬＥ−Ｆ１　２４５／４０Ｒ１９
>今月末到着予定です。わくわくです。

どもです。ご無沙汰しております。
その後エナペタルは絶好調ですか(^ー^*)

ビルシュタインの次は、スーパースターですか〜。(;＞ω＜)うひょ〜
こりゃまた奮発しましたねぇ〜。
（LODIO DRIVEは常々カッコイイ(^_^;)と思ってはおりますが
いかんせん先立つものが・・・汗）

>当然？？　スーパースターには適合ＰＣＤがなかったのですが
>お願いしたら特別に作ってくれました。
>３ピース物は結構柔軟に対応してくれるみたいです。

やっぱ適合がないとするとフルオーダーみたいですね。
HUSSAR（ですよね＾＾；）はOFFSETいくつで注文されたのでしょうか？
後学の為に教えて頂ければ幸いです。

>当初ワイドトレッドスペーサーで変換かけて乗用車の
>ホイルを履こうと調べましたが強度不足の恐れがあるとのことで
>作ってくれませんでした。残念

ありゃ、そうなんですか。残念(><)。
ワイドトレッドスペーサーだと、やっぱバランスとか悪くなっちゃうから
でしょうか、もしくは乗用車ホイルの強度不足とか。
まぁ何にしても、自己責任領域に足を踏み入れてしまうって事なのでしょうね。

>でもこれでエナペタル＆１９インチでかなりおもしろくなりそうな予感です。
>なにかいやみな仕様ですが車屋の役得でホイル＆タイヤ４本で２０万でした。

なんと、激安ですね。＼（￣ロ￣l）タイヤだけで１５は行きそうな気が・・・
いやみな仕様なんてとんでもない。
２代目エスクシリーズでの大外径ホイルはσ(^_^;)の知りうる限りでは
マーティさんに続く２人目なので装着後のスタイルが非常に楽しみです。

>（そのかわり軽のタイヤ１２０本と楽ナビ１０台買わされましたけど・・・）

ははは（＾＾；

>損？得？・・？　　ま、いいっか　愛するＧエスだもの１０年乗ります。
>装着したら是非見て頂きインプレッションも報告させて頂きたいと思います。
>これからも宜しくお願い致します。

月末が楽しみですね。
最近、色々ありすぎてＨＰの更新も大幅滞っておりますが。
淡々といじって行きたいと思いますので今後ともごひいきお願いします。

ではでは(^^)/~~~
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【1264】Re:今年もよろ…
 kurokawa  - 06/3/3(金) 20:42 -
引用なし
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   ▼kurokawaさん：Mr.ZUICOさん　こんばんわ
みなさん足回りで盛り上がっていますね
私もこの春　タイヤ＆ホイル注文しちゃいました。
スーパースターのＨＵＤＤＡＲ　１９インチ
グッドイヤー　ＥＡＧＬＥ−Ｆ１　２４５／４０Ｒ１９
今月末到着予定です。わくわくです。
当然？？　スーパースターには適合ＰＣＤがなかったのですが
お願いしたら特別に作ってくれました。
３ピース物は結構柔軟に対応してくれるみたいです。

当初ワイドトレッドスペーサーで変換かけて乗用車の
ホイルを履こうと調べましたが強度不足の恐れがあるとのことで
作ってくれませんでした。残念

でもこれでエナペタル＆１９インチでかなりおもしろくなりそうな予感です。

なにかいやみな仕様ですが車屋の役得でホイル＆タイヤ４本で２０万でした。
（そのかわり軽のタイヤ１２０本と楽ナビ１０台買わされましたけど・・・）
損？得？・・？　　ま、いいっか　愛するＧエスだもの１０年乗ります。

装着したら是非見て頂きインプレッションも報告させて頂きたいと思います。

これからも宜しくお願い致します。

>▼Mr.ZUICO@世話係さん：
>>どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^ー^*)ノ
>>
>>▼D-Zukioさん：
>>>>▼Cyber-Kさん、▼Mr.ZUICOさん、
>>>（マルチでごめんなさい…）
>>
>>OKです、ウチの掲示板はまとめレス奨励なので（＾＾；
>>こっちの方が皆が参加出来て楽しいと思ってます。
>>
>>>今朝は遅出勤だったのでさっそく注文してきましたー！
>>>（仕事は遅いが、遊びは早いです）
>>>>それをまともに受けないでくだ…（←ちょっと弱気になってる？　汗）
>>>
>>>自己責任ですから大丈夫です。
>>>とにぃさんはじめ色々な情報を頂き有り難う御座いました。
>>>砂場も行ってみますね。
>>
>>うん、きっと大丈夫。
>>思いっきり埋まってきて下さい(。_+)☆バキ！＼(--)をぃ。
>>思いっきり走ってきて下さい。(・ω・)
>>
>>>>もちろん（という言葉は不適切）スペアはノーマルサイズでしたが
>>>235/70R16と235/60R16ってかなり外径が違いますね。
>>>10cm近いのでしょうか…。早めにスペアは用意しまーす。
>>
>>自分も一時期、Cyber-Kさんと同じく。
>>235/70R16をノーマル車高で履いている時期がありました。
>>（スタッドレスでしたけど）
>>迫力は満点なんですが・・・チェーンは巻けないしフレームは擦っちゃうし
>>と値段は格安でしたがハイリスクハイリターンでしたね。
>>
>>>うぉー。やはり素晴らしい…車。とっても勉強になりました。
>>>なんでも新しくなれば自由度が減っていく感じもしますね。
>>
>>便利なモノに慣れちゃうと、いままで当たり前だったものが
>>面倒くさくなってしまうのとなんか似てますね。（＾＾；
>>
>>ホイルの外径違いによる、車両火災は数年前、関越道の対向車線で
>>みた事がありますが（NISSSANテラノでした）かなりセンターデフ
>>に負担がかかるらしく、燃え始めるまでに異音や異臭がするそうなので
>>高速みたいに高負荷でなければ気づくのではないかと思います。
>>
>>>>ウチの子も、ようやく３ヶ月・・・辛いモノを（母親通して）
>>>>食べさせてしまい顔以外全身発疹でえらい事になってます（汗
>>>もう笑う頃ですね。６ヶ月くらいになるとウンと
>>>可愛くなりますよ！！！
>>
>>了解です。(;＞ω＜)/
>>徐々に動き出してくると、部屋のあちらコチラにあるものを飲み込んで
>>しまいそうで今から片付けが大変です。
>>
>>ではでは(^^)/~~~
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【1263】[管理者削除]
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   この書き込みは管理者によって削除されました。（06/3/4(土) 2:53）
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【1262】Re:今年もよろ…
 D-Zukio  - 06/2/28(火) 18:03 -
引用なし
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   >外径違いによる車両火災

怖いですね。古いデータのようですが検索するとH12運輸省時代の
注意に具体的なのがありました。見れば10cm異径で火災ってのも…。
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/4wd_.htm

ＧエスクはFR型2WDですから、Mr.ZUICOさん仰せの通り、
「後輪同径＆前輪異径」にするのがベストでしょうけど、
ちょっと直進性が不安ですよね？

FF型4WDだと「前輪同径＆後輪異径」にすれば良さそうだから、
異径スペアに強い車はFF型パートタイム4WD車！

ってそんな状況は普通ないですね…。
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