KOKAZU&Mr.ZUICOのなんでも掲示板
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【1325】Re:アルファードだぁ〜
 KOKAZU@世話係 E-MAILWEB  - 06/6/9(金) 15:41 -
引用なし
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   どもどもっ、KOKAZUです。
超亀レスですいません。(;´д｀)あぅあぅ。

▼らんぷさん：
>こんばんわ〜ご無沙汰してすいませんm(_ _)m
>
>さて、ウチも1月29日にレガシィ君が旅立って、苦節数ヶ月・・・やっと足（車）が入手できました。
>
>代わりに諭吉部隊の大群が・・・＿|￣|○
>
>とりあえずオーディオ＆セキュリティはaki氏にやってもらいましたが、当分は大人しくしていないとねぇ〜
>
>またネタを近日中にUp予定なので、お楽しみに〜♪

おおっ、実は密かに見てました（爆）
購入後、数日間でバラバラってのはお約束ですね（笑）

ちょっと今は、新規業務取得の為暗躍している最中なので
落ち着いたらカキコさせて頂きます。

ではでは(^^)/~~~
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【1324】おーい　みなさんー！！
 kurokawa  - 06/5/28(日) 17:06 -
引用なし
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   生きてますかー　ＺＵＩＣＯさんかなりお忙しいみたいですね。
復活お待ち致しております。
さて最近私も結構ばたばたして大きい変更できませんが
エンジンの非力さがズンズン気になり始めました。
知り合いに話したらＨＫＳ関西でライトプレッシャーターボでも
つけたらと言われ、むらむらと物欲がわいてきました。
けどかなり車預けないといけないので、周りへのいいわけ考え中です。
・ツリー全体表示
【1323】ＨＰをリニューアルしました。
 Hand-axe11 E-MAILWEB  - 06/5/10(水) 15:41 -
引用なし
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   みんカラにはちょくちょく顔を出していましたが、こちらはかなりご無沙汰しております。

ＨＰのリニューアルしました。
今回はＨＰの軽量化とＬＥＤの部屋を新設しました。
細かい部分は色々ありますが・・・
暇だったら見てください。

Ｍｒ．ＺＵＩＣＯ様
かなりお忙しいようですね！！
ＨＰの更新が止まっていますので、まさかお体の具合でも悪いのかと？！
問題なければいいのですが（＾o＾；）
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【1322】アルファードだぁ〜
 らんぷ E-MAILWEB  - 06/5/4(木) 0:35 -
引用なし
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   こんばんわ〜ご無沙汰してすいませんm(_ _)m

さて、ウチも1月29日にレガシィ君が旅立って、苦節数ヶ月・・・やっと足（車）が入手できました。

代わりに諭吉部隊の大群が・・・＿|￣|○

とりあえずオーディオ＆セキュリティはaki氏にやってもらいましたが、当分は大人しくしていないとねぇ〜

またネタを近日中にUp予定なので、お楽しみに〜♪
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【1321】Re:マスク交換追加
 Mr.ZUICO@世話係 E-MAILWEB  - 06/4/28(金) 21:06 -
引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(・ω・)/開きなおり。
相変わらずの缶詰生活ですが、だいぶ群馬−和歌山往復にも慣れてきました。
しかし毎回、往復６時間、ヒコーキつかっても５時間っていったい・・・。

▼suzukifronte360＠修行人さん：
▼マーティ。さん：
>みなさんこんにちは＆はじめまして！
>suzukifronte360と申します。管理人殿をはじめ、yahoo掲示板でお世話になっている方々もいらっしゃいますが、皆さんヨロシクお願いいたします。
>愛車はGエスクでナンチャってXL-7エンブレムチューン使用です。（気分は米国？）グランドエスクードギャラリーにも載せていただいています↓
>http://www3.wind.ne.jp/snowbravo/gesc_gallery_6.htm
>
>まずは、まずはyahoo掲示板からのパクリネタですが↓
>http://www.cardomain.com/ride/755694
>すごい！・・・・言葉も出ません・・・・
>米国のスズキのHPでは既に詳細な写真を発表済みですので発売は間違いないでしょうね・・・・じゃじゃ〜ん2007モデルXL-7↓
>http://www.media.suzuki.com/auto/
>3.5リッターだって・・・多分、日本じゃ売らないでしょうね・・逆輸入する？

どもです。
suzukifronte360さんは、ココは初だったのですか〜
ちょっとビックリでした。
マーティさんもσ(^_^;)がお留守の間フォローありがとうございます。

