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【1506】Re:ちょいとイタズラを・・・
 Mr.ZUICO@世話係  - 06/12/12(火) 15:50 -
引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^_^)v

▼Hand-axe11さん：
>先日、タイヤを新調しました。
>ですが、自分のサイズはどこのメーカーもＲＢＬです。
>そこで、ちょいとイタズラです（＾_＾；
>タイヤをホワイトレター化してみました。
>
>ほんの少し塗っただけなんですが、かなり印象が変わるものですね？！

ををっ、まるで本物のホワイトレターみたいですね。
やっぱ、ＡＴタイヤにホワイトレターは合いますね、カッコ良いです。

>ちなみに使った塗料は特殊もので「ゴム、スポンジ、タイヤ用」となってました。
>どこまで持つか見ものです（大汗）

昔、σ(^_^）もホワイトマーカーで塗ったことあるのですがあまり長持ち
しなかったので長く持つ様であれば自分も真似させてください〜

”ゴムバンズカラー”ホームセンターとかで、普通に購入できますかねぇ〜（笑）

ではでは(^^)/~~~
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【1505】ちょいとイタズラを・・・
 Hand-axe11 E-MAILWEB  - 06/12/11(月) 21:35 -
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   こんばんは。

先日、タイヤを新調しました。
ですが、自分のサイズはどこのメーカーもＲＢＬです。
そこで、ちょいとイタズラです（＾_＾；
タイヤをホワイトレター化してみました。

ほんの少し塗っただけなんですが、かなり印象が変わるものですね？！
ちなみに使った塗料は特殊もので「ゴム、スポンジ、タイヤ用」となってました。
どこまで持つか見ものです（大汗）
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【1504】Re:DVDプレイヤー＆モニター
 Mr.ZUICO@世話係  - 06/12/11(月) 20:01 -
引用なし
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   どもどもっ、Mr.ZUICOです。（ﾟ´Д｀ﾟ)゜すいません。放置してました・・・・

ようやく仕事も落ち着きをみせ・・・午前様ぢごく（嘘）より開放されました。

▼suzukifronte360@修行人さん：
>それくらいならいいのですが、Ｐに入れるときにガッちゃんはよろしく
>ないかと思います・・・・・・
らじゃ(^_^)v

>すみません、エンジンＡＴ協調制御というみたいで、Ｆカットでなく、点火時期遅角で
>トルクダウンしているようです
>しかも、電子制御スロットルの場合、ＩＳＣバルブがなく、スロットル開度で制御して
>いるんですね・・・・・（エアコン入ったら、チョイ開けみたいな・・・）
>（慌ててマニュアル読んでいたりして・・・汗）

なるほど、さすが電子制御なんか色々やってそうですよね。

>セルボにはＴＸにマニュアルモードの4ＡＴがありますので、ガチヤガチヤやって楽しんで
>ください・・・・・
>ＣＶＴはワゴンＲ　ＦＸ−Ｓにひっそり設定されています・・・・

代車で乗れるのが楽しみです＞セルボ
先日、ワゴンＲの１年点検に行ったのですが代車はＳＸ４でした。
ＳＸ４は最初ぶぃ〜って走っていてあれコレ１．６かなぁ〜とか思っていたら１．５でした。
かなり調子良い車ですね。
１．５でこれならＷＲＣ仕様は期待できるかも（笑）

>でた！！！マッドマックス！！！修行人は幼少の頃、アレはフイルムの早回しでなく圧縮空気が
>エンジンに入るから速くなるのだと勝手に思い込んでいましたが・・・・
>実は、ＮＯＳだったのですね・・・・（納得）

