KOKAZU&Mr.ZUICOのなんでも掲示板

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【1911】Re:皆様まだ現役ですか？

Tak@yamaguchi - 14/7/1(火) 22:45 -


	引用なし

	パスワード

◆herokiさん
返事遅くなり大変失礼をしました。

通勤に使用で年間2万キロペースに
なりました。

追いつけますかな　13万kｍ

どうぞよろしくお願い申し上げます。

▼herokiさん：
>こんにちは
>
>まだ現役ですよ。H16ですが15万km強走ってます。
>
>自分のは大きなトラブルは出てないですね。
>燃料バルブでリコールあったのと、ブレーキ鳴きくらいかも。
>あ、バッテリー端子の腐食とか外装の色落ちはありますが（笑
>
>ちなみに昨年に夏冬タイヤ交換してます。
>夏ジオランダーHT（ATのつもりがミスった）冬ラングラーIP
>
>余談ですが先日、都会部のディーラー行ってオイル・フィルタ交換したら
>４０分ちょい掛かりました。
>「あまり入ってこないのと工具が磨耗して・・・」
>そんなこともあるんですね。
>
>
>▼TAK@yamaguchiさん：
>>o2センサーの不具合で
>>こちらでお知恵拝借以来ですが
>>
>>その後10年目に入りいろいろ不具合が
>>
>>ショックのオイル滲みで4本交換
>>
>>マフラーの穴で3（2?）分割のエンジン側を交換
>>
>>エンジンオイル滲みで、近々手術予定
>>現状、オイル添加剤で様子見
>>
>>走行距離11万　H13年7月登録　LA-tx92w　Z2U紺です。

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【1910】13年目に突入

Tak@yamaguchi - 14/6/30(月) 22:53 -


	引用なし

	パスワード

本日、車検終了…。重量税が10400円上がりました。

ブレーキシュー交換
車検までもたずに
ブーツが左右同時に割けました。
こちらは先行修理。
オイルシール、ヘッドカバーまわり

なんやかんやで、整備費用が
かかるように。

まだ粘ります。(￣▽￣)

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【1909】Re:純正の時計

- 14/2/13(木) 22:49 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。

herokiさんご無沙汰しております。

カキコが遅くなり申し訳ございません。

我がGエスクも現役バリバリ（死語）です。
走行距離も12万kmになりました。

純正の時計はやっぱアッシー交換でしょうか？
社外品をうまくインスコ出来るといいですねー。

先日の大雪は久々に雪道を堪能出来ました。
農道の交差点もパウダースノーで覆われ
セカンドカーのワゴンＲ（前輪駆動＋社外L.S.D）でさえ
赤城の裾野でスタックしてしまうぐらいのモカモカ環境でしたが
やっぱ直結４駆は強いですね。

▼herokiさん：
>気付いたら見えなくなってました。
>正確には、バックライト（？）が切れた様子です。
>
>また週末に雪マーク付いてるから外気温見えないのは困るかも。
>
>assyな雰囲気ですが、これの値段分かりますか？
>
>あまり高いようなら適当に電源引いてカー用品店の安いのを
>つけようかと思います。

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【1908】純正の時計

heroki - 14/2/12(水) 21:17 -


	引用なし

	パスワード

気付いたら見えなくなってました。
正確には、バックライト（？）が切れた様子です。

また週末に雪マーク付いてるから外気温見えないのは困るかも。

assyな雰囲気ですが、これの値段分かりますか？

あまり高いようなら適当に電源引いてカー用品店の安いのを
つけようかと思います。

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【1907】Re:皆様まだ現役ですか？

heroki - 14/2/1(土) 18:31 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは

まだ現役ですよ。H16ですが15万km強走ってます。

自分のは大きなトラブルは出てないですね。
燃料バルブでリコールあったのと、ブレーキ鳴きくらいかも。
あ、バッテリー端子の腐食とか外装の色落ちはありますが（笑

ちなみに昨年に夏冬タイヤ交換してます。
夏ジオランダーHT（ATのつもりがミスった）冬ラングラーIP

余談ですが先日、都会部のディーラー行ってオイル・フィルタ交換したら
４０分ちょい掛かりました。
「あまり入ってこないのと工具が磨耗して・・・」
そんなこともあるんですね。