で、2007モデルXL-7。＼（￣ロ￣l）ＷＡＯ
ついに出るのか〜エスク同様、Ｇエスクの面影は・・・ありませんね（汗）

>>うわっ！
>>この顔だと、ヘッドライトを変える方が居るでしょうね(笑）
>>
>>ＫＩＳＳかカブキみたいだ(爆）
>
>私は・・・聖鬼魔IIの誰かに見えます・・・（爆）
>いずれにしても、骨付きステーキ・フライドチキンが好きな米国人にはタマンナイ濃い顔つきでしょうね・・・
>
>>だけど、コンセプトＸとは別物なのかな(謎）
>コンセプトXの完成型だと思うのですが・・・・
>
>排気量やRクオーターライン、テールランプの形から推測すると・・
>しぇぼれ〜　Equinox　の兄弟車のようですね・・・・
>
>しかも、スズキ４×４の伝統のFRレイアウトから外れて、FWDもあるみたいですよ・・

う〜ん、すでに何でもアリって感じですね〜ヽ(｀д´)ﾉ

>>エンジンは日本からの調達だそうですね！
>>現行エスクードに搭載されないかな〜♪
>
>お楽しみですね・・・・↓
>http://www.suzuki.co.jp/release/d/d040624.htm

>GM設計というのがちょっと気になりますが・・・
>2.8Lからあるみたいなので、Hシリーズのエンジンもそろそろ卒業なのかな・・・・・

なるほど、クラス的にはかぶっちゃてるんですね。
H27Aも現行の排気量が限界っぽいので難しいのかも・・・


▼kurokawaさん：
>ＴＬのマスクに交換しましたが・・・
>全部ＺＡ５で塗装したらナント！！
>かっこわる（泣）
>やり直しです。よい子の皆さん真似しないで下さい。

ありゃ、色合いですかね〜(。_+)
フェイスチェンジは難しいですね。

>ＶＥＲＴのパッド＆シューも交換しましたが、送った純正シューが
>戻ってこない所を見るとあれをそのまま流用しているみたいですね。

ををっ、購入されたのですか〜＼(⌒∇⌒)／お仲間。
純正送る段取りになってたのですか？直接メーカーさんとのやりとり
なんですかねぇ〜

▼マーティ。さん：
▼kurokawaさん：
>>失敗例
>う〜ん。
>そうですね。中の蜂の巣は黒系の艶無の方が良いかと思われます。
>ちなみに、小生のは、無塗装の黒色です。

あ、なるほど。
中の色が白いのでちょっと違和感があったのですね。

いや〜難しいモンですね〜（＾＾；

ではでは(^^)/~~~
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【1320】Re:マスク交換追加
 マーティ。 WEB  - 06/4/22(土) 0:46 -
引用なし
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   ▼kurokawaさん：
>失敗例

う〜ん。
そうですね。中の蜂の巣は黒系の艶無の方が良いかと思われます。

ちなみに、小生のは、無塗装の黒色です。
・ツリー全体表示
【1319】マスク交換追加
 kurokawa  - 06/4/21(金) 16:42 -
引用なし
パスワード
【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   失敗例
・ツリー全体表示
【1318】マスク装着しました
 kurokawa  - 06/4/21(金) 16:34 -
引用なし
パスワード
【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   ＴＬのマスクに交換しましたが・・・
全部ＺＡ５で塗装したらナント！！
かっこわる（泣）
やり直しです。よい子の皆さん真似しないで下さい。

ＶＥＲＴのパッド＆シューも交換しましたが、送った純正シューが
戻ってこない所を見るとあれをそのまま流用しているみたいですね。
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【1317】Re:米国では・・・(追加です）
 suzukifronte360＠修行人 E-MAILWEB  - 06/4/17(月) 22:29 -
引用なし
パスワード
   ▼マーティ。さん：

>http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060413b.htm
>
>↑エンジンは日本からの調達だそうですね！
>
>現行エスクードに搭載されないかな〜♪