う〜ん、実際のところはどうだったんですかねぇ〜。
自分はひそかに、敵方の車はバルブを開けると何かが噴出して推進していると思ってました（笑）

>しばしの沈黙の後に、ガツンとＬに入りますよ・・・・・（危）
あぶ〜ぅい。（ﾟ´Д｀ﾟ)゜

>緊急回避といえば、ブレーキ故障車用の、上り坂サンドトラップに突っ込んでみたいな？
>なんて思っているのは修行人だけでしょうか？？

通ったことある人ならば誰しも考えます（きっと）
でも今ならエアバック開いちゃうかも・・・

>>R-VITなら何か数値に表れるかなぁ〜
>燃料噴射量とか空燃費補正率とかに着目すればいいと思いますよ・・・

なるほど〜

▼106さん：
>みなさん、こんばんわ。
>この度、ルームミラーモニターを買ってみました。
>天井→Aピラー→オーディオ部、と配線を考えておりますが、天井の内張りやピラーなんて外したことありません…。
>設置は問題ないと思いますが、配線がうまくいくか心配です。
>天井やピラーの外し方が分かるサイトなんてあればよいのですが。
>バックモニターにも対応しているそうなので、これの取り付けの際にはこちらのサイトを参考にさせていただきます。
>今からドキドキで商品到着を待っています。
・
・
・
・
>なんとか無事に取り付けることができました。
>ありがとうございました。

うう・・・すいません。
レス付けには遅すぎですね・・・申し訳ありません<(_ _)>
フォロー頂いた皆さん感謝感謝です。

天井の内張りは自分もはずしたことないですね〜、ＥＴＣのアンテナ取り付けで
コードだけグイグイ押し込んだ事ありますが結構硬かった記憶があります。

▼Hand-axe11さん：
▼suzukifronte360@修行人さん：
>>>もし、整流ダイオードを使わないとマップランプだけＯＮしたつもりでも、ルームランプがついてしまいます。
>>>この配線の目的は以下の通りです。
>>>ルームランプがＯＮでマップランプがＯＮです。
>>>マップランプがＯＮでルームランプはＯＦＦとなります。
>>
>>なるほど・・・・・逆に、↑のような状況でかまわないのであれば・・・・ジャンプワイヤーでOKですね・・・
>
>回路はいたって簡単です（＾＾）
>問題は配線方法です。

をを〜、また回路好き？にはおいしそうな展開になっておりますね。
あんな近い場所なのにマイナスとプラスのコントロールが違うなんてビックリです。

常に12Vが通電している状態でOFFにするコントロールっていったいどんなメリットがあるんですかねぇ〜

>>Hand-axe11さんの★★ビカビカ★★のLEDすごいですね！！最近、車のランプ系はLEDが
>>普及し始めましたが、まだまだ電球が主流ですものね・・・・・その内Hand-axe11さんのエスクは
>>ランプというランプがすべてLED化されそうな予感？
>メーター照明以外はすべてＬＥＤ化してます。
>気付いたら、そうなってました（＾＾；

>>こんなもの観てしまうと、修行人の創作意欲が、メラメラと炎のように・・・・・・
>>修行人はいつも切った〜張った〜の荒業系（といっても、丁寧な仕上げ）が多いので、このような
>>繊細な工作が出来るのはうらやましいですね・・・・
>>電子部品は、やはり、秋葉原とかで入手するのでしょうか？？
>>修行人の所でも、昔はラジオパーツセンターみたいなところがありましたが、最近はみた事
>>無いですね・・・・・

>問題のパーツですが、ＩＣやトランジスタは秋葉原で、ＬＥＤは基本的に通販かオークション
>で購入してます。
>たまに秋葉原でも買いますが・・・なかなか意にそうスペックのＬＥＤが無い物で？！
>この機会に作ってみてはいかがですか！！

>>Hand-axe11さんのHPじっくりスパイさせていただいて、今後の修行の参考にさせて
>>いただきますね・・・・・

自分は半田ゴテが苦手なのでHand-axe11さんのＨＰはいつも「うっとり」と見ております。
自分の家の近所にも昔は電子パーツっていう、部品専門店があったのですがいまはなくなって
細かい部品はネット取り寄せが主流ですよね〜

最近は仕事やら何やらと色々、追い回されてすっかりDIYネタから遠ざかっておりますが
サラリーマンの楽しみ（ボーナス）も出たし意を決して昨日、あらたな物を購入してきました。

ちゃららちゃっちゃら〜（ドラえもんのテーマ）
ぽかぽかクッション〜（1580円）
・
・
・
・
・
・
車に取りつけて、シガープラグをさして出来上がり〜
・
・
・
・
うう・・・悲しい・・・悲しすぎる・・・・。
でも、ワゴンＲがぽかぽかあったかくてこれからの季節は快適です〜（笑）

