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【1572】Re:ＦＩＳバンパー破損(T_T)

kawauso - 07/3/13(火) 23:53 -


	引用なし

	パスワード

皆さんいろいろとありがとうございます。
とりあえず最寄のアリーナで聞いてみたら、
まあ8万から10万くらいで交換＆脱着完了だそうです。
安いような高いような(^_^;)

足回りは予想通りなんとも無かったです。
どうやらタイヤが先に雪に当たったようで、
少し乗り上げたのが良かったらしい。
トンネルの出口から反対車線のサイド滑っていったのですが、
対抗車が来なくて良かった・・。
スピードはくだり坂なのもあってちょっと出ていたとおもいます。
普通の広い国道で、後続車も居たのもあり、また
スキー場で大雪のなか散々非圧雪ゾーンばかり行っていた
疲労もあってか(^_^;)、ちょっと油断してました。
今度からはのんびり走ります。
（ちなみに外気温計は-5度でした）

で、バンパーですが、8万円はさすがに悔しいので、
割れた部分に沿って彫刻刀で削ってV字型の割れ目にして、
プラリペアで補強しときました。
土曜日にでもヤスリがけしてエアータッチかなんかで
塗装してみようと思います。
うまく塗れるといいな。

fisの場合、構造変更してるみたいですから、ノーマルバンパーに
かえると車検証の寸法と変わってしまいますね。
また変更とかだと大変なのかな？

ちなみに新型エスクードのサロモンリミテッドの
見積もりを冷やかしで出してみましたが、
高い！車両価格がＦＩＳの時と20万も違う！
世の中こういう傾向なんですかね(^_^)

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【1571】Re:ＦＩＳバンパー破損(T_T)

Mr.ZUICO@世話係 - 07/3/13(火) 19:07 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。
相変わらずの遅レスですいません(^^ゞ

▼とにぃ＠台湾さん：
>>をを～、装着おめでとうございます。
>>バッチリ決まっていますね～。
>ありがとうございます。かなり気に入ってます。

今は、正直ここまで手を入れるのは国内では皆無ですからね。
お仕事柄とはいえ、うらやましい限りです。

>>純正だって言っても誰も疑いませんよきっと（純正は純正ですかね＾＾；）
>一応、台湾での純正品ですから・・・
ははは、そーですよね。（＾＾；

>かなりの大きさだったので着払いの航空便で発送したのですが、
>送料バカ高で目ん玉が飛び出ました。
σ(^_^）も足回りを仕入れたときに全ての箱をはがされ
完全に中身だけの発送になりましたが、大きさとかそのへんに
航空便や船便のポイントがあるわけなんですね。

▼マーティ。さん：
>▼とにぃ＠台湾さん：
>サイドステップいいな～♪
>ちなみに、小生のも台湾製でしたｗ
そっか、マーティさんも社外（でも純正）なんですよね～
エスクードはサイドステップ等、選択肢があって良いですね。

▼kawausoさん：
>こんばんは。以前ナビの装着で投稿させていただいた
>ＦＩＳリミテッドのノーマルエスクードに乗るかわうそです。
>今日ウィンタースポーツの帰り、トンネル出口の部分で
>凍結路面で滑ってしまい、右フロントから真ん中にかけてを
>ぶつけてしまいました(T_T)

ご無沙汰しております～。
いやいや、それは大変でしたね。お怪我は無かったですか。

>幸い、衝突したところに雪がこんもりと積もっていたため、
>衝撃があまり伝わらずに、足回りは何とかＯＫな感じだったのですが、
>右フロント部分のバンパーが割れてしまいました。

雪がありラッキーでしたね。
σ(^_^）の地域では今年はほとんど雪が降らずに
通勤ではあまり怖い思いをしていない分、凍結路の話を聞くと
ドキドキしてしまいます。

>交換か？修復か？それとも普通のエスクードのフロントでも移植するか(^_^;)？
>なんて思ったんですが、意外に普通のエスクードと
>形状が異なるようですね・・。