▼TAK@yamaguchiさん：
>o2センサーの不具合で
>こちらでお知恵拝借以来ですが
>
>その後10年目に入りいろいろ不具合が
>
>ショックのオイル滲みで4本交換
>
>マフラーの穴で3（2?）分割のエンジン側を交換
>
>エンジンオイル滲みで、近々手術予定
>現状、オイル添加剤で様子見
>
>走行距離11万　H13年7月登録　LA-tx92w　Z2U紺です。

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【1906】Re:リンクしてもいいですか？

- 13/4/7(日) 20:25 -


	引用なし

	パスワード

▼hogusuさん：
>はじめまして
>ＥＣＯなこころみとても参考になりますすばらしいです。
>リンクさせてください許可いただけると嬉しいです。

hogusuさんはじめまして。
お返事が遅くなり申し訳御座いません。
リンク申請ありがとうございます。

もちろんokです。
よろしくお願い致します。

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【1905】リンクしてもいいですか？

- 13/4/3(水) 13:46 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして
ＥＣＯなこころみとても参考になりますすばらしいです。
リンクさせてください許可いただけると嬉しいです。

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【1904】Re:皆様まだ現役ですか？

TAK@yamaguchi - 13/2/3(日) 16:04 -


	引用なし

	パスワード

Mr.ZUICOさん　返信ありがとうございます。

これはという車もなく
まだ10年は、乗るつもりです。
オイルは、
チェーンボックス辺りから漏れてるようです。
エンジン割るとなると、車検位かかりそう。

▼Mr.ZUICOさん：
>ご無沙汰しております。(*^。^*)
>またレスが遅くなり申し訳ありません。(-_-;)
>
>▼TAK@yamaguchiさん：
>>o2センサーの不具合で
>>こちらでお知恵拝借以来ですが
>>その後10年目に入りいろいろ不具合が
>>ショックのオイル滲みで4本交換
>>マフラーの穴で3（2?）分割のエンジン側を交換
>>エンジンオイル滲みで、近々手術予定
>>現状、オイル添加剤で様子見
>>走行距離11万　H13年7月登録　LA-tx92w　Z2U紺です。
>
>自分のＧエスクも走行距離が本日１１１０１１ｋｍになりました！！。
>今の所、大きな不具合もなく怖いくらい順調に過ごせておりますが
>みんカラとかでもエンジンオイル滲みの話が出ておりました。
>
>ショックとマフラーは社外品なので交換時期を考えると後、数年後には
>TAK@yamaguchiさんと同じ様な不具合が出るやもしれませんね。
>
>しかしなによりも怖いのはオイル滲み・・・なんとかケミカル剤で解決すると良いですね。
>エンジン割るとなると、カミさんとの買い替え話が頭をよぎりそうで
>怖いです。

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【1903】Re:皆様まだ現役ですか？

- 13/2/2(土) 18:40 -


	引用なし

	パスワード

ご無沙汰しております。(*^。^*)
またレスが遅くなり申し訳ありません。(-_-;)

▼TAK@yamaguchiさん：
>o2センサーの不具合で
>こちらでお知恵拝借以来ですが
>その後10年目に入りいろいろ不具合が
>ショックのオイル滲みで4本交換
>マフラーの穴で3（2?）分割のエンジン側を交換
>エンジンオイル滲みで、近々手術予定
>現状、オイル添加剤で様子見
>走行距離11万　H13年7月登録　LA-tx92w　Z2U紺です。

自分のＧエスクも走行距離が本日１１１０１１ｋｍになりました！！。
今の所、大きな不具合もなく怖いくらい順調に過ごせておりますが
みんカラとかでもエンジンオイル滲みの話が出ておりました。