ではでは(^^)/~~~
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【1503】Re:DVDプレイヤー＆モニター
 suzukifronte360@修行人 WEB  - 06/12/4(月) 23:35 -
引用なし
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   ▼106さん：
>なんとか無事に取り付けることができました。
>ありがとうございました。

おめでとうございます！何事も経験ですよ・・・・
今後も、ビシッ！バシッ！挑戦してくださいね・・・・・
・ツリー全体表示
【1502】Re:質問です
 suzukifronte360@修行人 WEB  - 06/12/4(月) 23:33 -
引用なし
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   ▼Hand-axe11さん：
>メーター照明以外はすべてＬＥＤ化してます。
>気付いたら、そうなってました（＾＾；
>

うひゃ〜・・・・大汗、こりゃ正に、LEDマニアですね！！！
自作LEDであらゆる照明が出来るとは、驚きです！


>問題のパーツですが、ＩＣやトランジスタは秋葉原で、ＬＥＤは基本的に通販かオークションで購入してます。
>たまに秋葉原でも買いますが・・・なかなか意にそうスペックのＬＥＤが無い物で？！

なるほど・・・・アキバでも入手がなかなか難しいとは・・・・・
修行人の所みたいなド田舎では、なかなかお目にかかれないパーツでしょうね・・・・

>この機会に作ってみてはいかがですか！！

Hand-axe11さんのHPじっくりスパイさせていただいて、今後の修行の参考にさせていただきますね・・・・・
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【1501】Re:DVDプレイヤー＆モニター
 Hand-axe11 E-MAILWEB  - 06/12/4(月) 7:57 -
引用なし
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   ▼106さん：
>なんとか無事に取り付けることができました。
>ありがとうございました。

良かったですね！！
これで工賃浮きましたね（＾＾；
お店に頼むと、結構なお金取られますからね・・・
・ツリー全体表示
【1500】DVDプレイヤー＆モニター
 106  - 06/12/3(日) 12:56 -
引用なし
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   なんとか無事に取り付けることができました。
ありがとうございました。
・ツリー全体表示
【1499】Re:質問です
 Hand-axe11 E-MAILWEB  - 06/12/2(土) 13:14 -
引用なし
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   ▼suzukifronte360@修行人さん：

>>もし、整流ダイオードを使わないとマップランプだけＯＮしたつもりでも、ルームランプがついてしまいます。
>>この配線の目的は以下の通りです。
>>ルームランプがＯＮでマップランプがＯＮです。
>>マップランプがＯＮでルームランプはＯＦＦとなります。
>
>なるほど・・・・・逆に、↑のような状況でかまわないのであれば・・・・ジャンプワイヤーでOKですね・・・

回路はいたって簡単です（＾＾）
問題は配線方法です。

>>自分も参考にしたサイトです。
>>http://www.yagisawa.net/cypha/maplump/index.html
>>この回路図のとおり、整流ダイオード２本とハーネスのみです。
>>あとはルームランプとマップランプにどのように固定するかです？！
>>自分の場合はＬＥＤ化したので、そこに配線を分岐させてハンダ付けしました。
>>
>
>>ここで注意点があります。
>>自分のエスクードの場合、ルームランプはマイナスコントロール、フロントマップランプはプラスコントロールになってました。
>>これはマイナスコントロールでないと成立しません。
>>よって改造が必要です！！
>>・・・と言ってもマップランプのコネクターの配線のプラスとマイナスを入れ替えることでマイナスコントロールになります。
>>
>>自分のサイトにもアップしてますので、良かったら見てください（＾＾；
>
>回路図のリンクやシステムの構成まで教えていただきありがとうございます！（感謝！）ところで・・・・
>Hand-axe11さんの★★ビカビカ★★のLEDすごいですね！！最近、車のランプ系はLEDが普及し始めましたが、まだまだ電球が主流ですものね・・・・・その内Hand-axe11さんのエスクはランプというランプがすべてLED化されそうな予感？