えーと、たしか。FISとノーマルのバンパーは取り付けは同じだったと
思います。
異なるのは、３型→４型からだったと記憶しております。
ですので、ノーマルエスクやＧエスクのバンパーでも装着は問題ないと
思うのですが・・・

>で、中古のバンパーでも購入して交換って思ったところなんですが、
>いかんせん、ＦＩＳ系のバンパーってなかなかなさそうでして・・。
>（ヘリーハンセンでもＳリミテッドでもいいんだろうけど、まだまだ
>現役ですよねえ・・）
>皆さんのお知恵を拝借できたらと思い投稿した次第です。
>とりあえず走行には支障なさそうなので、応急処置だけして乗るつもりですが、
>ぐむー、ですね。

D-Zukioさんも申されておりますが、スズキ純正でも一旦見積もってみると
良いかもしれませんね。
破損がどの程度かって問題もありますが、バンパーならリペアして再塗装
って手もあるかもしれませんし。

▼D-Zukioさん：
>普通のGESCですけど、うちもつい先日ぶつけてしまいあちこちかなり
>ぶっ壊れてしまいました。

ご無沙汰しております～。
ありゃ、D-Zukioさんもご不幸に見舞われたのですか。
交換部品からさっするに、結構派手に行かれたのですね（＾＾；
でも、板金まで入って２０万以下ってのは安いですよね
修理はスズキアリーナですか？

>ところが、社外品なのにスズキの方が、新しいライトに貼り直して
>下さった上に、パテ埋め？して、
>更に綺麗に再塗装までして下さいました。本当にめちゃめちゃ嬉しかったです。
>こんな工場もあるんですねぇ…。というわけで…まだまだ使わせて頂きますね。

いや～、これは凄い。
修理工のカガミですね、こういった気配りが出来る整備士の方が
いるのがスズキの良いところですよね。
σ(^_^）が行っているアリーナでもここまでやってくれるかどうか。

▼ひろひろ。さん：
>いやいやすごい真心サービスですね。
>あのアイラインも今はもう型を捨ててしまった（
>厳密に言うと嫁に捨てられてしまった・・・）ので結構再生に
>手間が掛かりますので、直して頂いてホント良かったですね。
>末永く愛用してくださいね。

ありゃ～、捨てられちゃったのですか～。（ﾟ´Д｀ﾟ)゜
いつの時代も嫁はキビシイですね～（汗）
σ(^_^）もそろそろ、何か車いじりしたいのですが・・・
激務＋巨額な買い物を前に身動きがとれません（爆）

そんなわけで放置気味で恐縮ですがこれからも宜しく
お願いします<(_ _)>

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【1570】Re:ＦＩＳバンパー破損(T_T)

D-Zukio - 07/3/13(火) 18:50 -


	引用なし

	パスワード

▼ひろひろさん：
>アイラインはまだしもグリルは

なんとそうだったのですかぁ…ああ…よかった。
両方とも末永く使わせてもらいます。

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【1569】Re:ＦＩＳバンパー破損(T_T)

ひろひろ。 - 07/3/13(火) 0:58 -


	引用なし

	パスワード

▼D-Zukioさん：
>お久しぶりです。

どうも。お久しぶりです。
事故、大変でしたね。
>
>▼ひろひろさん：
>お元気ですか。この事故の際にグリルは無事だったのですが、アイラインが割れてしまいました。

アイラインはまだしもグリルは今となってはレアアイテムなので無事でよかったですね。

>ところが、社外品なのにスズキの方が、新しいライトに貼り直して下さった上に、パテ埋め？して、
>更に綺麗に再塗装までして下さいました。本当にめちゃめちゃ嬉しかったです。
>こんな工場もあるんですねぇ…。というわけで…まだまだ使わせて頂きますね。

いやいやすごい真心サービスですね。
あのアイラインも今はもう型を捨ててしまった（厳密に言うと嫁に捨てられてしまった・・・）ので結構再生に手間が掛かりますので、直して頂いてホント良かったですね。