お楽しみですね・・・・↓
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d040624.htm

GM設計というのがちょっと気になりますが・・・
2.8Lからあるみたいなので、Hシリーズのエンジンもそろそろ卒業なのかな・・・・・
・ツリー全体表示
【1316】Re:米国では・・・(追加です）
 マーティ。 WEB  - 06/4/17(月) 21:49 -
引用なし
パスワード
   ▼suzukifronte360＠修行人さん

http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060413b.htm

↑エンジンは日本からの調達だそうですね！

現行エスクードに搭載されないかな〜♪
・ツリー全体表示
【1315】Re:米国では・・・(追加です）
 suzukifronte360＠修行人 E-MAILWEB  - 06/4/17(月) 12:46 -
引用なし
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   ▼マーティ。さん：
返信ありがとうございます！
>▼suzukifronte360＠修行人さん：
>>2007モデルXL-7の詳細ページです。↓
>>http://www.media.suzuki.com/auto/07/xl7/index.php?model_year=07
>
>うわっ！
>この顔だと、ヘッドライトを変える方が居るでしょうね(笑）
>
>ＫＩＳＳかカブキみたいだ(爆）

私は・・・聖鬼魔IIの誰かに見えます・・・（爆）
いずれにしても、骨付きステーキ・フライドチキンが好きな米国人にはタマンナイ濃い顔つきでしょうね・・・

>
>だけど、コンセプトＸとは別物なのかな(謎）

コンセプトXの完成型だと思うのですが・・・・

排気量やRクオーターライン、テールランプの形から推測すると・・

しぇぼれ〜　Equinox　の兄弟車のようですね・・・・

しかも、スズキ４×４の伝統のFRレイアウトから外れて、FWDもあるみたいですよ・・
・ツリー全体表示
【1314】Re:米国では・・・(追加です）
 マーティ。  - 06/4/16(日) 22:40 -
引用なし
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   ▼suzukifronte360＠修行人さん：
>2007モデルXL-7の詳細ページです。↓
>http://www.media.suzuki.com/auto/07/xl7/index.php?model_year=07

うわっ！
この顔だと、ヘッドライトを変える方が居るでしょうね(笑）

ＫＩＳＳかカブキみたいだ(爆）

だけど、コンセプトＸとは別物なのかな(謎）
・ツリー全体表示
【1313】米国では・・・(追加です）
 suzukifronte360＠修行人 E-MAILWEB  - 06/4/14(金) 19:59 -
引用なし
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   2007モデルXL-7の詳細ページです。↓
http://www.media.suzuki.com/auto/07/xl7/index.php?model_year=07
・ツリー全体表示
【1312】米国では・・・
 suzukifronte360＠修行人 WEB  - 06/4/14(金) 19:48 -
引用なし
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   みなさんこんにちは＆はじめまして！
suzukifronte360と申します。管理人殿をはじめ、yahoo掲示板でお世話になっている方々もいらっしゃいますが、皆さんヨロシクお願いいたします。
愛車はGエスクでナンチャってXL-7エンブレムチューン使用です。（気分は米国？）グランドエスクードギャラリーにも載せていただいています↓
http://www3.wind.ne.jp/snowbravo/gesc_gallery_6.htm

まずは、まずはyahoo掲示板からのパクリネタですが↓
http://www.cardomain.com/ride/755694

すごい！・・・・言葉も出ません・・・・

米国のスズキのHPでは既に詳細な写真を発表済みですので発売は間違いないでしょうね・・・・じゃじゃ〜ん2007モデルXL-7↓
http://www.media.suzuki.com/auto/

3.5リッターだって・・・多分、日本じゃ売らないでしょうね・・逆輸入する？
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【1311】Re:(^-^)
 Mr.ZUICO@世話係 E-MAILWEB  - 06/4/12(水) 11:05 -
引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(・ω・)/

外観ネタで盛り上りがっている中、１人コソコソと
地上デジタルチューナを閉店セールでＧｅｔして来ました。

走行中でも全く画像がみだれないので後部座席の方には評判良いですね。

ただ、σ(^_^;)の住んでる地域は・・・まだデジタル派来てなかった。orz

▼kurokawaさん：
▼マーティ。さん：
>>▼マーティ。さん：
>>>ども、グリルネタですが、ヤフオクに小生と同じのメッキグリルが
>>>>出てますよ〜！
>>でもって、小生の２０インチです。
>こんばんはマーティさん　やっぱりメッキ２０インチかっこいいですね

おおっ、グリル落札ですか。
おめでとうございます＼(⌒∇⌒)／

１９も２０も純正サイズのσ(^_^;)からするとうらやましぃ〜

>いえいえ、時代は２２インチの方向へどんどん加速していますから････

２２インチですか〜
扁平率は１５〜２０％ぐらいですかねぇ〜
ちょっと勢いよく踏切乗り越えるとリムが曲がりそうなぐらい
タイヤが薄すぎです（笑）

>>お察しの通り落札しちゃいましたが　？？？　つくんですかね　？？？
>>まっ到着してから現物とにらめっこして考えます。
>
>多分そのままでは付かないと思いますので、
>旧型のグリルのノーマルに被せる形になると思います。