メーター照明以外はすべてＬＥＤ化してます。
気付いたら、そうなってました（＾＾；

>こんなもの観てしまうと、修行人の創作意欲が、メラメラと炎のように・・・・・・
>修行人はいつも切った〜張った〜の荒業系（といっても、丁寧な仕上げ）が多いので、このような、繊細な工作が出来るのはうらやましいですね・・・・
>電子部品は、やはり、秋葉原とかで入手するのでしょうか？？
>
>修行人の所でも、昔はラジオパーツセンターみたいなところがありましたが、最近はみた事無いですね・・・・・

問題のパーツですが、ＩＣやトランジスタは秋葉原で、ＬＥＤは基本的に通販かオークションで購入してます。
たまに秋葉原でも買いますが・・・なかなか意にそうスペックのＬＥＤが無い物で？！
この機会に作ってみてはいかがですか！！
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【1498】Re:［無題］
 suzukifronte360@修行人 WEB  - 06/12/1(金) 22:06 -
引用なし
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   ▼106さん：
>修行人さん、Hand-axe11さん、大変ありがとうございました。
>参考にさせていただきます。

106さんがんばって、ルーフトリムひっぺがして、配線ズバ〜ン！と通してくださいね！！

GO!GO!DIY　POWER！！！！（支援）
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【1497】Re:質問です
 suzukifronte360@修行人 WEB  - 06/12/1(金) 22:04 -
引用なし
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   ▼Hand-axe11さん：

情報ありがとうございます！！！！

>もし、整流ダイオードを使わないとマップランプだけＯＮしたつもりでも、ルームランプがついてしまいます。
>この配線の目的は以下の通りです。
>ルームランプがＯＮでマップランプがＯＮです。
>マップランプがＯＮでルームランプはＯＦＦとなります。

なるほど・・・・・逆に、↑のような状況でかまわないのであれば・・・・ジャンプワイヤーでOKですね・・・

>自分も参考にしたサイトです。
>http://www.yagisawa.net/cypha/maplump/index.html
>この回路図のとおり、整流ダイオード２本とハーネスのみです。
>あとはルームランプとマップランプにどのように固定するかです？！
>自分の場合はＬＥＤ化したので、そこに配線を分岐させてハンダ付けしました。
>

>ここで注意点があります。
>自分のエスクードの場合、ルームランプはマイナスコントロール、フロントマップランプはプラスコントロールになってました。
>これはマイナスコントロールでないと成立しません。
>よって改造が必要です！！
>・・・と言ってもマップランプのコネクターの配線のプラスとマイナスを入れ替えることでマイナスコントロールになります。
>
>自分のサイトにもアップしてますので、良かったら見てください（＾＾；

回路図のリンクやシステムの構成まで教えていただきありがとうございます！（感謝！）ところで・・・・
Hand-axe11さんの★★ビカビカ★★のLEDすごいですね！！最近、車のランプ系はLEDが普及し始めましたが、まだまだ電球が主流ですものね・・・・・その内Hand-axe11さんのエスクはランプというランプがすべてLED化されそうな予感？

こんなもの観てしまうと、修行人の創作意欲が、メラメラと炎のように・・・・・・
修行人はいつも切った〜張った〜の荒業系（といっても、丁寧な仕上げ）が多いので、このような、繊細な工作が出来るのはうらやましいですね・・・・
電子部品は、やはり、秋葉原とかで入手するのでしょうか？？

修行人の所でも、昔はラジオパーツセンターみたいなところがありましたが、最近はみた事無いですね・・・・・
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【1496】［無題］
 106  - 06/12/1(金) 8:54 -
引用なし
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   修行人さん、Hand-axe11さん、大変ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
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【1495】Re:質問です
 Hand-axe11 E-MAILWEB  - 06/11/30(木) 21:07 -
引用なし
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   ▼suzukifronte360@修行人さん：

>あちゃ〜・・・・・汗　だ・・・・ダイオード！！！
>修行人のあさはかな考えで、マップランプのアースをそのまま、ルームランプのアース（ドアスイッチ）へではなく、ルームランプもマニュアルで使えて、しかもドア連動するのですね・・・・・・すごい！
>
>ダイオードを使うということは、ルームランプの電源とマップランプの電源がごっつんこしないようにですかね・・・・・