末永く愛用してくださいね。

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【1568】Re:ＦＩＳバンパー破損(T_T)

D-Zukio - 07/3/12(月) 19:23 -


	引用なし

	パスワード

お久しぶりです。

▼kawausoさん：
普通のGESCですけど、うちもつい先日ぶつけてしまいあちこちかなりぶっ壊れてしまいました。
バンパーも交換しましたが、新品でもそんなに高くはないんじゃないでしょうか？

私の場合、バンパー、フォグ、左フェンダー（プラモールド？）、左フェンダー鉄板全面、
左ライト、サイドアンダーミラー等々と工賃を入れて１８万位でした。自損の保険を外して
いたので最初は私も中古部品を買い集めてきてお願いしようかとも思ったのですが、
見積を聞くと各部品の値段が割合安いのでちょっと驚いた次第です。手間などを考えると
新品交換でもいいかなぁと思いました。バンパーだけの値段は手元に電票がないので
分かりませんけど…ちょっと探してみます。

▼ひろひろさん：
お元気ですか。この事故の際にグリルは無事だったのですが、アイラインが割れてしまいました。
ところが、社外品なのにスズキの方が、新しいライトに貼り直して下さった上に、パテ埋め？して、
更に綺麗に再塗装までして下さいました。本当にめちゃめちゃ嬉しかったです。
こんな工場もあるんですねぇ…。というわけで…まだまだ使わせて頂きますね。

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【1563】ＦＩＳバンパー破損(T_T)

kawauso - 07/3/11(日) 22:19 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。以前ナビの装着で投稿させていただいた
ＦＩＳリミテッドのノーマルエスクードに乗るかわうそです。
今日ウィンタースポーツの帰り、トンネル出口の部分で
凍結路面で滑ってしまい、右フロントから真ん中にかけてを
ぶつけてしまいました(T_T)

幸い、衝突したところに雪がこんもりと積もっていたため、
衝撃があまり伝わらずに、足回りは何とかＯＫな感じだったのですが、
右フロント部分のバンパーが割れてしまいました。

交換か？修復か？それとも普通のエスクードのフロントでも移植するか(^_^;)？
なんて思ったんですが、意外に普通のエスクードと形状が異なるようですね・・。
で、中古のバンパーでも購入して交換って思ったところなんですが、
いかんせん、ＦＩＳ系のバンパーってなかなかなさそうでして・・。
（ヘリーハンセンでもＳリミテッドでもいいんだろうけど、まだまだ現役ですよねえ・・）

皆さんのお知恵を拝借できたらと思い投稿した次第です。
とりあえず走行には支障なさそうなので、応急処置だけして乗るつもりですが、
ぐむー、ですね。

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【1561】Re:装着完了です

マーティ。

- 07/3/5(月) 3:48 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

▼とにぃ＠台湾さん：

サイドステップいいな～♪

ちなみに、小生のも台湾製でしたｗ

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【1560】Re:装着完了です

とにぃ＠台湾

- 07/3/3(土) 22:40 -


	引用なし

	パスワード

▼Mr.ZUICO@世話係さん：
>をを～、装着おめでとうございます。
>バッチリ決まっていますね～。

ありがとうございます。かなり気に入ってます。

>純正だって言っても誰も疑いませんよきっと（純正は純正ですかね＾＾；）

一応、台湾での純正品ですから・・・

>みんカラみたらお持ち帰りって事ですが、結構な質量だったのでは
>ないですか？

かなりの大きさだったので着払いの航空便で発送したのですが、
送料バカ高で目ん玉が飛び出ました。

・ツリー全体表示

【1559】Re:装着完了です

Mr.ZUICO@世話係 - 07/3/3(土) 13:28 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ遅レスすいません。

▼とにぃさん：
>１月に台湾で購入したブツを本日やっと装着しました。
>といってもプロに任せてしまったのですが。
>バンパーガードとサイドステップをボディ下半分と同じＺＡ４に塗装。
>なかなかいい雰囲気だと思います。