>やはり・・というか形的にぜってー！！着かないですよね
>うちの在庫車（ＴＤ５２Ｗ）のマスク拝借して交換しますか。
>それともグリル買って気分に合わせて着せ替えでもしますか。
>とにかくＴＤ５２Ｗに現物合わしてから考えます。

在庫車。(・ω・)
うう〜、車屋さん羨ましい。
現物合わせが出来て、気に入ったら購入すれば良いのだから
イメージ通りに出来ますよね。（＾＾；

>どなたか私の１９インチ　ヤフオクに出品したら入札して頂けますかね？
>装着直後の雪の為、スノーに戻し　使用期間二日、走行２０キロです（泣）

>まあ、そんな事言わずに大事にしてください。頼みます。

そうそう、ぱっと見
１９も２０も「スゴッ」って印象ですよ。

>>メーカーでマッチング済みで干渉は有りませんが　フルカウンターで後退すると
>>４駆に入れた時のように内外輪差のタイヤすべりのような抵抗があります。
>>どなたか原因お解りになりますか？
>
>それは、パートタイム４ＷＤのブレーキング現象ですね。
>２代目はセンターデフが無いからです。
>３代目になって始めて採用されました。

いや、４駆に入れずに発生している様ですので。
タイトコーナーブレーキング現象とはちょっと違うかもしれません。
部分的にどこも干渉していないとすれば。
タイヤ幅自体の幅広化によるグリップ量の増加が懸念されますね。

なんにしても駆動系に負荷がかかっているはずなので、あまりフルカウンター
での前進・後退は避けた方がよいのかもしれませんね。（＾＾；


▼とにぃ＠茨城県さん：
>地獄の出張からひとまず解放されまして、早速いじって参りました。
>先日お話しした、本革ステアリングへの交換です。
>エアバッグの誤動作を防止するためにバッテリーの端子を外して
>作業したそうです。ちなみに工賃は３０００円でした。

おおっ、ステアリング交換おめでとうございます。
やっぱ純正は違和感がなくて良いですね。
Cyber-Kさんところでも、マフラー交換ネタをアップされているし
バリバリいじりこんでいるじゃないですかヽ(｀д´)ﾉいいなぁ〜

σ(^_^;)もにわかに出張が多くなってきてＨＰはおろか掲示板の更新も
滞りがち(。_+)☆バキ！＼(--)いつもかわらんだろ〜
になっております。

▼じゅんさん：

ありゃ、携帯落とされたんですか。
そいつはブルーでしたね（＾＾；

リフトアップはボディリフトも視野にいれないと５インチ以上は難しいですよね
ボディリフトでないリフトアップと言えば同じくＧエスク乗りのCyber-Kさんが
チャレンジされておりますが。
CALMINI 2.5inch + コイルスペーサー 約1inchでドライブシャフトがギリギリ
の様ですよ。

ネガキャンは見た目がカッコイイし直進安定性もよいので好きなのですが
タイヤの片ベリだけが心配ですね（＾＾；
アクセルワイヤーはＶ６でも同じ形式なので通用しますね。
特にＶ６は直４に比べてモッタリ感があるので効果高いかもしれません。

お手軽チューンと言えば、σ(^_^;)的にお勧めなのはレッドラインの
ウォーターウェッターですかね。
ジャンルで言えばラジエター液の添加剤なのですが、Ｖ６はとにかく熱量が
凄いのでキンキンに回すと雨の日なんかボンネットからの湯気で前が見えない
（オオゲサ＾＾；）ぐらい熱ダレするのですがウォーターウェッターを
入れてからはかなり長時間回さない限りは熱ダレ感を感じる事はなくなり
ました。
値段もそれほど値がはるわけではないので、ラジエター液の交換の際には
試してみるのも良いかと思います。