もし、整流ダイオードを使わないとマップランプだけＯＮしたつもりでも、ルームランプがついてしまいます。
この配線の目的は以下の通りです。
ルームランプがＯＮでマップランプがＯＮです。
マップランプがＯＮでルームランプはＯＦＦとなります。


>エレキ工作ちょっと苦手な修行人には、簡単ではなさそうですね・・・・
>配線システム図なんかあったら、チョコット教えていただければうれしいのですが・・・・

自分も参考にしたサイトです。
http://www.yagisawa.net/cypha/maplump/index.html
この回路図のとおり、整流ダイオード２本とハーネスのみです。
あとはルームランプとマップランプにどのように固定するかです？！
自分の場合はＬＥＤ化したので、そこに配線を分岐させてハンダ付けしました。

ここで注意点があります。
自分のエスクードの場合、ルームランプはマイナスコントロール、フロントマップランプはプラスコントロールになってました。
これはマイナスコントロールでないと成立しません。
よって改造が必要です！！
・・・と言ってもマップランプのコネクターの配線のプラスとマイナスを入れ替えることでマイナスコントロールになります。

自分のサイトにもアップしてますので、良かったら見てください（＾＾；
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【1494】Re:質問です
 suzukifronte360@修行人 WEB  - 06/11/30(木) 20:31 -
引用なし
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   ▼Hand-axe11さん：
>▼suzukifronte360@修行人さん：
>
>どうぞやってください。
>結構、重宝しますよ！！
>
>配線も簡単です。
>整流ダイオード２本と配線を約７０センチぐらいだったか・・・
>コストも１００円とかかりませんよ（＾＾；

あちゃ〜・・・・・汗　だ・・・・ダイオード！！！
修行人のあさはかな考えで、マップランプのアースをそのまま、ルームランプのアース（ドアスイッチ）へではなく、ルームランプもマニュアルで使えて、しかもドア連動するのですね・・・・・・すごい！

ダイオードを使うということは、ルームランプの電源とマップランプの電源がごっつんこしないようにですかね・・・・・

エレキ工作ちょっと苦手な修行人には、簡単ではなさそうですね・・・・
配線システム図なんかあったら、チョコット教えていただければうれしいのですが・・・・
・ツリー全体表示
【1493】Re:質問です
 Hand-axe11 E-MAILWEB  - 06/11/30(木) 19:52 -
引用なし
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   ▼suzukifronte360@修行人さん：

どうぞやってください。
結構、重宝しますよ！！

配線も簡単です。
整流ダイオード２本と配線を約７０センチぐらいだったか・・・
コストも１００円とかかりませんよ（＾＾；
・ツリー全体表示
【1492】Re:質問です
 suzukifronte360@修行人 WEB  - 06/11/30(木) 18:48 -
引用なし
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   ▼Hand-axe11さん：

>ＥＴＣ車載機とルームランプ連動キット（マップランプをルームランプに連動させる）を取り付けた時、電圧計を交換した時です。


マップランプルームランプ連動ですか！ＧＯＯＤアイデア！！！！
修行人のＧエスクのいたずらのネタに、いただいちゃいますね・・・・
・ツリー全体表示
【1491】Re:質問です
 suzukifronte360@修行人 WEB  - 06/11/30(木) 18:46 -
引用なし
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   ▼106さん：
>みなさん、こんばんわ。
>この度、ルームミラーモニターを買ってみました。
>天井→Aピラー→オーディオ部、と配線を考えておりますが、天井の内張りやピラーなんて外したことありません…。

車種不明ですが、ヘッドライニング（天張り）作業のページがありました↓
http://www9.plala.or.jp/SCHAFT/tenjyou.htm

イメージはあのような感じで、配線を通すだけでしたら、簡単にピラーの内張りとバイザー、マップランプ、アシストグリップ（取っ手）くらい外せばかなりの空間が出来ますので、天張りを全部落とす必要はないかも知れません・・・・

>設置は問題ないと思いますが、配線がうまくいくか心配です。

配線は、最終的に天張りとルーフパネルの間の空間に入ると思いますので、できれば異音防止のためにしっかりと固定したほうがいいと思います。

修行人なんかは、家具のキズ防止用のフエルトやスポンジパッドを配線のところどころに厚めに巻き、最終的に、バイザーを固定すると、スポンジパッドが挟まり自動的に配線が固定される手法をとることが多いです。この手法でしたら、うまくやれば、Ａピラー内張りと、バイザーとマップランプを外すくらいで、配線を押し込めますので、天張りをずらす必要がなく簡単です。