をを～、装着おめでとうございます。

バッチリ決まっていますね～。
純正だって言っても誰も疑いませんよきっと（純正は純正ですかね＾＾；）

みんカラみたらお持ち帰りって事ですが、結構な質量だったのでは
ないですか？
でも、その手間を遥かに凌ぐドレスアップですよね。

ではでは(^^)/~~~

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【1558】装着完了です

- 07/2/28(水) 21:22 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

１月に台湾で購入したブツを本日やっと装着しました。
といってもプロに任せてしまったのですが。

バンパーガードとサイドステップをボディ下半分と同じＺＡ４に塗装。
なかなかいい雰囲気だと思います。

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【1557】Re:かるみに

Mr.ZUICO@世話係 - 07/2/20(火) 22:58 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^_^.)遅レスすんません。
ちょうど期の境目に向けて事業計画なんぞありまして・・・ここしばらく
ドツボゾーンでございます。（ﾟ´Д｀ﾟ)゜

▼Hand-axe11さん：
>コレをやると恐いですよね！！
>自分は事故防止の観点から、エンジンをかける前にやってます。
>ラジエターキャップを外せば、なんの問題もないので・・・

なるほど。
最初からキャップはずしておけば加圧しないので
噴出す事もないんですね。(；・∀・)よく考えれば確かに・・・

>アイドリングさせると液面が上下して、そのうち中の空気が出ます。
>液面が下がったら、また水を補充する感じです。
>時間的には、５分～１０分ほどかと思います？！

了解です。(^^ゞビシッ

>クーラント自体は安いですが、問題はこのサーモスタットですね！！
>値段が標準品の約４倍しますからね・・・
>安く売っている店を見つけたのですが、送料が高いので結局オークションで購入しました。
>なかなか安く買えないのが実情ですね・・・（＾＾；

後は燃費がどのぐらい悪化するかってのも心配ですが・・・
あまり影響なさそうですか？＼(ーー;)をぃをぃ

▼マーティ。さん：
▼suzukifronte360@修行人さん：
>http://www.autoblog.com/2007/01/07/detroit-auto-show-suzuki-flix-concept/
>http://digiads.com.au/car-news/latest-SUZUKI-news/2007_Suzuki_XL7_Flix_200701.html
>お久しぶりの投稿ですｗ
>雑誌とかチョコっと載ってるだけですが。。。
>カッコイイですね～♪

ご無沙汰しております～。
ＸＬ＿７がものすごい事になってますね。

>去年のSuzuki BaseCampのXL7http://www.media.suzuki.com/auto/photography/concept_vehicles/basecamp/photos.phpもすごかったですけど・・・・
>今度は、プラズマテレビですかぁ～・・・・（家より豪華！）
>米国のスズキのHPに詳細写真ありますので、観てみて下さい。http://www.media.suzuki.com/auto/photography/concept_vehicles/flix/photos.php
>
>あと、XBOXが出来るSX4・・・SXBOXなんて、コンセプトカーもありましたよ・・・（家より豪華？）http://www.media.suzuki.com/auto/photography/concept_vehicles/sxbox/photos.php
>
>アメリケンなスズキのコンセプトカーのまとめ入り口↓
>http://www.media.suzuki.com/auto/photography/concept_vehicles/
>
>また、ゆっくりお邪魔虫しますね・・・それではまた・・・

ん～確かに。
マーティさんのリンクをみるとちょっとカウンターっぽいイスが興味をそそりますが、これって運転席もまんまなんですね（汗）
昔懐かしのナイト２０００（ナイトライダー）の飛行機の操縦管みたいな
ステアリングもぱっと見運転しにくそうですが。
カウンターっぽいイスって実際のところどーなんでしょうね～

▼とにぃ＠台湾さん：
>台湾では普通に入手できるようですねぇ。
>思わず触手が出てしまいそうになりました(^^；)
>でも交換する勇気がちょっと（いやかなり）ないです。
>ヘタレですので。