ではでは(^^)/~~~
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【1310】(^-^)
 じゅん  - 06/4/11(火) 18:41 -
引用なし
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   ｹｰﾀｲ落として新しいｹｰﾀｲを買いました(;^_^Aもちろん電話帳ﾃﾞｰﾀも紛失です（苦笑）改めてよろしくお願いします(^^ゞ自分は相変わらず改造ﾌﾟﾗﾝで、楽しみながら悩み中です(^-^)ｻｽでのﾘﾌﾄｱｯﾌﾟはﾘｱは5ｲﾝﾁまでｷﾞﾘｷﾞﾘいけそうなんですが、ﾌﾛﾝﾄは3ｲﾝﾁｱｯﾌﾟで限界だし、ﾌﾛﾝﾄは面倒なんでﾊﾞﾗしたくもない感じです(;^_^A最近ｲｼﾞったのは0ｷｬﾝ仕様からﾈｶﾞｷｬﾝ仕様にしてﾜﾀﾞﾁに負けないﾄｰｲﾝにｱﾗｲﾒﾝﾄしたくらいです。おすすめﾁｭｰﾝなんですが、V6は電ｽﾛかもしれないんで、無理かもしれないけど、直4の方は、ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰをｽﾛｯﾄﾙが開かない程度にｱｸｾﾙﾜｲﾔｰのタルミを調整すると、大排気量車みたいに、わずか数ﾐﾘ、ｱｸｾﾙ踏むと加速してゆく……みたいな車になりますよ(^-^)みなさんのおすすめお手軽ﾁｭｰﾝがあったらぜひ教えてください(^^ゞ
・ツリー全体表示
【1309】ご無沙汰です。
 とにぃ＠茨城県 E-MAIL  - 06/4/8(土) 21:22 -
引用なし
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   地獄の出張からひとまず解放されまして、早速いじって参りました。

先日お話しした、本革ステアリングへの交換です。
エアバッグの誤動作を防止するためにバッテリーの端子を外して作業したそうです。ちなみに工賃は３０００円でした。
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【1308】Re:Re２２インチ
 マーティ。 WEB  - 06/4/2(日) 23:22 -
引用なし
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   ▼kurokawaさん：

>見れば見るほど写真の２２インチ？　格好いいですね　物欲　物欲
>データー分かりましたら教えて頂けませんか？
>
ちょっと誤解があったかもしれませんが、ハリヤーとかは、２２インチ以上
を履いているってことです。リム幅さえ合えば22インチも履けると思います。

エスクード（２代目）の適応リム幅は8.5Ｊ
詳細は、小生のみんカラを見てください。

>どなたか私の１９インチ　ヤフオクに出品したら入札して頂けますかね？
>装着直後の雪の為、スノーに戻し　使用期間二日、走行２０キロです（泣）

まあ、そんな事言わずに大事にしてください。頼みます。

>メーカーでマッチング済みで干渉は有りませんが　フルカウンターで後退すると
>４駆に入れた時のように内外輪差のタイヤすべりのような抵抗があります。
>どなたか原因お解りになりますか？

それは、パートタイム４ＷＤのブレーキング現象ですね。
２代目はセンターデフが無いからです。
３代目になって始めて採用されました。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR_LEAF/20050517/104746/
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【1307】Re２２インチ
 kurokawa  - 06/4/2(日) 16:24 -
引用なし
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   ▼マーティ。さん：
>▼kurokawaさん：
>
>>こんばんはマーティさん　やっぱりメッキ２０インチかっこいいですね
>>私も２０インチにしてれば・・・ちょっと後悔です
>
>いえいえ、時代は２２インチの方向へどんどん加速していますから････
>

見れば見るほど写真の２２インチ？　格好いいですね　物欲　物欲
データー分かりましたら教えて頂けませんか？

どなたか私の１９インチ　ヤフオクに出品したら入札して頂けますかね？
装着直後の雪の為、スノーに戻し　使用期間二日、走行２０キロです（泣）

メーカーでマッチング済みで干渉は有りませんが　フルカウンターで後退すると
４駆に入れた時のように内外輪差のタイヤすべりのような抵抗があります。
どなたか原因お解りになりますか？
・ツリー全体表示
【1306】Re:ｸﾞﾘﾙ
 kurokawa  - 06/4/2(日) 15:54 -
引用なし
パスワード
   ▼マーティ。さん：
>>お察しの通り落札しちゃいましたが　？？？　つくんですかね　？？？
>>まっ到着してから現物とにらめっこして考えます。
>
>多分そのままでは付かないと思いますので、
>旧型のグリルのノーマルに被せる形になると思います。

やはり・・というか形的にぜってー！！着かないですよね
うちの在庫車（ＴＤ５２Ｗ）のマスク拝借して交換しますか。
それともグリル買って気分に合わせて着せ替えでもしますか。
とにかくＴＤ５２Ｗに現物合わしてから考えます。
・ツリー全体表示
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