>天井やピラーの外し方が分かるサイトなんてあればよいのですが。
>バックモニターにも対応しているそうなので、これの取り付けの際にはこちらのサイトを参考にさせていただきます。
>今からドキドキで商品到着を待っています。

ミラーはｶﾞﾗｽ貼り付けでしたら、日産の最近の車のように、天張りからミラーへｶﾞﾗｽ上をストレート落としていけば、カッチョいいと思います。また、モールかクロのカッティングシート配線のガイドラインを貼り付ければ、前面からの目隠しにもなりますので、見栄えがいいと思います。（注：車検ステッカーがあると困りますが・・・・）

がんばって、モニター装着してくださいね・・・・
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【1490】Re:質問です
 Hand-axe11 E-MAILWEB  - 06/11/29(水) 9:59 -
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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   はじめまして106さん。

ＴＬ５２Ｗ（２型）に乗ってます。
自分も少しだけなら、バラしたことがあります。
ＥＴＣ車載機とルームランプ連動キット（マップランプをルームランプに連動させる）を取り付けた時、電圧計を交換した時です。
ちなみに左側のＡピラーにはウォッシャー液が、右側のＡピラーにはルームランプの配線が通ってます。
一応写真を添付しますので見てください（＾＾；
１枚目は左側、ＥＴＣ車載機をつけている時の写真です。
２枚目は右側、電圧計の交換している時の写真です。

>みなさん、こんばんわ。
>この度、ルームミラーモニターを買ってみました。
>天井→Aピラー→オーディオ部、と配線を考えておりますが、天井の内張りやピラーなんて外したことありません…。
>設置は問題ないと思いますが、配線がうまくいくか心配です。
>天井やピラーの外し方が分かるサイトなんてあればよいのですが。
>バックモニターにも対応しているそうなので、これの取り付けの際にはこちらのサイトを参考にさせていただきます。
>今からドキドキで商品到着を待っています。
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【1489】質問です
 106  - 06/11/29(水) 0:03 -
引用なし
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   みなさん、こんばんわ。
この度、ルームミラーモニターを買ってみました。
天井→Aピラー→オーディオ部、と配線を考えておりますが、天井の内張りやピラーなんて外したことありません…。
設置は問題ないと思いますが、配線がうまくいくか心配です。
天井やピラーの外し方が分かるサイトなんてあればよいのですが。
バックモニターにも対応しているそうなので、これの取り付けの際にはこちらのサイトを参考にさせていただきます。
今からドキドキで商品到着を待っています。
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【1488】Re:タイヤを交換しました。
 suzukifronte360@修行人 WEB  - 06/11/27(月) 22:48 -
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   ▼Mr.ZUICO@世話係さん：
>
>コンパウンドの減りが早くても溝の深さが２倍ぐらいあるタイヤならば持ちも同じ・・・に
>なんないかなぁ〜（笑）
>減り具合によっては最終的に回転半径が違ってきちゃったりして。
>

先日、ＮＡＮＫＡＮとかＦＥＤＥＲＡＬとかいうアジア産の激安タイヤのカタログが無差別で郵送されてきたのですが、なかったですね・・・・


>いや〜、（＞＜）オッカナイですね。
>σ(^_^）はカミさんの買い物中、わりと車の中でくつろいでいる事が多いのですが
>バックからの前進では割とガッチャンいっているのが多いですね。
>

それくらいならいいのですが、Ｐに入れるときにガッちゃんはよろしくないかと思います・・・・・・


>おお〜、そうなんですか。
>４ＡＴは噴射しっぱなしだから、４ＡＴ→５ＡＴではかなり制御系のプログラムに
>変更が加えられたと見てもいいかもしれませんね。
>

すみません、エンジンＡＴ協調制御というみたいで、Ｆカットでなく、点火時期遅角でトルクダウンしているようです
>なるほど〜、(*^。^*)
>

しかも、電子制御スロットルの場合、ＩＳＣバルブがなく、スロットル開度で制御しているんですね・・・・・（エアコン入ったら、チョイ開けみたいな・・・）（慌ててマニュアル読んでいたりして・・・汗）