いや～。
お店にあんなのぶら下がっていたらσ(^_^）だと間違いなく
ふらふら店員に寄って行ってしまいますね。

右ハンドルと左ハンドルの違いってのがエスクの場合
（※グランドはCyber-Kさんが決死のヒトバシラチャレンジされたので・・）
どんな風に影響するのかって事ですね。

σ(^_^）のdobinsonsも代理店がなくなって今後はどーしよっかてな
時にこのネタは・・・・嬉しい（笑）。

ではでは(^^)/~~~

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【1556】かるみに

とにぃ＠台湾

- 07/2/19(月) 22:17 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

台湾では普通に入手できるようですねぇ。

思わず触手が出てしまいそうになりました(^^；)
でも交換する勇気がちょっと（いやかなり）ないです。

ヘタレですので。

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【1555】Re:GENEVA　２００７

suzukifronte360@修行人

- 07/2/16(金) 23:51 -


	引用なし

	パスワード

皆さんご無沙汰しております＠修行人です。

▼マーティ。さん：
>http://www.autoblog.com/2007/01/07/detroit-auto-show-suzuki-flix-concept/
>
>http://digiads.com.au/car-news/latest-SUZUKI-news/2007_Suzuki_XL7_Flix_200701.html
>
>お久しぶりの投稿ですｗ
>雑誌とかチョコっと載ってるだけですが。。。
>
>カッコイイですね～♪

去年のSuzuki BaseCampのXL7http://www.media.suzuki.com/auto/photography/concept_vehicles/basecamp/photos.phpもすごかったですけど・・・・
今度は、プラズマテレビですかぁ～・・・・（家より豪華！）
米国のスズキのHPに詳細写真ありますので、観てみて下さい。http://www.media.suzuki.com/auto/photography/concept_vehicles/flix/photos.php

あと、XBOXが出来るSX4・・・SXBOXなんて、コンセプトカーもありましたよ・・・（家より豪華？）http://www.media.suzuki.com/auto/photography/concept_vehicles/sxbox/photos.php

アメリケンなスズキのコンセプトカーのまとめ入り口↓
http://www.media.suzuki.com/auto/photography/concept_vehicles/

また、ゆっくりお邪魔虫しますね・・・それではまた・・・

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【1554】GENEVA　２００７

マーティ。

- 07/2/14(水) 13:14 -


	引用なし

	パスワード

http://www.autoblog.com/2007/01/07/detroit-auto-show-suzuki-flix-concept/

http://digiads.com.au/car-news/latest-SUZUKI-news/2007_Suzuki_XL7_Flix_200701.html

お久しぶりの投稿ですｗ
雑誌とかチョコっと載ってるだけですが。。。

カッコイイですね～♪

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【1553】Re:スポーツサーモスタットを入れてみました。

- 07/2/7(水) 20:37 -


	引用なし

	パスワード

▼Mr.ZUICO@世話係さん：

>実際に、水を入れてヒーターを全開にしてフラッシングしている
>時間というのは１回に付き大体何分ぐらいなのでしょうか？
>
>昔、若かりし頃。
>キンキンに熱くなった状態でラジエターキャップをはずした
>経験があり（←アホですね＾＾；）
>ちょっとトラウマになってますので。

コレをやると恐いですよね！！
自分は事故防止の観点から、エンジンをかける前にやってます。
ラジエターキャップを外せば、なんの問題もないので・・・

アイドリングさせると液面が上下して、そのうち中の空気が出ます。
液面が下がったら、また水を補充する感じです。
時間的には、５分～１０分ほどかと思います？！

>>>写真だと分かりにくいですが、新品の方が長いのですか？
>>撮った写真を確認しましたが、もっと解りやすく撮っておけば良かったですね・・・
>>失敗でした・・・
>>ちなみに新品は５センチほど長いです？！←これはマジの話です。
>>たぶん対策品なのでしょう・・・
>
>なるほど。
>見えないところで色々を手を加えているんですね～。