ショックとマフラーは社外品なので交換時期を考えると後、数年後には
TAK@yamaguchiさんと同じ様な不具合が出るやもしれませんね。

しかしなによりも怖いのはオイル滲み・・・なんとかケミカル剤で解決すると良いですね。
エンジン割るとなると、カミさんとの買い替え話が頭をよぎりそうで
怖いです。

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【1902】皆様まだ現役ですか？

TAK@yamaguchi - 13/1/28(月) 0:13 -


	引用なし

	パスワード

o2センサーの不具合でこちらでお知恵拝借以来ですがその後10年目に入りいろいろ不具合がショックのオイル滲みで4本交換マフラーの穴で3（2?）分割のエンジン側を交換エンジンオイル滲みで、近々手術予定現状、オイル添加剤で様子見走行距離11万　H13年7月登録　LA-tx92w　Z2U紺です。

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【1901】Re:ナビ起動不能

Mr.ZUICO - 12/2/15(水) 18:16 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。

▼herokiさん：
>ご無沙汰です。
どもです。ご無沙汰しております。(^-^*)／

>先日、ナビ（P社のHDD上位機種）の入出力ケーブルを繋ぐため一応バッテリー
>外して作業後に復元すると再起不能。ショートしてないはずなのに。
>・・・厳密にはメーカーロゴから先に進まない状況になりました。
>ネットで調べたら同じ方が結構居るようで。
>自分の場合、週末に症状が出た関係で放置したまま翌日も走ってたら
>勝手に直りました（汗
>
>PCでいうと外部機器のドライバソフト読み込ませるために再起動を繰り返して
>いたのかも知れません。ちょうど入れ替え用の中古オーディオ買って
>帰宅途中でした・・・。
>
>これ修理だすと場合によってはHDDやチップ交換で5万（P社の場合クレーム対応
>も可）とか掛かる様子。

ありゃ。無事に動いているのは良いことですがちょっと心配ですよね。
うちのPnasonicのHDDナビゲーション HS-400も最近、走行中にやたらと
「バッテリーの電圧が低下しております」みたいなメッセージが出て
瞬間操作不能になります。

おそらく、ナビのバージョンアップをした際にサブバッテリーの電力のみで
やったので電源が激しくON／OFFしたのが駄目だったのかなと思ってます。

ウチの場合はもう年式も古いので、家内と相談しメモリーナビにでも交換しようかと思っていた所でしたが、先立つものなくあと数年は使い続けそうです。( ；´Д｀)

>なお、年末だか年始に燃料系バルブ（リコール）の交換へディーラーに
>行ってきましたが時間的にはスグ完了しました。
>元ネタは恐らく自分と同じ地区・同じ店舗に来てた車かと。
>（車検時に入れ違った人）

なるほど。
自分もその後、車オフなどで以前お会いした方がタンクを変形させている
記事をｗｅｂで見つけてなるほど～と思いました。
普通ならリコール騒ぎですけどさすがに個体数が少ないだけあって大騒ぎに
ならないところがＧエスクらしいっちゃぁＧエスクらしいですけどね＾＾；

>4型も10年落ちになり、そろそろエアコンの異臭が気になります。
>自力でエバポ清掃したいのですが情報頂けると幸いです。

エアコンフィルタ交換ではなくエバポレータ清掃ですか。
結構敷居が高そうですよね。
あと、直接関係はないのですが実はリアエアコンもフィルター付いてるん
ですよね。

以前、スズキのメカの方に聞いたときに。
「いえ、リアエアコンにはフィルタ付いてません」って言われてすっかり
信じておりました。

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【1900】ナビ起動不能

heroki - 12/2/14(火) 11:28 -


	引用なし

	パスワード

ご無沙汰です。
特にネタは無いのですがトラブル事例を。

先日、ナビ（P社のHDD上位機種）の入出力ケーブルを繋ぐため一応バッテリー外して作業後に復元すると再起不能。ショートしてないはずなのに。
・・・厳密にはメーカーロゴから先に進まない状況になりました。