>えっ、そうなんですか。＼(◎o◎)／ビックリ
>以前、代車でスイフトの1500（ＭＴ車）に乗ったのですがまったく気がつきませんでした。
>

多分、コレも協調制御で、トルクダウンしているのでしょう？？？

>あと、今度のセルボはＣＶＴなんですよね〜
>代車で乗れる日が来るのが楽しみです。

セルボにはＴＸにマニュアルモードの4ＡＴがありますので、ガチヤガチヤやって楽しんでください・・・・・
ＣＶＴはワゴンＲ　ＦＸ−Ｓにひっそり設定されています・・・・

>あはは、ホイルベースが長くなって取り回しに苦労しそうですね。
>
当地には、「ほうとうマ〜ン！」というあやしいヒーローがいまして、変身しない時はヴァンフォーレ甲府のユニホームきて徘徊しているのですが・・・・その人がこんなの乗っています↓
http://www.misakaji.co.jp/index01.html

>なるほど〜( ..)φメモメモ
>てっきりオープンデフなら左右のタイヤ径が違っても問題ないと思ってました。
>いやいや、また１っこ賢くなりました。
>

やはり、常時作動状態だとサイドピニオングルグルで負担が掛かりそうですよね・・・・

>電子制御４駆（ＡＴＴＥＳＡ　Ｅ−ＴＳ）はスカイラインで有名ですよね。
>ＨＮＲ３２乗りの友人は、ヒューズ抜いて４ＷＤ→２ＷＤでドリフトしてましたよ（笑）
>たしかに警告等はつきっぱなしだったです。

今や、ランエボやインプまでＦＲキットですものね・・・・（楽し）

>実際に、突貫でつけちゃったら怖いですよね。
>セッティングどうやってだすんだろう・・・映画だからいいのかなぁ〜って感じですね。
>

アメリケンなら、何でも全開でしょう！！！

>上の文章でマッドマックスって映画を思い出してしまいました。（＾＾；
>

でた！！！マッドマックス！！！修行人は幼少の頃、アレはフイルムの早回しでなく圧縮空気がエンジンに入るから速くなるのだと勝手に思い込んでいましたが・・・・実は、ＮＯＳだったのですね・・・・（納得）

>Ｌレンジは怖くて入れられないですね。

しばしの沈黙の後に、ガツンとＬに入りますよ・・・・・（危）

>前車、ステップワゴンはコラムＡＴだったのでついつい操作をミスって走行中にＲに入った
>ことも数える程度ですがありましたけど（爆）
>※もちろんＲとしては作動しませんでした（一瞬だったし）。
>

多分、何か禁止機構があって、いきなりは入らないんでしょうね・・・・

>イェ〜ス。色々な部分で４型に見劣りするマイＧエスク（２型）ですが。
>この肘掛けだけは、最高です。
>KANSAIではないので普通のモケットですが、肘を置き国道をクルージングするとなんか
>えらそうな気分になれます（笑）
>
>ワゴンＲにも欲しいぐらいなのですがＭＴだと運転するのに邪魔になるだけですね（＾＾；
>

椅〜子（いいっす）ね・・・気分は、片側だけキャプテンシートですか・・・・

>そうですね。
>フルフラットにはそんなにこだわりはないのですが。
>２列目シートのリクライニング量が運転席ぐらいあればよいと思ってました。
>細かい部分でリファインされるのが初期型の使命なのでこれはしかたのない事なのですが・・・
>

って、ことは、修行人の垂れ目のＧエスクは、いろいろ、改善点が凝縮されているのですね・・・・・・


>緊急回避は一瞬の出来事ですもんね。
>自分の場合は、過去の経験から隙間、隙間へと走らせてしまう悪い癖があるみたいです。
>隙間がなかったときにブレーキベタ踏みできるかどうか・・（＞＜）
>