対策品と考えるのが、一番妥当ですね（＾＾；

>>自分も同じ解釈です。
>>開弁温度の違いは興味がありました。
>>交換後のインプレは以下の通りです。
>>・加速が滑らかになりました。
>>・よりパワフルになったようです。
>>・水温計の針がやや下がりました。
>
>>以前のサーモスタットではここまで下がるということはありません。
>>新品を入れたという理由もありますが、効果はでているようです。
>>ただ社外品のメーターがあれば、より具体的に違いがわかると思います。
>
>>写真を１枚付けておきます。
>>このサーモスタットを付けて、試運転した時に撮ったものです。
>>ちょっと分かりにくいですが、今までは黄色い線ぐらいです。
>>運転席から見ると下側の丸い部分がやや隠れ気味です。
>>このサーモだと丸い部分がほとんど出ている感じになりました。
>
>・・・確かに
>たまたま、σ(^_^）のところにもノーマル状態の水温計を撮った
>写真がありましたが、明らかに下がってますね。
>※もちろん車が違うので単純比較は出来ませんが
>
>開放が６８℃ということはノーマルが走行時に８９～９１℃ぐらい
>で推移しているとすると
>７４～７６℃ぐらいで推移しているのかも知れませんね。
>
>うう、うらやましい。（ﾟ´Д｀ﾟ)゜
>今度のクーラント交換時に物欲が降りてしまいそうな予感がします。
>
>ではでは(^^)/~~~

クーラント自体は安いですが、問題はこのサーモスタットですね！！
値段が標準品の約４倍しますからね・・・
安く売っている店を見つけたのですが、送料が高いので結局オークションで購入しました。
なかなか安く買えないのが実情ですね・・・（＾＾；

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【1552】Re:スポーツサーモスタットを入れてみました。

Mr.ZUICO@世話係 - 07/2/7(水) 19:11 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^_^.)

▼Hand-axe11さん：
>見ていただきありがとうございます（大汗）
>ラジエターの中はかなり汚れていると思われます？！
>フラッシングはやっておくほうがいいと思います（＾＾；

実際に、水を入れてヒーターを全開にしてフラッシングしている
時間というのは１回に付き大体何分ぐらいなのでしょうか？

昔、若かりし頃。
キンキンに熱くなった状態でラジエターキャップをはずした
経験があり（←アホですね＾＾；）
ちょっとトラウマになってますので。

>>写真だと分かりにくいですが、新品の方が長いのですか？
>撮った写真を確認しましたが、もっと解りやすく撮っておけば良かったですね・・・
>失敗でした・・・
>ちなみに新品は５センチほど長いです？！←これはマジの話です。
>たぶん対策品なのでしょう・・・

なるほど。
見えないところで色々を手を加えているんですね～。

>自分も同じ解釈です。
>開弁温度の違いは興味がありました。
>交換後のインプレは以下の通りです。
>・加速が滑らかになりました。
>・よりパワフルになったようです。
>・水温計の針がやや下がりました。

>以前のサーモスタットではここまで下がるということはありません。
>新品を入れたという理由もありますが、効果はでているようです。
>ただ社外品のメーターがあれば、より具体的に違いがわかると思います。

>写真を１枚付けておきます。
>このサーモスタットを付けて、試運転した時に撮ったものです。
>ちょっと分かりにくいですが、今までは黄色い線ぐらいです。
>運転席から見ると下側の丸い部分がやや隠れ気味です。
>このサーモだと丸い部分がほとんど出ている感じになりました。

・・・確かに
たまたま、σ(^_^）のところにもノーマル状態の水温計を撮った
写真がありましたが、明らかに下がってますね。
※もちろん車が違うので単純比較は出来ませんが