ネットで調べたら同じ方が結構居るようで。
自分の場合、週末に症状が出た関係で放置したまま翌日も走ってたら
勝手に直りました（汗

PCでいうと外部機器のドライバソフト読み込ませるために再起動を繰り返していたのかも知れません。ちょうど入れ替え用の中古オーディオ買って帰宅途中でした・・・。

これ修理だすと場合によってはHDDやチップ交換で5万（P社の場合クレーム対応も可）とか掛かる様子。

なお、年末だか年始に燃料系バルブ（リコール）の交換へディーラーに行ってきましたが時間的にはスグ完了しました。
元ネタは恐らく自分と同じ地区・同じ店舗に来てた車かと。（車検時に入れ違った人）

4型も10年落ちになり、そろそろエアコンの異臭が気になります。
自力でエバポ清掃したいのですが情報頂けると幸いです。

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【1899】Re:追加フォグ

Mr.ZUICO - 11/9/19(月) 16:08 -


	引用なし

	パスワード

▼herokiさん：
>お久しぶりです。

どもどもっ、Mr.ZUICOです。
herokiさんご無沙汰しております。(^-^*)／

>久しぶりに時間が取れたので、追加フォグを取り付けました。
>ただしホームセンターで売ってる3000円くらいのものですが。
>やけに安いので帰宅して調べたら配光に大問題が（汗
>近いうちにレンズ部分だけ探して交換する予定です。

センターフォグですか。
カッコイイですねー、写真では判断に悩むところですが配光問題は
上下の広がり部分ですか？
だとすると、レンズというよりはリフレクターかもしれませんね。

>ちなみに車検対策（同時点灯は２種類まで）のためにリレー追加。
>ボディ側に加工したくないので固定台座をステーで作成。
>結果的に本体と同等の部品代が掛かるオチもありました。

おおっ、さすが。
補助前照灯のルールをわかっていらっしゃる。
最近は車検が緩いのかユーザー車検が多いのかわかりませんが
夜間WRC並みにフォグをこうこうとさせながら走る車も多くなりました（トホホ）。

>まぁ値段の割には明るいですね、55w-H3が入ってるにしては暗いかも。
いまだと。ローコストでH.I.D化ってのも視野に入りますよ
もちろんあやしい中華になっちゃいますけど。

そういえばようやく先日、ディーラーでヘッドライトバルブのゴムカバーを
取り寄せました。
※ヘッドライトのH.I.D化をする際に、バーナーのサイズが合わずに
ゴムカバーを切ってしまっておりました（汗）

>そういえば作業しててタイヤ見たらサイドウォールが結構減ってるので
>予算が出来たら新調しようかと計画中。
>AT694は良い感じですが、他も試したいのでジオランダーを考えてます

ジオランダーですか。
2004年-2011年まで愛用していたGEOLANDAR AT+2はとても良い使用感でしたよ。
特にサイドウォールが純正タイヤに比べてしっかりしていたのが印象的でした。

今年の5月にDUNLOP GRANDTREK AT3にチェンジしましたが
タイヤのせいなのかホイルが劣化しているのかわかりませんが。
空気が減ります、交換の際に窒素を入れたのでタカをくくっていたのですが
先日、なんとなくタイヤがへっこんでいるなーと、空気圧を計ったら4輪とも1.8kg前後しかありませんでした（＞＜）。

こんどからはマメにみないとですねー

今は、原油価格の上昇でタイヤなどの石油製品は高いのでよく吟味しないとですね。

ではでは(^-^*)／~~~

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【1898】追加フォグ

heroki - 11/9/17(土) 23:43 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 110902_1944~01.jpg
・サイズ	： 35.4KB

～添付ファイル～

・名前	： 110905_1418~01.jpg
・サイズ	： 105.0KB

～添付ファイル～

・名前	： 110910_1408~01.jpg
・サイズ	： 131.5KB

お久しぶりです。

久しぶりに時間が取れたので、追加フォグを取り付けました。
ただしホームセンターで売ってる3000円くらいのものですが。

やけに安いので帰宅して調べたら配光に大問題が（汗
近いうちにレンズ部分だけ探して交換する予定です。

ちなみに車検対策（同時点灯は２種類まで）のためにリレー追加。
ボディ側に加工したくないので固定台座をステーで作成。
結果的に本体と同等の部品代が掛かるオチもありました。