緊急回避といえば、ブレーキ故障車用の、上り坂サンドトラップに突っ込んでみたいな？なんて思っているのは修行人だけでしょうか？？

>どきっ。
>やだなぁ〜、ちょっとミラーのカバーをコンッって標識の鉄柱にかすっただけですよ（ドキドキ）。
>１８０ＳＸの時は見事にミラーと対向車のミラーがぶつかりガラスだけ砕け散りましたが・・・
>（片側は垣根だったので無事でした）
>

良く、パタパタミラーのワゴンＲ入庫しますよ・・・・・・

>なんと、そうなのですか。
>激変すると性能向上？ってわけないですよね（ﾟ´Д｀ﾟ)゜
>

そこを、我慢すれば・・・・新しいコンパウンドが（粘っこい？）

>こればっかりは、使った人でないとわかりませんよね。
>R-VITなら何か数値に表れるかなぁ〜
>

燃料噴射量とか空燃費補正率とかに着目すればいいと思いますよ・・・

>
>自分も先日、教わったサイトをみて。
>たまたま、ワゴンＲをスタッドレス交換しましたのでシリコンスプレー吹いてみました。
>・・・・うう・・・既にショックがヘタっているのか感触はイマイチ（悲）
>

コキコキ音には効果絶大ですね・・・・・乗り心地は未知数です・・・・

>そうそう、がんばってブチブチ行きましょう（笑）。

そう！皆さん！人柱になって、走る実験室ですよ・・・・・・
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【1487】Re:と〜ってもエスクードに関係ないのですが。
 suzukifronte360@修行人 WEB  - 06/11/27(月) 20:56 -
引用なし
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   ▼章弘さん：
>タミグラ出ました！…とご報告。

メカフェチな修行人ラジコンネタに参戦！！！
田宮グランプリですか！！かつてはＴＶ中継もされていた（いる？）チョーメジャーレースではないですか・・・・

修行人も昔ラジコンやっていました・・・・・・
田宮の思いっきりプラスチックのボディーのマルティニポルシェやスポーツカーノーズのＦ3など・・・・・（古すぎてわからない？？）マブチ380モーターって知ってる？？（非力）

ポリカのボディーはアフターパーツとして米国産のわけのわからないのを、適当にピンで留めて、スカートをぶった切って調整して強引に載せていましたね・・・・

起き〜るアンテナって知っています？？（ピアノ線のアンテナで、転倒しても棒高跳びの選手のようにびよ〜んって車両が起きるもの）

当時は、シャシーはアルミ板でみんな、ＦＲＰ板とかカーボン板とか買ってきて、オリジナルシャシーを作ったり、サスはリジットですので、刻みを入れて、何チヤってダブルウシッシュボーンみたいなことやっていた記憶。今考えれば剛性なんてめちゃくちゃですね、みんな、馬とびして走っていたんでしょうね・・・・タイヤはノーマルは中空のゴム、バージョンアップしてスポンジとかサンドイッチタイヤとかでしたね・・・・モーターのコントロラーはなんていいましたっけ？サーボにつける抵抗器をデジタルコントローラー（通称アンプ）に変えたりと試行錯誤でしたね・・・・・・仲間が田宮のレースに出るとかで、レギュレーションでボディーは田宮のプラスチックボディーでなければいけないと言うことで、軽量化で透けて見えるくらい、削り込んでいたことを記憶しています。バッテリーはレギュラーが6Ｖみんな、改造して7.2Ｖにしていました、モーターは名機ブラックモーター、あと、ターボとかツインカムとかふざけた？名前のモーターもありましたね・・・

その後、試行錯誤しているところに、aykという日本製のマシンが登場！中空シャフト、ボールベアリング、カーボンシャシー、スプロケとは別体のデフ、ポリカボディー・・・・そして、タイヤを回して操作するプロポ・・・・ガラット変わっちゃいましたね・・・田宮グランプリに、aykシャシーにボディーだけ肉抜きした田宮で出てたりしたようですよ・・・・

昔は、周波数帯少なく、混信を避ける為、プロポのアンテナにリボンつけていたんですよ・・・・・・（ア〜なつかいい・・・・）

それにしても、スイフトスーパー1600カッチョいいですね・・・・
土台にしているのは、アライメント調整用の定番でしょうか？？？かなりラジコンも精密化しているんでしょうね？？
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