開放が６８℃ということはノーマルが走行時に８９～９１℃ぐらい
で推移しているとすると
７４～７６℃ぐらいで推移しているのかも知れませんね。

うう、うらやましい。（ﾟ´Д｀ﾟ)゜
今度のクーラント交換時に物欲が降りてしまいそうな予感がします。

ではでは(^^)/~~~

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【1551】Re:スポーツサーモスタットを入れてみました。

- 07/2/6(火) 12:33 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

こんにちは（＾_＾）

▼Mr.ZUICO@世話係さん：
>どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^_^)v
>
>▼Hand-axe11さん：
>>先日、ラジエターホースとサーモスタットの交換をしました。
>>慣れない作業のせいか、かなり時間がかかりました（＾＾；
>
>みんカラ見ました～。
>ラジエター液交換のお手本みたいな作業でしたね。
>これ見ながらならばσ(^_^）にも出来そうな気がします。
>
>フラッシング作業は、オイルでは聞きますがラジエターにもあるんですね。
>フラッシング後の水を見ると「おお～」なんて思ってしまいました。

見ていただきありがとうございます（大汗）
ラジエターの中はかなり汚れていると思われます？！
フラッシングはやっておくほうがいいと思います（＾＾；

このような作業は通算３回になります。
１回目（２年経過時点）はものすごく汚れていたような記憶があります。
２回目（４年経過時点）はそんなに汚れていませんでした。
今回は３回目ですが、去年交換しているのでほとんど汚れてませんでした。
自分は２年毎にクーラントを交換してますので（＾＾；

>>それはさておき、ちょっと面白いことに気付きました。
>>外したラジエターのロアーホースと注文したロアーホースは長さが違うんです？！
>>取り付けはもちろん、作業完了後も全く問題ありません。
>>部品番号はパーツリストとＣＤパーツカタログで調べたので間違いありません。
>>ちょっと意外な発見でした・・・（大汗）
>
>写真だと分かりにくいですが、新品の方が長いのですか？
>取り付け上の問題で改善されたんですかねぇ～
>ラジエターホースはその形状ゆえ流用ってわけにはいきにくいので
>些細な違いでも気になりますよね。（＾＾；

撮った写真を確認しましたが、もっと解りやすく撮っておけば良かったですね・・・
失敗でした・・・
ちなみに新品は５センチほど長いです？！←これはマジの話です。
たぶん対策品なのでしょう・・・

>>１枚目は、写真では分かりにくいですが、ロアーホースを比べたものです。
>>２枚目と３枚目はサーモスタットを撮りました。
>>赤丸部分に温度があります。
>
>この温度表示って、より、低温（というか早い段階）でラジエター液が
>多くまわるって解釈でよいのでしょうか。
>そうすると、サーモスタットの交換により走行時水温低下が期待できる
>訳ですよね。
>
>インパネにある水温計だと、±２０℃ぐらいはまったく動かないので
>（R-VIT調べ）実際の効果が気になるところですね。
>
>ではでは(^^)/~~~

自分も同じ解釈です。
開弁温度の違いは興味がありました。
交換後のインプレは以下の通りです。
・加速が滑らかになりました。
・よりパワフルになったようです。
・水温計の針がやや下がりました。

以前のサーモスタットではここまで下がるということはありません。
新品を入れたという理由もありますが、効果はでているようです。
ただ社外品のメーターがあれば、より具体的に違いがわかると思います。

写真を１枚付けておきます。
このサーモスタットを付けて、試運転した時に撮ったものです。
ちょっと分かりにくいですが、今までは黄色い線ぐらいです。
運転席から見ると下側の丸い部分がやや隠れ気味です。
このサーモだと丸い部分がほとんど出ている感じになりました。

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【1550】Re:スポーツサーモスタットを入れてみました。