まぁ値段の割には明るいですね、55w-H3が入ってるにしては暗いかも。

そういえば作業しててタイヤ見たらサイドウォールが結構減ってるので
予算が出来たら新調しようかと計画中。
AT694は良い感じですが、他も試したいのでジオランダーを考えてます

添付画像

【110902_1944~01.jpg : 35.4KB】

添付画像

【110905_1418~01.jpg : 105.0KB】

添付画像

【110910_1408~01.jpg : 131.5KB】

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【1897】Re:PSP

コスモス★ - 11/8/25(木) 3:20 -


	引用なし

	パスワード

KOKAZUさん

ありがとうございます。
やっぱり初期型は色々問題ありですね(^^;;;

自分はPS3でも初期型（20GB）で酷い目にあっていて最近新型に買い換えたのでPSPも買い替えになるかもですね・・・(^^;;;

とりあえずやりたいゲームはFF零式なのでもう少し様子を見てみます。

どうぞよろしくお願いいたします。

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【1896】Re:PSP

KOKAZU - 11/8/23(火) 15:41 -


	引用なし

	パスワード

▼コスモス★さん：
>度々すみません(^^;;;
>今度はPSPの質問です。
>
>私のPSPは初期型（1000）なのですが純正のTVコンバーターは使用できないと友人に言われました・・・
>「PSP用 UpSコンバーター LKV8000」は初期型（1000）にも使用できますか？
>どうぞよろしくお願いいたします。

どもどもっ、KOKAZUです。
残念ですが「PSP用 UpSコンバーター LKV8000」はPSP-1000には対応
しておりません。

というか、PSP-1000ってそもそも画像出力信号が来ていない
みたいなんですよね。（端子形状は同じなのに・・・）
自分も1000番を持っているので純正のプログレッシブコードと今回の
LKV8000は両方とも駄目元で試したのですがやっぱ駄目でした。

ではでは(^-^*)／

・ツリー全体表示

【1895】PSP

コスモス★ - 11/8/23(火) 13:14 -


	引用なし

	パスワード

度々すみません(^^;;;
今度はPSPの質問です。

私のPSPは初期型（1000）なのですが純正のTVコンバーターは使用できないと友人に言われました・・・
「PSP用 UpSコンバーター LKV8000」は初期型（1000）にも使用できますか？

どうぞよろしくお願いいたします。

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【1894】Re:KDX250SRのチェーン張り

KOKAZU - 11/8/17(水) 8:59 -


	引用なし

	パスワード

▼コスモス★さん：
>お陰でチェーン張り出来ました。
>トルクレンチはブログに記載してあった様にマジックで印を付けることで対応しました。

おおっ、無事に完了ですか。
こんなブログでも少しはお役にたてて光栄です。
また機会があったら寄ってみてください。

>ジャッキアップ（ビール箱等）がどうしても調達出来なかったので、
>サイドスタンドのままアジャスター調整後、リアタイヤを後ろから蹴る事で
>アジャスターの緩みを無くすようにしました(^^;;;
>ありがとうございました。

こりゃまた必殺技デスネ。＾＾；
自分もいざとなったら活用させていただきます。

ではでは(^^)／~~~

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【1893】Re:KDX250SRのチェーン張り

コスモス★ - 11/8/16(火) 10:14 -


	引用なし

	パスワード

KOKAZUさん
色々教えていただきありがとうございます。

お陰でチェーン張り出来ました。

トルクレンチはブログに記載してあった様にマジックで印を付けることで対応しました。

ジャッキアップ（ビール箱等）がどうしても調達出来なかったので、サイドスタンドのままアジャスター調整後、リアタイヤを後ろから蹴る事でアジャスターの緩みを無くすようにしました(^^;;;

ありがとうございました。

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【1892】Re:KDX250SRのチェーン張り

コスモス★ - 11/8/12(金) 0:33 -


	引用なし

	パスワード

KOKAZUさん

詳しいご説明ありがとうございます。
教えていただいたことを参考に今度の休みにチャレンジしてみようと思います。

ありがとうございました。

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