Mr.ZUICO@世話係 - 07/2/5(月) 14:28 -


	引用なし

	パスワード

どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^_^)v

▼Hand-axe11さん：
>先日、ラジエターホースとサーモスタットの交換をしました。
>慣れない作業のせいか、かなり時間がかかりました（＾＾；

みんカラ見ました～。
ラジエター液交換のお手本みたいな作業でしたね。
これ見ながらならばσ(^_^）にも出来そうな気がします。

フラッシング作業は、オイルでは聞きますがラジエターにもあるんですね。
フラッシング後の水を見ると「おお～」なんて思ってしまいました。

>それはさておき、ちょっと面白いことに気付きました。
>外したラジエターのロアーホースと注文したロアーホースは長さが違うんです？！
>取り付けはもちろん、作業完了後も全く問題ありません。
>部品番号はパーツリストとＣＤパーツカタログで調べたので間違いありません。
>ちょっと意外な発見でした・・・（大汗）

写真だと分かりにくいですが、新品の方が長いのですか？
取り付け上の問題で改善されたんですかねぇ～
ラジエターホースはその形状ゆえ流用ってわけにはいきにくいので
些細な違いでも気になりますよね。（＾＾；

>１枚目は、写真では分かりにくいですが、ロアーホースを比べたものです。
>２枚目と３枚目はサーモスタットを撮りました。
>赤丸部分に温度があります。

この温度表示って、より、低温（というか早い段階）でラジエター液が
多くまわるって解釈でよいのでしょうか。
そうすると、サーモスタットの交換により走行時水温低下が期待できる
訳ですよね。

インパネにある水温計だと、±２０℃ぐらいはまったく動かないので
（R-VIT調べ）実際の効果が気になるところですね。

ではでは(^^)/~~~

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【1549】スポーツサーモスタットを入れてみました。

- 07/2/1(木) 23:46 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

こんばんは。

先日、ラジエターホースとサーモスタットの交換をしました。
慣れない作業のせいか、かなり時間がかかりました（＾＾；

それはさておき、ちょっと面白いことに気付きました。
外したラジエターのロアーホースと注文したロアーホースは長さが違うんです？！
取り付けはもちろん、作業完了後も全く問題ありません。
部品番号はパーツリストとＣＤパーツカタログで調べたので間違いありません。
ちょっと意外な発見でした・・・（大汗）

１枚目は、写真では分かりにくいですが、ロアーホースを比べたものです。
２枚目と３枚目はサーモスタットを撮りました。
赤丸部分に温度があります。

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【1548】Re:XL-7のサンルーフ

Mr.ZUICO@世話係 - 07/1/25(木) 13:39 -


	引用なし

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どもどもっ、Mr.ZUICOです。(*^。^*)

▼とにぃ＠台湾さん：
>国内では設定のなかったＸＬ－７（グランドエスクード）のサンルーフを
>車内側から撮影させていただきました。１人で
>「ほーっ！こうなってるんだぁ～」と感心しておりました（笑）
>このＸＬ－７、クロカンしてましたよ。ロングホイールベース
>なのにすごいなぁー！

ををっ、これはすごい！貴重な写真ですね。
台湾ではまだ２代目も人気あるんですね～うらやましい。

クロカンもすごい。（さすがにサイドはギリギリですが（汗））
下りシーンもＧエスクだと、あの角度では地面見えなくて
怖さ倍増ですね。

▼Cyber-Kさん：
>Cyber-Kです。
>Mr.ZUICOさん含め、みなさん、お久しぶりです（汗）

Cyber-Kさん語無沙汰しております。
あ、あとＨＰのプチリニューアルおめでとうございます。（笑）

>▼とにぃ＠台湾さん：
>サンルーフ、いいなぁ…
>しかし、天井ぶった切る勇気はないよなぁ（涙）

日本でも、後付けは可能ですがやっぱ純正？ってところが
すごいですよね。
屋根の補強とかどーなってんだろ～、考え出すときりがないですね。

>私のグランドなら…サイドステップがぁぁぁ（笑）

いやいや、Cyber-KさんのＧエスクならば余裕でしょう（うふふ）
ウチのブーブーだとのぼりのまえに下りで後ろのあんよが
ぶらーんってなってしまうような気がします(*^。^*)。

ではでは(^^)/~~~

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